Технилище Распутина 🛩

Авианосная ударная группа ВМС США прибыла в Сингапур Американский авианосец «Теодор Рузвельт» прибыл в пятницу в Сингапур, после чего может направиться в район Ближнего Востока, сообщил портал Института ВМС. США (USNI) Там указывается, что данное соединение, как ожидается, отправится в район Ближнего Востока на помощь авианосцу «Джордж Вашингтон», который находится там с 19 августа. В то же время ряд американских СМИ, ссылаясь на официальных лиц США, сообщил, что «Теодор Рузвельт» проведет в Сингапуре несколько дней, а в район действия Центрального командования ВС США, в который входит и Ближний Восток, прибудет не раньше середины ноября. По данным портала TWZ, эти маневры проводятся на случай, если Вашингтон решит возобновить военные действия против Ирана. Ранее глава МИД Ирана Аббас Аракчи заявлял, что в настоящий момент Иран и США через посредников ведут интенсивный диалог по урегулированию конфликта. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #США #АУГ

В Норвегии объяснили задержку с передачей Украине обещанных F-16 Норвегия до сих пор не передала Украине обещанные еще в 2024 году истребители F-16, хотя юридически самолеты уже считаются украинской собственностью. Об этом сообщило норвежское издание Steigan. «Официально самолеты перешли в собственность Украины. <…> Но в апреле 2026 года стало известно, что все шесть самолетов находятся в Бельгии. Первые два планировалось довести до ума и провести испытательные полеты до августа. Подготовка остальных четырех, согласно планам, завершится лишь в 2027 году», — говорится в публикации. По данным авторов статьи, изначально правительство Норвегии представляло передачу шести истребителей как значительный вклад в оборону Украины. Однако к ноябрю 2026 года фактическое местонахождение этих бортов оставалось неизвестным. Отмечается, что лишь два самолета из шести были полностью восстановлены, тогда как остальные четыре нуждались в серьезном ремонте. Издание Rapporteur 5 ноября заявило, что в Евросоюзе усиливаются разногласия из-за необходимости найти дополнительные €70 млрд для Украины на фоне нехватки средств у самого объединения. Количество стран, выступающих против дальнейшей поддержки Киева, в следующем году может увеличиться. По данным издания, согласование помощи Киеву осложняется переговорами по долгосрочному бюджету ЕС на 2028–2034 годы. Страны не могут договориться о расходах. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #F16 #НАТО

Лжеминеры самолетов в Европе пообещали продолжить атаки Предполагаемые авторы писем с угрозами взрывов на борту пассажирских самолетов в Европе заявили о намерении продолжить свою деятельность. Об этом сообщает Financial Times (FT) со ссылкой на послание, полученное рядом европейских СМИ. В письме неизвестные пригрозили взрывами самолетов, круизных лайнеров, станций метро и поездов, назвав произошедшее на этой неделе лишь началом своей кампании. Автор послания утверждает, что входит в руководство группы, рассылавшей предупреждения о возможных взрывах на борту авиалайнеров. Предыдущие угрозы привели к многочисленным задержкам и отменам рейсов. При этом саперы не обнаружили взрывных устройств в самолетах. Новые письма с угрозами получили редакции RTE, Mediahuis, Virgin Media Television, Independent News Media и Sky News. 5 ноября восемь самолетов, выполнявшие рейсы между европейскими городами получили сообщения об угрозе взрыва. Все эти сигналы оказались ложными. Аналогичные сообщения поступили ещё на четыре борта, пролетавшие над территорией Франции, получили угрозы взрыва. Ранее семь самолетов в небе над Европой получили сообщения о бомбах на борту. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости

Необычный самолет NASA X-59 впервые покажут на публике уже сегодня, 6 ноября, а вместе с ним — F-16 и МиГ-29 NASA продолжает испытания экспериментального сверхзвукового самолёта X-59, который должен помочь решить одну из главных проблем гражданской авиации — сильный звуковой удар. 4 ноября прототип перелетел из Бирмингема, штат Алабама, в Дейтона-Бич, штат Флорида. Перелёт состоялся накануне открытия аэрокосмической выставки и авиашоу Max Power, которое стартует сегодня на территории и в окрестностях Космического центра имени Кеннеди. X-59 станет одним из главных экспонатов мероприятия. Путь X-59 во Флориду начался ещё 28 октября, когда самолет вылетел с авиабазы Эдвардс в Калифорнии. Это произошло ровно через год после первого полёта прототипа. Через Эль-Пасо и Форт-Уэрт самолёт добрался до Бирмингема 29 октября, а затем продолжил перелёт во Флориду. Главная особенность X-59 — необычно длинный и заострённый нос. Такая форма должна изменить распределение ударных волн при сверхзвуковом полёте, не позволяя им сливаться в мощный хлопок. Вместо оглушительного звукового удара люди на земле должны услышать лишь приглушённый звук, напоминающий закрывающуюся дверь. По расчётам NASA, эффект будет достигаться даже при крейсерской скорости около 1,4 Маха. Самолёт оснащён турбовентиляторным двигателем F414. Во время испытаний X-59 уже разгонялся до 1,53 Маха. Из-за вытянутой носовой части у экспериментального самолета нет традиционного лобового стекла: пилот получает изображение пространства с помощью камер и системы синтезированного обзора XVS, которая выводит картинку на дисплей в кабине. После проверки основных лётных характеристик NASA намерено перейти к испытаниям над жилыми районами. Жители будут оценивать, насколько громким кажется звук пролетающего самолёта, а специалисты соберут данные о шуме на земле. Результаты планируется передать Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) и международным регуляторам. Они могут стать основой для пересмотра норм, ограничивающих сверхзвуковые полёты над сушей. Если технология подтвердит заявленные характеристики, это приблизит возвращение сверхзвуковых пассажирских перевозок и позволит заметно сократить время дальних перелётов. Само авиашоу Max Power возглавит пилотажная группа Thunderbirds ВВС США, выступающая на истребителях F-16. В программе также заявлены полёты самолётов NASA (F-5 и F-15D), а также МиГ-29, принадлежащего Джареду Айзексману. Во время мероприятия раскроют подробности о новом экспериментальном самолёте X-70 Fractal. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #X59 #сверхзвук

Иностранные самолеты могут остаться в России до 2029 года. Минтранс предложил продлить особый режим Минтранс России подготовил проект постановления правительства, предусматривающий продление особого режима эксплуатации иностранных самолетов и авиадвигателей, находящихся в лизинге, до конца 2028 года. Об этом 6 ноября сообщают «Ведомости» со ссылкой на документ. Как следует из пояснительной записки, инициатива направлена на защиту прав российских юридических лиц в условиях действий недружественных государств. Продление особого режима также необходимо для обеспечения возможности дальнейшего исполнения договоров лизинга иностранных воздушных судов. Действующие правила позволяют российским авиакомпаниям не возвращать иностранным лизингодателям самолеты, страховать их по российским правилам, а также проводить техническое обслуживание и ремонт в соответствии с отечественными стандартами. В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) подтвердили получение проекта постановления. Документ уже направлен авиакомпаниям для рассмотрения. Предложения и замечания от перевозчиков в ассоциации ожидают до 17 ноября. Особый порядок эксплуатации иностранных воздушных судов был введен после начала масштабных западных санкций против российской авиаотрасли в 2022 году. Ограничения затронули в том числе поставки самолетов и запчастей, техническое обслуживание и лизинговые отношения с зарубежными компаниями. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости

Самые дальнобойные истребители Америки получили еще большую дальность полета: F-15EX теперь оптимизирован для операций в Тихоокеанском регионе Действующие истребители F-15EX Eagle II ВВС США впервые начали летать с конформными топливными баками, что стало важным шагом в развитии возможностей самолета после того, как командование решило не оснащать его системами экономии топлива. Два истребителя, приписанные к 142-му авиакрылу Национальной гвардии штата Орегон, были замечены с баками, которые увеличивают запас топлива и обеспечивают дополнительные точки крепления для вооружения и другого внешнего оборудования. Эта разработка отражает растущий интерес к увеличению дальности полета F-15EX без дозаправки, что особенно важно в случае потенциального конфликта с Китаем в Тихом океане. F-15 — единственный серийный истребитель тяжелого класса в западном мире, а F-15EX — самый дальнобойный западный истребитель. F-15EX с самого начала проектировался с учетом возможности установки таких же конформных топливных баков, как на F-15E Strike Eagle. Каждый бак вмещает около 750 галлонов топлива. Конформные топливные баки плотно прилегают к фюзеляжу самолета, что снижает их аэродинамическое сопротивление и позволяет использовать подкрыльевые ниши для другого оборудования. Самолет также может нести обычные подвесные топливные баки в дополнение к конформным бакам, что позволяет увеличить дальность полета и существенно увеличить боевую нагрузку. Решение не устанавливать эти баки на первые серийные F-15EX было продиктовано изначальной ориентацией самолета на ведение воздушного боя, поскольку дополнительный вес существенно ухудшает летно-технические характеристики. Несмотря на то, что по меркам западных истребителей F-15 обладает большой дальностью полета, она очень ограничена по сравнению с конкурирующими китайскими истребителями такими как J-20 и J-16. Выживаемость американских самолетов-заправщиков, таких как KC-46, в Тихом океане, на которые возлагались надежды по увеличению дальности полета американских истребителей, остается под большим вопросом. Эти факторы долгое время подпитывали надежды на то, что конформные топливные баки в конечном итоге будут установлены на F-15EX. F-15 — один из двух типов истребителей, закупленных ВВС США за последние 15 лет, наряду с F-35A. При этом F-35 — гораздо более компактный истребитель с меньшей дальностью полета, который из-за своей малозаметности не может оснащаться внешними топливными баками без серьезного снижения живучести. Преимущества конформных баков не ограничиваются дополнительным запасом топлива. Обычные подкрыльевые баки увеличивают лобовое сопротивление и занимают места, которые можно было бы использовать для размещения вооружения, прицельных контейнеров или другого оборудования. Конформные топливные баки обеспечивают дополнительный запас топлива, освобождая эти места для альтернативных грузов, что повышает гибкость конфигурации самолета. Тем не менее, в отличие от подвесных топливных баков, их нельзя сбросить во время полета, чтобы уменьшить сопротивление воздуха и вес, когда требуется максимальная эффективность, например при воздушном бое. Этот компромисс особенно актуален при выполнении задач по завоеванию превосходства в воздухе, когда пилоты могут предпочесть возможность сбросить подвесные топливные баки перед столкновением с противником. Таким образом, решение о установке конформных топливных баков может зависеть от требований миссии: патрулирование на больших расстояниях и ударные миссии дают больше преимуществ, чем боевые вылеты, в которых приоритетом является максимальная маневренность. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #F15

Американский пилот нарисовал логотип видеоигры GTA VI траекторией полета Американский пилот Бенджамин Макдэниел, управляющий легким самолетом Cessna, нарисовал траекторией полета логотип видеоигры GTA VI. Карту отслеживания показал сервис Flightradar24 в соцсети X. На создание рисунка пилоту потребовалось восемь часов. Днем 5 ноября самолет Cessna Skylane RG взлетел с аэродрома Бентонвилл (штат Арканзас). Весь путь пилот посвятил тому, чтобы детально прорисовать в небе логотип GTA VI — вертолет, аллигатора, пальмы, автомобиль и женщину в бикини. Рейс завершился утром 6 ноября в том же пункте вылета. Сам Бенджамин Макдэниел называет себя «Пилотом Пикассо». В октябре он пролетел по маршруту, повторяющему контуры «Моны Лизы». Среди других его работ — картина «Крик» Эдварда Мунка, а также герои «Властелина колец», «Скайрима» и «Человека-паука». Релиз GTA VI запланирован на 19 ноября. Был ли полет спонсирован, пилот раскрывать не стал. «Чтобы нарисовать GTA VI в небе... я ждал этого момента 11 лет», — написал он в Х. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Cessna

С космодрома Плесецк запустили ракету-носитель "Союз-2.1б" С космодрома Плесецк стартовала ракета-носитель "Союз-2.1б", сообщило Минобороны. "В Архангельской области боевым расчетом космических войск Воздушно-космических сил успешно осуществлен пуск ракеты-носителя среднего класса "Союз-2.1б", — заявили в ведомстве. Она доставит на орбиту военный космический аппарат, пояснили в министерстве. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #Союз21б #Роскосмос

Разработчик самолета «Танго» получил сертификат Росавиации Компания Spectra Aircraft (ООО «Проект Виктори», входит в S7 Group) — создатель легкомоторного самолета «Танго» — получила сертификат разработчика авиационной техники. Область действия сертификата охватывает разработку и модификацию легких самолетов нормальной категории и сертификацию второстепенных изменений. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации. Как отмечается в сообщении ведомства, документ гендиректору Spectra Aircraft Ирине Макаренко вручил замруководителя Росавиации Артем Кореняко. Как уточнили в Росавиации, к нормальной категории относятся самолеты с количеством пассажирских мест не более девяти, с максимальной взлетной массой не более 5700 кг и предназначенные для неакробатического применения. В процессе сертификации специалисты Управления сертификации авиационной техники Росавиации и подведомственного агентству Авиарегистра России: оценили документы, описывающие деятельность Spectra Aircraft; провели выездную проверку конструкторского бюро компании в Москве и Ступинском районе Подмосковья. Документ подтверждает соответствие компании требованиям раздела J федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184 (дать ссылку на правила), и закрепляет статус одобренной организации-разработчика авиационной техники. По проекту «Танго» выполняется программа инженерных испытаний. Суммарный налет экспериментальных воздушных судов превысил 100 часов. В ходе конструкторских наземных и летных испытаний специалисты проверяют характеристики самолета и работу его систем. Полученные результаты используются для дальнейшей доводки конструкции машины. Завершаются работы, связанные с прохождением макетной комиссии. Следующим этапом станут сертификационные испытания — сначала наземные, затем летные. Конечная цель программы — получение сертификата типа на самолет «Танго». Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #S7 #Tango

Северная Корея обогнала США по производству эсминцев на трех верфях Северная Корея расширила свою программу строительства крупных надводных боевых кораблей, задействовав три верфи. В строительстве эсминцев участвует больше предприятий, чем в США, где для строительства эсминцев класса «Арли Бёрк» используются две основные верфи. Спутниковые снимки, опубликованные в ноябре 2026 года, свидетельствуют о том, что верфи «Нампхо», «Чхонджин» и «Раджин» участвуют в расширении программы военно-морского судостроения Северной Кореи, в том числе в строительстве нового класса эсминцев водоизмещением 10 000 тонн, которые крупнее эсминцев класса «Арли Бёрк». Источники в правительстве Северной Кореи неоднократно подтверждали планы по строительству двух эсминцев в год в течение следующих пяти лет в рамках программы расширения военно-морского флота. Первый этап был реализован в 2025 году, когда были спущены на воду первые два эсминца водоизмещением 5000 тонн класса «Чхве Хён». Такие темпы строительства ставят судостроительную отрасль страны впереди судостроительной отрасли США, которая в среднем выпускает 1,6 эсминца в год, на второе место после Китая, который выпускает 6-10 эсминцев в год. Верфь Нампхо на западном побережье Северной Кореи остается самым известным центром новой северокорейской программы по строительству крупных военных кораблей. Здесь был построен головной эсминец класса «Чхве Хён», и с тех пор верфь расширяется, поскольку ВМС стремятся увеличить свои возможности по строительству более крупных судов. 2 ноября 2026 года председатель правящей Трудовой партии Кореи Ким Чен Ын посетил верфь «Нампхо», чтобы осмотреть строящийся новый военный корабль, который, по данным северокорейских государственных СМИ, значительно больше эсминца, построенного в прошлом году. Эсминцы класса «Арли Бёрк» ВМС США строятся в основном на двух верфях: Bath Iron Works в штате Мэн и Ingalls Shipbuilding в штате Миссисипи. Обе верфи имеют большой опыт в строительстве современных эсминцев с управляемыми ракетами, оснащенных боевой системой «Иджис», современными радарами и системами вертикального пуска. В мае 2026 года на верфи Bath Iron Works началось строительство будущего эсминца USS Thomas G. Kelley, 48-го эсминца класса «Арли Бёрк», построенного на этом предприятии. Тем временем компания Ingalls в декабре 2025 года сдала эсминец USS Ted Stevens и сообщила о строительстве еще нескольких эсминцев типа «Флайт III» или о том, что они находятся на подготовительном этапе. Ожидается, что северокорейские корабли аналогичного размера будут гораздо лучше вооружены. Эсминцы типа «Чхве Хён» оснащены морской версией системы противовоздушной обороны большой дальности «Пхёнъэ-6», которая в меньшей степени предназначена для противоракетной обороны. Ожидается, что северокорейские эсминцы будут значительно лучше справляться с противокорабельными задачами благодаря гиперзвуковым крылатым ракетам. Северная Корея и США — одни из немногих стран, которые, как ожидается, в 2030-х годах оснастят свои эсминцы крылатыми ракетами с ядерными боеголовками. ______________________________ Немного про "неэффективных" коммунистов. Надо понимать, что для строительства подобных кораблей в стране должна быть сильно развита система подготовки кадров (конструкторы, технологи, инженеры, рабочие, физики и математики), а также целая плеяда высокотехнологичных отраслей: металлургия, машиностроение, в том числе станкостроение, электроника, производство современных вооружений и средств их доставки. И все это в условиях международной экономической и дипломатической блокады. Пока большая часть Мира трясется перед ИИ-пузырем, бравые корейцы строят корабли, станки, современные жилые кварталы, ракеты и беспилотники всех мастей, даже свои складные смартфоны, а еще вытаскивают миллиарды долларов через дырявые криптокошельки (но это не точно). Подписаться / МАКС #технилище #флот #новости #КНДР

📣 Лукашенко поздравил соотечественников с Днем Октябрьской революции. 📑 В этот праздник мы вспоминаем судьбоносные события, вернувшие миллионам людей веру в равенство, справедливость и достойную жизнь. 🗓️ Для нашей республики 1917 год имеет особое значение. Провозглашенное советской властью право наций на самоопределение стало основой, на которой мы построили свою страну и впервые вышли на мировую арену как суверенное государство. 🇧🇾 Беларусь и сегодня продолжает следовать лучшим идеям и смыслам Великого Октября. Память о пережитых испытаниях усиливает связь между поколениями, упрочняет согласие и единство в обществе, вдохновляет на созидательные инициативы во благо Родины. 🤝 Желаю всем крепкого здоровья, успехов и новых достижений во имя общего дела.

Российский аналог Starlink: «Бюро 1440» готовит новое поколение интернет-спутников «Рассвет-4» из 374 аппаратов Россия планирует развернуть на орбите новое поколение спутниковой системы передачи данных «Рассвет», разрабатываемой компанией «Бюро 1440». О проекте стало известно после того, как страна направила в Международный союз электросвязи (ITU) заявку на регистрацию новой низкоорбитальной группировки под названием «Рассвет-4». Согласно документам, в неё войдут 374 спутника, распределённых по 17 орбитальным плоскостям — по 22 аппарата в каждой. Рабочая высота орбиты составит около 800 км. Для сравнения: спутники нынешнего поколения «Рассвет-3» выводились на орбиту партиями по 16 аппаратов. По состоянию на ноябрь 2026 года было запущено 32 таких устройства. В заявке ITU раскрыты и некоторые характеристики полезной нагрузки новых спутников. Каждый аппарат «Рассвет-4» получит 12 антенных лучей: семь передающих и пять принимающих. Также указаны рабочие частоты и параметры лучей. При этом масса спутников, мощность передатчиков и характеристики межспутниковой связи пока не раскрываются. Похоже, «Рассвет-4» станет не просто очередной партией аппаратов, а следующим поколением российской низкоорбитальной системы спутникового интернета, которую часто называют отечественным аналогом Starlink. Вероятно, новые спутники сначала дополнят действующую группировку «Рассвет-3», а в перспективе смогут постепенно заменить её в рамках единой системы. В сентябре 2026 года представители «Бюро 1440» уже сообщали о работе над усовершенствованной версией «Рассвета-3», однако тогда не называли её новое обозначение и сроки реализации проекта. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #Рассвет #Бюро1440

С Днем Великой Октябрьской Социалистической Революции! 🟥 Залп «Авроры» возвестил о рождении нового типа государства рабочих и крестьян. «Диктатура пролетариата» — это не что-то зловещее и авторитарное, это справедливая власть трудящегося большинства. Преодолевая тяжелейшие испытания Гражданской войны, иностранной интервенции и последствия Первой Империалистической войны советский народ под руководством партии большевиков самоотверженно строил свое будущее. От ГОЭЛРО и НЭПа до индустриализации, отправки первого человека в космос и первой в Мире АЭС. Именно Октябрь открыл человечеству дорогу к звездам. Первый спутник и первый космонавт Земли Юрий Гагарин – это триумф социализма как общественного строя, где высшей ценностью является человек. СССР доказал всему миру возможность построения цивилизации не на алчности, наживе и конкуренции, а на принципах равенства, справедливости и коллективного созидания. В годы Великой Отечественной войны советский народ не просто сражался за свою Родину, но и за завоевания Революции, отстаивая право на социальную справедливость перед лицом мирового империализма с гнусным нацистским лицом. Еще одним триумфом и доказательством прогрессивности социалистической системы стала победа в Войне, ведь, как известно, война — это борьба экономик. До сих пор многие народы идут вперед и сражаются за свой суверенитет и свободу, оглядываясь на лидеров социалистических Революций: Ленина, Сталина, Фиделя, Че Гевару, Мао, Хо Ши Мина. Несмотря на то, что СССР больше не существует, а Россия вернулась на капиталистические рельсы, угнетенные народы всего Мира смотрят на нашу страну с надеждой на поддержку в борьбе против современных империалистов-колонизаторов. Оглядываясь же на капитализм мы видим бесконечные войны, хищническую борьбу за ресурсы, экспансии, кризисы, нищету, чье-то процветание за счет угнетения других народов, угрозу новой мировой войны. Великий День ассоциируется со страной Советов. За симпатии к СССР часто критикуют, мол, да вы там и не жили, нечего тосковать о дефиците! Однако СССР – это не только перестройка Хрущева. Это завоевания Октября, социальная справедливость, рекорды и победы, а еще дружба народов, которую сейчас заменяют на весьма абстрактное единство. Не может быть единства между трудом и капиталом, может быть лишь дружба народов трудящихся. Ностальгия по Родине Октября также естественна, как и любовь к России. Также естественно и ненавидеть тех, кто обрек наши семьи на голод, нищету и войны, начавшиеся с подписания приговора в Беловежской пуще. С праздником, товарищи! 👴🛠❤️ Подписаться / МАКС #технилище #7нобря #Революция #СССР #Россия #Ленин

В России начались испытания космического корабля нового поколения Разработчики российского транспортного корабля нового поколения перешли к автономным комплексным испытаниям, сейчас аппарат выходит на этап подготовки к летным испытаниям. Об этом 5 ноября сообщил космонавт-испытатель Марк Серов. «Мы сейчас вышли на этап уже автономных комплексных испытаний. У нас уже корабль собирается: его макеты, его экспериментальные установки», — пояснил он в беседе с ТАСС. По словам Серова, он и его коллеги отрабатывали вопросы эргономики — организацию деятельности экипажа, алгоритмы работы человека, взаимодействие с машинным интерфейсом и расположение рабочих мест. Этот объем работ уже выполнен. Космонавт отметил, что разработка продвигается планомерно. При этом участники проекта не намерены раскрывать промежуточные результаты до достижения конкретных показателей. Новый корабль создается для экспедиционных миссий и полетов со второй космической скоростью. Серов пояснил, что его разрабатывали в рамках подготовки к Лунной программе, включая облет Луны, а также для полетов к астероидам и других подобных задач. Еще в марте замгендиректора госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемым программам Сергей Крикалев анонсировал, что первый полет перспективного транспортного корабля нового поколения запланирован на 2028 год. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #Роскосмос

Eurofighter планирует продажи еще более 200 истребителей, несмотря на проигрыш всех тендеров на F-35 Консорциум Eurofighter нацелен на потенциальную продажу более 200 дополнительных истребителей, при этом несколько европейских и зарубежных заказчиков рассматривают возможность дальнейших закупок по мере роста спроса на боевую авиацию. По оценкам консорциума, сохраняются значительные возможности для увеличения портфеля заказов на самолеты, что потенциально позволит поддерживать производство и эксплуатацию истребителей до 2060-х годов. Однако эти прогнозы вызвали серьезные сомнения, поскольку самолет не оправдал ожиданий на зарубежных рынках и, за исключением небольшой партии из 12 истребителей, проданных в Австрию на раннем этапе, не получил ни одного контракта за пределами Ближнего Востока. Истребитель, разработанный и произведенный совместно компаниями Airbus, BAE Systems и Leonardo по заказу Германии, Великобритании, Италии и Испании, не только оказался неконкурентоспособным на экспортных рынках, но и все чаще остается без внимания со стороны стран-партнеров. Несмотря на значительное давление со стороны местной промышленности, Великобритания окончательно отказалась от планов по закупке Eurofighter и намерена снять их с вооружения на несколько десятилетий раньше запланированного срока. Одновременно с этим были продлены заказы на истребители F-35A. Германия также резко изменила свою прежнюю позицию по поводу закупок F-35, поскольку становилось все более очевидным, что приоритет защиты местной промышленности серьезно ограничит боевые возможности из-за серьезных недостатков Eurofighter. Вместо этого Германия пытается найти компромисс между потребностями промышленности и необходимостью обеспечить превосходство в воздухе, распределяя заказы между двумя типами самолетов. Чрезмерно оптимистичные прогнозы по экспорту истребителей касаются не только программы Eurofighter. Так, по прогнозам представителей отрасли, американский F-16 получит более 200 дополнительных заказов из-за рубежа, несмотря на крайне низкий спрос на этот самолет за пределами США. Этот истребитель проиграл не только все тендеры, в которых участвовал, американскому F-35, но и конкурирующим с ним французскому Rafale, американскому F-15, а в некоторых случаях и F-16. Сочетание высокой стоимости обслуживания и крайне ограниченного боевого потенциала стало основным фактором, подорвавшим его потенциал. Недавно стало известно, что самолеты, эксплуатируемые ВВС Катара, проявили себя очень плохо в имитации воздушного боя с китайскими истребителями J-10C, которыми управляют ВВС Пакистана. Вскоре после этого стало известно, что Катар стремится вывести из эксплуатации свои 24 истребителя Eurofighter всего через три года после того, как они были поставлены стране в 2022 году. По сообщениям из Саудовской Аравии и Омана, которые приобрели эти самолеты, Eurofighter уступает даже гораздо более старым американским истребителям, таким как F-15C/D, и решение о покупке было принято в основном по политическим причинам. Последняя сделка по продаже самолетов Турции состоялась только после того, как Анкара потерпела неудачу в попытках приобрести F-35A и F-16 Block 70. Из-за напряженных отношений с Францией «Еврофайтер» стал фактически единственным доступным истребителем стандарта НАТО. Несмотря на то, что консорциум планирует продолжить модернизацию «Еврофайтера», оснастив его более совершенным радаром, авионикой, системами управления полетом, средствами радиоэлектронной борьбы и интегрированным вооружением, маловероятно, что этот самолет сможет конкурировать на международном рынке. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Eurofighter

Американский телескоп Swift сошел с орбиты после 22 лет работы Американская космическая обсерватория Swift сошла с орбиты, сгорев в атмосфере Земли. Об этом сообщается на сайте NASA. "Космические силы США подтвердили, что станция Swift вошла в атмосферу Земли в среду в 07:39 утра (15:39 мск) над Северной Суматрой в Индонезии <...>. NASA прогнозировала, что большая часть орбитального телескопа сгорит при полете в атмосфере, но некоторые компоненты могут пережить падение", — говорится в сообщении. Таким образом завершилась 22-летняя миссия аппарата. NASA вывела Swift на орбиту в 2004 году. Основная миссия телескопа заключалась в регистрации так называемых гамма-всплесков — выбросов гамма-излучения в результате крупных космических событий, как вспышка сверхновой звезды. Позже он использовался и для других наблюдений чаще как вспомогательный инструмент. Летом 2026 года была запущена миссия при участии частной компании Katalyst Space Technologies для корректировки орбиты телескопа, чтобы отсрочить его падение, но она провалилась. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #NASA #Swift

Строительство крупнейшего в мире авианосца в Китае продвигается быстрыми темпами: вероятен запуск в 2027 году Первый в Китае суперавианосец с ядерной силовой установкой стремительно обретает форму на верфи в Даляне на северо-востоке Китая. Судя по спутниковым снимкам, судно может быть спущено на воду уже в 2027 году. Строительство идет быстрыми темпами с тех пор, как в начале 2025 года начали появляться сборные секции корпуса. К октябрю 2026 года судно приблизилось по размерам к крупнейшим авианосцам ВМС США: его длина составляет около 322 метров, а ширина в самом широком месте — 46 метров. Эти размеры уже значительно превышают размеры китайского третьего авианосца, «Фуцзянь», находящегося на сопоставимой стадии строительства. Ожидается, что окончательные размеры увеличатся после завершения работ над носовой частью и полетной палубой, и длина судна превысит примерно 333 метра, как у американских авианосцев класса «Нимиц», и 337 метров, как у американских авианосцев класса «Джеральд Форд». По результатам отдельного анализа, проведенного компанией Janes, длина корпуса в готовом виде составляет примерно 336–339 метров, хотя окончательные размеры остаются неизвестными. Масштаб долгосрочных амбиций Китая в отношении авианосного флота отражен в оценке Министерства обороны США от 2025 года, согласно которой Пекин намерен к 2035 году добавить шесть авианосцев, способных принимать пилотируемые самолеты с неподвижным крылом, что потенциально увеличит количество авианосцев с нынешних трех до девяти. Эти корабли будут дополнены растущим флотом вертолетоносцев и авианосцев для беспилотных летательных аппаратов. Ожидается, что это позволит Китаю стать обладателем крупнейшего в мире авианосного флота, что будет особенно выгодно с учетом возраста и низкой боеготовности конкурирующего американского флота. Для такого расширения потребуется значительно увеличить производственные мощности и вспомогательную военно-морскую инфраструктуру, особенно если несколько новых судов будут атомными. Военно-морские силы НОАК ввели в эксплуатацию свой первый суперавианосец «Фуцзянь» 5 ноября 2025 года. В настоящее время этот корабль является единственным суперавианосцем за пределами ВМС США. При водоизмещении 85 000 тонн он меньше, чем корабли класса «Джеральд Форд» водоизмещением 100 000 тонн, и может одновременно запускать только три самолета, а не четыре. Однако его авиакрыло значительно более продвинутое и включает истребители пятого поколения, которые еще не были интегрированы в авиакрылья кораблей класса «Джеральд Форд». Ожидается, что новый суперавианосец станет самым большим в мире — его водоизмещение составит около 110 000 тонн. Более крупный авианосец обеспечивает дополнительный внутренний объем для хранения авиационного топлива, вооружения, оборудования для технического обслуживания, жилых помещений для экипажа, механизмов и самолетов. Увеличенная площадь полетной палубы позволяет авианосцу обслуживать большее количество самолетов, одновременно запуская и принимая их на борт. В ноябре на Даляньской верфи были сделаны новые снимки, на которых видна установка конструкций внутри строящегося корпуса, которые в целом соответствуют конструкции защитной оболочки реактора. Подписаться / МАКС #технилище #флот #новости #авианосец #Китай

Не менее 12 европейских рейсов получили сообщения о взрывчатке на борту Как минимум 12 сообщений об угрозе взрыва на рейсах европейских авиакомпаний поступило в течение 5 ноября. Большинству самолетов пришлось экстренно приземлиться на ближайших аэродромах или военных базах, при этом проверки показали отсутствие угроз. Как сообщил ТАСС источник в авиадиспетчерских кругах, одним из первых рейсов 5 ноября, который сообщил о возможном взрывном устройстве на борту, стал Airbus A320, летевший по маршруту Дублин — Рим. Впоследствии он приземлился на французской военной базе Эврё-Фовиль. Подобные инциденты также затронули аэропорты в Болгарии, Австрии, Бельгии, Франции, Италии и Румынии. Как пишет газета Il Messaggero, рейс Finnair, вылетевший из Хельсинки, в сопровождении истребителя ВВС Италии приземлился в римском аэропорту Фьюмичино. По данным издания, второй самолет этой же авиакомпании приземлился в аэропорту Вены. Там же совершил экстренную посадку самолет компании Wizz Air, вылетевший из аэропорта Милана Мальпенса и направлявшийся в Варшаву. Болгарское Минобороны сообщило, что истребители МиГ-29, находившиеся на боевом дежурстве, перехватили и сопроводили до посадки в аэропортах Болгарии три пассажирских самолета, экипажи которых также информировали об угрозе взрыва. Один из пассажирских самолетов сел в Пловдиве, два других — в аэропорту Васил Левски в Софии. По данным телеканала Nova, все три самолета принадлежали компании Ryanair. Румынская служба информации также проинформировала, что экипаж самолета авиакомпании Wizz Air, прибывшего из Милана, уведомил диспетчеров международного аэропорта имени Анри Коандэ в Бухаресте об угрозе взрыва. После проверки спецслужбами информация о наличии взрывчатки не подтвердилась. Также не подтвердилась информация об угрозе взрыва на рейсе авиакомпании LOT из Варшавы в аэропорт Брюсселя, сообщила газета Het Nieuwsblad. Чешская полиция сообщила в Х, что поступила информация об угрозах безопасности в отношении четырех самолетов, которые направляются в Прагу. В итоге, согласно сообщению ведомства, "пиротехническая проверка показала отрицательные результаты". Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости

Китайский истребитель превосходства в воздухе J-20 показан в редкой конфигурации "Звериный режим" с 16 ракетами класса "Воздух-воздух" На кадрах, опубликованных 4 ноября, показан самый мощный истребитель завоевания превосходства в воздухе Китая J-20 в редкой конфигурации для ведения воздушного боя: самолет оснащен восемью ракетами класса «воздух-воздух» PL-15 на внешних подкрыльевых пилонах. В западном мире такие конфигурации неофициально называют «зверь-самый», поскольку они позволяют истребителям пятого поколения значительно увеличить свою огневую мощь за счет вооружения, размещенного на внешней подвеске, в дополнение к тому, что уже находится в внутренних отсеках истребителя. Однако это серьезно ухудшает стелс-характеристики истребителей, позволяющие им оставаться невидимыми для радаров, и дает возможность обнаруживать их, отслеживать и брать на прицел на гораздо больших расстояниях. Соответственно, истребители пятого поколения обычно размещают весь свой ракетный арсенал во внутренних отсеках для вооружения. В отсеках J-20 можно разместить восемь ракет, в том числе шесть ракет с радиолокационным наведением в основном отсеке и по одной ракете с инфракрасным наведением в каждом из двух боковых отсеков. В феврале 2025 года в сети появились кадры, на которых J-20 несёт восемь ракет класса «воздух-воздух» большой дальности PL-15, установленных попарно на четырёх подкрыльевых пилонах. Такая конфигурация может быть особенно полезна при поражении вражеских целей с ограниченными возможностями противовоздушной обороны, таких как вражеские бомбардировщики или беспилотные летательные аппараты. Истребители J-20 в настоящее время полагаются на поддержку J-16 — чуть более крупных самолётов, не обладающих технологией «стелс», которые могут нести гораздо больше ракет. Самолеты J-20 в режиме малозаметности могут действовать ближе к вражескому воздушному пространству, используя свои датчики и сетевые возможности для идентификации целей и передачи информации о боестолкновении другим самолетам, находящимся дальше, например J-16, оснащенным ракетами большей дальности и в большем количестве. Однако J-20 в режиме «зверя» потенциально могут заменить J-16 в составе флота. Тем не менее J-16 имеет преимущество в виде более простой конструкции, требующей меньшего обслуживания, а также более крупного и мощного радара, который, по многим оценкам, является самым мощным из всех, установленных на истребителях в мире. Дальнейшее развитие китайских ракет класса «воздух-воздух» может сделать их внешнее размещение еще более актуальным. PL-17, значительно более крупная ракета сверхбольшой дальности, используется для нанесения ударов по дорогостоящим самолетам поддержки, действующим на значительном удалении от линии фронта. PL-16, еще одна ракета, которая может стать частью будущего вооружения J-20, имеет более компактную конструкцию, что позволяет увеличить количество ракет большой дальности, размещаемых внутри. Благодаря меньшему весу можно увеличить количество ракет, размещаемых снаружи. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #J20 #Китай

Самолет ВВС Франции Airbus A400M Atlas сел у границы с Украиной в Польше Французский военно-транспортный самолет приземлился в Польше в непосредственной близости от границы с Украиной. Об этом 4 ноября стало известно из данных мониторингового сервиса Flightradar24. Согласно полученным изданием данным, речь идет о борте Airbus A400M Atlas, принадлежащем Военно-воздушным силам Франции. Воздушное судно вылетело с авиабазы Люксей-сен-Совер на востоке страны примерно в 13:35 мск. В воздушное пространство Польши самолет вошел около 15:05. Посадка была произведена в аэропорту польского города Жешув в 15:40 мск. Данный населенный пункт расположен вблизи украинской границы. Самолеты Airbus A400M Atlas используются в том числе для переброски войск и техники. Жешув часто выступает в цепочках поставок западной помощи в качестве логистического хаба для переправки различных грузов и личного состава на украинскую территорию. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Airbus #Франция #Польша #Украина