Вокруг Каспия

🛳 В Астрахани завершают строительство сухогруза проекта RSD49 и земснаряда проекта 93.159.1 https://www.korabel.ru/news/comments/v_astrahani_zavershayut_stroitelstvo_suhogruza_proekta_rsd49_i_zemsnaryada_proekta_93_159_1.html

Интересно, что первым объектом Зангезурских коммуникаций станет мост через Араз, соединяющий трассу Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбенд с дорогами Ирана в направлении Нахчыванской автономии. Пропускную способность нового таможенного перехода Калала-Агбенд делают с расчетом до 1,3 тыс. грузовиков в сутки... откроют, судя по всему в конце марта, начале апреля. Ещё один момент. Если посмотреть с точки зрения иранского восприятия Зангезурского маршрута, заход туда американцев выглядит очень рискованно: ещё не было такого близкого расположения к иранской границе строительных объектов под контролем США. То есть, значительно больше гипотетических неприятностей для режима, чем риски, которые они прогнозировали из этого региона в 2020-21 годах. Для Тегерана это может восприниматься как прикрытие для точки базирования подразделений США, которые можно развернуть на любой подходящей по масштабу контейнерной складской площадке.. Получается, если бы они раньше активно поддержали взаимодействие Баку и Еревана, то Зангезурский проект развивался бы в сценарии, прописанном ноябрьским документом 2020 года. Шансы такого варианта были бы выше. А теперь, совсем другая история.

В октябре 2025 Азербайджан и ОАЭ проводили совместные учения спецназа под названием "Несокрушимое партнёрство-2025". Такая интенсивность даже выше, чем с Пакистаном и Турцией. Хотя линия сотрудничества с Абу-Даби скорее выглядит "прилагательно" как раз к аз- турецко-пакистанскому партнёрству. https://t.me/infantmilitario/176598

46 лет иранской теократической Системе. У власти второе поколение элиты, сформированной, скорее не "зелёной революцией", а ирано-иракской войной. К 1980 году Масуду Пезешкиану 25 лет. Его поколение прекрасно знает нюансы и ошибки шахской системы 1970-х, изгибы и траекторию 1980-1990-х, и последующих.. В Иране конечно свои ритмы, но опыт Советского союза и Китая показывает, что жёсткая догматическая система на втором поколении власти обычно сталкивается с необходимостью либерализации. Каким способом и в какой мере, чтобы удачно пройти это бутылочное горлышко,увидим. В каждой системе подобного рода слишком много специфического, чтобы проводить параллели. https://t.me/lnvestirui_v_iran/1601

Минута актуальной древности на нашем канале. https://t.me/gandharan_greek/2128

Португальцы, как и в XV веке, вводят инновации в военном судостроении.. Носитель беспилотных аппаратов: воздушных и надводных. Сдадут в конце года, на верфи Damen в румынском Галаце. Если не врут публикации его ттх, с такими габаритами корабль можно завести на Каспий: до 7,5 тыс водоизмещение, наибольшая длина 107,6 м, ширина не превышает 14 метров. Вопрос только какая осадка, и можно идти через Волго-Дон.)) Кстати, беспилотник португальского производства, один из первых, достигавших портов Астрахани. https://ru.euronews.com/2026/01/29/joao-ii-a-multifunctional-naval-platform-with-cutting-edge-technology

Туркмения, интересно, публикует совокупную статистику транзита контейнеров, восток-запад плюс север-юг. Видимо, сильные перекосы в пользу одного маршрута.. политкорректности ради)) https://t.me/north_south_corridor/4581

🤝В рамках рабочего визита в Москву состоялась двусторонняя встреча Председателя Правления АО «НК «ҚТЖ» Талгата Алдыбергенова с Генеральным директором - председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым. Стороны подвели итоги 2025 года и согласовали план совместных действий на 2026 год. 🔴По итогам 2025 года объем перевозок между РК и РФ увеличился на 3,5%, достигнув 92,1 млн тонн (+3,1 млн тонн к уровню 2024 года), экспорт: 52,9 млн тонн (+4,3%), транзит: 25,6 млн тонн (+8,8%). Трехкратный рост показали перевозки казахстанского зерна через территорию РФ, составив 2,2 млн тонн. При этом перевалка через российские порты выросла на 34% (до 526,4 тыс. тонн). Динамику (+38%) показывают и перевозки угля из РК через порты РФ, объем которых достиг 11,7 млн тонн. 🔴С учетом того, что в 2026 году потенциальный объем перевозок может превысить проектную пропускную способность межгосударственных стыковых пунктов (МГСП), стороны подчеркнули важность синхронного развития железнодорожной инфраструктуры, скоординированной работы государственных контролирующих органов на МГСП и соблюдения договоренностей по количеству обмена поездами и технологическому развитию стыковых станций. 🔴Обсуждено развитие восточной ветки международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». По итогам 2025 года контейнерные перевозки по коридору выросли в 1,5 раза. 🔴Главы компаний отметили успех в сфере цифровой трансформации логистики, в частности, переход на использование электронных накладных в международном сообщении.

Реплика Шишкарева, "флаг намерений" про 100 млн т на МТК СЮ, тот случай, когда широта взгляда идёт на пользу делу.. во всяком случае, он лидер энтузиастов этого направления. В этом ключе интересно представить ситуацию, или сценарий, при котором Россия ведёт активно более трёх строек "сразу": и Решт-Астара, и Зангезурский коридор им. В. Путина, и модернизацию ж.д от Баку до Астары. Это про Армению ещё речь не зашла. А в столицах Центральной Азии покажут необходимость ещё нескольких крупных.. Какова должна быть мощь этого агента модернизации? Где-то на уровне пика индустриального могущества в 1960-е, около 7% мирового ВВП. Другой вариант, соответствующий текущим реалиям - перегружать или даже сваливать эту работу на других. Контроль приходит и уходит, а рельсы остаются лежать, наблюдая последовательную смену геополитических кризисов и смену власти в государствах. В рамках такого оптимального сценария, Москва скорее всего и двигает этот проект: постепенный рост поставок на существующей инфраструктуре без излишнего нагнетания темпов и расходов. https://t.me/serezhasmotrishishka/1089?single

Южным порталом МТК Север-Юг является не только Иран, но и ОАЭ. В 2025 году показатели товарооборота РФ-ОАЭ обновили исторический максимум - $12 млрд (ОАЭ в топ-10 торговых партнеров России). По ряду оценок, торговля услугами за последние 5 лет выросла в 7 раз, и сейчас превышает показатель товарооборота. Для сравнения, товарооборот между Россией и Ираном в настоящее время достигает $5 млрд (оценочно). Дубай и Абу-Даби это "гибкая структура" - альтернативная европейской среда для российского бизнеса всех уровней, крупная инвестиционная платформа (проекты РФПИ и фонда "Мубадала"), точка связки ЕАЭС и "глобального юга", туристический центр. Иран важен как "жёсткая структура" магистральных маршрутов, выводящих к океанским портам. При этом какой-то фиксации или зависимости товарного и инвестиционного потока из/в ОАЭ с проблемами иранских маршрутов МТК Север-Юг не наблюдается: трудности одного трека, не перекидываются на другой, хотя безусловно влияют как общий фон. http://kremlin.ru/events/president/news/79060

Решается судьба зарубежных активов LUKOIL International. Что интересно, по азербайджанским проектам эта информация не добавляет ясности. Часть проектов там может быть записано на другие юр.лица, к примеру, СП, дочерние Лукойлу, часть может быть оформлена на LUKOIL Overseas.. https://www.kommersant.ru/doc/8380454?from=top_main_1

⚡️ Начато строительство линии электропередачи "Зангезур", целью которой является подключение Нахчыванской Автономной Республики (НАР) к основной энергосистеме страны, а также формирования международного энергетического коридора Азербайджан-Турция-Европа. В настоящее время ОАО "АзерЭнержи" осуществляет строительство высоковольтной линии напряжением 330 кВ от Джабраила до Агбенда протяженностью 74 км и параллельной двухцепной линии протяженностью 105 км от Нахчывана до границы Ордубадского района, рассчитанной на пропускную способность до 1000 МВт. Линия прокладывается вдоль реки Араз, на ряде участков - через горные и скалистые массивы. На следующем этапе проекта предусмотрено строительство дополнительной линии электропередачи протяженностью 44 км через Зангезурский коридор, которая в перспективе соединится с линиями в направлениях Агбенд и Ордубад. Одновременно в городе Нахчыван будет построена новая подстанция напряжением 330 кВ. Для этих целей уже выделен земельный участок площадью 49 га и начаты мобилизационные работы. В рамках развития энергетического коридора Азербайджан-Турция-Европа планируется реализация еще одного стратегического этапа, - прокладка линии электропередачи напряжением 400 кВ протяженностью 230 км от НАР до Турции, а также первые в истории страны преобразовательной подстанции класса напряжения 400 кВ. Реализация проекта имеет стратегическое значение для полной интеграции НАР в единую энергосистему Азербайджана, устранения зависимости автономной республики от зарубежных источников в регулировании частоты, а также расширения возможностей выхода на европейские энергетические рынки. Проект оценивается как один из крупнейших и значимых энергетических проектов в истории страны. 📌 ОАО "АзерЭнержи"

Трансформация присутствия, оно такое. Как будто и не было периода Асада.. "...у нас намечены хорошие мероприятия и по линии промышленности, по линии гуманитарных ведомств. Это и спорт, медицина, строительство. Знаю, что очень многое нужно будет восстанавливать в Сирии, и наши экономоператоры, в том числе строительного сектора, готовы к этой совместной работе." Оказывается, с момента предыдущего визита Шараа в Москву рост товарооборота 4%. http://kremlin.ru/events/president/news/79055 По большому счету заслуга товарища Шараа, сильный политик получился. Со всеми находит общий язык и понимание.

Любопытная возникла синхронность - Зангезурский маршрут, Решт-Астара, модернизация Баку-Астара - всё приходится на 2028 год, либо сдача, либо завершающие этапы. https://t.me/c/1301587872/101681

«В 2025 году Южный центр полностью выполнил сдаточную программу. В эксплуатацию были переданы два танкера-химовоза, завершено строительство двух земснарядов с роторным и фрезерными рыхлителями, а также сухогруза. И это рекордное годовое количество судов за последнее десятилетие. В рамках контрактных обязательств остается строительство и выпуск порядка десяти судов гражданского назначения — серии контейнеровозов проекта 00108, земснарядов российского проекта 93.159А, плавучего дока 24012 и модулей ледостойкой стационарной платформы ЛСП „А“. Астраханские верфи реализуют эти проекты до конца 2027 года», — сказал он. По его словам, Южный центр ОСК начал получать серийные заказы относительно недавно, и это стало возможным благодаря реализации крупных государственных программ — развития Международного транспортного коридора «Север — Юг» и федеральной программы по развитию внутренних водных путей. Как рассказали в пресс-службе ЮЦСС, серия земснарядов российского проекта 93.159А строится для дноуглубительных работ, необходимых для обеспечения судоходных глубин на реках России. Контейнеровозы проекта 00108 предназначены для работы на Каспии в рамках коридора «Север — Юг». Именно этот проект стал прототипом нового платформенного решения, представленного ОСК в 2025 году, — унифицированной платформы, конструктивные элементы которой меняются от потребностей заказчика. Это повышает технологическую и экономическую эффективность судостроительной отрасли. .

SOFAZ и TAEF договорились инвестировать в PAL Cooling Holding в ОАЭ БАКУ, 28 янв (Рейтер) - Госнефтефонд Азербайджана(SOFAZ), Арабский энергетический фонд (TAEF), а такжеинфраструктурный инвестор ⁠CVC DIF договорились об инвестициях вкомпанию PAL Cooling Holding, которая является одним изкрупнейших ⁠операторов централизованного охлаждения ​в ОАЭ,говорится в ⁠сообщении Госнефтефонда. TAEF и SOFAZ войдут в проект ⁠через механизм соинвестированиявместе с фондом DIF VII, инфраструктурным ‌фондом CVC DIF,который в 2025 ‍году приобрёл 50% PAL Cooling ‌Holding. Финансовыеусловия сделки не раскрываются. PAL Cooling ​Holding является вторым по величине операторомцентрализованного охлаждения в ОАЭ, управляя восемьюдолгосрочными ⁠концессиями со средним оставшимся ‍сроком около 25лет и обслуживает более ‌45.000 клиентов. Сделка отражает растущий интерес институциональныхинвесторов к городской инфраструктуре в странах Персидскогозалива. SOFAZ был создан в 1999 году для аккумулирования доходов отразработки углеводородных ресурсов Азербайджана ‍и обеспечениядолгосрочной ‍макроэкономической стабильности. Фонд управляетнефтегазовыми поступлениями, включая экспортную выручку,бонусные платежи ‍и транзитные сборы, а также направляет средствана финансирование стратегических государственных проектов ⁠иподдержку бюджетной системы страны. (Наиля Багирова. Редактор Дмитрий Антонов)

Любопытно, столько говорили о многополярности в применении к Южному Кавказу, а буквально за январь она полностью улетучилась, вернув прежнюю иерархию, где командует глобальный полицейский департамент. Спроецировались возможности, показанные США в Венесуэле, подкрепленные нынешним замахом на Иран. Паралельно оказывается, что "якорение" на углеводородные ресурсы Каспия, как это было 1990-2000-е для США уже не главный интерес (происходит спад добычи), но теперь во главу угла ставится транспорт, горнорудное сырье, технологии (производственные линии). https://t.me/azereco/3892

❗️ В Нахчыванской Автономной Республике, на основании решения Коллегии Министерства экономики Нахчыванской АР от 12 января 2026 года, вступило в силу освобождение от НДС и таможенных пошлин при импорте сырья, материалов, техники, технологического оборудования и установок для производства и оказания услуг (выполнения работ) для резидентов промышленных парков и кварталов, а также для получивших документ о поощрении инвестиций юридических лиц и индивидуальных предпринимателей - резидентов Нахчыванской АР. Согласно указанному документу утвержден порядок выдачи подтверждающего документа на импорт сырья и материалов юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями - резидентами промышленных парков Нахчыванской АР для производственной, научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности, а также на импорт техники, технологического оборудования и установок, сырья и материалов резидентами промышленных кварталов в производственных целях.

Индоевропейский союз.. Кстати, в начальной концепции МТК Север-Юг, предполагалось, что он обретает значимость именно с этим соглашением. Может быть в будущем.. Индия становимся альтернативой движению в сторону Китая, после обострения с США. Мощный ход в поддержке арго-продовольственных производителей двух громадных экономических регионов (96,6% товаров, экспортируемых из ЕС получат льготы по тарифам). https://www.rbc.ru/economics/27/01/2026/697872ce9a79475fd199250f

🇦🇲 Перенесена дата проведения 4-ой Международной выставки «Евразия ЭКСПО 2026». Мероприятие пройдет в апреле 2026 года в Тегеране, точные даты будут озвучены в ближайшее время. Контакт: +7 977 647-37-04.