Ходовая часть

#технологии: 🔋В Татарстане запустили импортозамещающее производство аккумуляторов для машин Елабужский аккумуляторный завод (ЕАЗ, входит в группу компаний "Кориб") при помощи Фонда развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга) запустил импортозамещающее производство аккумуляторов по технологии EFB для легковых и грузовых автомобилей. Ежегодно предприятие сможет выпускать до 80 тыс. единиц продукции. Общие инвестиции составили около 157 млн руб. Из них в виде льготного займа по совместной федерально-региональной программе "Проекты развития" 97,5 млн руб. предоставил федеральный Фонд развития промышленности, 10,8 млн руб. – Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана. Уточняется, что EFB – улучшенные аккумуляторные батареи, в которых применяется жидкий электролит. Такие батареи относительно свинцово-кислотных аккумуляторов на 45% быстрее накапливают заряд, имеют повышенную емкость и увеличенный срок службы, а также низкую себестоимость и улучшенные от 30% до 50% показатели пускового тока. Сейчас доля иностранных производителей на российском вторичном рынке EFB-аккумуляторов составляет порядка 80%. После выхода на проектную мощность предприятие планирует занять 8% в этом сегменте. Уровень локализации составляет 100%, при производстве используется только отечественное сырье. Завод поставляет аккумуляторы на вторичный рынок России, а также в Абхазию, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. @undercarriage

#технологии: 🚆РЖД проводят испытания грузового магистрального электровоза переменного тока РЖД проводят испытания импортонезависимого грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС11. Об этом сообщается в официальном Telegram-канале холдинга. Импортонезависимый электровоз должен заменить предыдущую серию локомотивов 2ЭС7. Продолжателя "минеральной" линейки компании "Уральские локомотивы" назвали "Орлец". Грузоподъемность электровоза на 42% выше, чем у машин предыдущего поколения. Он способен вести поезд массой до 7,1 тыс. т в двухсекционном и до 9 тыс. т в трехсекционном исполнении. Конструкция кузова – цельнонесущая, что позволяет увеличить прочность электровоза и обеспечить максимальную защиту локомотивной бригады, одновременно снижая массу машины. А самообучаемая система управления тяговым приводом позволяет адаптироваться к различным условиям эксплуатации, повышая энергоэффективность локомотива. Испытания электровоза проходят на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Завершить сертификационные и приемочные испытания планируем в втором квартале 2026 г. @undercarriage

#события: 🚘"Автоваз" возвращается к пятидневке с января Глава "Автоваза" Максим Соколов подписал приказ о возвращении к полной пятидневной рабочей неделе с 1 января 2026 г. Об этом сообщили в самой компании: "Сегодня президент АО "Автоваз" Максим Соколов подписал приказ о возвращении к полной пятидневной рабочей неделе с 1 января 2026 года. Думаю, дополнительно тут никаких комментариев не нужно". На четырехдневный график автопроизводитель перешел 29 сентября 2025 г. @undercarriage

#инфраструктура: 🛣Обход пяти населенных пунктов в Башкирии на "М-12" станет платным 12 декабря Обход пяти населенных пунктов в Башкирии на трассе "М-12" передан в доверительное управление госкомпании "Автодор" и станет платным ориентировочно 12 декабря. Об этом сообщили в компании. Уточняется, что платным станет участок трассы "Исаметово - Исаяново" с 1148-го по 1211-й км. Для легковых автомобилей и мотоциклов тариф составит 325 руб., для микроавтобусов и машин с прицепом – 456 руб., а для крупногабаритного транспорта – 586 руб. Платный участок представляет собой четырехполосную магистраль протяженностью свыше 65 км, оборудованную системой наружного освещения по всей длине. В его состав входят два моста, девять путепроводов и шесть развязок, обеспечивающих съезды к ближайшим населенным пунктам. @undercarriage

#аналитика: 📈Импорт подержанных автомобилей из Китая в Россию вырос в 2,5 раза Импорт подержанных автомобилей из Китая в Россию в ноябре вырос в 2,5 раза, до 10949 штук. Об этом сообщил директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. В пятерку наиболее популярных марок вошли следующие авто: ◾️Toyota – 1814; ◾️Volkswagen – 1758; ◾️Honda – 1261; ◾️BMW – 752; ◾️Audi – 670. Среди моделей лидирует Toyota Corolla (493). В топ-5 также входят Toyota RAV4 (413), BMW X3 (315), Honda Breeze (299) и Mitsubishi Outlander (279). Всего с начало года из Китая в Россию импортировано 69,3 тысячи легковых автомобилей с пробегом, что в 3,7 раза больше, чем за 11 месяцев прошлого года. @undercarriage

#технологии: ✈️Прототип российско-белорусского самолета "Освей" будет готов в 2026 г. Прототип самолета "Освей" будет готов в 2026 г., его дизайн может отличаться от изначального. Инвестиционный проект по разработке 19-местного самолета "Освей" и организации его серийного производства на базе ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" реализуется в рамках комплексной межведомственной программы сотрудничества с Россией в области авиастроения. По словам депутата Палаты представителей Белоруссии Алексея Райко, авиазавод не гарантирует, "что прототип, который был представлен изначально, будет в таком же дизайне, таком же виде, как промышленный образец". "То есть технологии взаимодействия с Российской Федерацией, с российским ВПК постоянно меняются, отрабатываются, для того чтобы получить конкретный продукт", – пояснил он. Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов ранее заявлял, что все параметры проекта создания российско-белорусского самолета "Освей" разработаны. Россия ждет положительного заключения от коллег из Белоруссии, чтобы продолжить разработку уже рабочей конструкторской документации. Получение сертификата типа ВС запланировано на 2029 г. @undercarriage

#цитата: 💬В СОЖТ поделились ожиданиями на 2026 г. В Союзе операторов ж/д транспорта (СОЖТ) поделились своими ожиданиями от 2026 года в контексте конкуренции за грузы с прочими видами транспорта. По словам исполнительного директора СОЖТ Игоря Санковского, конкуренция в этом сегменте и в этом году была “достаточно острой”: промышленное производство сокращалось, как следствие сокращалась и погрузка РЖД, а вот в коммерческих автоперевозках наблюдался “повышательный тренд”. Основные причины: большая предсказуемость сроков доставки автомобильным транспортом, более выгодные ценовые параметры и опережающее развитие дорожной инфраструктуры. “Тут есть две глобальные несправедливости: железная дорога за счет акцизов на топливо финансирует развитие автомобильных дорог – то есть, своего конкурента, а автомобильные перевозчики, многие из которых работают в “серой” зоне, не финансируют развитие дорожной инфраструктуры. Вот и получается, что железная дорога “на старте” находится в сильно проигрышной позиции по отношению к автомобильному транспорту”, – поделился мнением Санковский. При этом, Санковский отметил и сильные стороны ж/д транспорта. В частности, по его мнению, транспортировка грузов железной дорогой выгоднее, если речь идет о крупных партиях (там, где нужно сократить влияние человеческого фактора), а также при перевозках на дальние расстояния. “Свои перспективы мы видим, а насколько они будут реализованы — зависит в том числе от темпов роста экономики страны и объемов промышленного производства”, – подытожил Санковский. @undercarriage

#инфраструктура: 🛤Транспортное сообщение ЛНР предлагают улучшить за счет ж/д ветки и обходов городов Единый институт пространственного планирования РФ (ЕИПП) предложил обходы городов и строительство ж/д ветки для улучшения транспортного сообщения в ЛНР. Основная идея – разделение транзитного и внутреннего транспорта в густонаселенных зонах, включая города и крупные поселки городского типа. Для этого дополнительно предложено строительство поперечной ж/д связи в серединной части региона между линиями, уходящими на север – Кондрашевская - Новая-Лантратовка и на северо-запад – Попасная - Сватово на участке от Сватово в сторону села Солидарное. Уточняется, что институт также подготовил предложения при разработке интерактивной карты транспортно-логистического каркаса регионов Донбасса и Новороссии. Ранее ЕИПП предложил сформировать хордовые магистрали в крупнейших городах ДНР - Донецке и Макеевке, чтобы разгрузить центральные дороги. @undercarriage

#аналитика: 📉Российские автодилеры ожидают снижения продаж автомобилей с пробегом Дилеры на российском авторынке ожидают незначительного снижения спроса на машины с пробегом до конца 2025 г. Основная причина – изменение утилизационного сбора и преддверия новогодних праздников. Об этом сообщило аналитическое агентство "Автостат". Как полагают эксперты, в целом рынок автомобилей с пробегом стабилизируется на более низких показателях по сравнению с рекордным результатом октября. Значительное влияние на это окажут следующие факторы: ◾️ослабление рубля; ◾️снижение ключевой ставки. Дальнейшая динамика импорта автомобилей с пробегом, вероятнее всего, замедлится. @undercarriage

#цитата: 💼"Трансмашхолдинг" видит потенциал в экспорте созданных с Индией товаров "Трансмашхолдинг" (ТМХ) видит потенциал экспорта в третьи страны товаров, созданных совместно с Индией. Об этом сообщил гендиректор холдинга Кирилл Липа: "Сегодня мы понимаем, что у Индии есть достаточно большая пенетрация в различных странах через промышленное сотрудничество, через ваши связи и через даже ваше сообщество, которое существует в разных странах – например, в Африке. И мы можем экспортировать из Индии вот в эти страны продукты, которые мы можем разрабатывать вместе, совместными проектами сотрудничества". В марте 2023 г. "Трансмашхолдинг" в консорциуме победил в международном тендере стоимостью $6,5 млрд на разработку, производство и 35-летний сервис 1 тыс. 920 вагонов электропоездов дальнего следования Vande Bharat в трех классах обслуживания. Соответствующий контракт был заключен в сентябре того же года. Созданное после этого совместное российско-индийское предприятие Kinet Railway Solutions уже начало работу. Оно расположено в городе Латур штата Махараштра в центральной Индии. @undercarriage

#сотрудничество: 🇨🇳Росморречфлот рассматривает возможности сотрудничества с китайскими партнерами Росморречфлот рассматривает возможности сотрудничества с китайскими партнерами для развития портовой инфраструктуры. Такие перспективы российское ведомство уже обсудило с китайской корпорацией CACS. Переговоры состоялись в рамках рабочего визита руководителя Росморречфлота Андрея Тарасенко в Китай. Речь на них шла о строительстве современных судов типа река-море, ремонте и модернизации существующего флота, в том числе дноуглубительного. Уточняется, что в рамках встречи CACS представила российской стороне автоматизированную систему управления погрузо-разгрузочными работами и другое портовое оборудование. CACS развивает технологии, в том числе для создания судов, а также инновационные направления, включая безэкипажное судовождение и морскую робототехнику. @undercarriage

#власть: 💬Владимир Путин поручил кабмину и РЖД принять меры по увеличению ж/д перевозок рыбы из ДФО Президент РФ Владимир Путин поручил правительству РФ и РЖД принять меры по увеличению перевозок рыбной продукции с Дальнего Востока в центральную часть России ж/д транспортом. Соответствующий перечень поручений опубликовал Кремль. При этом предписано обратить внимание на сокращение срока оборачиваемости подвижного состава, используемого для перевозки рыбной продукции, и снижение стоимости перевозки, следует из документа. Срок доклада по этому вопросу – до 1 марта 2026 г. @undercarriage

#инфраструктура: 🛣Путепровод МЦД-2 на трассе Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе готов на 70% Строительство 150-метрового путепровода над ж/д путями второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) в составе пятого участка трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе (СБВ) в столице выполнено на 70%. На объекте завершена надвижка пролетного строения, идет армирование будущей железобетонной плиты. На путепроводе будет четыре полосы движения: по две в каждую сторону. Завершить возведение путепровода планируется в следующем году. Как ранее сообщал мэр Москвы Сергей Собянин, строительство путепровода над путями МЦД-2 ведется в сложных условиях. Для проведения работ используются ночные технологические окна продолжительностью три часа, в течение которых приостанавливается ж/д движение. @undercarriage

#сотрудничество: 🇮🇳ОАК и HAL работают над организацией производства в Индии самолета SSJ "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Ростех) и и индийская госкорпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) работают над организацией производства в Индии самолета SSJ. Одной из целей является поставка производимых в Индии комплектующих в Россию. Об этом рассказал глава ОАК Вадим Бадеха. По его словам, этот проект создает новые возможности для промышленности как Индии, так и России – позволит не только расширить кооперацию двух стран, но и снизить стоимость воздушных судов: "Мы ставим перед собой задачу не только освоить на индийских предприятиях производство компонентов, агрегатов, систем наших самолетов – я уверен, что с этим безусловно справится индийская промышленность: это и радиоэлектроника, и обрабатывающая промышленность, и металлургия”. @undercarriage

#цитата: 💬В СОЖТ не поддержали решение о дополнительной индексации порожнего тарифа РЖД Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Игорь Санковский перечислил основные риски, которые видят в организации из-за дополнительной индексации порожнего тарифа РЖД (операторы полувагонов нередко предлагают клиентам ставку техрейса на уровне затрат на порожний возврат вагона). По его словам, в СОЖТ не поддерживают решение о дополнительной индексации: “Если в прошлые периоды операторы за счет беспрецедентного сокращения ставок нивелировали постоянный рост тарифов РЖД, то сегодня такие резервы исчерпаны. Экономический фон таков, что сегодня оператор вынужден перекладывать увеличение тарифа на клиента. Поэтому с увеличением тарифной нагрузки отдельные отправки будут для клиента терять экономический смысл, а это, в свою очередь, обернется новым сокращением погрузки”, – подчеркнул Санковский. Он также отметил, что там, где оптимизация возможна, она в любом случае будет проведена, поскольку “операторский бизнес создается для того, чтобы зарабатывать на перевозках грузов, а не тратиться на поездки вхолостую”. “Дополнительное повышение тарифной нагрузки со стороны РЖД будет означать перераспределение доходов – там, где они еще остались, – в пользу госкомпании. В некоторых случаях, когда у грузоотправителя нет альтернатив, это будет означать увеличение его убытков, а в некоторых – увидим усиление перетока с железной дороги на прочие виды транспорта. А следом мы все должны понимать, что удар на себя примут вагоностроительные и вагоноремонтные заводы, производители комплектующих, а с ними – целые регионы, где такие заводы являются системообразующими предприятиями, как сегодня, например, город Тихвин (Ленинградская обл.)”, – поделился мнением Санковский. @undercarriage

#технологии: ✈️Завершился монтаж элементов интерьера самолета Ил-114-300 Монтаж элементов интерьера самолета Ил-114-300 завершается на Луховицком авиационном заводе им. Воронина. Об этом сообщили в Минпромторге. Интерьер изготовлен российским подрядчиком "Авиационные интерьеры". Потолочные и оконные панели в салоне самолета максимально близко повторяют форму и контур фюзеляжа. Конструкция багажной полки обеспечивает надежную и безопасную перевозку ручной клади пассажиров из расчета массы ручной клади на одного пассажира не более 10 кг. А пассажирские двухместные кресельные блоки экономкласса обеспечивают безопасную перевозку пассажиров. В настоящее время самолет готовят к завершающему этапу испытаний, идет монтаж пассажирского салона. Впереди – несколько полетов, после которых последует получение сертификата типа. @undercarriage

#сотрудничество: 🚙Toyota зарегистрировала в России товарный знак Land Cruiser Prado Японская корпорация Toyota, ушедшая из страны, зарегистрировала товарный знак Land Cruiser Prado в России. Заявка на регистрацию знака была подана в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) 31 марта 2025 г. из Японии. Товарный знак регистрируется по классу № 12 международной классификации товаров и услуг (МКТУ), который включает, в том числе автомобили, фуры, спортивные транспортные средства. Дата истечения действия товарного знака в РФ – 31 марта 2035 г. @undercarriage

#цитата: 💬В СОЖТ назвали выполненной задачу РЖД по освобождению сети от мешающего движению парка Исполнительный директор Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Игорь Санковский прокомментировал состояние баланса парка на сети РЖД. По его словам, поставленная задача по освобождению сети от мешающего движению парка фактически выполнена: “Лишние” вагоны находятся в длительном отстое, оставшийся на сети парк равен сумме определенного по Методике потребного рабочего парка и обеспечивающего его работоспособность нерабочего парка. Дальнейшая необходимость направления вагонов в отстой или, наоборот, вывода из отстоя будет определяться результатами совместных усилий РЖД и операторов по увеличению погрузки ж/д транспорта”. Он также напомнил, что для определения системы координат имеется единственный документ по данному вопросу, согласованный как РЖД, так и СОЖТ: “Методические рекомендации по расчету потребного парка грузовых вагонов” (Методика). Могут быть и другие методики, но они не согласованы СОЖТ. По итогам девяти месяцев 2025 г., потребный парк сократился из-за снижения погрузки и составил около 950 тыс. единиц, а количество вагонов общего парка с учетом необходимой доли нерабочего парка (17 % для этого периода) составляет 1,11 млн единиц. Разница составляет порядка 288 тыс. вагонов общего парка. Таким образом, общее количество парка, необходимое для выполнения запланированной погрузки с учетом доли нерабочего парка, отличается от числа всех зарегистрированных в России вагонов примерно на 290 тыс. вагонов. Целью предпринятых РЖД ограничительных мер называлось освобождение сети от “избыточного парка”, мешающего движению, а основным способом решения проблемы – направление “лишних” вагонов в длительный отстой. На текущий момент, по данным перевозчика, в длительный отстой операторы направили уже порядка 200 тыс. вагонов. @undercarriage

#инфраструктура: 🛣В Самаре открыли первый участок автомагистрали "Центральная" Первый этап строительства автомобильной магистрали "Центральная" в Самаре завершен. Открыт участок дороги по проспекту Карла Маркса от Обводной города Самары до Ракитовского шоссе. Протяженность участка составляет 14 км, из которых 11,2 км реконструировано и 2,8 км построено. Возведены два путепровода тоннельного типа, в том числе с переносом железнодорожных путей. Движение организовано по 4-6 полосам, обустроены тротуары и велосипедные дорожки, пешеходные переходы, освещение и светофорное регулирование. Уточняется, что первый этап строительства дороги расшивает сложные вопросы въезда в город и позволяет грузопотокам, которые идут в Самару, правильно распределиться, меньше загружать основную дорожную сеть. Строительство второго этапа магистрали начнут в 2026 г. Следующий участок предполагает реконструкцию 4,2 км дороги и строительство четырех эстакад. Полностью реализовать проект власти рассчитывают за пять лет. @undercarriage

#аналитика: 💰Общий объем портового инвестсбора в 2026 г. может составить 11,84 млрд руб. Общий объем инвестиционного портового сбора в 2026 г. может составить 11,84 млрд руб. Это следует из проекта приказа Минтранса. Также в проекте уточняется, что инвестсбор в 2027 г. может составить 13,5 млрд руб., а в 2028 г. – 14,8 млрд руб. Портовый инвестсбор взимается с судовладельцев на строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры морского порта, находящегося в федеральной собственности. @undercarriage