Обитаемый город | Сибново

+1

История становления Новосибирска как столицы Сибирского края – в метро открылась выставка «Сто лет – сто лиц» Выставка разместилась в переходе с «Сибирской» на «Красный проспект» и стала частью программы мероприятий к столетию переименования Ново-Николаевска в Новосибирск. Экспозиция знакомит с архитекторами, инженерами, общественными и культурными деятелями, чьи идеи и работа определили развитие города в первой половине XX века. Здесь вы увидите портреты Андрея Крячкова, Николая Никитина, Юрия Кондратюка, Веры Штейн, создавшей знаменитый барельеф «Танцы народов СССР» над главным входом в НОВАТ. Это лишь несколько имён из большой галереи людей, чьи идеи и работа стали точкой роста для Новосибирска. Фотограф Алексей Школдин создал фотоколлажи, в которых архивные снимки соседствуют с современными видами города. Благодаря им можно увидеть, как изменился Новосибирск за сто лет и какое наследие той эпохи сохранилось в его сегодняшнем облике. «Новосибирск во многом стал таким, каким мы его знаем, благодаря людям, которые не боялись браться за смелые и порой авантюрные идеи. Они не просто строили здания и создавали городскую инфраструктуру, но и формировали новый статус города», – отметил руководитель проекта «Сто лет – сто лиц» Евгений Дубровин. По словам Дубровина, столичность – это своего рода вызов, который оставили нам предшественники: современному городу ещё предстоит ответить на вопрос, что значит соответствовать этому статусу сегодня. Теперь дорога с одной линии метро на другую может стать ещё и небольшим путешествием в историю города. В следующий раз не спешите: здесь есть на что посмотреть и что узнать о месте, в котором мы живём. Подробнее о проекте – на сайте сибстолица.рф

Афиша на выходные 🐈‍⬛ Пятница, 13 ноября 17.00 Пешеходная экскурсия «Власть народу!» Выход из метро к зданию мэрии. 350 рублей 18.00 Лекция «Автостопом по геному. Эндогенные вирусы – наследие древней войны» Библиотека им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. Вход свободный 18.30 Открытый микрофон «Пятница 13-е»: выступление новосибирских писателей и поэтов Центр истории новосибирской книги. Вход свободный 19.00 Лекция «Литература в лицах. Достоевский» Библиотека в Ауре. Вход свободный 19.00 Арт-вечер с дизайнером в рамках выставки «КУЧА КИТЧА» ЦК19. Стоимость 1500 рублей 19.00 Практикум по исторической каллиграфии: русская школа чистописания Центр «Диалог Сибирь». 500 рублей 🐈‍⬛ Суббота, 14 ноября 10.00 Акция по сбору шин Аникина, 27 и Бердское шоссе, 470 13.00 Экскурсия «История Башни» Ватутина, 29/1. Стоимость 500 рублей 15.00 Поэтический вечер «#поэт_из_города_н» Библиотека им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. Вход свободный 16.00 Просмотр фильма «Кэрри» и обсуждение с психологом «Башня». 500 рублей 18.00 Открытие философского фестиваля «Идея прекрасного» Новый Акрополь. 450/300 рублей 18.00 Квест в «Арт Ели» Романова, 23. Вход свободный 🐈‍⬛ Воскресенье, 15 ноября 14.15 Мастер-класс по японской каллиграфии Центр «Диалог Сибирь». 500 рублей 17.00 Сюжетно-ролевая игра «Кабаре "Чёрный кот"» Бар «УндервудЪ». 1000 рублей

14 ноября в Новосибирске пройдёт сезонная акция по сбору шин Всем известно, что из-за своего состава шины считаются токсичными отходами. Их нельзя отправить на свалку – там они будут отравлять почву сотни лет. С 2021 года также запрещено использование шин в благоустройстве дворов. Кроме того, резину нельзя оставлять у мусорных баков – это не коммунальные отходы, вывозить их не будут. Однако не все жители ответственно относятся к утилизации шин, поэтому по городу можно наблюдать ситуацию как на втором фото – складирование покрышек у мусорных баков рядом с МКД. Избавиться от накопившихся шин можно будет уже в ближайшую субботу на акции по сбору изношенных покрышек для их последующей переработки в резиновую крошку. Условия приёма: ✨ только легковые покрышки от частных лиц и не более 4 штук от одного водителя; ✨ покрышки должны быть без воды, земли и мусора внутри, без следов масла, бензина, технических жидкостей, не крашеные и не жжёные. Будут работать две точки: ▪️с 11.00 до 16.00 – АЗС №9 на Аникина, 27 ▪️с 10.00 до 15.00 – АЗС №30 на Бердском шоссе, 470

Советскую неоновую вывеску «Продовольственные товары» снимут для реставрации Неоновую вывеску на Серебренниковской, 1 собирается восстановить энтузиаст Любим Любаев из компании «Визуальность». Он же отреставрировал вывески «Косметический кабинет», «Весна» и сейчас работает над конструкцией «При запахе газа в квартире звоните 104». Однако за судьбу этой вывески Любиму пришлось побороться с управляющей компанией «Спас-ДОМ», которая не видела ценности в её сохранении, не хотела брать на себя расходы по её демонтажу и дальнейшему содержанию, аргументируя тем, что конструкция не находится в общедомовой собственности, а значит, УК не несёт за неё ответственность. Сегодня прошла встреча представителей управляющей компании, главного архитектора и художника города, представителей Фонда модернизации ЖКХ и подрядчиков, которые в ближайшее время должны начать ремонт крыши этого дома. В ходе разговора представители УК согласились оплатить технику для снятия вывески с крыши, обеспечить её дальнейший монтаж после реставрации. Любим Любаев взял на себя обязательство своими силами восстановить вывеску и вернуть её на место. Для этого ещё ранее в проектной документации ремонта крыши предусмотрели необходимые крепления и возможность подключения к электричеству. Управляющая компания так же опасалась, что жители будут против дальнейшего содержания вывески, так как расходы на электроэнергию скажутся на их счетах. На что Любим ответил, что за подсветку «Весны» на Гоголя каждая квартира, по словам старшей по дому, заплатила 50 копеек за полгода. Самая дорогостоящая часть – восстановить трубки вывески по советской технологии, наполнить их газом. На это «Визуальность» так же планирует организовать сбор пожертвований от горожан, не возлагая всю ответственность на собственников дома. Один из собственников коммерческих помещений уже выразил желание вложиться в реставрацию, потому что считает, что вывеска должна зажечься вновь. На следующей неделе вывеску снимут с крыши – и можно будет успокоиться, что «Продовольственные товары» в надёжных руках реставраторов, а не на свалке металлолома.

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

С такими потоками ливнёвки не помешают даже осенью Но с 15 октября дождеприёмники (там, где они есть) по регламенту закрывают, чтобы подготовиться к зиме

Но есть и точечные хорошие новости – после обращений жителей некоторые проблемы с грязью решаются Так на перекрёстке Каменской и Октябрьской, напротив полиции, заасфальтировали тротуар к светофорной кнопке – раньше нужно было нажимать на неё в полёте, чтобы не запачкать обувь. Однако немного грязи на участке ещё осталась – весной нужно будет засеять её газоном. Другой вопрос – нужен ли светофор по кнопке в этом месте, на двухполосной улице с односторонним движением и сравнительно невысоким трафиком

+2

Почему ноябрь в Новосибирске – грязный месяц Каждый год в Новосибирске наблюдается цикличность грязи. Зимой она, как правило, замёрзшая, но во время оттепелей или после того, как снег растопили солью, проступает снизу. А когда используют некачественную песко-соляную смесь, грязи досыпают ещё и сверху (в последние годы мэрия отказывается от использования некачественного песка, но и новая каменная крошка содержит примеси грязи). Но приходит весна, город начинают активно чистить, и примерно к майским праздниками он приобретает опрятный вид. В 2026 году Новосибирск до середины октября был более-менее чистым, во всяком случае, в центральной её части. И была надежда, что в эту осень мы войдём без слоя грязи, равномерно размазанного по всему городу. Вторая половина октября и наступивший ноябрь нас этой надежды лишили. Так в чём же дело? Этой осенью мы наблюдали постепенное развитие процесса. Сразу надо отбросить вариант «это противогололёдные материалы». Льда ещё практически не было, и эти материалы не применялись. Грязь расползалась по городу постепенно, но неотвратимо. И здесь сработали два фактора. Первый – практически непрерывные дожди, но не ливневые. Или снег, который быстро таял. Грунты Новосибирска напитались влагой, и те из них, что могли сползать вниз на дороги и тротуары, начали туда сползать, а затем растекаться и разноситься колёсами автомобилей, курьеров и ногами людей, сокращающих путь. Также автомобили, которые пользовались грунтовыми дорогами и парковками (грунтовых парковок в современном городе не должно быть ни де-юре, ни де-факто, но в Новосибирске они есть), разносили мокрый грунт по тем же дорогам. Второй фактор – перевод уборочной техники города на зимний вариант содержания. Дороги перестали подметать и поливать, а большинство ливнёвок закрыли на зиму (хотя потребность в них ещё есть). И вот месяц дождей и отсутствие уборки – и Новосибирск снова грязнуля. Вывод прост. Надо продолжать борьбу с источниками грунта на территории города – она не сделана даже на половину. И это не только разрытия и стройки, с которыми начали бороться, открытые кузова грузовиков, но и парковки на грунте и выезды с грунтовых дорог частного сектора. И может быть, всё же можно продолжать убирать город даже поздней осенью, хотя и непонятно, как это делать технологически в такую погоду.

Небольшая афиша на начало недели 🌟Понедельник, 9 ноября 19.00 Спецпоказ фильма «Новый дом» и обсуждение с актрисой «Победа». 600 рублей 🌟Вторник, 10 ноября 10.00-12.00 День здоровья Библиотека им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. Вход свободный 19.00 Лекция «Нераскрытая трагедия на Оби. Последний рейс парохода "Дзержинский"» Лекторий «Кант». Бесплатно по регистрации 19.10 Спецпоказ «Путешествие к берегу» и обсуждение с японистом «Победа». 600 рублей 🌟Среда, 11 ноября 18.00 Мастер-класс по текстурным картинам Открытое пространство «Терминал». Бесплатно 19.10 Спецпоказ фильма «Семь невест ефрейтора Збруева» и обсуждение с киноведом «Победа». 600 рублей 🌟Четверг, 12 ноября 19.00 Премьера документального фильма «Первый шейпер» Лекторий «Кант». Бесплатно по регистрации 19.00 Спецпоказ фильма «Психопатка» и обсуждение с психологом «Победа». 600 рублей 19.00 Ток-шоу «Разберём на атомы. Темнота» ИЦАЭ. Проспект Карла Маркса, 20, к1. Бесплатно по регистрации Фото: @live_novosibirsk

Почему изменили схему метро на левом берегу: ответ департамента транспорта На публичных слушаниях по изменениям генплана Новосибирска жители спросили, почему из схемы развития метро исключили Кировскую линию, и чем обосновано продление Ленинской линии до аэропорта Толмачёво. Начальник управления организации пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин пояснил, что Кировская линия метрополитена никуда не делась из генерального плана. Она называется Дзержинской, которая переходит через Обь и уходит в Ленинский и Кировский районы. «Трассировки этой линии действительно изменились по Кировскому району. Были рассмотрены и смоделированы семь вариантов трассировок. При выборе учитывались четыре фактора: размещение эффективных площадок для метродепо, перспективная плотность градостроительства, а также отсутствие дублирования с другими видами рельсового транспорта. Метрополитен рассматривался как звено единого рельсового каркаса, состоящего из железной дороги, метрополитена и трамвая. Был выбран вариант с трассировкой по улице Станиславского, с организацией перспективной пересадочной станции на площади Станиславского вместо площади Маркса, с дальнейшим выходом на улицу Мира в направлении Южно-Чемского массива и пригорода Краснообска, с размещением там метродепо», – объяснил Никулин. Продление метро до Толмачёво, по словам Никулина, относится к самой дальней перспективе – ориентировочно к 2055 году. Необходимость развития этого направления связана с продлением Ленинской линии на запад: через площадь Станиславского, улицы Троллейную и Связистов, жилмассив Чистая слобода. Согласно действующим нормативам, на линии необходимо второе метродепо. Для него требуется территория площадью 15-20 гектаров с ровным рельефом. «В административных границах Новосибирска такая площадка найдена не была, что ставило под сомнение возможность реализации этой линии. Такая площадка была найдена на пригородных территориях и согласована с Минстроем НСО в районе Экспоцентра. Соответственно, вектор продления Ленинской линии метрополитена – Экспоцентр в городе Обь. Последний этап – стратегическое направление Толмачёво, там остался один перегон».

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

Афиша на выходные 🌟 Пятница, 6 ноября 17.00 Концерт-лекция «Царицыно диво» ЦК19. Билет 400/300 рублей 18.30 Лекция «О кофе, вишнёвых пирогах и абсолютном хаосе в "Твин Пиксе"» Библиотека им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. Вход свободный 19.00 Спецпоказ фильма «Лиля» и обсуждение с актрисой «Победа». 700 рублей 19.00 Открытие выставки «То, что останется» Пространство «Арт Ель». Вход свободный 🌟 Суббота, 7 ноября 12.00-20.00 Фестиваль осознанного потребления GARAZHKA 7 и 8 ноября Гастрокорт. Мичурина, 12. Вход свободный 15.00 Арт-квиз «КИТЧ или ДИЧЬ» ЦК19. Билет 400 рублей 17.00 Пешеходная экскурсия «По Тихому центру с приказчиком» У кинотеатра Маяковского. 750/550 рублей 🌟 Воскресенье, 8 ноября 12.00-18.00 Фестиваль пристройства собак из приюта «Победа». Вход свободный 15.00 Открытие выставки «Шаг, шаг. Прыжок...» «Карта мира». Вход свободный 18.30 Просмотр и обсуждение фильма «Жестокие игры» Бар «Флетчер». 500 рублей 18.30 Презентация книги «555 интересных фактов о Новосибирске» «Карта мира». Вход свободный Фото: @afishanovosibirsk

Сибново и онлайн-лекторий «Глазами инженера» разыгрывают одно место на новый курс «Метро: больше, чем транспорт», который стартует 17 ноября. Курс о зарождении и истории развития метро как в России, так и далеко за её пределами. На пяти лекциях инженер и экскурсовод Евгений Быков расскажет о метро не только как о привычном виде транспорта, но ещё и о роли метрополитена в градоустройстве и влиянии на жизни горожан. 10 ноября в 19.30 можно будет познакомиться с темой курса и его лектором на бесплатном вебинаре. Зарегистрироваться можно по ссылке. Как принять участие в розыгрыше: 🤩подписаться на @sibnovo и @engineer_lectures; 🤩нажать кнопку «Участвовать». 🎉 Победителей выберем случайным образом с помощью бота 12 ноября в 16.00. Желаем удачи! 🍀 🎉 Результаты розыгрыша: 🏆Победитель: Место Имя Юзернейм 1 Амир @Special_One198

6 ноября пройдут публичные слушания по изменению генплана Новосибирска В новой редакции предлагают обновить схему метро, разрешить жилую застройку на месте ТЦ «Александровский» на площади Маркса, перевести несколько промышленных территорий под жильё и скорректировать границы зелёных зон. Одно из наиболее заметных изменений касается развития метро. Новая схема включает три линии с 40 станциями. Они соединят все районы города, кроме Первомайского и Советского, а также продлятся до аэропорта Толмачёво, Краснообска и Клюквенного. При этом метро обойдёт Затулинку и несколько других густонаселённых микрорайонов. Утвердить схему развития метро нужно не столько для того, чтобы дать обещания (которым жители уже слабо верят). Это необходимо, чтобы зарезервировать земельные участки, которые в перспективе понадобятся городу для строительства, когда придёт финансирование. И сейчас речь не идёт о продлении метро в ближайшее время – лишь о том, чтобы проложить необходимые коридоры и защитить их от других интересантов. Ещё одна дискуссионная тема – строительство в Сосновом бору. Спортивные объекты и новые дороги в зелёной зоне не запланированы, однако предложена текстовая поправка, которая может открыть возможности для размещения объектов научной деятельности на территориях городских зелёных зон, в том числе в Сосновом бору. 6 ноября в 11.00 Сакко и Ванцетти, 33 (Администрация Октябрьского района). Ознакомиться с проектом и подать предложения можно 3 и 5 ноября с 9.00 о 17.00 на Красном проспекте, 50, кабинет 409. Для участия и подачи предложений необходим паспорт с регистрацией

Праздник, который наступает раньше времени Мы, сибиряки, часто говорим, что зима у нас может длиться до полугода. И это действительно так: за последние девять лет (с 2018 года) первый снег в Новосибирске пять раз выпадал в октябре и четыре раза – в сентябре. При наилучшем раскладе снег начинает таять в конце марта, а полностью сходит к середине (это очень оптимистичный вариант) или концу апреля. Математика не даст соврать, что если сложить все эти месяцы, то набирается целых семь. Вот и получается, что мы проживаем яркое, порой очень жаркое лето, довольствуемся парой недель золотой осени, затем наступает самый затяжной период зимы, а потом – демо-версия лета – весна. Октябрь и ноябрь – это те месяцы, когда мы уже ждём полноценную зиму, лишь бы не мокнуть под осенним дождём, мокрым снегом и не утопать в слякоти. Готовиться к предновогоднему сезону начинают и магазины, и сам город. Первые новогодние игрушки на полках магазинов мы заметили 15 октября (вероятно, где-то они появились ещё раньше), а на этой неделе мэр Новосибирска поручил начать подготовку к праздничному оформлению города. И ведь кажется, что это всё должно создать новогоднее настроение, только вот нюанс – до праздника ещё два полных месяца. Раннее появление игрушек в магазине вполне объяснимо – ретейлеры стремятся заработать больше денег и не уступить конкурентам. Ожидание Нового года выступает своеобразным якорем, поводом для радости в череде серых будней. Раньше был «промежуточный» праздник, который-нельзя-называть (разве что тыквенный спас). И следующая за ним подготовка к Новому году казалась логичной. Но повседневность – это не плохо, её не нужно «как-то пережить, перетерпеть», чтобы дождаться праздника и недели отдыха. Город может быть интересным в не самую комфортную погоду, ведь в Новосибирске есть места, заслуживающие внимания: открытые пространства, музеи, галереи, новые общественные площадки и парки. Мы привыкли связывать радостные моменты с какими-то особыми датами. Город словно тоже включается в эту логику: новогоднее оформление становится одним из главных способов сделать его привлекательнее, хотя красивые, благоустроенные и хорошо освещённые улицы нужны нам не только в преддверии какого-то события. Праздничное настроение во многом строится на контрасте с повседневностью и на ожидании чего-то особенного. Журналистка НГС также обратила внимание на то, что решение не снимать гирлянды весь год «испортило впечатление от их красоты». Раньше, когда иллюминацию развешивали ближе к праздникам, можно было остановиться и понаблюдать за процессом, прочувствовать момент и поймать то самое новогоднее настроение. Сейчас этого чувства уже нет. Стремление приблизить наступление Нового года вызывает ощущения украденного времени, а жизнь превращается в череду ожиданий: праздника, повода для радости, чего-то лучшего. Но не теряем ли мы в этой спешке способность замечать хорошее в настоящем?

Афиша на выходные ✨ Пятница, 30 октября 10.00 Экспедиция на Толмачёвский молочный завод Старт у «Башни» на Маркса. 1000 рублей 16.00 Открытие выставки «Время собирать камни» Музей природы. Вход свободный 17.00 Концерт «Вдохновение осени» ЦК19. Стоимость 500 рублей 18.30 Квиз «Хроники ужаса» Библиотека им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. 250 рублей 18.30 Лекция «Китч как новая радикальная искренность» ЦК19. Стоимость 400/300 рублей ✨ Суббота, 31 октября Осенняя гаражная распродажа «Карта мира» 11.00 Показ фильма «Белый пароход» «Победа». Бесплатно 12.00 Медиа-интенсив «Контент» Пространство «Арт Ель». Лекции также пройдут 1 ноября 12.30 Экскурсия с дегустацией на завод «Балтика» Старт у Блюхера, 1. Стоимость 1200 рублей 13.00 Экскурсия «История Башни» Ватутина, 29/1. Билет 500 рублей 13.00 Лекция «Культурный субботник: как нас пугают» Библиотека им. М. Е. Салтыкова-Щедрина. Вход свободный 17.00 Ночь хоррора в киноклубе «Дюна» «Башня». От 1000 рублей 18.00 Лекция-концерт «Неслышимые миры: электроакустика от прошлого к будущему» Новый Акрополь. 500/350 рублей 18.00 Вечеринка «Симфония ужаса» «Башня». От 600 рублей ✨ Воскресенье, 1 ноября Осенняя гаражная распродажа «Карта мира» 13.00 Индустриальная экспедиция по Затону Старт у «Башни» на Маркса. 1300 рублей 17.00 Просмотр и обсуждение фильма «Шоу ужасов Рокки Хоррора» Бар «УндервудЪ». 500 рублей Фото: @flaneuria

В газете «Новая Сибирь – Уикенд» вышла статья «Цвета Новосибирска» – о том, как в ходе капремонта выбирают цвета и красят фасады исторических зданий. Сейчас эту работу на волонтёрских началах выполняет архитектор Светлана Бакшеева, председатель Союза архитекторов и дизайнеров (САД). Она рассказывает о сложностях подбора оттенков и работы с деталями зданий, о том, сколько может быть оттенков серого, и как вокруг цветов зданий спорят местные жители, подрядчики и архитекторы. Мы публикуем этот текст полностью. Однако в работе над колористическими решениями участвовало и новосибирское отделение Союза архитекторов России (НОСАР). Сейчас в профессиональной среде идёт дискуссия о том, как должна быть устроена эта работа, и кто должен определять, как будут выглядеть фасады города. Представитель НОСАР Дарья Кисельникова в отдельной статье рассказывает, как лаборатория союза работала над колористикой Новосибирска, почему предлагала разрабатывать единые палитры для отдельных районов, и какие разногласия с городской администрацией привели к тому, что её наработки перестали использовать в программе капремонта. За этим спором стоят разные подходы к одной проблеме: системная работа с колористикой отдельных территорий, основанная на исследовании их архитектуры и истории, или индивидуальный подбор и согласование цвета для каждого здания. Пока работа во многом строится на бесплатном участии архитекторов и дизайнеров, а также на готовности отдельных подрядчиков за свой счёт сохранять исторические детали. У города всё ещё нет достаточных механизмов, которые позволили бы сделать эту работу системной. Сибново предоставляет свои страницы участникам дискуссии в надежде, что конструктивный профессиональный спор поможет найти лучшее решение для Новосибирска. Читайте оба текста, чтобы разобраться в аргументах разных сторон: ➡️ «Цвета Новосибирска» – о работе САД ➡️ «Колористика Новосибирска: почему системный подход уступил точечным решениям» – позиция НОСАР

Посмотрите, как чинят вагоны метро Сегодня в электродепо запустили новый станок для обточки колёс. Его закупили, потому что старое оборудование не позволяло обслуживать колёсные пары вагонов «Ермак». Во время поездок профиль колёс изнашивается, и его восстанавливают, снимая излишек металла резцом. Если на старом советском станке на обточку двух колёс уходило до восьми часов – целая рабочая смена токаря, – то новый выполняет ту же работу за один час. Причём качество и точность работ увеличивается за счёт автоматики – снижается возможность допустить ошибку, сточить лишние микроны железа. Теперь на обслуживание колёс будет уходить меньше времени, и вагоны можно будет быстрее возвращать на линию для пассажиров.

На левом берегу создали смотровую площадку с видом на правый. Про наши вопросы к ней мы уже писали. Но теперь появился новый: при чём здесь вензель Екатерины II?

Каждый вечер одно и то же: трамвай строит в пробке вместе с машинами Трамвай №13 для многих горожан – спасение, позволяющее практически без пробок добраться до центра города, перемещаться по нему и спокойно вернуться в спальный район. Большая часть маршрута 13 трамвая обособлена бордюром или газоном – и он едет отдельно от потока автомобилей. Но вечером при попытках выехать из центра трамвай встревает в жёсткую пробку на улице Серебренниковской, где может простоять перед перекрёстком с Октябрьской 15-20 минут (без пробок этот участок преодолевается за 2-3 минуты). На Серебренниковской машины выстраиваются в пробку прямо на трамвайных путях, и с них же поворачивают налево, в сторону улицы Кирова, что в час пик бывает непросто и небыстро. В этот же поток встраиваются машины, поворачивающие с односторонней Каменской, чтобы поехать в обратном направлении, в сторону Кирова. И в результате страдают пассажиры, которые выбрали общественный транспорт. Почему же пути не обособляются? Официальный ответ: Серебренниковская слишком узкая и из-за стихийных парковок на ней обособить трамвай нельзя – останется только одна полоса. Хотя по логике, в случае дефицита транспортных коридоров, приоритет надо отдавать более провозному виду транспорта (а трамвай может перевозить в десять и более раз больше людей, чем автомобили). В Новосибирске выбор делается в пользу автомобилей. Но в случае с Серебренниковской ситуация ещё более парадоксальная: выбор делается в пользу стоящих автомобилей! То есть расплачиваться за удобство нескольких десятков автовладельцев приходится тысячам пассажиров трамвая. Сейчас мэрия приступила к вводу платных парковочных мест вдоль улиц центра Новосибирска, включая Серебренниковскую. Учитывая, что платность должна привести к падению спроса на парковочные места, быть может, имеет смысл просто запретить парковку на Серебренниковской и обособить наконец трамвайные пути? Причём достаточно будет ограничить парковку на участке, который ближе всего к перекрёстку – от пересечения с Максима Горького. Но самое простое решение проблемы – ввести запрет на поворот налево с трамвайных путей, чтобы машины поворачивали из полосы – потому что сейчас автомобилисты не выполняют свою часть обязательств: «Выполняя манёвр, водитель обязан уступить дорогу трамваю попутного направления». Если город хочет создать устойчивую транспортную систему, трамвай не должен стоять в пробке.