Импорт в Россию

Навигационные пломбы выходят на маршруты в Центральную Азию С февраля 2027 по март 2028 года Россия проведёт добровольный и возмездный пилот по навигационным пломбам при перевозке ряда лесоматериалов в Казахстан и Киргизию, но только для налоговых резидентов РФ. Работать он будет на переходах Маштаково, Бугристое и Петухово, а аналогичный проект с Белоруссией уже показал более 500 тысяч перевозок. Для цепочек поставок это ещё один шаг к онлайн-контролю грузов вместо бумажного, и хотя пока речь о лесоматериалах и конкретных переходах, схема может расшириться. Добровольность снимает немедленную нагрузку, но участие потребует расходов на пломбы и готовности к цифровому сопровождению.

Крепкий алкоголь из ЕС подорожал для поставщиков С 11 ноября пошлина на крепкий алкоголь из недружественных стран выросла с 20% до 35%, но не менее €5 за литр вместо прежних €3. В Госдуме прогнозируют, что импорт таких напитков сократится на 10–15%, поскольку дополнительные расходы либо уйдут в розничную цену, либо сожмут маржу поставщиков. Для партии в 100 литров стоимостью €1 000 пошлина вырастет с €300 до €500, то есть примерно на 67% только по этому платежу, без учёта акцизов, НДС и логистики. Освободившийся спрос, по оценке депутатов, перейдёт к российским производителям и поставщикам из дружественных стран. Однако фактическое сокращение импорта зависит от того, насколько сильно вырастут полочные цены, как поведёт себя курс и смогут ли импортёры частично компенсировать расходы. Прогноз в 10–15% пока остаётся оценкой, а реальную картину покажет статистика после начала применения новых ставок.

Российский рынок кофе теряет Бразилию Россия в октябре сократила импорт кофе из Бразилии втрое к прошлому году до $25,6 млн, а к сентябрю поставки просели ещё на 8%. Страна опустилась с 14-го на 16-е место среди покупателей, тогда как США, Бельгия и Италия закупают его на $241,3 млн, $218,8 млн и $166 млн. Для рынка это означает, что бразильское направление резко сжалось, и освободившийся объём придётся закрывать другими поставщиками. Конкуренция за партии из Вьетнама, Индонезии и Эфиопии может усилиться, а давление на закупочные цены вырастет.

Американский маргарин вернулся на рынок РФ Россия в сентябре увеличила импорт американского маргарина в 41 раз к прошлому году до 184,7 тыс. долларов, и это максимум с 2001 года. За девять месяцев поставки составили 380,4 тыс. долларов, что в 12,6 раза больше прошлогоднего уровня, хотя в июле и августе их не было вовсе. В абсолютных цифрах это несколько фур, а не тренд, и на общем рынке американское направление остаётся нишевым. Основу поставок закрывают локальное производство и дружественные страны, так что разовые партии структуру не меняют.

ЕС выстраивает санкции в единую систему Еврокомиссия создала постоянный офис, который будет отвечать за всю санкционную политику против России — от разработки новых ограничений до контроля за их исполнением и борьбы с обходом. Одновременно в Брюсселе продолжается подготовка 22-го пакета, и профильные подразделения получают единый центр управления. Для внешнеторговых цепочек это означает, что контроль за соблюдением ограничений становится более системным, а попытки обхода через третьи страны и криптовалюты попадают в отдельный фокус. Новый офис не меняет правила напрямую, но делает их применение более последовательным и менее предсказуемым для тех, кто строит схемы в расчёте на разрозненность национальных регуляторов.

Таможня передаст сведения о грузах в ФСБ С 6 ноября действует совместный приказ ФТС № 888 и ФСБ № 350, который утвердил порядок обмена данными о задержанных грузах. Речь идёт только о транспортных средствах и товарах, помещённых на хранение по статье 261 закона о таможенном регулировании, когда при проверке автоперевозок выявлены признаки нарушения, относящегося к компетенции органов безопасности. Сведения передаются в ФСБ в течение одного рабочего дня со дня составления акта таможенного досмотра, основной канал — система межведомственного электронного взаимодействия. Приказ не вводит новых обязанностей для перевозчиков и участников ВЭД, не устанавливает дополнительных оснований для остановки и досмотра и не обязывает перевозчиков самостоятельно отчитываться перед ФСБ. Обычное размещение товара на складе временного хранения до завершения оформления под новый порядок не подпадает. Меняется только регламент обмена между ведомствами, и таможня получает чёткий алгоритм, что и в какие сроки передавать, если проверка выявила признаки нарушения.

Криптоактивы подключат к антиотмывочной системе Следственный комитет предложил включить криптоактивы в антиотмывочную инфраструктуру, чтобы следствие могло отслеживать транзакции в цифровых валютах через ресурсы Росфинмониторинга. Сейчас этот доступ уже позволяет получать информацию для доказывания преступной деятельности, и крипта должна встать в тот же контур, что и банковские операции. Для внешнеторговых расчётов это означает, что криптовалюта как промежуточное звено в сделках с зарубежными партнёрами перестаёт быть зоной, где движение средств невидимо для следствия. Пока это предложение, а не действующий механизм, но вектор на прозрачность криптоопераций задан.

ЕЭК и ЭСКАТО сократят разночтения на границе ЕЭК и ЭСКАТО ООН подписали меморандум о сотрудничестве до 2030 года, и в фокусе оказались упрощение торговых процедур, развитие электронной коммерции и цифровизация перевозочных документов, а также работа по устранению затруднений при трансграничном взаимодействии. В повестку добавили искусственный интеллект и низкоуглеродное развитие, чего в предыдущих документах не было. Для внешнеторговых цепочек это означает, что электронные накладные и цифровая инфраструктура получают дополнительный институциональный импульс на уровне крупнейшей региональной комиссии ООН, а обмен практиками может ускорить появление общих подходов к документам и процедурам. Пока это рамочное соглашение, но сам формат показывает, что цифровизация перевозок выходит на азиатский трек.

Готовая продукция из РФ выходит за сырьевой экспорт Замглавы торгпредства России в Китае Сергей Шаронов заявил, что российская косметика, особенно в сегменте «северной натуральности» с сибирскими травами и арктическими минералами, может занять нишу между масс-маркетом и люксом. Китайский рынок красоты и здоровья остаётся одним из самых быстрорастущих, а спрос на натуральные продукты огромен. БАДы и функциональные напитки тоже имеют потенциал, хотя конкуренция там высока. Для внешнеторговых операций это шанс выйти за пределы сырьевого экспорта и предложить Китаю готовую продукцию с добавленной стоимостью. Однако репутация натуральности сама по себе не конвертируется в контракты. Закрепление в нише зависит от адаптации упаковки и сертификации под местные требования, а также от использования каналов электронной коммерции.

Вычет по перевозке привяжут к ЭДО подрядчика Ассоциация «АвтоГрузЭкс» предложила Минфину увязать право заказчика перевозки на вычет транспортных расходов с соблюдением подрядчиком требований электронного документооборота. Сейчас бумажная накладная сама по себе не лишает вычета, и ФНС это подтверждала, но если инициативу примут, заказчик может потерять вычет из-за того, что перевозчик не подключился к ЭДО или завис в ГИС ЭПД. Для импортёров это означает рост налоговой нагрузки на транспортную составляющую себестоимости. Авторы предлагают защиту для добросовестных заказчиков через скриншоты и проверку официальных сведений, но доказать сбой на стороне оператора крайне сложно. Переходный период до марта 2027 года допускает бумагу, однако с 2028 года рынку придётся полностью перестроиться под электронный контур.

Американская одежда держит годовой рост Поставки одежды из США в Россию в сентябре упали на 17% к августу и на 11% год к году до 3,03 млн долларов, обувь опустилась до 1,5 млн, что стало минимумом с февраля. При этом за девять месяцев экспорт одежды вырос в 1,7 раза до 35,9 млн, а обуви в 1,6 раза до 15,5 млн, то есть провал случился на фоне общего роста. Основу сентябрьских закупок составили женская повседневная одежда на 1,2 млн, майки на 915 тыс. и части одежды на 524 тыс. Небольшие объёмы делают направление чувствительным к любым колебаниям логистики и расчётов.

Армянское направление уходит с радаров импортёров Пашинян заявил, что у Армении нет иного выбора, кроме как в конечном итоге выйти из ЕАЭС, поскольку одновременное членство в союзе и Евросоюзе несовместимо из-за различий в таможенных правилах, заявку в ЕС планируют подать в 2027–2028 годах после референдума, а Путин уже предупредил, что интеграция в ЕС автоматически лишает страну всех преференций. Армения оставалась одним из немногих работающих коридоров для параллельного импорта и реэкспорта в Закавказье, и выход из ЕАЭС лишит её таможенных льгот, изменит правила оформления и сделает логистику менее предсказуемой, так что рынку предстоит учитывать, что армянское направление перестаёт быть надёжной опорой в среднесрочной перспективе.

Транссиб станет быстрее, но не для грузов Россия планирует увеличить пропускную способность Транссиба и БАМа до 270 млн тонн к концу 2032 года, с промежуточным ориентиром 210 млн тонн к 2030-му. Параллельно развивается коридор «Север – Юг», упрощаются трансграничные процедуры и делается ставка на сухие порты. Однако рост провозной способности сам по себе не гарантирует ускорения поставок, поскольку узкие места могут сместиться на стыки с портовой и пограничной инфраструктурой. Эффект проявится только при синхронной работе всей цепочки.

Овербукинг перекрывает поставки из Китая В ноябре deep sea из Китая в западную часть России идёт только через Санкт-Петербург, ставка за 40-футовый контейнер держится в диапазоне 8–9,5 тыс. долларов, транзит занимает 55–60 дней, а у отдельных линий уже фиксируется овербукинг, когда заявок больше, чем мест на судах. В декабре давление усилится из-за рисков на железной дороге и Дальнем Востоке, а также роста автовывоза из Петербурга до 50 процентов, что в сумме означает удорожание каждой поставки, риск не получить место в нужные даты, удлинение сроков и кассовые разрывы, поскольку деньги за товар нужно платить сейчас, а приход груза сдвигается, и всё это либо уходит в конечную цену, либо сжимает маржу импортёра.

Импортёры платят дважды за одну поставку Система СПОТ, запущенная в июне, обязала импортёров из ЕАЭС заранее вносить обеспечительный платёж под будущие НДС и акцизы, и любая правка в документах, будь то смена перевозчика или номера машины, требует нового оформления и повторного взноса. Прежняя сумма при этом остаётся замороженной на время проверки, которая может длиться до трёх месяцев, и бизнес фактически платит дважды за одну поставку, не имея возможности вернуть лишнее или пустить деньги в оборот. Малый и средний бизнес вынужден откладывать закупки или брать кредиты, а ФНС только прорабатывает возможность менять сведения о перевозчике без новой декларации, так что пока механизм не заработал, компании продолжают ждать возврата и платить снова.

Код ТН ВЭД решит ставку на импортный алкоголь Правительство подняло пошлину на крепкий алкоголь из недружественных стран с 20% до 35%, но не менее 5 евро за литр вместо прежних 3 евро. Новые ставки действуют до конца 2027 года и охватывают виски, ром, джин, водку, ликёры и спиртовые настойки. Для отдельных категорий, включая настойки в сосудах больше двух литров, сохранили прежние 20% и 3 евро, так что точный код ТН ВЭД теперь решает, по какой ставке оформят партию. На практике это оборачивается ростом таможенных платежей по каждой партии. Комбинированная ставка работает так, что для недорогих напитков решающим может оказаться минимальный платёж за литр, а для премиального сегмента процент от стоимости. Себестоимость растёт, и либо она уходит в розничную цену, либо сжимает маржу. Контракты с фиксированной ценой, подписанные до повышения, могут обернуться убытком.

Резервы БРИКС и ШОС заменят спотовые закупки Замсекретаря Совбеза Александр Венедиктов предложил создать резервные фонды критических ресурсов в рамках БРИКС и ШОС. В список вошли медикаменты, продовольствие, энергоносители, удобрения и редкоземельные металлы. По его словам, риски в энергетической и продовольственной сфере растут, и координация действий должна дойти до создания общих резервов на случай кризисных ситуаций. Инициатива обсуждается с июня, и в ней есть важная деталь. Речь идёт не просто о складах, а о механизме с заранее прописанными правилами оплаты, определения цен и обмена ресурсами. Для поставок критических товаров это может стать альтернативой рыночным закупкам в моменты шоков. Для импортёров появляется потенциальная возможность получать ресурсы не по спотовым ценам, а по согласованным условиям внутри блока. Для экспортёров открывается новый канал сбыта, меньше зависящий от западных санкций и банковских ограничений. Пока конкретные параметры не раскрыты, и рынок работает по прежним правилам, но вектор на общие резервы внутри блока уже задан.

Соглашение с Монголией охватило 90% торговли Россия остаётся вторым торговым партнёром Монголии после Китая с товарооборотом 2,8 млрд долларов, а российские продукты занимают около 40% продовольственного импорта республики, и с 22 июля 2026 года действует временное соглашение ЕАЭС и Монголии, отменяющее или снижающее пошлины по 367 субпозициям и охватывающее порядка 90% взаимной торговли, причём главным каналом реализации названа СЭЗ «Алтанбулаг» у крупного автоперехода на границе с Россией. Преференции не работают автоматически, поскольку для льготы нужен сертификат происхождения EAM и код «МЕ» при декларировании, а само соглашение заключено на три года с автопродлением, что даёт экспортёрам окно для закрепления на рынке, где конкуренция с китайскими поставщиками сохраняется, но российская продукция удерживает нишу за счёт близости и логистики.

Логистика ищет обход перегруженных терминалов Грузооборот портов Дальнего Востока в 2025 году достиг 252,1 млн тонн, а в первом квартале 2026-го прибавил 10,6% год к году. Рост уперся в инфраструктуру, поскольку на железнодорожных подходах и терминалах возникают сложности с получением места на судне и обработкой контейнеров. Перевозчики резервируют места заранее и ищут альтернативные маршруты, но замена не всегда равноценна. Ситуация в Азово-Черноморском бассейне добавила перераспределение потоков на Балтику, Дальний Восток и Каспий. Альтернативные маршруты существуют, однако путь может оказаться длиннее, дороже и потребовать дополнительной перевалки. Логистика становится гибче, но цена этой гибкости — рост издержек и более сложное планирование поставок.

DeFi-сделки вывели из-под ограничений закона ЦБ разъяснил, что лицензированные российские криптообменники могут проводить сделки через DeFi-протоколы и хранить активы на кошельках вне цифровых депозитариев. Такие операции регулятор не относит к обращению цифровых валют, поэтому на них не распространяются ограничения закона. Токены с эмитентом, включая стейблкоины, теперь считаются иностранными цифровыми инструментами, а не цифровой валютой. Для внешнеторговых расчётов это даёт обменникам больше гибкости в управлении ликвидностью, хотя прямые платежи криптой внутри России по-прежнему запрещены.