ЛикбеZ

Азербайджан разворачивает газовый вентиль в сторону Украины Баку заявил о готовности поставлять газ Украине и рассматривает использование украинских подземных хранилищ. Масштаб поставок пока под вопросом: значительная часть азербайджанского газа уже законтрактована для Европы. Поэтому речь может идти скорее о небольших объёмах или транзитных схемах. Но политическое значение инициативы куда больше энергетического. Отношения Москвы и Баку заметно осложнились. Дополнительным раздражителем стали российские удары по украинской энергетической инфраструктуре, затронувшие объекты, связанные с поставками азербайджанской нефти и интересами SOCAR. Газовое сотрудничество с Киевом становится для Баку способом подчеркнуть самостоятельность и повысить собственную ценность для Европы. За этим просматривается более серьёзный процесс — радикальное сокращение геополитического влияния России на постсоветском пространстве. После того как стало очевидно, что Россия надолго увязла в объявленной ею же СВО, соседи получили значительно больше пространства для самостоятельной политики. Азербайджан особенно показателен: Баку всё увереннее выстраивает собственную игру между Турцией, ЕС, Украиной и Россией. Москва остаётся крупным региональным игроком, но её способность диктовать условия заметно ослабла. Газовый манёвр Баку лишь подчёркивает перемены: прежняя иерархия на постсоветском пространстве разрушается значительно быстрее, чем рассчитывали в Кремле.

Похоронная инфляция ставит рекорды Ритуальный рынок России растёт. За первое полугодие 2026 года зарегистрировано 995 новых компаний и ИП — на 22,5% больше, чем год назад, и это максимум за пять лет. Средняя стоимость гроба с февраля 2022 года выросла более чем вдвое — с 4469 до 9167 рублей в июне 2026-го. Рытьё могил подорожало примерно на 60%: с 7849 рублей в начале 2022 года до 12 576 рублей к концу 2025-го. При этом с 2026 года Росстат перестал учитывать рытьё могил при расчёте потребительской инфляции. Расходы на похороны от этого, разумеется, меньше не стали. Пока одни показатели исчезают из статистической корзины, ритуальный бизнес демонстрирует завидную устойчивость: спрос здесь гарантирован самой природой вещей.

Выход из российского гражданства за границей подорожал в девять раз С 1 августа стоимость подачи заявления о выходе из российского гражданства через консульства выросла более чем в девять раз — со $130 до $1200. Одновременно заметно подорожала и обратная процедура: консульский сбор за прием в гражданство России за рубежом увеличился с $65 до $600. Новые тарифы установлены постановлением правительства. При этом итоговые расходы могут оказаться существенно выше самого сбора. С учетом компенсации затрат российских консульств процедура отказа от гражданства в странах Евросоюза и США способна обойтись примерно в $2640, а в Казахстане — в $1560. Кроме того, теперь сбор взимается отдельно за каждого человека, включенного в заявление. В результате гражданство превратилось в довольно дорогую административную услугу сразу в обе стороны. Особенно ощутимым повышение станет для семей, которые подают документы одновременно на нескольких человек.

Большинство регионов России стали беднее, чем четыре года назад В 65 из 85 российских регионов реальные доходы бюджетов по итогам 2025 года оказались ниже уровня 2021-го. За четыре года накопленная инфляция достигла 39,05%, и номинальный рост поступлений во многих субъектах её просто не перекрыл. При этом в 52 регионах реальные расходы выросли. Результат закономерен: уже в первом квартале 2026 года дефицит зафиксирован в 56 региональных бюджетах против 46 годом ранее. Особенно заметно просели доходы Кузбасса — на 39,3%, Вологодской области — на 34,5%, Ингушетии — на 30,8%. Среди причин — сокращение федеральных трансфертов в реальном выражении на 1,1 трлн рублей и поступлений налога на прибыль на 820 млрд. Экономить регионам приходится и на социальной сфере. Реальные расходы на здравоохранение сократились в 76 из 85 субъектов. Получается неприятная бюджетная арифметика: рублей может становиться больше, но позволить себе на них регионы могут всё меньше.

Китайские автомобили не переваривают Евро-2 У владельцев китайских автомобилей в России заметно участились проблемы после заправки бензином стандарта Евро-2. Если раньше сервисы сталкивались с одним-двумя подобными обращениями в неделю, теперь их число выросло до семи-десяти. В списке пострадавших марок — Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour. Основной удар приходится на двигатели и топливные системы. Современные китайские автомобили рассчитаны на более качественное топливо, поэтому использование бензина с иными характеристиками может приводить к сбоям в работе мотора и связанных узлов. Пока последствия для большинства автовладельцев относительно умеренные: типичный ремонт обходится в 10–15 тыс. рублей. Однако при повреждении дорогостоящих компонентов сумма может вырасти многократно. В итоге экономия на качестве бензина рискует превратиться в весьма дорогой эксперимент, особенно для сравнительно новых машин.

ВЦИОМ фиксирует высокий уровень доверия Путину Семь из десяти россиян продолжают доверять президенту Владимиру Путину. Согласно новому опросу ВЦИОМ, о доверии главе государства заявили 72,3% респондентов, а его работу на президентском посту одобряют 65,9%. Разница между показателями составляет 6,4 процентного пункта. Получается, часть граждан сохраняет доверие лично Владимиру Путину, но оценивает результаты его работы более сдержанно. Персональный рейтинг президента остается устойчивее отношения к проводимой политике. При этом около трети участников исследования либо не одобряют работу главы государства, либо затрудняются с оценкой. Для политической системы цифры остаются вполне комфортными.

Бюджетная дыра растёт быстрее планов Минфина К концу июля разрыв между доходами и расходами федерального бюджета, по данным «Утренней Небрехни», достиг 8,7 трлн рублей при годовом плане дефицита в 4,7 трлн. Расходы приблизились к 28 трлн рублей, доходы лишь немного превысили 19 трлн. Давление усиливают военные траты и снижение нефтегазовых поступлений, которые просели почти на четверть год к году. Закрыть разрыв заимствованиями становится сложнее. Банки не проявляют достаточного интереса к ОФЗ на предлагаемых условиях, а Минфину пришлось отменять отдельные аукционы. Резервный вариант тоже заметно похудел: ликвидная часть ФНБ сократилась до 3,4 трлн рублей. Пространство для манёвра сужается. НДС уже повышен до 22%, налоговая нагрузка на малый бизнес выросла, а дальнейшее ужесточение может ударить по реальному сектору. В результате выбор у правительства становится всё неприятнее: сокращать гражданские расходы, искать новые доходы или снова обращаться к бизнесу.

Уроки выживания в холодном туалете За десять лет доля российских школ без водопровода, канализации и центрального отопления сократилась более чем вдвое. Однако тысячи учебных зданий всё ещё лишены элементарных коммунальных удобств. По данным Минпросвещения, около 5% школ не имеют водопровода и канализации, примерно столько же — центрального отопления. Особенно велик разрыв между городом и селом. В сельской местности без водопровода остаются около 8% школ, в городах — чуть более 1%. Похожая ситуация с канализацией и отоплением. На фоне дефицитных региональных бюджетов проблема рискует затянуться. Пока одни школы осваивают цифровые технологии, для других главным достижением XXI века остаются вода, тепло и туалет внутри здания.

Телеграм-канал «Незыгарь» пишет о нарастающем конфликте между Центробанком и правительством вокруг ответственности за ухудшение экономической ситуации. ЦБ связывает необходимость жёсткой денежно-кредитной политики с бюджетными решениями кабмина, тогда как автор канала указывает на обратную зависимость: высокая ключевая ставка сама увеличивает стоимость госзаимствований и расходы бюджета. По оценке «Незыгаря», спор регулятора и исполнительной власти выходит за рамки экономической дискуссии и приобретает политический характер.

Сгоревшие склады WB оставили селлеров между убытками и риском уголовного дела Продавцы Wildberries, потерявшие товары при пожарах на складах маркетплейса, столкнулись с неприятной дилеммой: чтобы рассчитывать на компенсацию и поддержку, необходимо заявить реальный размер ущерба. Но для части предпринимателей такая откровенность может обернуться уже вопросами со стороны правоохранительных органов. В некоторых регионах бизнес-ассоциации предлагают пострадавшим селлерам заполнить специальные формы, указав стоимость утраченного товара, последствия для бизнеса и необходимые меры поддержки. Однако многие продавцы не торопятся раскрывать цифры. Причина — проблемы с документами, подтверждающими происхождение, закупку и легальный оборот продукции. Попытка официально зафиксировать крупный ущерб способна одновременно привлечь внимание к бухгалтерии самого предпринимателя. В результате возникает почти идеальная бюрократическая ловушка: товар сгорел, убыток есть, но доказать его без риска для себя могут далеко не все. Это заметно снижает вероятность массовых требований о компенсациях к Wildberries и оставляет значительную часть потерь на самих продавцах.

Соседи защищаются от России болотами Финляндия намерена использовать восстановление торфяных болот не только для защиты природы, но и в военных целях. По данным Le Monde, в стране определили около 180 тыс. гектаров водно-болотных угодий, которые потенциально можно вернуть к естественному состоянию. Заболоченная местность способна затруднить движение бронетехники и пехоты, особенно вблизи 1340-километровой границы с Россией. Идея «тактического восстановления» болот появилась в финском парламенте в 2024 году после изучения опыта боевых действий на Украине. Расчёт прост: естественные препятствия сужают возможные направления наступления, вынуждая войска двигаться по дорогам и другим предсказуемым маршрутам. Аналогичные проекты рассматривают Польша и страны Балтии. Пока Финляндия восстановила лишь около 60 тыс. гектаров из 4,7 млн гектаров ранее осушенных земель. Военные первоначально встретили инициативу сдержанно, однако возможность привлечь европейское и частное финансирование сделала её заметно привлекательнее. В итоге экологический проект получает вполне прикладное оборонное измерение: опыт Зимней войны в Финляндии, похоже, решили дополнить климатической повесткой.

Мобильный интернет всё чаще работает по «белым спискам» В Центральной России обычный мобильный интернет становится скорее исключением. По данным «Коммерсанта», доля сессий в сетях без режима «белых списков» сократилась с 44,1% в январе до 30,5% в июле 2026 года. Получается, около 70% подключений уже приходится на сети с ограниченным доступом. Жёстче всего ситуация в приграничных регионах: в Брянской области без ограничений проходит лишь 9,5% сессий, в Курской — 13,1%, в Белгородской — 13,7%. В Москве показатель составляет 49,1%, в Подмосковье — 49,3%. Ограничения объясняют защитой от беспилотников. Но временная мера постепенно становится частью повседневности: доступ к банкам, картам, такси и другим сервисам всё чаще зависит от того, включены ли они в разрешённый перечень.

Белорусские НПЗ стали топливным резервом России Россия всё заметнее закрывает дефицит моторного топлива импортом. В июле железнодорожные поставки бензина из Белоруссии выросли на 13% к июню, до 212 тыс. тонн, а дизельного топлива — вдвое, до 162 тыс. тонн. Оба показателя стали месячными рекордами. Белорусские НПЗ, перерабатывающие российскую нефть, фактически превратились в резервные мощности для российского рынка. За январь—июль поставки бензина выросли в 25 раз, почти до 665 тыс. тонн, дизеля — почти в семь раз, до 418 тыс. тонн. Одной Белоруссией дело не ограничивается: бензин поступает также из Индии, Казахстана и Марокко. Причина — остановки российских НПЗ после атак беспилотников. В начале июля выпуск бензина соответствовал лишь примерно 65% сезонного потребления, а производство дизеля едва покрывало спрос. Схема выглядит показательно: российская нефть уходит на зарубежную переработку, а затем возвращается готовым топливом. Импорт сглаживает дефицит, но одновременно показывает уязвимость отрасли, которая ещё недавно считалась способной не только полностью обеспечивать внутренний рынок, но и стабильно работать на экспорт.

Рекордно низкая безработица скрывает растущий разлом Официальная безработица в России в июне 2026 года осталась на уровне 2,2% — почти идеальная цифра для отчётов. Но за ней всё заметнее проступает другой рынок труда: работодатели месяцами ищут врачей, фармацевтов, поваров, продавцов, слесарей и электриков, а тысячи соискателей не могут найти работу, соответствующую их навыкам и зарплатным ожиданиям. Разрыв между регионами становится особенно резким. В Дагестане безработица достигла 10,1%, в Ингушетии — 22,6%. Средний поиск работы растянулся до 5,3 месяца, среди безработных растёт доля молодёжи и людей без опыта. Для них рынок всё чаще превращается в замкнутый круг: без опыта не берут, а получить его негде. Низкая общая безработица уже не означает благополучия. Экономика одновременно испытывает кадровый голод и дефицит достойных рабочих мест. При околонулевом росте эта трещина будет расширяться: статистика сохранит спокойствие, а за ней будут накапливаться нестабильная занятость, падение качества труда и растущее разочарование тех, кто формально нужен рынку, но фактически остаётся за его дверью.

Чёрное море сжимает зерновой экспорт России Экспорт основных зерновых из России в июле сократился на 37,6%, до 2,026 млн тонн. Поставки пшеницы уменьшились на 17,7%, кукурузы — на 71,9%, ячменя — на 82,1%. Отгрузки через Азово-Черноморский бассейн просели на 61,3% год к году. Новороссийск потерял почти четверть объёма, в Ростове-на-Дону он сократился почти в 3,7 раза, а перевозок судами класса «река — море» через речные порты не было вовсе. Дополнительным ударом стало решение FESCO временно прекратить приём новых заявок на перевозки через Чёрное море после гибели контейнеровоза «Янина» в ночь на 1 августа. Для рынка важна не только потеря судна, но и сигнал страховщикам: обычным повышением тарифов такие риски уже не перекрыть. Через южные порты проходит основная часть российского зернового экспорта. Сужение маршрута означает рост фрахта и страховых расходов, снижение закупочных цен у аграриев и новое давление на хозяйства. Когда крупный оператор не повышает цену, а уходит с направления, логистика становится ограничителем всего экспорта.

Дефицит региональных бюджетов повышает риск задержек зарплат Просроченная задолженность по заработной плате в России на конец июня составила 2,07 млрд рублей. За месяц показатель сократился на 30%, однако в годовом выражении ситуация заметно ухудшилась: объём невыплаченных зарплат оказался в 2,2 раза выше, чем год назад. Основная часть долгов возникла в 2025–2026 годах и связана не с задержками бюджетного финансирования, а с нехваткой собственных средств у работодателей. Впрочем, тревожные сигналы поступают и со стороны региональных финансов. По оценкам, уже 56 субъектов Федерации живут с дефицитными бюджетами, а в группе риска по возможным задержкам выплат бюджетникам находятся Алтай, Бурятия, Мордовия, Тыва, Хакасия, Алтайский и Забайкальский края, Костромская, Псковская, Томская и Ульяновская области. Пока официальная задолженность региональных и местных бюджетов по зарплатам невелика, однако она может быстро увеличиться при дальнейшем ухудшении финансовой ситуации. Кроме того, покрывать дефицит регионам всё чаще приходится за счёт коммерческих кредитов, что делает обслуживание долга дороже и сокращает возможности для текущих расходов. Если дефициты федерального и региональных бюджетов сохранятся, именно социальные обязательства окажутся под дополнительным давлением. Формально суммы накопленных долгов пока не выглядят критическими, однако для людей даже небольшая задержка зарплаты остаётся серьёзной проблемой.

Американцы выступили против дата-центров для ИИ Развитие искусственного интеллекта столкнулось в США с неожиданным препятствием — сопротивлением общества. По данным Gallup, лишь 27% американцев поддерживают строительство центров обработки данных для ИИ, тогда как 71% выступает против. По уровню одобрения дата-центры уступают даже президенту Дональду Трампу, чей рейтинг поддержки снизился до 36%. Недовольство связано не только с экологией. ЦОД потребляют огромные объёмы электроэнергии и воды, создают шум и могут способствовать росту тарифов. Всё чаще американцы воспринимают такие проекты как символ растущего влияния технологических гигантов, которые получают прибыль, перекладывая экологические и инфраструктурные издержки на местные сообщества. Споры вокруг ИИ постепенно превращаются в конфликт между интересами техноолигархов и жителей.

Любовь уходит на второй план при выборе мужа Исследование кандидата психологических наук Татьяны Ледовской, опубликованное в «Вестнике Вятского государственного университета» в 2021 году, показало, что российские женщины при выборе супруга чаще руководствуются практическими, а не романтическими критериями. Наиболее высоко они оценивают эмоциональную поддержку, хозяйственность, родительские качества, социальную активность и личностную совместимость. При этом критерий «любовь» получил низкие оценки во всех возрастных группах, а у женщин 26–39 лет — лишь 1,3 балла из 10. В этом возрасте от мужчины ожидают сразу целый набор качеств: привлекательность, материальную состоятельность, верность, готовность быть хорошим отцом, интеллектуальность и эмоциональную чуткость. Подобный рациональный подход заметно повышает планку ожиданий. Чем длиннее список обязательных требований к партнёру, тем сложнее найти человека, который будет им соответствовать.

Рост цен на электронику ускоряется из-за проблем с логистикой Российский рынок электроники столкнулся с очередным витком роста издержек. Срок доставки гаджетов из Китая автомобильным транспортом увеличился примерно с одной до двух недель, а стоимость перевозок выросла ещё на 10%. Поскольку около 70% электроники поступает именно автотранспортом, участники рынка уже предупреждают о возможном подорожании отдельных категорий техники на 5–7% в начале осени. Причин сразу несколько. Дефицит топлива и рост оптовых цен на бензин и дизель осложнили работу перевозчиков, увеличив время в пути и расходы на доставку. Одновременно подорожали авиаперевозки из-за роста стоимости керосина и сокращения числа рейсов, а морская логистика остаётся нестабильной вследствие сохраняющихся рисков на международных маршрутах. В результате автомобильные перевозки оказались перегружены, несмотря на рост их стоимости. Дополнительную нагрузку создают и сами ритейлеры, которые активно распределяют товары по региональным складам. Такая схема ускоряет доставку покупателям, но требует большего числа внутренних перевозок и повышает логистические расходы. В итоге стоимость транспортировки всё заметнее закладывается в цену товаров, а покупателям, вероятно, уже осенью придётся платить за смартфоны, ноутбуки и другую электронику заметно больше.

Экспорт через Чёрное море резко сократился Обстановка в Чёрном море всё сильнее влияет на российскую внешнюю торговлю. После серии атак на гражданские суда и роста страховых рисков крупные перевозчики начали ограничивать работу на этом направлении. В частности, FESCO прекратила приём заявок на перевозки через акваторию Чёрного моря после гибели контейнеровоза «Янина». Это усилило проблемы для экспортеров и импортёров, которые всё чаще вынуждены искать альтернативные маршруты. Наиболее заметно последствия проявились в зерновом экспорте. В июле поставки основных зерновых культур сократились на 37,6% по сравнению с прошлым годом — до 2,03 млн тонн. Экспорт пшеницы снизился на 17,7%, кукурузы — почти на 72%, ячменя — более чем на 82%. В Азово-Черноморском бассейне объёмы отгрузок к концу июля оказались на 61,3% ниже прошлогоднего уровня, а через речные порты судами класса «река—море» перевозки практически прекратились. Всё это повышает нагрузку на российскую логистику и экспортную инфраструктуру. Для аграриев сокращение морских поставок означает рост запасов, давление на внутренние цены и снижение экспортной выручки. Если риски судоходства сохранятся, российской экономике придётся ускоренно перестраивать транспортные цепочки, однако полностью заменить возможности черноморских портов в ближайшей перспективе будет крайне сложно.