Импорт в Россию

Овербукинг перекрывает поставки из Китая В ноябре deep sea из Китая в западную часть России идёт только через Санкт-Петербург, ставка за 40-футовый контейнер держится в диапазоне 8–9,5 тыс. долларов, транзит занимает 55–60 дней, а у отдельных линий уже фиксируется овербукинг, когда заявок больше, чем мест на судах. В декабре давление усилится из-за рисков на железной дороге и Дальнем Востоке, а также роста автовывоза из Петербурга до 50 процентов, что в сумме означает удорожание каждой поставки, риск не получить место в нужные даты, удлинение сроков и кассовые разрывы, поскольку деньги за товар нужно платить сейчас, а приход груза сдвигается, и всё это либо уходит в конечную цену, либо сжимает маржу импортёра.