Свои да Наши

Британская AstraZeneca заключила соглашение с американской insitro о разработке новых лекарств с помощью ИИ. Первоначальный платёж — $40 млн, потенциальные дополнительные выплаты при достижении результатов — до $1,46 млрд. Компании намерены использовать ИИ для поиска новых механизмов лечения тяжёлых заболеваний печени и сердца и создания принципиально новых препаратов. А теперь вернёмся к российской фармацевтике. Здесь тоже всё прекрасно. По крайней мере, если читать стратегии Минпромторга и слушать выступления Молодого Министра. В «Фарме-2030» обещано сосредоточить промышленную политику на создании оригинальных препаратов, развитии инноваций и достижении технологической независимости. Правда, между министерскими обещаниями и реальной структурой исследований обнаруживается довольно любопытная пропасть. В 2025 году в России выдали 615 разрешений на клинические исследования — на 2,7% меньше, чем годом ранее. При этом 71% пришёлся на исследования биоэквивалентности, то есть преимущественно дженериков. В 2026 году количество исследований начало расти. Но к сентябрю доля биоэквивалентности достигла почти 75%. Иными словами, исследовательская активность есть. Вот только направлена она главным образом на воспроизведение уже существующих препаратов. Впрочем, чему удивляться? Минпромторг готов финансировать до 100% затрат на фармацевтические НИОКР, включая клинические испытания. Но в условиях соответствующей программы прямо говорится о разработке замещающих лекарственных препаратов. Очень удобно. В стратегии пишем об инновациях, бюджетные деньги направляем на воспроизведение уже известных лекарств, а потом торжественно отчитываемся о развитии отечественной фармацевтики. Но проблема не ограничивается субсидиями. Российские фармпроизводители жалуются на долгий путь новых препаратов от регистрации до включения в систему лекарственного обеспечения. Существующие процедуры могут задерживать доступ пациентов к инновациям на год-два. Вопросы вызывают и госзакупки, где приоритет локализации производства сам по себе ещё не означает поддержки оригинальных разработок. Добавим сюда патентные споры и риски для инвесторов. И одна из главных причин этих проблем — бюрократический бардак и отсутствие согласованной политики вывода новых препаратов на рынок. Судите сами. За развитие фармпромышленности и финансирование разработок отвечает Минпромторг, за доступ лекарств к пациентам — Минздрав, за регулирование госзакупок — Минфин, за патенты — Роспатент и Минэкономразвития, за соблюдение конкуренции — ФАС, за разрешение патентных споров — суды. Ведомств много, а согласованной политики, которая делала бы разработку оригинальных лекарств экономически привлекательной, по-прежнему не хватает. И именно к Минпромторгу, отвечающему за развитие фармацевтической промышленности, здесь возникают вопросы: почему государственная поддержка гораздо заметнее стимулирует выпуск аналогов, чем создание оригинальных препаратов? Самое замечательное, что власти прекрасно знают о проблемах. В «Фарме-2030» прямо признаются отсутствие полноценной системы разработки и коммерциализации инновационных препаратов, слабость венчурного финансирования и риск закрепления российской фармацевтики в сегменте дженериков. Получается, Минпромторг сам описал проблемы, сам разработал стратегию их преодоления, но система господдержки по-прежнему гораздо охотнее стимулирует воспроизведение чужих разработок, чем создание собственных. Конечно, дженерики необходимы. Но импортозамещение и инновации — не синонимы. Пока мировые фармацевтические компании инвестируют миллиарды в поиск новых лекарств с помощью ИИ, российские промышленные власти своими действиями и компетентными решениями де-факто усугубляют отставание нашей индустрии от мировых лидеров. Впрочем, у Минпромторга есть очевидное преимущество перед фармацевтами: чтобы выпустить новую стратегию, проводить клинические испытания не требуется. И доказывать её эффективность, судя по всему, тоже.

Коммуникабельный финансист: что известно об Ирине Окладниковой, которая займет одну из самых влиятельных должностей во власти Руководителем аппарата правительства России впервые станет женщина. Эту должность займет 41-летняя Ирина Окладникова. Премьер-министр Михаил Мишустин согласовал ее кандидатуру с Путиным и внес на утверждение в Госдуму, сообщило правительство. В действительности вряд ли Мишустин был инициатором этого кадрового решения. Окладникова не входит в его ближайшее окружение, но при этом займет одну из ключевых должностей во властной вертикали: руководитель аппарата правительства в курсе всех вопросов, которые находятся на повестке дня не только в Белом доме, но и в Кремле. Замена Григоренко на Окладникову – вероятно, первое серьезное аппаратное ослабление Мишустина после назначения его премьером в 2020 году. Помимо Окладниковой, заместителями премьера станут Антон Силуанов и Андрей Никитин, которые также не являются членами команды Мишустина. Более того, Мишустин уже несколько лет безуспешно пытается поставить во главе Минфина своего протеже – главу ФНС Даниила Егорова. Что известно об Окладниковой? ▪️Она из Красноярска, и вся ее карьера связана с госслужбой. До 2012 года она была чиновницей в родном регионе, а в 2012 году перебралась в Москву, в министерство финансов. ▪️В Минфине Окладникова сделала впечатляющую карьеру – из рядового сотрудника отдела доросла до первого заместителя министра, которая курировала подготовку и исполнение федерального бюджета – ключевые функции Минфина. В этой должности она в последние годы часто выступала в Госдуме и иногда позволяла себе сказать чуть больше, чем ее начальник Силуанов. Например, в июне признавалась депутатам, что ситуация с государственным бюджетом непростая и правительству нужны дополнительные полномочия, чтобы не допустить бюджетного кризиса. ▪️Знакомый Окладниковой говорит, что она сильный финансист, а также хороший коммуникатор. «Она с половиной правительства общалась всегда, умудрялась со всеми как-то в итоге находить общий язык», – говорит источник Faridaily. По его словам, Окладникова помогала Минфину сглаживать конфликты с другими ведомствами из-за недостатка финансирования и выходить на компромиссные решения. Фото – Госдума @faridaily24 | Обсудить в чате

Перестановки в правительстве. Утром премьер-министр Михаил Мишустин представил президенту Путину предложения по кадровым перестановкам в правительстве. Естественно, все кандидатуры были заранее согласованы, поэтому президент поддержал эти предложения, кандидатуры внесут в Госдуму на утверждение. Затем "Ведомости" опубликовали детали предложения: — Уходит вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев — на его место губернатор Приморья Олег Кожемяко — Уходит вице-премьер — руководитель аппарата Дмитрий Григоренко — на его место первый замминистра финансов Ирина Окладникова — Министра финансов Антона Силуанова повышают до статуса вице-премьера — с 2018 по 2020 год он уже бывал зампредом правительства, но тогда в статусе первого — Министра транспорта Андрея Никитина таки повысят до вице-премьера, а главу Росавиации Дмитрия Ядрова сделают министром транспорта Пока это все, но есть ряд решений, которые напрашиваются аппаратно, в контексте предыдущих шагов, поэтому не исключены дополнения. Не считая назначения нового главы Росавиации и нового губернатора Приморья. Далее оценки По Трутневу — его, вероятно, переводят в администрацию президента. Про ЮПТ говорили неоднократно и по делу — его отставка с вице-премьерского кресла назрела и перезрела уже лет как пять-шесть. По-хорошему, ему пенсия нужна по состоянию здоровья, но будет еще пыхтеть за счет того, что своевременно спелся с Сергеем Кириенко. Его усилиями он и пролез в АП. Повышение Кожемяко максимально предсказуемо, эту должность ему прочили последние пять-шесть лет. Как раз столько и пересидел Трутнев, в основном за счет военного времени, когда многие кадровые перестановки были поставлены на стоп. По Григоренко — коллеги пишут, что его уводят в Сбер под создание Объединенной микроэлектронной компании. Задача приоритетная, жирная по финансам, а Григоренко зарекомендовал себя как пунктуальный исполнитель, доверенное лицо Мишустина. Есть и такой нюанс, что вывод Григоренко из кабмина может быть часть подготовки к смене главы правительства (но это примерно через год-полтора). Про Силуанова — возвращение ему статуса вице-премьера как отражение растущего бюджетного кризиса. Его повышение может говорить о том, что правительство продолжит продавливать тотальную налоговую реформу с ущемлением всех отраслей. Плюс очередная балансировка сил в кабмине, опять же с прицелом на будущую отставку Мишустина. По Никитину — назначение слишком поспешное. Министра, так быстро перепрыгнувшего в кресло вице-премьера, называют личной креатурой Путина, а также представителем клана Ротенбергов. История с недавней опалой и последовавшим восстановлением доверия у Ротенбергов логично объясняет, почему Никитина сперва отодвинули от повышения, а затем резко вернули в шорт-лист. Ну а впрочем, глобально все эти перестановки кроватей ничего не изменят в политике правительства на ближайшие несколько лет. @neoreshkins

Разработчик микросхем судится с Минпромторгом за 315 млн рублей. В российской микроэлектронике складывается довольно любопытная ситуация: государство штрафует разработчиков за срыв сроков, а разработчики требуют от государства обещанные деньги. НИИМА «Прогресс», входящий в ГК «Элемент», обратился в Арбитражный суд Москвы с иском к Минпромторгу на 314,8 млн рублей. Спор связан с договором от 2022 года. По имеющейся информации, причиной могла стать задержка выплаты субсидии на разработку электронной компонентной базы. Но самое интересное — предыстория отношений института с министерством. В феврале 2026 года Минпромторг предъявил «Прогрессу» штраф на 429,3 млн рублей за просрочку освоения серийного производства микросхем. Работы по контракту 2017 года должны были завершиться ещё в 2020-м, но задержка составила 1542 дня. При этом опытные образцы разработчик всё-таки представил. В мае последовала ещё одна претензия — на 24,5 млн рублей за двухлетнюю просрочку по проекту импортозамещения микросхем для USB 2.0. А в мае 2025 года институту предъявляли штраф на 210,4 млн рублей по другому проекту. И теперь выясняется, что у самого «Прогресса» серьёзные финансовые трудности. По свидетельствам сотрудников, с июля на предприятии задерживают зарплаты. Расчёт за август некоторые получили только в октябре. Часть специалистов приостановила работу, некоторые инженеры уволились. По оценкам собеседников CNews, численность персонала сократилась примерно с 280 до 220 человек. В холдинге при этом отрицают планы массовых сокращений. У материнской ГК «Элемент» положение тоже непростое: за первое полугодие 2026 года при выручке 15,8 млрд рублей группа получила 2,96 млрд рублей чистого убытка против 2 млрд рублей прибыли годом ранее. И здесь возникает принципиальный вопрос. Разработка микросхем — процесс дорогой, длительный и зависящий от оборудования, программного обеспечения и квалифицированных специалистов. После 2022 года доступ ко многим зарубежным технологиям оказался ограничен. При этом государство требует соблюдения первоначальных сроков, предъявляет многомиллионные штрафы, а финансирование отраслевых программ, по сообщениям участников рынка, само поступает с задержками. Разумеется, наличие финансовых проблем не освобождает предприятие от обязательств по контрактам. И пока суд не установил обстоятельства дела, нельзя утверждать, что именно Минпромторг виноват в проблемах института. Но если предприятие одновременно сталкивается с задержками финансирования, штрафными претензиями и оттоком инженеров, это уже проблема не только конкретного разработчика, но и эффективности всей системы поддержки микроэлектроники. Особенно если вспомнить, что подготовка квалифицированного разработчика микросхем занимает годы, а потерять его можно за пару месяцев невыплаты зарплаты. И тогда вопрос уже не в том, кто кому должен 315 или 429 миллионов. Вопрос в том, кто и на какие деньги будет разрабатывать отечественные микросхемы после того, как инженеры окончательно разойдутся.

Последние перестановки в правительстве – не столько силуановский триумф, сколько попытка «институционализировать» вшитый конфликт главы Минфина и его формального начальника «финансово-экономического» вице-премьера Александра Новака. Интересно, что Ирина Окладникова, наряду с Силуановым получившая вице-премьерский пост (ради чего Мишустин пожертвовал своей «правой рукой» Дмитрием Григоренко) – до переезда в Москву работала в красноярском краевом правительстве, когда Новак там был замгубернатора. А в Минфине РФ Окладникова оказалась в 2012-м, когда Новак оттуда ушел в Минэнерго. Если новый «аппаратный» вице-премьер – новаковская креатура, то Силуанову праздновать победу рановато. При этом не исключено, что обострению конфликта Новака с Силуановым поспособствовали споры о методах защиты критической (в том числе – нефтяной) инфраструктуры. С точки зрения главы Минфина логичнее переложить соответствующие затраты на сами компании. Возможно, поэтому и появился знаменитый указ Путина о внешнем управлении. Тем показательнее недавнее заявление Александра Шохина о «вычетах за ПВО». Представляется, что Новаку как главе Минэнерго в анамнезе ближе подход, предполагающий скорее фискальное стимулирование «самозащищающегося» бизнеса, нежели силуановский бюджетный ригоризм.

Потому что Григоренко уходит не просто так, а с задачами. Государство планирует влить в ОМК больше триллиона. И за этим денежным потоком Мишустину и стоящим за его спиной нужен смотрящий. https://t.me/kremlebezBashennik/47473

Аккурат к созданию Объединенной микроэлектронной компании

⚡️⚡️⚡️Дмитрий Григоренко выйдет в Сбер Уходящий из правительства первый вице-премьер Дмитрий Григоренко, курировавший там отрасль связи и ИТ, станет заместителем Председателя Правления Сбера, утверждают собеседники @antidigital

Самое главное в текущих изменениях - уход Григоренко, правой руки Мишустина. Сигнал-с.

❗️ Дмитрий Григоренко и Юрий Трутнев покидают правительство. Премьер Михаил Мишустин направил на утверждение в Госдуму кандидатуры новых членов кабмина. Кадровые перестановки в правительстве: 🔹 Кандидатура первого заместителя министра финансов Ирины Окладниковой предложена на должность руководителя аппарата правительства. Она сменит на этом посту Дмитрия Григоренко. 🔹 На должность заместителя председателя правительства — полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе предложена кандидатура губернатора Приморского края Олега Кожемяко. Он сменит на этом посту Юрия Трутнева. 🔹 Министр финансов Антон Силуанов займет пост вице-премьера, сохраняя министерское кресло. 🔹 На должность заместителя председателя правительства, курирующего в том числе развитие транспортного комплекса, предложена кандидатура министра транспорта Андрея Никитина. 🔹 На должность министра транспорта предложена кандидатура руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова. ✔ Подписывайтесь на «Ъ» в MAX | в Telegram

Бизнес готов «скинуться» на создание новых систем ПВО для защиты промышленных объектов, заявил новый бизнес-омбудсмен Александр Шохин: «Скинуться готовы, так сказать. И, наверное, вопрос в том, что вот этот процесс надо простимулировать. Вот пилот по налоговому инвестиционному вычету — давайте хотя бы с этого начнем. Это серьезные инвестиции. Давайте не бояться того, что в военное время надо простимулировать инвестиции компаний в эту сферу, в сферу защиты производственных объектов от атак. Даже если мы в ближайшее время договоримся о чем-то [об урегулировании конфликта], все равно это нужно будет». @ejdailyru

📢В российском дизайн-центре задерживают зарплату В НИИМА «Прогресс» (входит в «Элемент») задержки зарплат. Они начались примерно в июле. Сотрудники сталкивались сначала с 14 дневными задержками. Теперь некоторые специалисты ожидают положенных им выплат уже месяц. 💼Часть сотрудников написала заявления о приостановке трудовой деятельности из-за отсутствия выплат. Часть увольняются, не дождавшись оплат. По данным источников, уходят в первую очередь технические специалисты — инженеры и разработчики. 📌Штат института сократился с начала года примерно на 60 человек. Источники, участвующие в обсуждениях сокращений утверждают, что «Элемент» дал указание урезать численность с 220 до 150 человек. При этом в прошлом месяце уже говорили о грядущих 20% сокращениях в «Нанотронике» (так же входящей в «Элемент»). Интересно, что собеседники Ъ упоминали, что инициатива по сокращением ФОТ исходит от вице-президента холдинга Ирины Щукиной. Сотрудники «Прогресса» также называют мне это имя. ❓Интересно, знал ли Сбербанк обо всех проблемах при аудите и оценке холдинга? Во всяком случае «Элемент» нуждается в стабилизации для включения в Объединенную микроэлектронную компанию.

Бизнес просит правительство (и ФСБ) разрешить использовать зарубежные дата-центры из-за атак БПЛА. Ассоциация компаний интернет-торговли обратилась в кабмин, чтобы получить право хранить и обрабатывать персональные данные россиян в "дружественных" странах. Сейчас все данные должны быть "приземлены" в России, да еще и ЦОДы по требованиям безопасности должны быть укрупнены, что превращает их в легкие мишени для дронов. Как мы отмечали ранее, для Минцифры Максута Шадаева было бы логичным ввести временные послабления на хранение данных (убрать территориальное ограничение). Посмотрим, к чему там придут в итоге. @neoreshkins

Пять промышленных предприятий с выручкой 53,6 млрд рублей получили нового управляющего. Владимир Путин подписал указ № 738 о передаче во временное управление российских активов пяти компаний с иностранным участием. Речь идёт о действующих производствах с совокупной выручкой за 2025 год около 53,6 млрд рублей. Под управление ООО «УК „Центр Капитал“» перешли: — «Таркетт» — производитель напольных покрытий с заводами в Самарской и Московской областях. Выручка — 19,3 млрд рублей. — «Каппа Рус» — производитель гофрокартона и бумажной упаковки. Выручка — 16,5 млрд рублей. — «Онтэкс РУ» — производитель средств личной гигиены. Выручка — 10,3 млрд рублей. — «Эвиосис Пэкэджинг Кубань» — производитель металлической упаковки. Выручка — 6,1 млрд рублей. — «Менсен Пакаджинг СНГ» — производитель пластиковой упаковки. Выручка — 1,4 млрд рублей. Но самое интересное — кто будет управлять этим промышленным хозяйством. Как выяснили The Insider (признан в РФ иноагентом и нежелательной организацией) и «Агентство» (иноагент), в Москве 3 февраля 2026 года зарегистрировали компанию с таким названием. Её уставный капитал составляет 10 тысяч рублей, а единственным учредителем и генеральным директором является Марат Мирхайдаров — бывший первый вице-премьер Забайкальского края, участвовавший в боевых действиях в составе подразделения «Ахмат». Впрочем, есть существенная оговорка: в президентском указе не указан ИНН или ОГРН управляющей компании, а в России зарегистрирована ещё одна организация с таким названием. Поэтому однозначно установить, что активы получила именно компания Мирхайдарова, пока нельзя. Любопытно и другое. Вместе с «Каппа Рус» под контроль нового управляющего фактически попадает Окуловская бумажная фабрика в Новгородской области, которая сейчас проходит процедуру присоединения к материнской компании. В 2024 году предприятие завершило модернизацию стоимостью 700 млн рублей, в том числе за счёт льготного займа Фонда развития промышленности на 254 млн рублей. Возникают риторические вопросы, которые так и останутся без ответа: за какие такие заслуги управление крупными промышленными предприятиями доверили структуре, у которой нет подтверждённого опыта в этой сфере. Кто, учитывая заслуги нового номинального собственника, окажется их конечным бенефициаром ? И, наконец, насколько компетентными окажутся новые управляющие, от решений которых теперь зависит судьба производств с многомиллиардной выручкой?

Почему возможное снятие американских санкций с нефтяных танкеров может оказаться для России не таким уж большим подарком, как кажется на первый взгляд? Вашингтон рассматривает возможность ослабления ограничений против судов, перевозивших российскую, иранскую и венесуэльскую нефть. Расчёт простой: вернуть часть танкеров на мировой рынок, увеличить предложение и тем самым снизить стоимость морских перевозок и давление на нефтяные цены. Но, как выясняется, снять санкции гораздо проще, чем вернуть суда к нормальной работе. По оценке аналитической компании Kpler, под американскими санкциями находятся около 160 супертанкеров — примерно 22% мирового коммерческого флота этого класса. Из них 46 уже старше 20 лет. Если учесть возраст судов и исключить танкеры Национальной танкерной компании Ирана, к обычным международным перевозкам смогут вернуться всего около 24 судов. Причина в том, что за годы работы в «теневом флоте» многие танкеры обзавелись целым набором проблем: непрозрачными собственниками, сложностями со страхованием, техническим обслуживанием и необходимыми документами. Да и снятие американских санкций вовсе не означает автоматической отмены европейских. Чтобы вернуть такие суда на обычный рынок, потребуются месяцы, а в отдельных случаях и годы. К тому же высокие ставки фрахта сегодня связаны не только с нехваткой танкеров. Свою роль играют военные риски на Ближнем Востоке, дорогая страховка и проблемы с перевозками через Ормузский пролив. Есть и ещё один нюанс: обсуждаемое смягчение ограничений предполагает возвращение судов к перевозкам неподсанкционной нефти, а не расширение возможностей экспорта российской. В результате получается довольно любопытная ситуация. Формально санкций может стать меньше, но российским нефтяным экспортёрам это вовсе не гарантирует ни дополнительных транспортных мощностей, ни снижения расходов на логистику. За годы санкций «теневой флот» превратился в отдельную систему морских перевозок со своими правилами, рисками и издержками. И вернуть её в обычную международную торговлю одним решением Вашингтона уже не получится.

По просьбам трудящихся прикладываем официальное видео с испытаний нового Tesla Roadster.

Пока АвтоВАЗ прибавляет семь лошадей, Tesla учит автомобили летать. Илон Маск представил новое поколение Tesla Roadster. И на этот раз выражение «машина просто летает» перестало быть рекламной метафорой. На испытательном полигоне SpaceX в Техасе спорткар проехал вверх колёсами по специальной рампе, взлетел, совершил переворот в воздухе, перепрыгнул через несколько автомобилей и мягко приземлился. Секрет — в совместной разработке инженеров Tesla и SpaceX. Автомобиль получил систему мощных вентиляторов, создающих прижимную силу, и специальные двигатели, работающие на сжатом газе. Причём речь не о декоративных эффектах: тяга действительно позволяет машине выполнять манёвры в воздухе. Заявленные характеристики тоже из области фантастики: — Разгон до 97 км/ч менее чем за секунду. На презентации продемонстрировали результат около 0,8 секунды. — Максимальная скорость — свыше 370 км/ч. Но Маск уже мечтает о половине скорости звука. — Запас хода — более 480 км. Предусмотрены три версии: Performance, Thrust и Rocket. Последняя будет одноместной, получит полноценную систему двигателей для маневрирования в воздухе и будет доступна только по приглашению. Впрочем, есть нюанс. Пока это прототип, а не серийный автомобиль. Производство обещают начать в 2028 году. Цену ещё не объявили, да и вопрос с разрешением на эксплуатацию такого аппарата остаётся открытым. Но сам факт впечатляет: инженеры уже демонстрируют технологии, которые ещё недавно казались реквизитом из фильма "Назад в будущее".

‼️ Минпромторг РФ утвердил вводимые с 1 декабря ставки техсбора на смартфоны, телефоны и ноутбуки Согласно приказу, базовая ставка техсбора для ноутбуков будет составлять 746 рублей/ед., при наличии информации о товарном знаке и модели в системе маркировки — 500 рублей, при отсутствии — 992 рубля. Для смартфонов техсбор предполагается установить в размере 373 рубля (базовый вариант), 250 рублей и 496 рублей соответственно. В отношении проводных телефонов с беспроводной трубкой техсбор составит 149 рублей (100 рублей и 198 рублей в зависимости от наличия сведений в системе маркировки), для сотовых аппаратов - 75 рублей (50 рублей и 100 рублей), для прочих телефонных аппаратов - 37 рублей (25 рублей и 49 рублей).

Минфин вчера занял часть выпуска ОФЗ под 16,77%. Выше было только в феврале 2025 года, когда выпуск разместили под 16,89%. Но в феврале 2025 года ключевая ставка была… 21%. Этот косвенный индикатор нам говорит о том, что ЦБ не то что снижать, но даже на 2-3 п.п. повышать ставку не должен. А должен – повысить ключевую ставку сразу на 5-6 п.п., т.е. с нынешних 14% до 19-20%. Т.е. нынешняя величина ставки явление политическое, а не экономическое. Второй печальный вывод: такой дорогой госдолг ещё долгие годы будет пожирать ресурсы. Даже если ситуация в стране откатится к «норме», обслуживание госдолга будет съедать до 3% ВВП – примерно как сейчас в США, а в Европе у худших стран с гигантским госдолгом его обслуживание составляет до 2,2-2,3% ВВП. Нынешний госдолг России – мина замедленного действия.

Семь лошадиных сил технологического суверенитета. Пока китайцы возятся с электромобилями, беспилотниками и искусственным интеллектом, российские инженеры заняты делом посерьёзнее. На АвтоВАЗе совершили очередной технологический прорыв: обновили Lada Niva Bronto — «короля бездорожья», которому в следующем году исполнится 50 лет. Главное достижение — двигатель. Вместо прежних 83 лошадиных сил теперь целых 90. Плюс семь лошадей! Такими темпами уже лет через сто можно будет догнать по мощности какой-нибудь современный городской кроссовер. Правда, крутящий момент вырос со 129 до 153 Н·м. И это действительно полезно для бездорожья. Но зачем портить праздник скучными инженерными подробностями, когда у нас тут семь новых лошадей технологического суверенитета? Впрочем, двигатель — далеко не всё. Автомобилю усилили трансмиссию, улучшили тормоза, оцинковали отдельные кузовные детали. А главное — установили подушку безопасности водителя. В 2026 году… Ещё немного, и АвтоВАЗ объявит о революционном внедрении ремней безопасности, которые не нужно завязывать узлом. А к 2035 году, если всё сложится благополучно, инженеры приступят к разработке климатической системы, способной одновременно не жарить ноги и не замораживать лицо. Внешность тоже усовершенствовали: новые бамперы, решётка радиатора, расширители арок. Получилось брутально. Особенно если смотреть издалека, прищурившись и не вспоминая, что перед нами всё та же «Нива», впервые увидевшая свет в эпоху Леонида Ильича Брежнева. Впрочем, проходимость у машины действительно хорошая. Тут придираться не будем. Если где-нибудь в тайге застрянет современный кроссовер, Bronto вполне может приехать и вытащить его из грязи. Главное, чтобы по дороге не потребовалось обогнать кого-нибудь на трассе. Осталось самое интересное — цена. Её АвтоВАЗ пока не объявил. Предыдущая версия стоила от 1,517 млн рублей. Сколько теперь попросят за дополнительные семь лошадей, улучшенные тормоза и великодушно предоставленную водителю подушку безопасности, пока неизвестно. Но есть подозрение, что ценник, в отличие от мощности двигателя, прибавит куда увереннее.