Vgudok

#из_жизни Железнодорожный велосипед? Рельсовый катамаран?

#логистика В Приамурье проектируют грузовой дронопорт в районе моста Благовещенск — Хэйхэ. План прост и гениален: дроны везут срочные товары весом до 50 кг, а автономные тягачи — крупные партии. Технически всё вроде бы готово: лидары «видят» разметку даже под снегом, а связь обеспечит дуэт ГЛОНАСС и Beidou. Но есть понятный правовой вакуум. Таможня и бизнес ломают голову: кто несет ответственность за ДТП в беспилотном режиме и как проводить досмотр без участия водителя? Пока закон о ВАТС ждут к 2027 году, ну а смелый проект может обозначить контуры первого в стране полигона для транспортных роботов на реальной границе. Подробности о будущем беспилотных трансграничных перевозок — в материале Vgudok.

#кадр_дня Вот такой поезд-экспресс раньше курсировал по маршруту Калининград - Кельн. Маршрут пролегал через Гданьск, Щецин, Гамбург, Дортмунд, Дюссельдорф. Фотографии из частного архива 1998 года.

#РЖД Министр финансов Антон Силуанов и министр транспорта Андрей Никитин вошли в новый состав совета директоров РЖД. Совет избран в составе 13 человек, сообщает «Интерфакс». В совет также вошли сохранившие свои места глава РЖД Олег Белозёров, руководитель РФПИ Кирилл Дмитриев, министр экономического развития Максим Решетников, вице-премьер Виталий Савельев, глава Минстроя Ирек Файзуллин, председатель совета директоров «Совкомфлота» Сергей Франк, министр энергетики Сергей Цивилев и глава Минцифры Максут Шадаев. Состав независимых директоров не изменился. В него вошли ректор РАНХиГС Алексей Комиссаров, председатель попечительского совета Фонда развития территорий Сергей Степашин и глава Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева. Совет покинула первый замминистра финансов Ирина Окладникова, которая входила в него с 2021 года.

#перевозки Рускон, входящий в ГК «Дело», выполнил первый собственный контейнерный рейс из Китая в Россию по Северному морскому пути. Контейнеровоз Honfu прибыл на терминал ГК «Дело» в Санкт-Петербурге. Рейс стал частью регулярного сервиса Рускона между российским портом и портами Китая, который ранее проходил через Суэцкий канал. Теперь оператор предлагает сезонные перевозки по СМП. Расчетное время доставки по новому маршруту составляет около 25 дней против 45 дней через Суэцкий канал.

#беспилотники РЖД планируют вывести полностью беспилотную «Ласточку» на МЦК в 2027 году. Глава РЖД Олег Белозёров сообщил, что сейчас проект находится на финальной стадии. По его словам, «последний штрих» остался до запуска поезда без постоянного присутствия машиниста в кабине. С августа 2025 года на МЦК уже работает «Ласточка» с третьим уровнем автоматизации. Машинист находится в кабине, контролирует движение и при необходимости может взять управление на себя. Следующий этап — четвертый уровень автономности: поезд будет двигаться без постоянного присутствия человека в кабине, а контроль за его работой будет осуществляться дистанционно.

#зерно Российский экспорт зерна смещается с юга на Балтику на фоне проблем с работой портов Азово-Черноморского бассейна. Экспортёры наращивают отгрузки через Усть-Лугу и Высоцк, однако перспективы нового маршрута зависят от позиции стран Прибалтики. В первой декаде сентября Усть-Луга и Высоцк отгрузили 77 тыс. тонн и 95 тыс. тонн зерна соответственно. Годом ранее в этот период поставок через эти порты не было. В августе в направлении российских портов Балтийского моря накопились заявки примерно на 5 млн тонн зерна, преимущественно пшеницы. В сентябре через Балтику может пройти около 500 тыс. тонн пшеницы — это станет новым месячным рекордом. При этом Латвия и Литва усилили проверки российского зерна, а Эстония заявила, что не намерена разрешать его экспорт через свои порты. Эксперты предупреждают, что ограничения со стороны стран Прибалтики могут создать риски для стабильности поставок. Сейчас на балтийское направление приходится около 15% российского экспорта зерновых.

#море Россия предложила Индии расширять регулярное судоходное сообщение для увеличения объёмов грузовых перевозок между странами, сообщили в Минтрансе РФ. Предложение обсудили замглавы ведомства Дмитрий Зверев и секретарь министерства портов, судоходства и водных путей Индии Виджай Кумар. Москва также готова поделиться с индийской стороной опытом в области автономного судоходства. В Минтрансе считают перспективными направлениями сотрудничества развитие интеллектуальных транспортных систем и высокоавтоматизированного транспорта для морских перевозок.

#РЖД Олег Белозёров рассказал о планах РЖД по развитию зарубежных проектов, строительству новых ВСМ и внедрению беспилотных технологий. Глава монополии озвучил эти тезисы в ходе лекции просветительского марафона «Знание. Первые» на полях Международного форума молодёжи. Собрали главное: 🔹РЖД планируют выйти со своими технологиями на рынки Ближнего Востока, Латинской Америки и Африки; 🔹За последние годы холдинг реализовал более 15 зарубежных проектов и сформировал компетенции, которые планирует использовать на новых рынках; 🔹Саммит «Россия — Африка» в РЖД рассчитывают использовать для запуска новых совместных проектов; 🔹В России планируется построить ещё четыре направления высокоскоростных магистралей. Они позволят связать почти 80% населения страны; 🔹ВСМ должны дать людям возможность работать и учиться, не привязываясь к месту проживания, отметил глава РЖД; 🔹Развитие сети ВСМ станет стимулом для экономики и социальной активности; 🔹Первая российская ВСМ Москва — Санкт-Петербург протяжённостью около 700 км пройдёт через шесть регионов, где проживает около 30 млн человек; 🔹Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток между Москвой и Санкт-Петербургом достигнет 23 млн человек в год. Ввод магистрали запланирован на 2028 год; 🔹Беспилотные железнодорожные технологии в перспективе должны стать основой развития транспорта в крупнейших городах России; 🔹Одна из задач развития железнодорожных технологий — экономить время пассажиров и других пользователей транспорта.

#поездато Идеальное решение проблемы с работой в одно лицо найдено: скоро в поездах РЖД начнет работать первый в мире робот-проводник. Он уже прошёл испытания: недавно киборг совершил экспериментальный рейс на высокоскоростном поезде «Сапсан». Робот встречает пассажиров, проверяет документы и помогает создавать хорошее настроение в поездке.

#Китай С января по август инвестиции в основные фонды железных дорог Китая достигли 511,8 млрд юаней, увеличившись на 1,5% в годовом выражении. Ускорено формирование современной системы железнодорожной инфраструктуры, что стимулирует развитие смежных отраслей, способствует росту доходов и занятости, придавая новый импульс расширению внутреннего спроса.

#перевозки НТК расширила номенклатуру перевозимых грузов по итогам 8 месяцев 2026 года. Общий объём перевозок за январь–август составил 88,99 млн тонн (+6,3% год к году). За январь–август 2026 года «Национальная транспортная компания» вывела на сеть несколько новых грузов и маршрутов. Магнитный железняк отправлен со станции Досатуй (Забайкальский край) на Гродеково и Забайкальск — на экспорт в КНР. Со станций Мангучак и Красный Железняк (Свердловская область) начались перевозки цинкового концентрата на экспорт через Забайкальск. Расширилась география перевозок известняка для флюсования: добавились маршруты Флюсовая (Челябинская область) — Качканар (Свердловская область). На ключевом направлении Смычка — Качканар за восемь месяцев перевезено свыше 99 тыс. тонн. Также запущены отправки бутового камня по маршруту Заделье (Республика Карелия) — Гремячая (Волгоградская область). Перевозки руды выросли на 23,3%, экспорт на восток — на 22,0%, до 2,31 млн тонн. Каменный уголь прибавил 4,9% за счёт внутреннего рынка (+31,9%, до 23,72 млн тонн), который перекрыл сокращение экспорта на северо-запад (−41,2%). Снизились перевозки чёрных металлов (−26,4%) и кокса (−16,9%), в основном по экспортным отправкам. В августе перевезено 8,11 млн тонн угля (+0,6% год к году), из них на экспорт — 3,69 млн тонн (+10,1%). Перевозки удобрений в августе составили 986,7 тыс. тонн, за январь–август — 8,50 млн тонн (+1,8%); рост обеспечил экспорт. Готовая продукция занимает 68,8% объёма, основная доля приходится на калийные удобрения. Средний рабочий парк полувагонов в августе — 57 тыс. единиц (91,1% общего парка), в перевозках задействовано 55,9 тыс. Под удобрения использовано 5,5 тыс. минераловозов собственного парка; 57,4% тоннажа обеспечил инновационный подвижной состав с оборотом 17,3 суток против 19,1 суток у типовых вагонов.

#флот 850 танкеров против 200 три года назад: «теневой флот» трансформируется из сборища отдельных ушлых игроков в масштабную индустрию. Схема отлажена: старые суда (20–25 лет), флаги Либерии или кого-то ещё и юридические «матрёшки» из компаний-прокладок. Спутники «Большого Брата» фиксируют каждый маневр, но остановить серую логистику сырья не могут. Реальность причудлива: пока мировой рынок нуждается в ресурсах, административные барьеры лишь увеличивают стоимость перевозок. Теневая торговля функционирует и даже процветает, пока сохраняется разрыв между санкциями и спросом. Как работает эта система, и почему всесильные мировые державы не могут её прикрыть, даже наблюдая за всем из космоса, разбирался Vgudok.

#топливо Дизельпанк никогда ещё не был так реалистичен.

#БлижнийВосток Похоже, мечта Греты Тунберг сбудется и весь мир пересядет на велосипеды. Хуситы установили морские мины в Баб-эль-Мандебском проливе, сообщает агентство DPA. Это значит, что не будет функционировать и Суэцкий канал. Тем временем американские нефтяные компании уже признали — топливный кризис неминуем. Каналов для поставки сырья не остается.

#лизинг Железнодорожный лизинг переживает странные времена. Один из топов ГТЛК закрыл первое полугодие с чистым убытком 14,2 млрд рублей. А вот у других игроков всё не столь печально, частные публичные компании показывают прибыль в 18,7 млрд. При этих позитивных (вроде бы) показателях инвестиции в новый универсальный парк на сети РЖД стремятся к нулевым значениям. А рынок переключился на вторичный сегмент, цистерны и платформы. По данным экспертов, сделок с новыми полувагонами стало в 2,5 раза меньше. Операторы предпочитают реструктуризацию и ремонт ПС, так как операционный доход не покрывает стоимость дорогих денег. О том, почему «бумажная» прибыль отрасли не конвертируется в новые закупки — в материале Vgudok.

#кадр_дня С 1 октября на линии Токайдо-синкансэн в каждом поезде будут доступны два полностью изолированных купе — одноместное и двухместное. За отдельную комнату с Wi-Fi и электронным замком придется доплатить: минимальная стоимость поездки составит 42 100 иен или 23 тыс. руб.

#нефть Саудовская Аравия предупредила европейских покупателей о сокращении части поставок сырой нефти в конце сентября, сообщает Reuters со ссылкой на три источника. Прокачка по трубопроводу «Восток — Запад» приостановлена после серии ударов. Одновременно сохраняются проблемы с судоходством в Красном море из-за атак хуситов, а Ормузский пролив остается заблокированным. Минэнерго Саудовской Аравии ранее подтвердило остановку работы трубопровода после нескольких атак. По данным МИД королевства, беспилотники были запущены с территории Ирака. Saudi Aramco ситуацию не комментирует.

#коридоры Панамский канал готовится к новому сокращению пропускной способности: с октября через него смогут проходить в среднем 29,5 судна в сутки против нынешних 36. Это примерно на 18% меньше, пишет The Guardian. Ограничения связаны с дефицитом воды. Шлюзовая система канала напрямую зависит от запасов озера Гатун, а фактический объём осадков оказался ниже ожидаемого. Ситуацию усугубляет Эль-Ниньо, пик которого, как ожидается, придётся на конец года. Для мировой логистики проблема существенная: через Панамский канал проходит около 5% всей морской торговли, а на него приходится порядка 40% контейнерных перевозок США. Если засуха продолжится, администрация канала не исключает дальнейшего снижения числа проходов. Это может увеличить очереди на одном из ключевых маршрутов между Атлантикой и Тихим океаном и оказать дополнительное давление на стоимость морских перевозок.

Арктический резерв: расширение экспортных возможностей России Изменение условий морского судоходства и поиск устойчивых логистических маршрутов – главные вызовы для российского экспорта. Какую роль в новой реальности играет Мурманский транспортный узел? Совместно с партнерами приглашаем на масштабную дискуссию, которая состоится 18 сентября в 11:00 в Международном мультимедийном пресс-центре «Россия сегодня». 📈 Главное событие встречи: презентация результатов совместного исследования компаний «Технологии Доверия» и «Портовый Альянс», посвященного грузопотокам на Северо-Западе РФ и потенциалу Заполярья. Ключевые спикеры: 👤 Павел Олейник, исполнительный директор Мурманского морского торгового порта 👤 Андрей Рыженков, директор по логистике и тарифному регулированию Национальной транспортной компании 👤 Михаил Баженов, партнер, руководитель практики бизнес-консультирования компании «Технологии Доверия» Что на повестке? 🔹Как меняется ситуация в основных морских бассейнах и с какими рисками сталкивается экспорт 🔹Какие готовые решения Мурманский транспортный узел предлагает экспортерам уже сегодня 🔹Развитие инфраструктуры и расширение логистических цепочек на Северо-Западе 📩 Подать заявку/аккредитация: press@portalliance.ru accreditation@ria.ru 📍 Адрес: Москва, Зубовский бульвар, д. 4 (Президентский зал) 🌐 Подробная информация и онлайн-трансляция – на сайте пресс-центра 💡Вход для представителей СМИ на площадку ММПЦ «Россия сегодня» осуществляется строго по предварительной аккредитации при предъявлении паспорта и действительного редакционного удостоверения. ⚓️ Портовый Альянс | Сегодня |Дзен | Макс | ВК #Портовый_Альянс #логистика #ММТП #МБТ #Арктика