Шепот нефти

Акции российской нефтянки взлетели на фоне конфликта на Ближнем Востоке. Роснефть и Татнефть выросли на 10% за день, Лукойл — на 6%. Подписаться на Шепот

🚨 Военная операция США против Ирана меняет архитектуру мировых энергетических рынков, быстро переводя геополитическую панику в конкретные математические потери. Цены на нефть продолжают удерживать высокие темпы роста, увеличиваясь более чем на 7%: котировки марки Brent подскочили с 73 до 78-81 доллара за баррель. Газовый сектор отреагировал еще острее: цена газа на бирже в Европе превысила 500 долларов за тысячу кубометров. Главным драйвером стала экстренная остановка производства СПГ Катаром из-за действий США. Для понимания масштаба: Катар ежегодно экспортирует около 77 млн тонн сжиженного газа, обеспечивая почти 20% всех мировых морских поставок, и внезапное выпадение таких объемов мгновенно оголило глобальный баланс спроса. Логистика в регионе парализована, а ключевой транзитный узел Ближнего Востока де-факто заблокирован. Через Ормузский пролив в нормальных условиях ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти – это пятая часть всего мирового потребления. Однако сейчас суточный транзит рухнул на 86%, а в ожидании безопасного окна по обе стороны пролива скопилось более 700 судов. Катализатором массовой остановки судоходства стали прямые удары по инфраструктуре: в порту Бахрейна был атакован танкер «Stena Imperative» под флагом США – специализированное судно длиной 183 метра и дедвейтом почти 50 тысяч тонн, перевозящее химические грузы и нефтепродукты. Страх судовладельцев уже конвертировался в исторический взлет стоимости перевозок. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров, ориентировочные ставки фрахта танкеров для перевозки нефти с Ближнего Востока в Китай выросли более чем вдвое с пятницы в связи с военными действиями в регионе. В абсолютных цифрах стоимость найма танкера класса Suezmax, способного взять на борт до 1 млн баррелей нефти, подскочила до 525 пунктов по международной шкале Worldscale. Для сравнения: еще накануне этот индекс составлял WS225, а в начале года находился на уровне WS50. Рынок закладывает в котировки риск долгосрочного дефицита транспортных мощностей, перекрыть который альтернативными маршрутами будет просто невозможно. Подписаться на Шепот

❗️Акции российских нефтяных компаний («Роснефть», «Лукойл», «Башнефть», «Татнефть», «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз») ожидаемо отреагировали ростом примерно на 3% на фоне начала военного конфликта США и Израиля против Ирана. По данным агентства Reuters, ссылающегося на европейскую миссию, КСИР начал передавать судам радиосообщения с полным запретом на проход через Ормузский пролив. Это фундаментальный риск для мирового энергобаланса: через эту узкую артерию ежедневно проходит около 20% всей потребляемой в мире нефти и существенная доля сжиженного природного газа. Отрасль уже перестраивает логистику – танкеры начали избегать опасного маршрута, а власти Катара выпустили официальную рекомендацию временно приостановить судоходство в регионе. Ранее Тегеран часто использовал угрозу блокады пролива как политический рычаг, но никогда не доводил ее до конца, поскольку такой шаг бьет по доходам самого Ирана и закрывает экспорт для его соседей по региону. Однако текущий прямой военный конфликт меняет правила игры: если судоходство будет парализовано надолго, рынок лишится огромных объемов сырья, которые физически нечем быстро компенсировать. С точки зрения рыночной аналитики, всплеск стоимости бумаг отечественного сектора – это классическая отработка геополитической премии в нефтяных котировках. Возможные перебои в поставках гарантируют резкий скачок цен на баррель, что в моменте сулит российским экспортерам рост выручки. Но инвесторам стоит сохранять осторожность, так как устойчиво дорогая энергия способна разогнать инфляцию и спровоцировать глобальную экономическую рецессию. Сжатие мировой экономики неизбежно приведет к падению промышленного спроса на топливо, что в долгосрочной перспективе негативно скажется на доходах всех без исключения производителей. Подписаться на Шепот

Жириновский в 2013 году прогнозировал: "После удара по Ирану нефть будет стоить $200 за баррель, экономики ЕС и Китая рухнут, а в Россию хлынут миллионы беженцев". Подписаться на Шепот

📊 Кадры для нефтяных артерий страны: как Транснефть модернизирует систему подготовки специалистов Система трубопроводного транспорта требует высокой надежности – и Транснефть делает ставку на опережающую подготовку кадров. У компании восемь опорных вузов и семь корпоративных образовательных организаций, где ведется целевой набор, модернизируются аудитории и внедряются новые форматы обучения, сообщает ТТН – корпоративное издание ПАО «Транснефть». В региональном учебном центре АО «Транснефть – Север» обновлен открытый полигон вдольтрассовых линий и электрохимической защиты: смонтированы дополнительные опоры, закуплены устройства холодной врезки и размыва донных отложений, реанимационные тренажеры, модернизирован тренажер закрытого распределительного устройства с новой математической моделью процессов в сетях 6–10 кВ. В вузах-партнерах открываются именные аудитории и современные лаборатории. В Томском политехе активно применяются VR-технологии, а в Тюменском нефтепроводном профессиональном колледже за год прошли переподготовку более 8,5 тыс. работников. Таким образом формируется единая, технологически насыщенная система подготовки специалистов для всей отрасли. Подписаться на Шепот

❗️Западные агентства сообщают, что «Транснефть» была вынуждена снизить прием нефти в свою систему на 250 тысяч баррелей в сутки. Причиной стала атака украинских беспилотников на нефтеперекачивающую станцию «Калейкино» в районе Альметьевска 23 февраля. Это важнейший инфраструктурный узел с пропускной способностью около 1 миллиона баррелей в день, расположенный более чем в тысяче километров от границы. В результате удара на территории станции загорелись два резервуара вместимостью по 50 тысяч тонн каждый. Основной удар от снижения прокачки пока принимает на себя «Татнефть», чьи производственные мощности находятся в этом регионе. Местные власти подтверждали лишь падение обломков и пожар в промышленной зоне, однако станция «Калейкино» – это критическая точка сбора сырья из Западной Сибири и Поволжья. Именно здесь находится один из ключевых стартовых узлов экспортного нефтепровода «Дружба», а также формируются потоки для отправки в западные порты, такие как Новороссийск и Приморск. Интрига заключается в том, как эти повреждения скажутся на российском экспорте. Станция исторически работает как пункт компаундирования, где смешиваются разные сорта нефти для получения экспортных партий. Если оборудование серьезно пострадало, это может ударить не только по объемам поставок, но и по итоговому качеству экспортной смеси. В ближайшие дни станет понятно, придется ли нефтяникам срочно перенаправлять потоки или даже временно глушить скважины из-за нехватки свободных мощностей для хранения. Подписаться на Шепот

🚨Лондон приурочил крупнейший санкционный пакет к четырехлетию полномасштабного вторжения: в новый список вошли 297 позиций, среди которых – «Транснефть», два СПГ-завода на Балтике и 175 компаний нефтетрейдерской сети 2Rivers. Для «Транснефти» это первые прямые ограничения от Великобритании – компания транспортирует более 80% российского нефтяного экспорта, и ее включение в список стало одним из самых громких символических шагов за всю историю западных санкций против отрасли. Операции с ней разрешены до 9 апреля – чтобы контрагенты успели свернуть сделки. С СПГ-заводами «Газпром СПГ Портовая» и «Криогаз-Высоцк» ситуация интереснее. Оба уже попали под американские санкции в начале 2025 года и приостановили экспорт – но к концу того же года «Газпром СПГ Портовая» уже отгружала СПГ в Китай через схему перевалки. Британские санкции добавляют еще один уровень давления, однако практика показывает, что найти маршрут через третьи страны оказывается не так уж сложно. Великобритания прекратила закупки российского СПГ еще в 2023 году и до конца 2026 года обещает полностью запретить обслуживание российской СПГ-индустрии. Главная ставка этого пакета – удар по сети 2Rivers (Coral Energy): 175 трейдерских структур, которые обеспечивали экспорт нефти «Роснефти», попали под ограничения одновременно. Именно такие сети берут на себя перевалку, страхование и финансирование сделок, которые формально выглядят как не связанные с Россией. Опыт последних лет показывает: изолированные санкции против отдельных игроков неизменно проигрывают гонку теневой инфраструктуре – и лишь последовательный удар по всей цепочке, от трубопровода до трейдера, способен реально сократить нефтяные доходы Москвы. Подписаться на Шепот

❗️В ночь на 23 февраля украинские беспилотники атаковали НПС «Калейкино» – головную нефтеперекачивающую станцию «Транснефть–Прикамье» в Альметьевском районе Татарстана. Минобороны отчиталось о трех сбитых БПЛА над республикой, тогда как местные жители зафиксировали от пяти до семи взрывов. Администрация Альметьевска традиционно объяснила пожар «падением обломков» – формулировка, ставшая стандартной при подобных инцидентах на промышленных объектах. «Калейкино» – это не просто насосная станция. Это точка, где сходятся потоки нефти из Западной Сибири, Татарстана, Удмуртии и Башкирии, здесь происходит компаундирование – смешение сырья из разных источников – перед подачей в магистраль «Дружба», уходящую на запад. Станция также снабжает Нижнекамский НПЗ. Говоря проще, это место, где несколько трубопроводных артерий собираются в одну, и именно поэтому объект выбран целью не случайно. Военные блогеры справедливо отметили: нескольких БПЛА недостаточно для полного уничтожения объекта такого масштаба. Но сам факт удара – уже второго по Татарстану за трое суток, после атаки 21 февраля, – фиксирует тревожную тенденцию: дроны преодолевают более 1200 км и достигают критической нефтяной инфраструктуры в глубоком тылу. Цель, по всей видимости, не разрушение, а создание постоянной неопределенности в работе экспортной трубопроводной системы и принуждение к распылению ресурсов ПВО на огромном периметре. Подписаться на Шепот

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: Цены на бензин снижаются, а дефицит растёт – парадоксы экономики https://t.me/zakupki_time/60145 Китай переиграл Трампа с венесуэльской нефтью https://t.me/needleraw/16003 Вице-президент «Роснефти» по электроэнергетике Василий Никонов покинул компанию https://t.me/energopolee/4763 «Солнцевский разрез» запустил на Сахалине крупнейший в России угольный конвейер https://t.me/Infotek_Russia/9446 Караул, в ружьё! ГосДума принимает законопроект о доп.защите объектов ТЭК https://t.me/yurystankevich/3941 Цены на бензин снижаются, а дефицит растёт – парадоксы экономики https://t.me/zakupki_time/60145 Зеленский достал уже практически всех, кроме узкого круга лидеров "коалиции желающих" https://t.me/AlekseyMukhin/11066 Введение Трампом 10-процентной пошлины на весь импорт усиливает риски для мировой торговли и спроса на нефть https://t.me/nasheptali_novosti/17272 У мировых энергетических гигантов снова появился вкус к нефти https://t.me/Global_Energy_Markets/6699 «Атому» сулят новые проекты https://t.me/rcc_tg/24063 Особенности китайской монопсонии: дёшево и ненадёжно https://t.me/Oil_GasWorld/5617 Словакия впервые закупила нефть из Казахстана после прекращения поставок из РФ по нефтепроводу «Дружба» https://t.me/oilgazKZ/3357 Vitol поддерживает проект строительства СПГ‑терминала в порту Дурбан стоимостью $3 млрд https://t.me/LngExpert/2982 Мюнхен-2026 — энергетика как геополитический разлом. Когда климат перестаёт быть консенсусом https://t.me/zapvremya/28 Эмбарго ЕС разворачивает российский СПГ на восток - и Азия уже готовится покупать его с большой скидкой, превращая газовый экспорт в новую нефтяную распродажу https://t.me/Azat_Energy_Insider/447 Зима оказалась длиннее, чем расчёты Брюсселя https://t.me/all_about_gas/606 «Зеленые» облигации остаются одним из самых быстрорастущих ESG-инструментов https://t.me/ESGpost/6804 ИИ и климатическая повестка https://t.me/digitalenergyfiveo/269 В Херсонской области будут расширять использование газомоторного топлива https://t.me/rusfuel/2289 Uber потратит $100 миллионов на строительство зарядных станций для роботакси https://t.me/Newenergyvehicle/3899 Количество электромобилей в Китае в 2026 году превысит количество автомобилей в России https://t.me/nefxim/2834 Казахстан, вопреки желанию некоторых "умников от геэокономики", таки не может отключиться от нефтепровода КТК https://t.me/karlkoral/5668 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы. Зеркало поста на сайте.

❗️Решение Трампа ввести с 25 февраля 10-процентную пошлину на весь импорт выглядит как попытка административным рывком переиграть поражение в Верховном суде. Судьи признали незаконными прошлогодние ограничения по закону IEEPA, но Белый дом тут же выкатил новые меры. Для глобальной торговли это тревожный звонок: Китай уже заявил о бессмысленности протекционизма, а ЕС ждет пояснений. В нормальной ситуации такой масштабный торговый барьер должен был бы обвалить котировки сырья из-за риска замедления мировой экономики и падения спроса на топливо. Однако нефтяной рынок реагирует на новость со сдержанным пессимизмом – Brent замер у отметки $71,7 за баррель. Трейдеры сейчас смотрят не на торговые балансы, а на карту Персидского залива: геополитические риски пока перевешивают макроэкономику. Рынок живет в парадигме «здесь и сейчас», где угроза физического перебоя поставок страшнее, чем потенциальное снижение потребления через полгода из-за торговых войн. К тому же, отмена старых пошлин судом дала краткосрочный позитив, который немного сгладил эффект от ввода новых. Для нефтяников главный вопрос кроется в деталях указа: попадет ли под раздачу импортная нефть для американских заводов? Если пошлина в 10% коснется канадских и мексиканских тяжелых сортов, на которых заточены многие НПЗ США, это ударит по марже переработки и разгонит цены на бензин внутри Америки. В долгосрочной перспективе протекционизм всегда бьет по спросу, так что текущее спокойствие на биржах может оказаться затишьем перед бурей – как только фактор Персидского залива уйдет на второй план. Подписаться на Шепот

🇨🇳 В последние недели усилилось обсуждение того, что китайские нефтеперерабатывающие заводы наращивают закупки российской нефти на фоне сокращения импорта со стороны Индии. В начале 2026 года поставки российской нефти в Китай достигли рекордных уровней — свыше 2 млн баррелей в сутки, при этом доля России в индийском импорте снизилась до минимальных значений за последние годы. Речь не идет о полном отказе Индии от российского сырья: закупки продолжаются, однако объемы сократились из-за сочетания ценовых факторов, логистики, санкционного давления и стремления Нью-Дели диверсифицировать поставщиков. Китайские независимые НПЗ воспользовались расширившимся дисконтом на российские сорта, прежде всего Urals и ESPO, что сделало дополнительные закупки экономически оправданными. При этом говорить о полном «перехвате» индийских объемов некорректно: у Китая существуют ограничения по импортным квотам, инфраструктуре и внутреннему спросу, а структура контрактов и маршрутов поставок не позволяет автоматически перераспределить весь высвободившийся поток. По оценкам экспертов, Китай способен абсорбировать лишь часть объемов, которые Индия сократила, и дальнейшая динамика будет зависеть от уровня скидок, политики санкций, состояния мировой конъюнктуры и решений самих правительств. Подписаться на Шепот

❗️Пожар на Ильском НПЗ, который вспыхнул после массированной атаки беспилотников в ночь на 17 февраля, наконец-то полностью потушили. Это один из ключевых частных заводов на юге России с мощностью переработки 6,6 млн тонн в год, снабжающий топливом не только Кубань, но и соседние регионы. Оперштаб отчитался о ликвидации открытого горения только сегодня утром – спасатели боролись с огнем почти двое суток, что для отрасли случай нерядовой. Длительность тушения намекает на серьезный масштаб инцидента, ведь обычно локальные возгорания устраняют за несколько часов. Завод сейчас находится в активной фазе модернизации: там строят комплекс по производству автобензинов и ароматики, чтобы выпускать топливо класса «Евро-5» и уйти от простой первичной переработки. Если поврежден только резервуарный парк, как сообщают источники, это меньшее из зол – восстановить «бочку» быстрее и дешевле, чем сложную ректификационную колонну. Однако простой и нарушение логистики происходят в самый неудобный момент – накануне посевной, которая на Кубани стартует раньше всех в стране. Любые перебои в работе такого крупного узла заставляют нервничать местных аграриев и трейдеров. Рынок юга традиционно чувствителен к дефициту в сезон, поэтому сейчас критически важно, насколько быстро завод вернется в строй, чтобы не спровоцировать локальный скачок оптовых цен на дизель и бензин. Подписаться на Шепот

📈В медиа обсуждается сценарий, при котором США могут частично снять санкции с России в обмен на выполнение определённых политических условий или крупные экономические договорённости. Официальных решений пока нет, речь идёт о переговорах и возможных моделях «большой сделки», однако сам факт появления таких сигналов уже влияет на ожидания рынков. Если представить, что санкции действительно начнут поэтапно снимать, для нефтегазового сектора РФ это станет одним из самых мощных разворотных факторов за последние годы. В первую очередь сократится дисконт на российскую нефть Urals к Brent: даже уменьшение скидки на 5–10 долларов за баррель способно принести бюджету дополнительные миллиарды долларов в год за счёт роста экспортной выручки и налоговых поступлений. Одновременно снизятся издержки на логистику — уменьшится зависимость от «теневого» флота, упростятся страхование и расчёты, снизятся транзакционные риски для трейдеров, что повысит чистую маржу экспортеров. Более значимый эффект проявится в средне- и долгосрочной перспективе: восстановление доступа к западным технологиям бурения, шельфовым решениям, оборудованию для СПГ и нефтесервису позволит стабилизировать добычу на зрелых месторождениях и ускорить разработку трудноизвлекаемых запасов. Улучшится доступ к финансированию, снизится стоимость заимствований, возрастёт инвестиционная привлекательность отрасли. При этом на глобальном уровне дополнительное предложение российской нефти без ограничений может создать давление на котировки Brent и потребовать от ОПЕК+ корректировки квот. Важно понимать, что даже при снятии санкций эффект не будет мгновенным: доверие инвесторов восстанавливается постепенно, крупные международные компании возвращаются осторожно, а геополитический риск остаётся значимым фактором. Тем не менее, в случае реализации такого сценария нефтегазовый сектор РФ получит краткосрочный рост доходности и среднесрочный технологический импульс, что существенно укрепит его позиции на мировом рынке. Подписаться на Шепот

🇷🇸 Сербия продолжает мастерски играть на два фронта: 15 февраля в Белграде подписали соглашение с Азербайджаном о строительстве газовой электростанции под Нишем мощностью 500 МВт. Инвестиции в 600 млн евро – заявка серьезная, но куда интереснее обязательства по газу. После запуска объекта Вучич планирует довести закупки у Баку до 1,5 млрд кубометров в год. Учитывая, что 31 марта у Белграда истекает контракт с «Газпромом», этот маневр выглядит как попытка демонстративно снизить зависимость от российского топлива ровно в тот момент, когда нужно торговаться за новые условия. Однако алармистские настроения о полной потере сербского рынка разбиваются о суровую физику газопроводов. Пропускная способность интерконнектора Болгария – Сербия (IBS), через который физически может прийти каспийский газ, ограничена 1,8 млрд кубов в год. Если Вучич действительно законтрактует 1,5 млрд кубов у Алиева, труба будет заполнена почти под завязку. При этом годовое потребление Сербии составляет около 3 млрд кубов, так что даже при максимальной загрузке азербайджанского маршрута Белграду все равно придется закупать недостающие объемы у России. В сухом остатке мы видим не столько «предательство», сколько жесткий прагматизм и подготовку переговорной позиции. Заместить российские поставки полностью Сербия технически не может – «Турецкий поток» остается главной артерией. Но, имея на руках контракт с Баку на половину своих потребностей, Вучич получает мощный козырь в диалоге с Москвой. Теперь он приходит на переговоры не как проситель, у которого нет альтернативы, а как партнер, который диверсифицировал портфель и готов обсуждать цену на оставшиеся объемы. Подписаться на Шепот

⛽️ Парадокс топливного рынка в текущий момент выглядит показательно: рубль укрепляется, мировая нефть корректируется вниз, а розничные цены на бензин продолжают расти. Причём рост происходит в период сезонного затишья, когда спрос традиционно снижается и ценовая динамика обычно стабилизируется. По данным Росстат, удорожание носит постепенный, но устойчивый характер — без резких скачков, однако с чётким восходящим трендом. Связка «дешёвая нефть — дешёвый бензин» в российской модели давно не работает напрямую. Розничная цена топлива в значительной степени формируется налоговой составляющей, а не биржевой стоимостью сырья. Индексация акцизов и общая фискальная нагрузка автоматически подталкивают ценник вверх независимо от динамики мировых котировок. При этом разрешение экспорта бензина для НПЗ усиливает конкуренцию между внутренним и внешним рынками: когда экспорт становится выгоднее, внутренний сегмент начинает ощущать дефицит предложения, что отражается в рознице. Отдельный фактор — восстановление маржинальности. Прошлый год для части участников рынка прошёл под знаком ограничений и регулирования, поэтому текущая «ползучая» индексация выглядит как попытка вернуть финансовый баланс без резонансных скачков. Это аккуратная корректировка, растянутая во времени. В результате укрепление национальной валюты и снижение нефти не транслируются в снижение цен на заправках. Топливный рынок всё меньше зависит от сырьевой конъюнктуры и всё больше — от бюджетной логики и регуляторных решений. С приближением весеннего роста спроса давление на цены может усилиться, и текущая динамика выглядит скорее началом очередного цикла постепенного удорожания, чем временным отклонением. Подписаться на Шепот

❗️США и Израиль решили перекрыть кислород иранской нефтянке – Трамп и Нетаньяху договорились на встрече в Белом доме 12 февраля идти «на полную мощность» с политикой максимального давления на Тегеран. Главная цель – резко сократить экспорт иранской нефти в Китай, на который сейчас приходится более 80% всех поставок Ирана. Трамп уже подписал указ, позволяющий вводить тарифы до 25% против стран, которые торгуют с Ираном. Китай ожидаемо отреагировал дипломатично: МИД КНР заявил, что «нормальное сотрудничество в рамках международного права является законным». Но реальность жестче – КНР недавно потеряла доступ к дешевой венесуэльской нефти после того, как США фактически взяли под контроль энергетический сектор Каракаса, и теперь китайские независимые НПЗ все активнее переходят на иранское сырье. Иранская тяжелая нефть торгуется со скидкой 12 долларов к Brent против всего 5 долларов у венесуэльской, предлагаемой через американские компании. Так что Трамп одним ударом давит и на Иран, выбивая финансовую основу режима, и на Китай, лишая его маневра с дешевым сырьем. Вашингтон уже несколько раз вводил санкции против китайских НПЗ и терминалов за работу с иранской нефтью – последний раунд был в октябре 2025 года. Теперь давление будет расти: цель – загнать Тегеран за стол переговоров по ядерной программе на американских условиях, используя классическую схему «максимального давления». Иран экспортирует около 1,5 млн баррелей в сутки, и если перекрыть этот поток, бюджет республики окажется в критическом положении – нефтяные доходы остаются финансовым фундаментом государства. Подписаться на Шепот

⛽️ ФАС возбудила 10 административных дел против участников топливного рынка – от якутских компаний до крымских АЗС. В Якутии под проверку попали «Туймаада-Нефть» и «Саханефтегазсбыт», в Хабаровском крае – «Флагман» и «АЗС Трансбункер», на Камчатке – один из продавцов дизтоплива. Всех подозревают в установлении монопольно высоких цен, что нарушает часть 1 статьи 10 закона о защите конкуренции. Отдельная история – ХМАО и Крым, где ФАС нашла признаки картельных сговоров. В Югре компании «Сибтрансперевозки» и «Петролстрат» заподозрили в координации цен, на полуострове аналогичные претензии предъявили нескольким независимым участникам рынка. Картельный сговор – это уже статья 11 закона о конкуренции, то есть более серьезное обвинение, чем просто завышение цен. В Сургуте дело возбудили задним числом – за период с августа по ноябрь прошлого года, когда две местные сети подозрительно синхронно меняли ценники. Эта волна проверок показывает слабость действующей системы контроля за топливным рынком. Государство не регулирует цены напрямую – ФАС может только следить, чтобы рост не превышал инфляцию, и выдавать предупреждения. Когда речь идет об отдаленных регионах вроде Якутии или Камчатки, где логистика сложная, а конкуренция слабая, такой подход работает плохо. Подписаться на Шепот

🌬️«Чистый воздух»: отчёты и реальность Предприятия формально выполняют квоты проекта, однако Росгидромет фиксирует: качество воздуха «на уровне дыхания» не улучшается. Причина — перекос методики. Контроль ведётся по выбросам из высоких труб, тогда как основное «приземное» загрязнение формируют транспорт и локальные непромышленные источники выбросов (например, печное отопление в регионах). Как отмечает Владимир Слободян со ссылкой на исследования Аэрозольного комплекса МГУ, бензапирен — канцероген 1 класса — является маркером низкотемпературного горения, а не современных промышленных установок с фильтрами. В 2020–2023 гг. выбросы от печей, в частности, в Западной Сибири, выросли на 329%, от автотранспорта — на 25%, тогда как промышленность сократила их на 18%. При этом ужесточение квот нередко упирается в технологические пределы. «Сократим мощность вдвое — тысячи останутся без тепла», — предупреждал глава Бурятии Алексей Цыденов о ситуации с региональной ГРЭС. Решение эксперты видят в замерах на высоте 1,5 м в жилых кварталах и модернизации печного сектора. Подписаться на Шепот

🇨🇳Министр энергетики США Крис Райт подтвердил, что Китай уже приобрел партию венесуэльской нефти, но сделка прошла не напрямую с Каракасом, а через американское правительство. Вашингтон фактически выступил в роли эксклюзивного брокера, разрешив Пекину забрать необходимые объемы тяжелой нефти на «законных основаниях» с оплатой в контролируемый Штатами контур. Ранее китайская PetroChina запретила своим трейдерам прямые операции с Венесуэлой из-за риска санкций, и теперь понятно, что это была подготовка к новой схеме работы через «единое окно». Происходящее стало логичным продолжением декабрьских указов Дональда Трампа, который поставил задачу перехватить управление экспортными потоками PDVSA и монетизировать их. Белый дом уже перенаправил в свои порты 31 млн баррелей и планирует реализовать до 50 млн баррелей, превратив санкционный режим из запретительного в распределительный. Для Китая это компромисс, позволяющий получать сырье для своих НПЗ, пусть и теряя статус привилегированного партнера. США же гарантируют, что валютная выручка не дойдет до прежнего руководства страны. При этом новый порядок работает избирательно, ведь если для Китая дверь оставили приоткрытой через американское посредничество, то Россию из уравнения убрали демонстративно. В официальных директивах новой администрации РФ прямо перечислена в списке стран наряду с Ираном и Кубой, которым полностью запрещено любое участие в нефтяных сделках с Венесуэлой. Рынок наблюдает создание двухуровневой системы: Пекин переводят в статус подконтрольного клиента с покупками по правилам Вашингтона, а Москву окончательно отрезают от венесуэльских активов. Подписаться на Шепот

❗️«Транснефть» помогает с ликвидацией ЧС в Иркутской области В городе Бодайбо из-за экстремально низких температур промерз городской водопровод, из строя вышли четыре котельные. Без тепла и воды остались две школы и 141 дом — всего 1341 человек. городе введен режим чрезвычайной ситуации регионального уровня. Одна из ремонтных бригад «Транснефть – Восток» вместе со спецтехникой выехала в Бодайбо на волонтерских началах и помогает с ремонтно-восстановительными работами. Работники «Транснефти» выполняют работы по отогреву сетей с помощью тепловых пушек, сварочно-монтажные работы, а также проводят пневмоиспытания на теплосетях. Сейчас теплоснабжение восстановлено в 40 жилых домах. Подписаться на Шепот