Технилище Распутина 🛩

Китай предостерегает США от размещения оружия в космосе на фоне усиления новой гонки вооружений Китай предупредил, что недавно признанное Соединёнными Штатами размещение оружия на орбите может спровоцировать глобальную гонку вооружений после того, как Вашингтон впервые публично подтвердил, что у него есть действующее «оружие для контроля космического пространства на орбите». Заявление министра ВВС США Троя Мейнка от 14 сентября стало самым прямым публичным признанием высокопоставленным американским чиновником того, что США разместили оружие в космосе. В ответ официальный представитель МИД Китая Го Цзякунь призвал Вашингтон прекратить военную экспансию в космическом пространстве. «Мы призываем США прекратить наращивание военной мощи в космическом пространстве и конкретными действиями поддерживать глобальную стратегическую стабильность», — заявил Го, добавив, что Китай выступает против попыток превратить космос в оружие или поле боя. Мейнк впоследствии подчеркнул, что США уже более десяти лет осведомлены об усилиях Китая и России по разработке средств, способных угрожать американским космическим объектам. «Крайне важно, чтобы мы сохраняли свое превосходство не только в воздухе, но и в космосе, и поэтому мы должны были предпринять шаги, чтобы в случае угрозы мы могли ее отразить», — сказал он. По словам Мейнка, раскрытие информации отчасти было направлено на усиление сдерживания, хотя он отказался сообщить, проходили ли эти вооружения эксплуатационные испытания. Под «оружием космического контроля» могут подразумеваться средства, предназначенные для нарушения, ослабления или уничтожения космических систем противника, потенциально с помощью кинетических или некинетических средств. Этот вопрос особенно актуален, поскольку современные военные операции в значительной степени зависят от космической инфраструктуры. Спутники обеспечивают связь, позиционирование и навигацию, предупреждение о ракетном нападении, разведку, наблюдение и рекогносцировку, предоставляют информацию о погоде и выполняют другие функции, необходимые для проведения операций на Земле. Таким образом, нарушение работы этих систем может повлиять на самолеты, корабли, ракеты, сухопутные войска и командные сети далеко за пределами непосредственной орбитальной среды. Ожидается, что стратегическая важность этих возможностей будет особенно заметна в случае потенциального конфликта между США и Китаем, когда спутники будут использоваться для связи, разведки и целеуказания. Признание Соединенными Штатами независимости Тайваня представляет собой существенное отклонение от общепринятых норм в отношении милитаризации космоса, поскольку крупнейшие мировые державы исторически крайне неохотно размещали на орбите специализированное наступательное вооружение. Договор о космосе 1967 года запрещает размещение ядерного оружия и других видов оружия массового уничтожения на околоземной орбите, а также на небесных телах. Однако он не накладывает полного запрета на размещение обычных вооружений в космосе. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #США

Су-57Э продемонстрировал исключительную дальность полета с вкладными топливными баками Российский истребитель пятого поколения Су-57Э совершил перелет на авиасалон El Alamein International Airshow в Египет, используя вкладные топливные баки внутри грузовых отсеков. Это позволило обойтись без классических подвесных топливных баков на внешней подвеске самолета. Перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой, при этом после нее самолет имел запас топлива еще на 1000 км. Этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полета, эквивалентного по затратам полноценному воздушному бою. «Возможность использования вкладных топливных баков внутри грузовых отсеков вместо внешних подвесок полностью соответствует концепции самолета пятого поколения. Это решение позволяет сохранить аэродинамику машины и обеспечить существенный запас дальности перегона. Перелет показал,что среди самолетов оперативно-тактической авиации Су-57Э является непревзойденным по параметрам боевого радиуса действия и времени нахождения в воздухе», – прокомментировали в Ростехе. Су-57Э отличается малозаметностью, сверхманевренностью и широким спектром применяемого вооружения. Уже идут его поставки зарубежным партнерам, отлично понимающим преимущества этой машины. Су-57 неоднократно подтверждал свои характеристики в реальных боевых условиях. ОАК регулярно передает эти самолеты в российскую армию. @rostecru Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Су57 #ElAlameinInternationalAirshow #Египет

Разработка американского истребителя шестого поколения F-47 близится к завершению Военно-воздушные силы США и компания Boeing добиваются прогресса в доработке проекта истребителя шестого поколения F-47, и первый полет самолета запланирован на ближайшие два года. 15 сентября генерал ВВС Дейл Уайт, руководитель программы основных закупок, заявил, что на данный момент нет никаких серьезных препятствий, которые могли бы помешать достижению цели. «Мы абсолютно [на верном пути] к тому, чтобы успеть совершить первый полет при нынешней администрации, и сейчас я не вижу никаких проблем», — заявил он. В отличие от предыдущих программ истребителей, в которых большая часть технологических разработок происходила после заключения контракта на самолет, военно-воздушные силы стремились заранее разработать критически важные технологии, что позволило Boeing приступить к детальной разработке на значительно более развитой технологической базе. Этот подход включал в себя классифицированные демонстрационные самолеты, разработанные по контрактам с DARPA компаниями Boeing и Lockheed Martin, причем обе фирмы произвели отдельные демонстрационные самолеты, которые впервые поднялись в воздух в 2019 и 2022 годах соответственно и налетали несколько сотен часов. Военно-воздушные силы США заявили, что эти программы позволили оценить технологии и концепции, прежде чем внедрить их в серийный истребитель. В 2025 году проект F-47 официально вступил в фазу проектирования и производства, хотя об этом было объявлено ещё в 2022 году. Первый полёт в 2028 году означал бы необычайно быстрый переход от заключения контракта к лётным испытаниям, хотя ВВС неоднократно заявляли, что зрелость технологий, разработанных на предшествующем этапе снижения рисков, позволяет уложиться в такие сроки. Если самолет совершит свой первый полет в соответствии с графиком, это на четыре года отложит реализацию программы по сравнению с конкурирующими китайскими программами, разработанными авиастроительными корпорациями Chengdu и Shenyang, которые совершили свои первые полеты в 2024 году. Компания Boeing вложила в разработку F-47 самый большой объем внутренних инвестиций за всю свою историю. Это единственный истребитель своего поколения, который ВВС США намерены закупить. Тем не менее, несмотря на широко распространенные слухи о задержках, Министерство обороны провело «очень активные» переговоры с производителем F-35 компанией Lockheed Martin о возможности модернизации F-35 до стандарта «5+ поколений» за счет внедрения технологий шестого поколения. В настоящее время Китай и США считаются лидерами в разработке истребителей шестого поколения. Ожидается, что Китай введет в эксплуатацию свои первые истребители примерно в 2030 году, а американский F-47 — в начале 2040-х. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #F47 #США

В следующие 20 лет в мире потребуется около 42 тысяч новых самолетов В течение следующих 20 лет в мире потребуется около 42 тысяч новых самолетов, при этом 45% из них будут поставлены в Азиатско-Тихоокеанский регион, сообщает информационное агентство Рейтер со ссылкой на презентацию прогноза авиакомпании Airbus на ‌2026-2045 годы. "По прогнозам Airbus, в течение следующих 20 лет в мире потребуется около 42 000 новых самолетов, и около 45% из них будут поставлены в быстрорастущий Азиатско-Тихоокеанский регион", — передает Рейтер. По оценке Airbus, Китай, будучи крупнейшим отдельным рынком сбыта коммерческих самолетов, в следующие 20 лет будет нуждаться в 8 830 новых пассажирских самолетах. Индии потребуется 3 480, а остальным странам Азиатско-Тихоокеанского региона — 6 880, подсчитал Рейтер. Как заявил на мероприятии президент Airbus Ананд Стэнли (Anand Stanley), компания не фиксирует снижения спроса на самолеты или замедления поставок из-за политической напряженности и проблем в цепочках поставок. Авиакомпании также сохраняют готовность принимать новые самолеты, а поставки растут как в Азиатско-Тихоокеанском регионе, так и на Ближнем Востоке, передает агентство. Кроме того, если до ковидных ограничений китайские авиакомпании получали около 400 новых самолетов ежегодно, однако совокупные поставки Airbus, Boeing и китайской COMAC с тех пор сократились более чем вдвое. Поэтому сейчас им предстоит значительно наверстать обновление своих авиапарков, отмечает издание. При этом темпы роста авиаперевозок в регионе расходятся. Airbus повысил прогноз роста внутренних перевозок в Индии с 8,9% до 9,3%, сохранив за ней статус самого быстрорастущего авиарынка мира, тогда как прогноз для Китая был снижен с 5,4% до 4,7%. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Airbus

Россия представит оружейные новинки и ведущие беспилотники на выставке в ЮАР Россия представит ведущие беспилотные летательные аппараты и барражирующие боеприпасы на международной выставке оборонной, аэрокосмической промышленности и технологий безопасности Africa Aerospace and Defence 2026. Мероприятие пройдет 16-20 сентября в Претории (ЮАР). В рамках объединенной российской экспозиции "Рособоронэкспорта" (входит в Ростех) в Южной Африке будет представлено 494 экспоната, из них 30 образцов продукции военного назначения. В том числе будут показаны новейшие российские образцы беспилотных изделий, многократно проверенные в ходе спецоперации и доказавшие высокую эффективность. Одним из самых интересных образцов станет разведывательно-ударный комплекс "Ланцет-Э", разработанный компанией ZALA. Также на экспозиции будет представлен комплекс, в который входит разведывательный беспилотник "Скат-350М" и барражирующий боеприпас "КУБ-2Э" разработки и производства концерна "Калашников" (входит в Ростех). Помимо этого, будут показаны флагманские российские разведывательные беспилотники "Орлан-10Е" и "Орлан-30Е". Кроме того, в Претории "Рособоронэкспорт" продемонстрирует новейшую разведывательно-ударную систему с управляемым боеприпасом "Рус-ПЭ". Международная премьера системы, созданной концерном "Калашников", состоялась в феврале 2026 года на выставке в Эр-Рияде (Саудовская Аравия). "Рус-ПЭ" предназначен для оперативного высокоточного поражения одиночных неподвижных и движущихся целей посредством воздействия на них управляемым боеприпасом. Изделие уже успешно применяется в СВО и обладает высокими тактико-техническими характеристиками. Впервые на африканском континенте будет показано еще одно новое российское изделие — ручной облегченный противотанковый гранатомет РПГ-29М с повышенной дальностью огня разработки госкорпорации Ростех. Изделие является глубокой модернизацией РПГ-29 и создано с учетом опыта реальных боевых действий. Как отмечали ранее в организации, оружие стало легче, универсальней и эффективней, а также получило улучшенную эргономику. РПГ-29М отличает сниженная в три раза масса пускового устройства, всесуточный тепловизионный прицел с функцией системы управления огнем и расширенная номенклатура применяемых выстрелов. В ЮАР будет продемонстрировано современное российское стрелковое оружие и средства ближнего боя. Впервые в рамках выставки "Калашников" покажет укороченные автоматы АК-15К и АК-19К. Кроме того, концерн представит автоматы АК-203 и АК-204, снайперскую винтовку Чукавина, пистолет-пулемет Калашникова ППК-20, линейку пистолетов Лебедева. Помимо этого, Рособоронэкспорт представит тепловизионные прицелы различного назначения "Атлас", "Фобос", "Деймос" и предобъективную тепловизионную насадку "Титан". В ЮАР будет показан скоростной транспортно-десантный катер "БК-16Э", который может применяться как катер управления, огневой поддержки, поисково-спасательный, санитарный. Как заявляли ранее в концерне "Калашников", данные катера уже успешно применяются в Африке и крайне эффективны для борьбы с террористическими формированиями на континенте. Кроме того, в состав экспозиции "Рособоронэкспорта" войдут российские военно-транспортные и боевые и вертолеты Ми-171Ш и Ми-28НЭ, а также учебно-боевой самолет Як-130 от Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха. Международная выставка Africa Aerospace and Defence проходит с 1992 года и проводится раз в два года. Местом проведения мероприятия является база военно-воздушных сил Waterkloof Centurion. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #AfricaAerospaceDefence #Рособоронэкспорт

+1

Хуситы опубликовали кадры сбитого в Йемене саудовского F-15 Йеменское мятежное движение "Ансар Аллах" (хуситы) опубликовали кадры якобы сбитого в Йемене саудовского истребителя F-15. Соответствующее видео и фото размещены в Telegram-канале военного портала хуситов. На опубликованной подписи к фотографиям обломков самолета утверждается, что истребитель был сбит в небе над провинцией Мариб на северо-востоке республики. Других подробностей не уточняется. Ситуация в Йемене резко обострилась в начале сентября, когда йеменское мятежное движение перешло в наступление на юго-западе страны. Одновременно с наземным наступлением хуситы начали наносить удары с помощью ракет и беспилотников по прибрежным районам Красного моря и окрестностям города Таиз, стремясь перерезать пути к Мохе и продвинуться к районам, расположенным вблизи с имеющим стратегическое значение Баб-эль-Мандебским проливом. 11 сентября военный представитель хуситов сообщил, что формирования "Ансар Аллах" начали операцию на западном побережье Йемена с целью вытеснения оттуда саудовских сил. По его утверждению, причиной стали "продолжающиеся на протяжении последних лет атаки поддерживаемых Саудовской Аравией сил на жителей, деревни и районы западного побережья". 12 сентября член политбюро йеменского мятежного движения "Ансар Аллах" Хузам аль-Асад подтвердил ТАСС, что хуситы завершили операцию по установлению контроля над территориями, имеющими выход к Баб-эль-Мандебскому проливу, на западе Йемена. Судя по остатка киля можно предположить, что был сбит двухместный истребитель F-15SA c серийным номером 5529 (12-1011) из состава 55й эскадрильи 5-го авиакрыла Королевских ВВС Саудовской Аравии, располагающегося на авиабазе Хамис Мушайт им. короля Халида. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #конфликт #БлижнийВосток #Йемен #F15

С Байконура стартовала ракета-носитель с грузовым кораблем "Прогресс МС-35" Пуск ракеты-носителя "Союз-2.1б" с транспортным грузовым кораблем "Прогресс МС-35" успешно отделился от третьей ступени ракеты-носителя "Союз-2.1б". Ракета вывела на орбиту корабль массой около 7,4 тонны, теперь он направляется в сторону МКС. Согласно данным госкорпорации, сближение и стыковка "Прогресса МС-35" с модулем "Поиск" российского сегмента станции планируется 19 сентября в 16:46 мск. По программе 95-й миссии снабжения Международной космической станции "Прогресс" доставит около 2,4 т грузов, среди них 842 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды и 50 кг кислорода для пополнения атмосферы МКС. Кроме того, корабль доставит к МКС 1 275 кг питания для космонавтов, в том числе свежих продуктов, 357 кг оборудования для санитарных нужд и средств гигиены, 20 кг медикаментов и средств профилактики невесомости. На станцию также отправлены оборудование и расходные материалы для экспериментов "Теледроид", "Газоанализатор-ФС", "Биополимер, "Виртуал", "Вампир", "Ураган" и "Сепарация". Космонавты Роскосмоса в ходе целевой работы "Теледроид" будут исследовать возможность использования дистанционно управляемого антропоморфного робота для поддержки выходов космонавтов в открытый космос. Для этого на станцию на корабле "Прогресс МС-35" доставляется так называемое рабочее место космонавта (экзоскелет), с помощью которого космонавт может управлять роботом. Подготовку в качестве оператора проходила на Земле космонавт Анна Кикина. Сам антропоморфный робот "Теледроид" будет доставлен следующим грузовым кораблем. Во время экспериментов на борту МКС планируется отработать ряд операций, в том числе взятие объектов с места хранения, имитацию передачи инструмента космонавту без взаимодействия с ним, имитацию работы с инструментом, установку объектов на место хранения. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #Роскосмос #МС35 #Байконур

CBS показал кадры последствий ударов Ирана по базам США Американские военнослужащие показали телеканалу CBS кадры разрушений на базах США в Саудовской Аравии и Кувейте, вызванных ударами Ирана. Об этом сообщил телеканал CBS News. "Нашим базам нанесен серьезный ущерб, о котором не сообщили американской общественности. Мы стоим с закрытыми глазами и получаем удары по лицу", — приводит телеканал слова одного из военнослужащих, находящихся в зоне дислокации. На фотографии с авиабазы принца Султана в Саудовской Аравии виден самолет Boeing E-3 Sentry, хвост которого отломился от фюзеляжа в результате попадания снаряда. Фотографии с базы Кэмп-Бюринг в Кувейте показывают разрушенные здания и автомобили. На других фотографиях, сделанных на базе, видны разрушенные здания и казармы, чьи остовы по иронии судьбы стоят рядом с неповрежденными бетонными «Т-образными» укреплениями, которые когда-то считались важнейшими оборонительными сооружениями от гранат и минометных снарядов, но оказались крайне неэффективными при воздушном нападении. Не менее мрачная картина наблюдалась в лагере Бёринг в Кувейте, главном перевалочном пункте для сухопутных войск, бронетехники и некоторых видов авиации армии США. Лагерь расположен в отдаленном пустынном районе к северо-западу от Эль-Кувейта. Ранее в отчете Бюджетного управления Конгресса сообщалось, что конфликт с Ираном будет обходиться американцам в $2-3 млрд ежемесячно, на первые пять месяцев войны уже ушло $38 млрд. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #E3BSentry #Иран #США #БлижнийВосток

Самолет с пассажирами начал разваливаться прямо в небе: видео из салона Самолет Boeing 737 авиакомпании Sepehran Airlines начал разваливаться прямо во время полета в Иране. Из-за технической неисправности экипажу пришлось совершить аварийную посадку в аэропорту города Мешхед, передает агентство Fararu. Борт выполнял рейс из Мешхеда в Керманшах. По предварительной информации, при взлете лопнула шина шасси, а позже стало известно о вероятном повреждении одного из двигателей. Пилот объявил чрезвычайную ситуацию и запросил у диспетчеров разрешение на возвращение в аэропорт вылета. Fararu опубликовало видео из салона авиалайнера. На ролике видно, как из-за сильной тряски начали разваливаться багажные полки, части внутренней обшивки и чемоданы падали на пассажиров. Многие люди кричали от страха. В итоге самолет получилось успешно посадить в международном аэропорту Мешхеда. По данным местных СМИ, никто не пострадал. После случившегося одну из взлетно-посадочных полос в авиагавани временно закрыли. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #инцидент #Иран

Почему пилотам запретили снимать видео из кабины самолета и чем это грозит Российским пилотам запретили снимать фото и видео во время полетов и публиковать их в интернете. Минтранс поручил авиакомпаниям довести новые требования до летных экипажей и провести инструктажи. Видео из кабины пилотов всегда выглядят залипательно: то, чего обычные пассажиры никогда не увидят своими глазами, благодаря авиаблогерам стало доступно всем. Но теперь любителям небесных красот, похоже, придется попрощаться с роликами из кокпита. «Если члены экипажа отвлечены на фото- и видеосъемку, это снижает их способность оперативно реагировать на нештатные ситуации в полете. Экипаж должен заниматься своим делом, а не съемками, — считает исполнительный директор агентства „Авиапорт“ Олег Пантелеев. — Если же говорить о съемках во время захода на посадку, в кадр могут попасть объекты аэродромной инфраструктуры. Стремление избежать утечки лишней информации — еще один весомый мотив для ввода ограничений». С другой стороны, пилоты-авиаблогеры снимают такие видео не только ради охватов и просмотров. Их ролики помогают детям заинтересоваться авиацией и в будущем связать с ней свою жизнь, аэрофобам — справиться со страхом и научиться получать удовольствие от полета. И, конечно, они показывают, насколько прекрасна наша планета с высоты 10 тысяч метров — такой ее обычные пассажиры практически никогда не увидят. В профессиональной среде подчеркивают: съемка в небе не имеет ничего общего с халатностью, а сами пилоты-блогеры ждут понятных регламентов, которые бы четко и исчерпывающе определяли рамки дозволенного. С другой стороны, эксперты считают: какими бы удобными и незаметными ни казались современные гаджеты, кабина пилотов остается зоной повышенной опасности, где даже случайно упавший предмет может привести к трагедии. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Минтранс

США отказали Саудовской Аравии в помощи в сдерживании хуситов США отказались предоставить Саудовской Аравии воздушное прикрытие для сдерживания йеменского мятежного движения "Ансар Аллах" (хуситы), сославшись на сосредоточенность на Иране. Об этом пишет газета Financial Times (FT) со ссылкой на дипломата. По данным издания, на прошлой неделе, когда хуситы продвигались вдоль побережья Красного моря в Йемене, наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Сальман Аль Сауд позвонил президенту США Дональду Трампу с просьбой о поддержке. Однако, по словам дипломата, Эр-Рияд получил отказ. Вашингтон заявил, что не готов вмешиваться в данный момент, поскольку сосредоточен на конфликте с Ираном. Как пишет газета, Саудовская Аравия оказалась в ситуации, когда на юге проходит наступление хуситов, а на севере существует угроза атак со стороны шиитских ополченцев в Ираке. Эр-Рияд ранее объявил о закрытии нефтепровода "Восток — Запад", который использовался для обхода Ормузского пролива, после серии атак беспилотников. На этом фоне добыча нефти в Саудовской Аравии в августе упала до 6,2 млн баррелей в сутки, что стало минимальным уровнем за 36 лет. Аналитики ожидают сокращения в скором времени производства на НПЗ. Как отмечает издание, нынешняя ситуация стала крупнейшим испытанием для наследного принца с 2018 года. Ранее он пытался вывести королевство из конфликта в Йемене, однако в июле хуситы объявили блокаду саудовских портов. Эр-Рияд рассматривает их требования как вымогательство и колеблется между эскалацией и новым перемирием. Ситуация в Йемене резко обострилась в начале сентября, когда осовбодительное движение перешло в наступление на юго-западе страны. Одновременно с наземным продвижением хуситы начали наносить удары с помощью ракет и беспилотников по прибрежным районам Красного моря и окрестностям города Таиз, стремясь перерезать пути к Мохе и продвинуться к районам, расположенным вблизи Баб-эль-Мандебского пролива, имеющего стратегическое значение. 12 сентября член политбюро "Ансар Аллах" подтвердил ТАСС, что хуситы завершили операцию по установлению контроля над территориями на западе Йемена, имеющими выход к проливу. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #конфликт #БлижнийВосток #Йемен

США нарушают 60-летний запрет на использование космического оружия с помощью подтвержденного первого вооруженного спутника Соединенные Штаты впервые публично признали, что у них уже есть оружие, размещенное на орбите. Это стало серьезным сдвигом в давней политике Вашингтона, направленной на сохранение намеренной двусмысленности в отношении наступательных возможностей своей военно-космической архитектуры. 14 сентября министр ВВС США Трой Мейнк заявил, что у Соединенных Штатов есть оружие на орбите, предназначенное для защиты американских интересов в космосе. Мейнк отметил, что это оружие связано с миссией Космических сил США по контролю космического пространства, после того как официальные лица признали, что ведется масштабная подготовка к наступательным космическим войнам. Присоединение США к Договору о космосе представляет собой значительный отход от устоявшихся представлений о милитаризации космоса. Хотя крупнейшие мировые державы полагаются на спутники для разведки, связи, навигации и предупреждения о ракетном нападении, исторически сложилось так, что они крайне неохотно размещают на орбите специализированное наступательное вооружение. Договор о космосе 1967 года запрещает размещение ядерного оружия и других видов оружия массового уничтожения на орбите Земли, а также на небесных телах. Однако он не предусматривает полного запрета на использование обычных вооружений в космосе. Заявление Мейнка впервые подтвердило, что положения этого договора были нарушены. На протяжении десятилетий доминировала идея о том, что оружие, обладающее явной разрушительной силой, должно оставаться на Земле. Военные спутники могли бы поддерживать ядерные силы и обычные военные операции, а при необходимости противоспутниковые ракеты можно было бы запускать с самолетов, кораблей или наземных установок. Таким образом, физическое присутствие оружия на орбите считалось серьезным препятствием, которое ранее не преодолевала ни одна страна. Размещение вооружённых спутников США существенно изменило стратегическую обстановку в то время, когда современные вооружённые силы в значительной степени зависят от спутников для обеспечения точной навигации, безопасной связи, разведки, наблюдения и рекогносцировки, предупреждения о ракетном нападении, а также командования и контроля. Последняя эскалация со стороны США происходит на фоне стремительного развития военного космического потенциала Китая и создает прецедент, который, вероятно, подтолкнет Китай к развертыванию собственных вооруженных военных спутников. В последнее время США проводят все более реалистичные учения, призванные подготовить их к боевым действиям на орбите. В сентябре Космическое командование США провело «Маневры Аполлона — 2026» — первые учения по ведению боевых действий в космосе, включающие маневрирование космических аппаратов в смоделированной конфликтной среде. Целью учений была разработка тактики и процедур динамического управления космическими аппаратами во время конфликта, а не использование спутников в качестве практически неподвижных объектов. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #США

ВМС США выбрали победителя тендера F/A-XX, но засекретили его название Военно-морские силы США выбрали победителя тендера F/A-XX на создание истребителя шестого поколения для замены F/A-18E/F Super Hornet. Однако название последнего участника засекречено. Пентагон уже принял решение и может объявить победителя в ближайшие недели. В финал тендера вышли две компании: Boeing с модифицированным F-47 для нужд флота и Northrop Grumman с неизвестной разработкой шестого поколения, предположительно «вдохновленной» прототипом YF-23. Конкуренция идет за контракт, который, по оценкам, может стоить десятки миллиардов долларов в течение срока службы — исходя из аналогичных программ в прошлом. Программа, пока не имеющая названия, но обозначенная как F/A-XX, столкнулась с многолетними задержками и спорами о финансировании. Некоторые чиновники Пентагона стремились отложить ее на срок до трех лет из-за опасений по поводу инженерных мощностей и цепочек поставок. Однако Конгресс выступил против, выделив 750 миллионов долларов на F/A-XX в крупном законе о снижении налогов и расходах, подписанном в 2025 году, а затем еще 1,4 миллиарда долларов в 2026 финансовом году. Программа F/A-XX продвигается на фоне быстрого развертывания Китаем передовых боевых самолетов, включая машины, которые Пекин описывает как шестого поколения. Палубный истребитель станет центральным элементом системы семейства систем Next Generation Air Dominance ВМС США. Ожидается, что истребители F/A-18 останутся в эксплуатации до 2040-х годов. Новый самолет будет обладать расширенными стелс-возможностями, улучшенными дальностью и выносливостью, а также способностью интегрироваться с беспилотными боевыми аппаратами и корабельными системами ПВО ВМС. Первые серийные машины, по прогнозам, поступят на вооружение в 2030-х годах. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #США #FAXX

ВВС США готовятся к поставкам первых бомбардировщиков-невидимок B-21 с ускоренной модернизацией авиабазы на 2 миллиарда долларов Военно-воздушные силы США ускоряют реализацию инфраструктурной программы стоимостью около 2 миллиардов долларов на базе ВВС Эллсуорт в Южной Дакоте, готовясь принять стратегический бомбардировщик дальнего радиуса действия нового поколения B-21 Raider. Масштаб строительных работ отражает необходимость создания обширной инфраструктуры для поддержки стратегического бомбардировщика, который обладает малозаметностью, способен нести ядерное оружие и требует более сложного технического обслуживания, чем бомбардировщики B-1B Lancer, которые в настоящее время базируются на этой базе. Эллсуорт выбран в качестве первой основной оперативной базы B-21 и места расположения его подразделения формальной подготовки. Ожидается, что первый действующий самолет прибудет в 2027 году. Центр восстановления малозаметности особенно важен, поскольку для поддержания характеристик B-21, позволяющих ему оставаться вне поля зрения радаров, требуется специализированная инфраструктура. Центр позволяет техническим специалистам осматривать, очищать и ремонтировать материалы, поглощающие радиолокационное излучение, в контролируемой среде. Это позволяет сократить время простоя самолета, не допуская ухудшения или повреждения материалов, снижающих заметность, что может повлиять на сигнатуру самолета. В ангаре для мойки и общего технического обслуживания также имеется инфраструктура, разработанная специально для B-21. Скорость реализации программы строительства приобретает все большее значение, поскольку сам проект B-21 стремительно приближается к вводу в эксплуатацию. Программа «Эллсуорт» также демонстрирует, насколько дорогостоящей может быть инфраструктура, необходимая для современных самолетов. Инвестиции в размере около 2 миллиардов долларов — это не стоимость самих бомбардировщиков, а затраты на адаптацию существующей авиабазы для эксплуатации новой системы вооружения. Прежде чем B-21 сможет достичь запланированной боевой готовности, потребуются специализированные здания для технического обслуживания, защищенная связь, системы управления, учебные центры, инфраструктура поддержки самолетов и другие строительные проекты. В июне ВВС сообщили, что летчик-испытатель, участвующий в эксплуатации, поднялся в воздух вместе с летчиком-испытателем, участвующим в разработке, что ознаменовало переход к оценке боевого применения, интеграции вооружения и живучести, а не просто базовых летных характеристик. Недавнее решение ВВС США расширить производственные мощности для B-21, по всей видимости, призвано подготовить почву для создания значительно большего парка самолётов, чем предусмотрено текущей программой. Хотя официальная цель закупок — не менее 100 самолётов, детали соглашения между ВВС и Northrop Grumman указывают на то, что наращивание производства было намеренно спланировано таким образом, чтобы обеспечить возможность закупки большего количества самолётов. Сочетание большой дальности полета и продвинутых стелс-технологий у B-21, многочисленные недостатки и серьезные задержки в программах создания истребителей-невидимок, а также продолжающиеся оценки возможности использования этого самолета для запуска ракет класса «воздух-воздух» делают вероятным создание особенно крупного парка таких самолетов. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #США #B21

Сергей Чемезов: поставки новых SJ-100 начнутся во второй половине 2027 года Гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов заявил, что российские авиакомпании получат первые SJ-100 с двигателями ПД-8 во второй половине 2027 г. Сроки поставок не раз переносились. В мае первый вице-премьер Денис Мантуров прогнозировал начало поставок в конце 2026 — начале 2027 г. Первые самолеты Superjet 100 (SJ-100) с двигателями ПД-8 и МС-21 с двигателями ПД-14 начнут передавать российским авиакомпаниям во второй половине 2027 г. Об этом сообщил ИС «Вести» гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов. «Следующий год, вторая половина», — назвал сроки начала поставок Сергей Чемезов. В мае первый вице-премьер Денис Мантуров говорил, что поставки импортозамещенных SJ-100 планирует начать либо в конце 2026 г., либо в первом квартале 2027-го. Сроки поставок новых самолетов неоднократно переносили. Изначально ожидалось, что российские авиакомпании получат первые лайнеры уже в 2024 г., но впоследствии Минпромторг и «Ростех» перенесли начало поставок SJ-100, МС-21 и других самолетов на 2025–2026 г. В Объединенной авиастроительной корпорации тогда указывали на сложности, связанные с разработкой новых систем с нуля и необходимостью проведения полноценных испытаний в условиях дефицита времени. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Ростех #SJ100 #МС21 #ОАК

Малайзия модернизирует российские истребители Су-30 новой противокорабельной крылатой ракетой Mach 3+ Министерство обороны Малайзии планирует оснастить свой парк из 18 истребителей Су-30МКМ, поставленных Россией, крылатыми ракетами BrahMo, что потенциально даст Королевским военно-воздушным силам Малайзии новые возможности для нанесения ударов на большие расстояния. Премьер-министр Анвар Ибрагим подтвердил во время саммита БРИКС в Нью-Дели, что его правительство рассматривает возможность приобретения крылатых ракет BrahMos воздушного базирования. Ракета «БраМос» была разработана совместно Россией и Индией, а ее вариант для запуска с воздуха был создан специально для оснащения индийских ВВС истребителями Су-30МКИ, на базе которых создан Су-30МКМ. Премьер-министр Ибрагим заявил, что этот вопрос обсуждался во время его двусторонней встречи с премьер-министром Индии Нарендрой Моди. Однако он подчеркнул, что окончательное решение будет за Королевскими военно-воздушными силами Малайзии, отметив, что служба уже провела предварительные обсуждения по поводу системы. Он также заявил, что лично поддерживает эту сделку, сославшись на высокий уровень доверия, лежащий в основе отношений Малайзии и Индии. Потенциальное приобретение значительно расширит возможности Су-30МКМ по нанесению ударов по морским целям. Этот истребитель уже является самым дальнобойным и во многих отношениях самым мощным в Юго-Восточной Азии. Малайзийские истребители уже способны интегрировать сверхзвуковые ракеты класса «воздух-поверхность» Х-31, в том числе противорадиолокационные и противокорабельные варианты, что обеспечивает самолёту мощный потенциал для нанесения ударов с большого расстояния. Однако «БраМос» — это значительно более крупное оружие с большей дальностью полёта, а также современной системой наведения и специализированным противокорабельным вооружением большой дальности. Однако из-за своих размеров каждый истребитель может нести только одну такую ракету, в то время как на один истребитель можно установить до шести Х-31. Конструкция BrahMos во многом схожа с российским семейством сверхзвуковых крылатых ракет П-800, созданным на основе технологий советской эпохи. Благодаря прямоточному воздушно-реактивному двигателю на крейсерском участке ракета способна развивать скорость, приближающуюся к 3 Махам, что значительно быстрее, чем у большинства обычных дозвуковых противокорабельных крылатых ракет, и дает обороняющимся военным кораблям гораздо меньше времени на ее обнаружение, отслеживание и поражение. Ракета будет особенно ценна в Южно-Китайском море, где у Малайзии обширные морские интересы и исключительная экономическая зона, простирающаяся на стратегически важные акватории. Су-30МКИ, вооруженные ракетами «БраМос», могут запускать их, находясь далеко за пределами зоны эффективного поражения многих корабельных систем противовоздушной обороны, при этом сохраняя способность угрожать крупным надводным кораблям на значительных расстояниях. Поскольку Малайзия рассматривает варианты приобретения истребителей пятого поколения, в том числе российского Су-57 и южнокорейского KF-21, снижение зависимости от Су-30МКМ в вопросах противовоздушной обороны может сделать целесообразным перепрофилирование этого парка для проведения специальных ударных операций на море. Разработка будущих вариантов ракеты BrahMos, которая ведется в настоящее время, также может позволить модернизировать истребители по мере появления новых типов ракет. Кроме того, не исключено, что Министерство обороны рассмотрит возможность приобретения ракет наземного и морского базирования. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Су30 #Малайзия #BrahMos

«Туполев» может поднять третий новый Ту-214 до конца года Третий новый Ту-214 переведен на летно-испытательную станцию (ЛИС) Казанского авиазавода — филиала «Туполева» (КАЗ). Кто заказчик самолета, в компании не уточнили. Согласно информации «Госзакупок», контракт подписали 29 декабря 2022 года. Его цена — 9,8 млрд рублей. Среди особенностей самолета — салон повышенного комфорта и узел связи. Предусмотрена возможность конвертации для медицинской эвакуации, перевозки больных, оказания медицинской помощи непосредственно в небе. Дальность полета — 7,3 тыс. километров. В «Туполеве» сообщили, что еще один Ту-214 находится на окончательной сборке. По известной информации, еще одна машина — на агрегатной сборке. Кто покупатели этих самолетов, также неизвестно. Cамолет для МЧС поднимут в этом году. Если самолет успеют передать заказчику, то КАЗ впервые за долгое время сдаст за год не один, а два пассажирских самолета. Напомним, первый подняли в декабре 2025-го, а заказчик — «Согаз» — принял его в минувшем мае. Между тем нынешним летом руководители промышленности РФ заявляли, что в 2026 году КАЗ должен выпустить четыре Ту-214, а в 2027-м — 8. Сам «Туполев» сформулировал ближайшие планы иначе: четыре машины «в плане производства на 2026 год», плюс задача — «запустить в производство на 2027-й 8 воздушных судов». Информация о том, какой план в итоге спустили КАЗу, должна появиться до конца года в обновленной редакции комплексной программы развития авиационной отрасли. Первые лайнеры для обычных пассажирских перевозок КАЗ должен поставить уже в 2027 году. Ранее ОАК сообщала о твердом контракте на поставку 11 Ту-214 для коммерческих авиакомпаний, первым получателем станет Red Wings. По информации источников, в 2027 году КАЗ может передать ей один Ту-214, другие машины 2027-го, скорее всего, будут специальными. Таким образом, с 2023 года, когда подписали первую редакцию программы развития авиационной отрасли, КАЗ передал заказчикам два специальных Ту-214. Первым стал самолет для минпромторга РФ. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Ту214 #Туполев

Андрей Сойнов: производство самолётов МС-21-310 должно быть ритмичным Иркутский авиационный завод планирует в 2027 году выйти на ритм сдачи заказчикам одного пассажирского самолёта МС-21-310 каждые два месяца. В дальнейшем предприятие намерено последовательно увеличить выпуск до 12-15 машин в год, затем до 24 и, в перспективе, до 36 самолётов. Об этом в интервью пресс-службе ИАЗ рассказал генеральный директор завода Андрей Сойнов. Темпы выпуска 36 самолётов в год установлены государственными документами долгосрочного планирования. По словам руководителя предприятия, на текущем этапе темпы и ритмичность производства МС-21 в значительной степени зависят от поставщиков импортозамещённых комплектующих. Наращивание выпуска будет синхронизировано с возможностями кооперации. Для перехода к заданному ритму на ИАЗ развивают горизонтальные связи между подразделениями и формируют кросс-функциональные команды с общими производственными целями. В производстве МС-21 задействованы заготовительно-штамповочный, механосборочный, металлургический, агрегатно-сборочный и монтажно-испытательный цеха. Первый серийный МС-21 стал для коллектива практической проверкой способности работать по производственному расписанию. Андрей Сойнов отметил, что завод выполнил поставленную задачу в установленный срок, хотя для этого потребовалась работа сверхурочно и в выходные дни. По его словам, этот опыт показал, что коллектив способен выдерживать заданный производственный ритм. Андрей Сойнов возглавил Иркутский авиационный завод после восьми лет руководства Производственным центром Филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. До этого он работал на КнААЗ имени Юрия Гагарина, куда пришёл в 1999 году. На ИАЗ новый руководитель намерен применить опыт организации серийного производства и создания поточной линии сборки гражданских самолётов «Суперджет 100». Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #МС21 #ИАЗ

Никитин допустил появление аэротакси в России через два-три года Аэротакси может появиться в России через два-три года, сообщил "НЬЮМ ТАСС" глава Минтранса РФ Андрей Никитин на полях Международного форума молодежи. По словам министра, производители беспилотных такси в ближайшее время представят свои разработки в Росавиацию для сертификации такого транспорта. "Очень-очень скоро производители таких беспилотных такси привезут их в Росавиацию. И мы будем их испытывать, потому что все-таки воздушное такси должно быть максимально безопасным. Это рядом — два-три года, может быть, пять лет — все это произойдет", — сказал он, отвечая на вопрос о том, когда можно будет увидеть аэротакси на дорогах России. Никитин добавил, что пилотные образцы аэротакси в РФ уже существуют и проходят испытания, однако пока не готовы к эксплуатации в сложных погодных условиях. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Минтранс #аэротакси

В честь 879-летия Москву сфотографировали из космоса В честь 879-летия Москвы космонавт Анна Кикина сняла Москву с борта Международной космической станции (МКС). Фото «Роскосмос» опубликовал в своем Telegram-канале. «Москва с высоты около 400 км: взгляд с МКС», — говорится в подписи к фото, на котором от светящейся точки на темной поверхности разбегаются во все стороны яркие лучи. В этом году Москва отмечала День города в выходные 5 и 6 сентября. Праздничные мероприятия прошли не только в центре, но и в городских парках, музеях, театрах, спортивных пространствах и районах. В субботу президент РФ Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин открыли первый участок Рублево-Архангельской линии метро, вокзал «Серп и Молот» на МЦД-4, реконструированный стадион «Торпедо» им. Эдуарда Стрельцова и третью очередь «Острова Мечты». Тогда же глава государства присвоил градоначальнику звание Героя Труда, а звание народного артиста России — певцу Михаилу Шуфутинскому. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Москва #Роскосмос #МКС