Eurofighter планирует продажи еще более 200 истребителей, несмотря на проигрыш всех тендеров на F-35 Консорциум Eurofighter нацелен на потенциальную продажу более 200 дополнительных истребителей, при этом несколько европейских и зарубежных заказчиков рассматривают возможность дальнейших закупок по мере роста спроса на боевую авиацию. По оценкам консорциума, сохраняются значительные возможности для увеличения портфеля заказов на самолеты, что потенциально позволит поддерживать производство и эксплуатацию истребителей до 2060-х годов. Однако эти прогнозы вызвали серьезные сомнения, поскольку самолет не оправдал ожиданий на зарубежных рынках и, за исключением небольшой партии из 12 истребителей, проданных в Австрию на раннем этапе, не получил ни одного контракта за пределами Ближнего Востока. Истребитель, разработанный и произведенный совместно компаниями Airbus, BAE Systems и Leonardo по заказу Германии, Великобритании, Италии и Испании, не только оказался неконкурентоспособным на экспортных рынках, но и все чаще остается без внимания со стороны стран-партнеров. Несмотря на значительное давление со стороны местной промышленности, Великобритания окончательно отказалась от планов по закупке Eurofighter и намерена снять их с вооружения на несколько десятилетий раньше запланированного срока. Одновременно с этим были продлены заказы на истребители F-35A. Германия также резко изменила свою прежнюю позицию по поводу закупок F-35, поскольку становилось все более очевидным, что приоритет защиты местной промышленности серьезно ограничит боевые возможности из-за серьезных недостатков Eurofighter. Вместо этого Германия пытается найти компромисс между потребностями промышленности и необходимостью обеспечить превосходство в воздухе, распределяя заказы между двумя типами самолетов. Чрезмерно оптимистичные прогнозы по экспорту истребителей касаются не только программы Eurofighter. Так, по прогнозам представителей отрасли, американский F-16 получит более 200 дополнительных заказов из-за рубежа, несмотря на крайне низкий спрос на этот самолет за пределами США. Этот истребитель проиграл не только все тендеры, в которых участвовал, американскому F-35, но и конкурирующим с ним французскому Rafale, американскому F-15, а в некоторых случаях и F-16. Сочетание высокой стоимости обслуживания и крайне ограниченного боевого потенциала стало основным фактором, подорвавшим его потенциал. Недавно стало известно, что самолеты, эксплуатируемые ВВС Катара, проявили себя очень плохо в имитации воздушного боя с китайскими истребителями J-10C, которыми управляют ВВС Пакистана. Вскоре после этого стало известно, что Катар стремится вывести из эксплуатации свои 24 истребителя Eurofighter всего через три года после того, как они были поставлены стране в 2022 году. По сообщениям из Саудовской Аравии и Омана, которые приобрели эти самолеты, Eurofighter уступает даже гораздо более старым американским истребителям, таким как F-15C/D, и решение о покупке было принято в основном по политическим причинам. Последняя сделка по продаже самолетов Турции состоялась только после того, как Анкара потерпела неудачу в попытках приобрести F-35A и F-16 Block 70. Из-за напряженных отношений с Францией «Еврофайтер» стал фактически единственным доступным истребителем стандарта НАТО. Несмотря на то, что консорциум планирует продолжить модернизацию «Еврофайтера», оснастив его более совершенным радаром, авионикой, системами управления полетом, средствами радиоэлектронной борьбы и интегрированным вооружением, маловероятно, что этот самолет сможет конкурировать на международном рынке. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Eurofighter