ВВС США готовятся к поставкам первых бомбардировщиков-невидимок B-21 с ускоренной модернизацией авиабазы на 2 миллиарда долларов Военно-воздушные силы США ускоряют реализацию инфраструктурной программы стоимостью около 2 миллиардов долларов на базе ВВС Эллсуорт в Южной Дакоте, готовясь принять стратегический бомбардировщик дальнего радиуса действия нового поколения B-21 Raider. Масштаб строительных работ отражает необходимость создания обширной инфраструктуры для поддержки стратегического бомбардировщика, который обладает малозаметностью, способен нести ядерное оружие и требует более сложного технического обслуживания, чем бомбардировщики B-1B Lancer, которые в настоящее время базируются на этой базе. Эллсуорт выбран в качестве первой основной оперативной базы B-21 и места расположения его подразделения формальной подготовки. Ожидается, что первый действующий самолет прибудет в 2027 году. Центр восстановления малозаметности особенно важен, поскольку для поддержания характеристик B-21, позволяющих ему оставаться вне поля зрения радаров, требуется специализированная инфраструктура. Центр позволяет техническим специалистам осматривать, очищать и ремонтировать материалы, поглощающие радиолокационное излучение, в контролируемой среде. Это позволяет сократить время простоя самолета, не допуская ухудшения или повреждения материалов, снижающих заметность, что может повлиять на сигнатуру самолета. В ангаре для мойки и общего технического обслуживания также имеется инфраструктура, разработанная специально для B-21. Скорость реализации программы строительства приобретает все большее значение, поскольку сам проект B-21 стремительно приближается к вводу в эксплуатацию. Программа «Эллсуорт» также демонстрирует, насколько дорогостоящей может быть инфраструктура, необходимая для современных самолетов. Инвестиции в размере около 2 миллиардов долларов — это не стоимость самих бомбардировщиков, а затраты на адаптацию существующей авиабазы для эксплуатации новой системы вооружения. Прежде чем B-21 сможет достичь запланированной боевой готовности, потребуются специализированные здания для технического обслуживания, защищенная связь, системы управления, учебные центры, инфраструктура поддержки самолетов и другие строительные проекты. В июне ВВС сообщили, что летчик-испытатель, участвующий в эксплуатации, поднялся в воздух вместе с летчиком-испытателем, участвующим в разработке, что ознаменовало переход к оценке боевого применения, интеграции вооружения и живучести, а не просто базовых летных характеристик. Недавнее решение ВВС США расширить производственные мощности для B-21, по всей видимости, призвано подготовить почву для создания значительно большего парка самолётов, чем предусмотрено текущей программой. Хотя официальная цель закупок — не менее 100 самолётов, детали соглашения между ВВС и Northrop Grumman указывают на то, что наращивание производства было намеренно спланировано таким образом, чтобы обеспечить возможность закупки большего количества самолётов. Сочетание большой дальности полета и продвинутых стелс-технологий у B-21, многочисленные недостатки и серьезные задержки в программах создания истребителей-невидимок, а также продолжающиеся оценки возможности использования этого самолета для запуска ракет класса «воздух-воздух» делают вероятным создание особенно крупного парка таких самолетов. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #США #B21