Вокруг Каспия

Интересно, что первым объектом Зангезурских коммуникаций станет мост через Араз, соединяющий трассу Горадиз-Джебраил-Зангилан-Агбенд с дорогами Ирана в направлении Нахчыванской автономии. Пропускную способность нового таможенного перехода Калала-Агбенд делают с расчетом до 1,3 тыс. грузовиков в сутки... откроют, судя по всему в конце марта, начале апреля. Ещё один момент. Если посмотреть с точки зрения иранского восприятия Зангезурского маршрута, заход туда американцев выглядит очень рискованно: ещё не было такого близкого расположения к иранской границе строительных объектов под контролем США. То есть, значительно больше гипотетических неприятностей для режима, чем риски, которые они прогнозировали из этого региона в 2020-21 годах. Для Тегерана это может восприниматься как прикрытие для точки базирования подразделений США, которые можно развернуть на любой подходящей по масштабу контейнерной складской площадке.. Получается, если бы они раньше активно поддержали взаимодействие Баку и Еревана, то Зангезурский проект развивался бы в сценарии, прописанном ноябрьским документом 2020 года. Шансы такого варианта были бы выше. А теперь, совсем другая история.