ЛикбеZ

Чёрное море сжимает зерновой экспорт России Экспорт основных зерновых из России в июле сократился на 37,6%, до 2,026 млн тонн. Поставки пшеницы уменьшились на 17,7%, кукурузы — на 71,9%, ячменя — на 82,1%. Отгрузки через Азово-Черноморский бассейн просели на 61,3% год к году. Новороссийск потерял почти четверть объёма, в Ростове-на-Дону он сократился почти в 3,7 раза, а перевозок судами класса «река — море» через речные порты не было вовсе. Дополнительным ударом стало решение FESCO временно прекратить приём новых заявок на перевозки через Чёрное море после гибели контейнеровоза «Янина» в ночь на 1 августа. Для рынка важна не только потеря судна, но и сигнал страховщикам: обычным повышением тарифов такие риски уже не перекрыть. Через южные порты проходит основная часть российского зернового экспорта. Сужение маршрута означает рост фрахта и страховых расходов, снижение закупочных цен у аграриев и новое давление на хозяйства. Когда крупный оператор не повышает цену, а уходит с направления, логистика становится ограничителем всего экспорта.