Общественный транспорт

Тюмень: о стоимости проезда в общественном транспорте города. Проект постановления о повышении тарифов опубликован на сайте администрации Тюмени. В документе указано, что до 49 рублей стоимость проезда будет увеличена к 2029 году. Корректировку тарифов власти будут проводить поэтапно — в 2027 году цена билета в автобусе вырастет до 47 рублей при оплате наличными и 45 рублей при оплате по безналу, в 2028 году — до 48 и 47 рублей соответственно, в 2029 за билет тюменцам придется платить 48 рублей по карте и 49 рублей по наличному расчету. «С учетом показателей инфляции в период с 2019 года до 2029 года, тариф на перевозку в период 2027, 2028, 2029 годов должен быть установлен в размере 48 ₽, 51 руб. и 53 руб. соответственно. Вместе с тем, с целью обеспечения доступного транспортного обслуживания населения проектом постановления предлагается установить более низкие тарифы», — указано в пояснительной записке к документу. Параллельно с удорожанием разовых поездок документом предусматривается ввод краткосрочных электронных проездных на трое суток и на месяц. Предварительно, трехдневный абонемент обойдется в 450 рублей, а месячный — в 2300 рублей. В 2028 и 2029 годах стоимость этих проездных будет индексироваться, увеличиваясь на 10 и 100 рублей соответственно. По расчетам департамента дорожной инфраструктуры и транспорта, эта мера должна стимулировать горожан чаще пользоваться общественным транспортом. Еще одной инициативой, находящейся на стадии обсуждения, станет введение так называемого «контролерского тарифа», направленного на борьбу с безбилетниками на маршрутах с бескондукторной системой оплаты, где, по оценкам транспортных служб, от 20% до 30% пассажиров ездят бесплатно. Штраф для нарушителей составит 100 рублей, при этом все собранные средства будут целевым образом расходоваться на содержание штата контролеров. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://nashgorod.ru/news/2026-11-12/v-tyumeni-proezd-v-avtobusah-hotyat-podnyat-do-49-rubley-5730268

Смоленск: о закупке новых троллейбусов. В следующем году областной центр получит ещё 10 новых троллейбусов. Об этом сообщил глава города Смоленска Александр Новиков. В текущем году город уже закупил таких 10 машин. Благодаря увеличенному запасу автономного хода они могут передвигаться и там, где отсутствует контактная сеть. Это даёт возможность расширять маршруты, не прокладывая провода на каждом новом участке. «Важно не только обновлять транспорт, но и готовить специалистов для работы на нём», — подчеркнул мэр Смоленска. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://smolensk-i.ru/society/smolensk-poluchit-eshhyo-10-novyh-trollejbusov_666391

Калининград: 80 лет назад в городе было восстановлено трамвайное движение. 80 лет назад на улицы Калининграда вышел первый послевоенный трамвай. После праздничной демонстрации на площади Трёх Маршалов (сейчас это площадь Победы) вагон отправился от улицы Житомирской в сторону зоопарка. Это событие стало началом восстановления всей системы городского общественного транспорта. Трамваи перестали ходить в конце января 1945 года: контактная сеть и рельсы получили серьёзные повреждения во время боевых действий. Восстанавливать хозяйство пришлось практически заново. В первые послевоенные вагоны были ещё немецкими — некогда белые, к тому времени они изрядно проржавевшие. Ездили трамваи медленно и без чёткого расписания. Часто они останавливались там, где кучковались люди. Некоторые пассажиры всю дорогу стояли на подножках. Порядок с перевозками навели год спустя. Трамвайная сеть значительно старше Калининграда. Её история началась ещё в Кёнигсберге с конки, а электрические трамваи появились в 1895 году. Это старейшая из сохранившихся систем на территории России. Есть у неё и другая особенность: ширина колеи составляет всего метр. Калининград — один из трёх российских городов, где сохранился такой стандарт. К 1938 году в Кёнигсберге насчитывалось 13 трамвайных маршрутов. В 1947-м работали пять линий, а к 1994 году — девять. Сегодня остались лишь тройка и пятёрка. Средняя скорость трамвая составляет около 10 км/ч, а изношенные пути и движение в общем потоке с автомобилями регулярно приводят к задержкам. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://klops.ru/health/2026-11-11/394664-80-let-nazad-po-kaliningradu-poshyol-pervyy-poslevoennyy-tramvay-v-chyom-byli-ego-fishki-foto

Пермь: о стоимости проезда в общественном транспорте города. В Перми планируют увеличить стоимость проезда в городском транспорте. Кроме уже ранее анонсированного подорожания проездных, мэрия готовится поднять цену за одну поездку до 50 рублей. Это больше, чем ранее закладывала в свои планы городская администрация. Об изменении планов сообщил глава дептранса Анатолий Путин. Проект решения в городскую думу внес мэр Эдуард Соснин. Первым его рассмотрели члены комитета по экономическому развитию. Для них расчёты аргументировал глава департамента транспорта Анатолий Путин. Он отметил, что за последние пять лет пермяки стали делать больше поездок по безлимитным проездным. «Например, при расчёте стоимости безлимита на месяц используется 60 поездок. Фактически же среднее количество поездок по этому тарифу — 79, — сообщил Анатолий Путин. — Для сохранения ценовой доступности и экономической привлекательности проездного предлагается установить расчётное количество поездок в размере 70. Аналогичный подход применён ко всем безлимитным проездным». При обсуждении удорожания проездных депутаты обратили внимание на неанонсированное ранее увеличение базового тарифа, то есть стоимости одной поездки. Глава пермского дептранса подтвердил, что мэрия планирует увеличить стоимость одной поездки до 50 рублей с 15 апреля 2027 года. При одновременном удорожании базового тарифа и проездных стоимость безлимита на месяц увеличится на 782 рубля до 2975 рублей. Для самого выгодного безлимита на год одномоментно нужно будет заплатить 22 750 рублей — почти на шесть тысяч больше, чем сейчас. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://59.ru/text/transport/2026/11/10/76755580/

Саратов: губернатор региона Роман Бусаргин об общественном транспорте. Развитие городского общественного транспорта стало одной из тем, которую подняли жители во время прямой линии губернатора Романа Бусаргина. Люди отметили, что формат работы перешедших на брутто-контракты автобусных маршрутов действительно позволил упорядочить расписание транспорта, подвижной состав обновился, работают кондиционеры, в салонах теперь чисто. Кроме того, появилась возможность безналичной оплаты проезда, а также действует транспортная карта. Сейчас в городе по модели брутто-контрактов работают 6 маршрутов. «В текущих бюджетных условиях наша задача сохранить те 6 маршрутов, которые уже перешли на новый формат работы. Контракты на следующий год заключены. Однозначно будем продолжать перевод транспорта на эту модель, но пока говорить преждевременно. Это серьезные затраты бюджета, но в следующем году будем искать такую возможность», - сказал Роман Бусаргин. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://sarpan.ru/articles/19-novosti/46566-roman_busargin_rasskazal_o_dalneishei_rabote_po_perevodu_avtobusov_na_bruttokontrakty/

Калининград: о стоимости проезда в общественном транспорте города. В Калининграде с 20 ноября повысят стоимость проезда в общественном транспорте. Об этом «Клопс» сообщили перевозчики. При оплате наличными поездка обойдётся в 55 рублей, банковской картой — в 45, а картой «Волна Балтики» — в 40 рублей. Новые предельные тарифы предусмотрены для всех видов общественного транспорта: автобусов, троллейбусов и трамваев. Стоимость поездки будет одинаковой для всех, независимо от расстояния. Разница между самым дешёвым и самым дорогим способом оплаты составит 15 рублей за поездку. Такие же тарифы предусмотрены и за одно место багажа. Его стоимость будет зависеть от выбранного способа оплаты. Школьный тариф не поменяется. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://klops.ru/kaliningrad/2026-11-10/394623-s-20-noyabrya-v-kaliningrade-povysyat-stoimost-proezda-v-avtobusah-tramvayah-i-trolleybusah-tablitsa-tsen

Пермь: о подвижном составе общественного транспорта города. Более 250 автобусов планируют заменить на городских маршрутах в 2027-2028 годах. Новая техника поступит в город по мере заключения контрактов с перевозчиками и заменит машины, которые к этому времени выработают предельный срок эксплуатации. Об этом сообщили в администрации Перми. Всего планируется закупить 254 автобуса разных классов. В их числе – 22 особо больших автобуса с «гармошкой», 126 больших, 84 средних и 22 малых. Все новые автобусы должны быть оснащены кондиционерами, валидаторами для оплаты проезда, датчиками пассажиропотока, медиапанелями и навигационным оборудованием. Также в салонах установят BLE-маячки, а сам транспорт оформят в едином фирменном стиле пермского транспорта. «Отдаем приоритет большой технике, однако есть направления, где удобнее и эффективнее использовать средние и малые автобусы. Повышаем требования и к таким машинам. Прежде всего по пассажировместимости и доступности для маломобильных граждан. Постепенно переходим на средние автобусы с низким полом. В ближайшие годы такие появятся на 12 маршрутах», – отметил глава Перми Эдуард Соснин. Как отметили в департаменте транспорта, в прошлом году на городских маршрутах Перми обновили более 400 автобусов. При формировании требований к новой технике учитывали пожелания пассажиров и перевозчиков. Например, с 2025 года новые машины оснащают стеклопакетами, чтобы поддерживать комфортную температуру в салоне зимой, а также увеличенным количеством валидаторов для удобства оплаты проезда. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://www.business-class.su/news/2026/11/09/v-blizhaishie-dva-goda-v-permi-planiruyut-obnovit-bolee-250-avtobusov

Президент РФ: Владимир Путин об обновлении транспорта. Программа обновления регионального, муниципального транспорта необходима, она позволит поддержать машиностроение. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с главой Татарстана Рустамом Миннихановым. "Нам нужно делать еще программу обновления региональных и муниципальных транспортных средств", - указал Путин. "Это важно", - согласился в ответ Минниханов. "Мы бы поддержали машиностроение", - уточнил глава государства. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://tass.ru/politika/28298699

Санкт-Петербург: о развитии метро. На развитие и строительство метро в городе в 2027 году будет выделено 45 млрд рублей. В ближайшие три года на эти цели направят 146 млрд 500 млн рублей, об этом заявил губернатор Александр Беглов. Глава города особо отметил значимость развития метро для транспортного благополучия Северной столицы. - Развитие метрополитена — это основной запрос решения транспортного благополучия нашего города. Для большинства петербуржцев метро — основной вид транспорта. Александр Беглов, губернатор Финансирование пойдёт на проектирование и строительство новых участков линий. При этом власти не намерены ограничиваться только новым строительством — параллельно будет идти обновление действующей инфраструктуры метрополитена. Беглов также сообщил, что в ближайшие три года в программу ремонта и реконструкции включат 14 станций. На обновление этих объектов и замену оборудования планируется выделить 9,5 млрд рублей из городского бюджета. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://piter.tv/event/Beglov_Peterburg_vlozhit_v_metro_bolee_146_mlrd_rublej_za_tri_goda/

Тольятти, Самарская область: о повышении стоимости проезда в общественном транспорте города. Администрация городского округа Тольятти рассматривает проект постановления, который устанавливает единые регулируемые тарифы на перевозки пассажиров и багажа по всем муниципальным маршрутам. Судя по документу, плата за проезд в общественном транспорте станет выше. «Изменения вступят в силу с 1 января 2027 года», — сказано в проекте. При оплате наличными: одна поездка — 50 рублей; провоз одной единицы багажа — 50 рублей. При безналичной оплате (в том числе транспортной картой жителя «Электронный проездной билет» пополняемого вида): одна поездка — 45 рублей; провоз одной единицы багажа — 45 рублей. Проездные на месяц тоже будут действовать. Вот какие цены хотят утвердить власти автограда: «Студенческий» — 1119 рублей; «Для учащихся» — 783 рубля; Безлимитная единая карта — 2430 (окупается за 54 поездки в месяц). ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://63.ru/text/transport/2026/11/06/76746970/

Саратов: о судах с подрядчиком модернизации трамвайной системы города. Московский подрядчик вновь просит продлить реконструкцию трамвайного маршрута № 6 в Саратове. Соответствующий иск опубликован на сайте Арбитражного суда Саратовской области. Контракт генподряда был заключен в 2023 году заказчиком ООО «СГЭТ» (учредитель — правительство области) с ООО «СП Транстоннельстрой», которое в августе 2026 года вошло в состав АО «Московский Метрострой»; обязательства по контракту перешли к нему. Сейчас контракт предусматривает выполнение работ «не позднее 15 октября 2026 года» (иск подан 7 октября), истец просит заменить эту дату на 15 июня 2027 года. В обосновании он заявляет об «объективной необходимости» скорректировать проектную документацию, отправить ее на повторную госэкспертизу и заменить ряд оборудования на аналоги: «Ранее запланированные позиции перестали поставляться или существенно выросли в цене. Технические характеристики аналогов отличаются от проектных, что требует пересчета параметров и проверочных расчетов. Сроки поставки доступных аналогов увеличились до 6-8 месяцев». Кроме того, «Московский Метрострой» требовал запретить ООО «СГЭТ» расторгать договор в одностороннем порядке и «заморозить» выплату гарантийных обязательств, подчеркивая, что движение по маршруту запущено 25 июня 2025 года и заказчик получает прибыль, а невозможность завершения работ обусловлена «исключительно бездействием ответчика». Компания подала еще два похожих иска — по маршрутам № 3 и № 8; во всех трех случаях суд отказал в обеспечительных мерах. Заказчик запросил у «Совкомбанка» выплатить 3,09 млрд рублей (1,82 млрд — по «тройке», 442,4 млн — по «шестерке», 826,9 млн — по «восьмерке»). Следующие заседания по основным требованиям назначены на ноябрь. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://novosti-saratova.ru/skorostnoj-tramvaj-sget-zaprosil-u-banka-vyplatit-garantii-na-3-mlrd-rublej/

Хабаровск: 70 лет трамвайной системе города. Хабаровскому трамваю исполнилось 70 лет. В ноябре 1956 года три первых вагона доставили горожан от трамвайного парка до железнодорожного вокзала. Об этом сообщил в своем канале губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. Глава региона отметил, что это стало настоящим праздником для тысяч хабаровчан. Трамвайное депо строили и прокладывали пути всем миром: рабочие заводов, железнодорожники, солдаты, студенты и даже домохозяйки. Местная газета в те дни регулярно печатала сводки о ходе строительства. Это была настоящая народная стройка. Сегодня хабаровский трамвай — это три маршрута, 22 вагона на линии и более шести миллионов пассажиров в год. За последние пять лет для столицы края приобретено 13 новых вагонов более чем на 1 млрд рублей. Еще 7,7 млрд рублей заложено в региональную программу модернизации общественного транспорта на новый электротранспорт, ремонт путей и контактной сети, обновление тяговых подстанций. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://habinfo.ru/news/25327

Тверь: губернатор региона Виталий Королев об общественном транспорте. «В Твери на линию вышло 30 новых автобусов, еще 20 были капитально отремонтированы. Это не в полном объеме удовлетворяет запрос, который имеется сегодня у наших жителей. До конца года мы увидим на улицах Твери несколько автобусов на газомоторном топливе и электробусов. Будем их тестировать. Этот год нам показал, что желательно иметь не только транспорт на дизельном топливе, но и электрический и газовый. Будем смотреть и оценивать», – подчеркнул Виталий Королев. Перед операторами перевозок поставлена задача по соблюдению расписания, регулярности рейсов по вечерам. Как отметил Виталий Королев, проводится работа по совершенствованию работы приложения «Волга», чтобы оно бесперебойно функционировало и показывало фактическое расположение автобусов. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://xn-----6kcalbbrfn0iijf7msb.xn--p1ai/news/obshchestvo/zhurnalisty-sprosili-tverskogo-gubernatora-pro-obshchestvennyy-transport-dorogi-i-mosty/

Нижний Новгород: запущен в эксплуатацию 170-й новый трамвай. В Нижнем Новгороде состоялся торжественный запуск в эксплуатацию 170-го трамвая «МиНиН». Завершен один из ключевых этапов комплексного проекта модернизации городского электротранспорта — обновление трамвайного парка города. В мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта России Игорь Костюченко, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов, представители профильных ведомств и ВЭБ.РФ. «Мы завершили крупнейший в России среди нестоличных регионов проект по обновлению трамвайного парка. На реконструированных путях теперь будут ходить только современные машины. Благодарю Правительство России, лично Михаила Мишустина и ВЭБ.РФ — без этой поддержки реализация проекта была бы невозможной. Что касается развития всего электротранспорта: закуплено 120 электробусов, они полностью заменили изношенную троллейбусную сеть в верхней части города. Но троллейбусные маршруты тоже будем развивать — в нижней части города сохраняем депо, председатель Правительства России поддержал обновление троллейбусного парка. Планируем расширить маршрутную сеть с использованием троллейбусов с увеличенным запасом автономного хода», — сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. Первый трамвай «МиНиН» был поставлен в декабре 2022 года, и после тестовой эксплуатации в феврале 2023-го он вышел на линию. Всего в рамках проекта Нижний Новгород получил 170 современных низкопольных трамваев — 144 односекционных и 26 трехсекционных. Новые трамваи «МиНиН» имеют эксклюзивный дизайн и разработаны специально для Нижнего Новгорода совместным российско-белорусским предприятием ООО «СП „Нижэкотранс“. Помимо подвижного состава, в настоящее время в Нижнем Новгороде уже обновлено более 120 километров трамвайных путей и 6 тяговых подстанций, а до конца 2027 года планируется завершить работы по модернизации еще порядка 30 километров трамвайных путей. Напомним, модернизацией трамвайной инфраструктуры в Нижнем Новгороде занимается ООО «Экологические проекты» — дочерняя организация Корпорации развития Нижегородской области. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://nobl.ru/novosti-nizhegorodskoj-oblasti-za-vse-vremya/v-nizhnem-novgorode-zapustili-v-ekspluatatsiyu-170y-tramvay-minin

Барнаул: о муниципальном перевозчике. В Барнауле с 1 июня 2027 года произойдет реорганизация "Горэлектротранса" с выделением "Горавтотранса" из его состава муниципального предприятия, сообщает мэрия. "После завершения реорганизации профиль предприятий будет четко разграничен: МУП «Горэлектротранс» продолжит заниматься перевозками электротранспортом (трамваями и троллейбусами), а новообразованное МУП «Горавтотранс» возьмет на себя обслуживание городских автобусных маршрутов", — пояснили в администрации города. Как подчеркнул глава комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин, такой подход позволит оптимизировать управление городским транспортом и повысить качество обслуживания пассажиров. Напомним, в 2026 году в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни" для Барнаула закупили 31 автобус: 20 большого класса и 11 среднего. Вся техника передана "Горэлектротрансу" и уже поставлена на учет в ГИБДД. Глава города Вячеслав Франк поручил завершить разработку и согласование дорожной карты реорганизации, а также продолжить работу по найму водителей и кондукторов для обслуживания новых автобусов. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://www.amic.ru/news/vlasti-barnaula-sozdadut-municipalnogo-perevozchika-dlya-obsluzhivaniya-avtobusnyh-marshrutov-596097

Ставропольский край: о положении дел в системе общественного транспорта. На Ставрополье насчитали 1026 автобусов возрастом от 5 до 10 лет. Эти данные приводятся в обновленной региональной программе "Развитие (модернизация) общественного транспорта", изменения в которую на прошлой неделе внесло краевое правительство. Согласно обновленной структуре парка, помимо самой многочисленной возрастной группы (5–10 лет), в регионе курсируют: 227 автобусов возрастом от 1 до 3 лет; 191 автобус — от 3 до 5 лет; 112 автобусов — от 15 до 20 лет; 108 автобусов — от 10 до 15 лет; 83 автобуса — от 20 до 25 лет; всего 2 автобуса эксплуатируются меньше 1 года. Ситуация с трамвайным парком выглядит иначе: почти все вагоны — 64 единицы — старше 30 лет. При этом 5 трамваев имеют возраст от 1 до 3 лет. В троллейбусном парке Ставрополя 45 машин возрастом 15–20 лет, еще 45 троллейбусов — совсем новые (моложе года), а 5 единиц техники работают от 1 до 3 лет. Всего в крае действует 673 маршрута регулярных перевозок: 336 межмуниципальных и 95 муниципальных. По видам транспорта распределение следующее: автобусы — 673, троллейбусы — 14, трамваи — 7. Среди опорных населённых пунктов лидером по числу маршрутов остается Ставрополь — 53 автобусных и 8 троллейбусных. Далее следуют Пятигорск (29 автобусных и 7 трамвайных), Минеральные Воды (43 маршрута), а также Кисловодск и Невинномысск (по 25 направлений). ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://stavropol.media/news/2670173/

Тольятти, Самарская область: стоимость проезда в общественном транспорте возрастет до 50/45₽. В понедельник, 2 ноября 2026 года, на сайте городской администрации был опубликован проект постановления об утверждении регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в городском округе Тольятти. До 11 ноября документ проходит обязательную антикоррупционную экспертизу. За наличный расчет, согласно проекту документа, стоимость одной поездки в муниципальных автобусах и троллейбусах составит 50 рублей, при приобретении билета за безналичный расчет (в том числе при оплате транспортной картой жителя Тольятти «Электронный проездной билет») – 45 рублей. Безлимитная единая транспортная карта на месяц подорожает с 2 268 до 2 430 рублей. Сейчас стоимость одной поездки в автобусах и троллейбусах Тольятти составляет 42 рубля. Применять новые тарифы, если они будут окончательно утверждены, планируется с 1 января 2027 года. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://citytraffic.ru/2026/11/409712/v-tolyatti-proezd-v-avtobysah-podorogaet

Саратов: город закупает 41 новый трамвай. Перевозчик «Саратовгорэлектротранс» разместил конкурс на поставку 26 трехсекционных и 15 односекционных низкопольных вагонов одностороннего типа. Начальная цена контракта составляет 5,9 млрд руб. Согласно тендерной документации, трехсекционные трамваи для Саратова должны вмещать не менее 200 пассажиров, иметь длину не более 28 м. В свою очередь односекционные вагоны должны быть рассчитаны на перевозку не менее 150 человек при длине не менее 15 м. Оба типа вагонов должны быть оборудованы местами для инвалидов-колясочников, системами климат-контроля, видеонаблюдения и автономным ходом не менее 500 м. Итоги закупки планируется подвести 18 ноября. Ранее в апреле стало известно, что Саратов получит федеральную субсидию в 6,8 млрд руб. на модернизацию трамвайной системы, включая приобретение 41 трамвая. Как тогда заявлял председатель Госдумы Вячеслав Володин, средства будут выделяться поэтапно в 2026-2028 годах. В последние годы трамвайный парк Саратова обновляется вагонами исключительно производства «ПК Транспортные системы» (на фото). Так, с 2024 года производитель поставил в город 61 трамвай – 39 двухсекционных вагонов 71-923М «Богатырь», 16 трехсекционных 71-931М «Витязь-М» и 6 односекционных 71-911ЕМ «Львенок». Это по сути только вторая большая закупка трамваев в этом году. Ранее весной сопоставимый заказ – на 50 трехсекционных трамваев – размещал Екатеринбург. Однако в этом году Саратов ждет только 10 трехсекционных вагонов. По словам губернатора Саратовской области Романа Бусаргина, поставка всех трамваев будет происходить поэтапно до середины 2030 года. На фоне такой низкой контрактации трамваестроение России находится сегодня в кризисе. По данным Росстата, за январь-сентябрь их производство упало в 1,7 раза, а в сентябре было выпущено только 9 трамваев – минимальный объем за месяц с января-февраля-2021. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://rollingstockworld.ru/grt/zhivitelnaya-zakupka-saratov-obyavil-tender-na-41-tramvaj/

Омск: о дефиците водителей общественного транспорта. Городская транспортная система Омска столкнулась с кадровым разрывом: общественный транспорт не может обеспечить расчетную пропускную способность из-за нехватки водителей. Согласно данным департамента транспорта администрации города, совокупный дефицит персонала на двух ключевых предприятиях достиг 226 человек. Это создает физическое ограничение для работы маршрутной сети: количество доступных единиц техники на линии падает, так как машины стоят в гаражах из-за отсутствия людей за рулем. Ситуация в АО "Пассажирское предприятие № 8" демонстрирует работу системы "вхолостую". На текущий момент предприятию не хватает 106 водителей. С начала 2026 года механизм найма почти полностью уравновешен оттоком кадров: из 123 принятых сотрудников 113 уволились. Для сравнения, в прошлом году интенсивность этого процесса была выше — трудоустроили 186 человек, но потеряли 166. В муниципальном предприятии "Электрический транспорт" проблема усугубилась. Вакантными остаются 120 позиций. С начала года приток новых сотрудников (30 человек) не перекрыл отток (39 человек), что привело к чистому убытку кадров. В 2025 году на аналогичном отрезке времени система работала в небольшом плюсе: 40 принятых против 37 уволившихся. В итоге за прошедший период два предприятия суммарно приняли 153 водителя и потеряли 152. Фактический результат такой динамики — стагнация кадрового состава при растущем дефиците, что напрямую ограничивает возможность полноценного выполнения расписания и обслуживания городских маршрутов. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://www.pravda.ru/news/districts/2436176-omsk-transport-driver-shortage-crisis/

Донецк: о закупке новых троллейбусов. Пополнение троллейбусного парка: 10 новых единиц выйдут на маршрут Донецк-Макеевка. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://vk.ru/wall-213182100_99112