Шепот нефти

🚨 Военная операция США против Ирана меняет архитектуру мировых энергетических рынков, быстро переводя геополитическую панику в конкретные математические потери. Цены на нефть продолжают удерживать высокие темпы роста, увеличиваясь более чем на 7%: котировки марки Brent подскочили с 73 до 78-81 доллара за баррель. Газовый сектор отреагировал еще острее: цена газа на бирже в Европе превысила 500 долларов за тысячу кубометров. Главным драйвером стала экстренная остановка производства СПГ Катаром из-за действий США. Для понимания масштаба: Катар ежегодно экспортирует около 77 млн тонн сжиженного газа, обеспечивая почти 20% всех мировых морских поставок, и внезапное выпадение таких объемов мгновенно оголило глобальный баланс спроса. Логистика в регионе парализована, а ключевой транзитный узел Ближнего Востока де-факто заблокирован. Через Ормузский пролив в нормальных условиях ежедневно проходит около 20 млн баррелей нефти – это пятая часть всего мирового потребления. Однако сейчас суточный транзит рухнул на 86%, а в ожидании безопасного окна по обе стороны пролива скопилось более 700 судов. Катализатором массовой остановки судоходства стали прямые удары по инфраструктуре: в порту Бахрейна был атакован танкер «Stena Imperative» под флагом США – специализированное судно длиной 183 метра и дедвейтом почти 50 тысяч тонн, перевозящее химические грузы и нефтепродукты. Страх судовладельцев уже конвертировался в исторический взлет стоимости перевозок. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на судовых брокеров, ориентировочные ставки фрахта танкеров для перевозки нефти с Ближнего Востока в Китай выросли более чем вдвое с пятницы в связи с военными действиями в регионе. В абсолютных цифрах стоимость найма танкера класса Suezmax, способного взять на борт до 1 млн баррелей нефти, подскочила до 525 пунктов по международной шкале Worldscale. Для сравнения: еще накануне этот индекс составлял WS225, а в начале года находился на уровне WS50. Рынок закладывает в котировки риск долгосрочного дефицита транспортных мощностей, перекрыть который альтернативными маршрутами будет просто невозможно. Подписаться на Шепот