Реплика Шишкарева, "флаг намерений" про 100 млн т на МТК СЮ, тот случай, когда широта взгляда идёт на пользу делу.. во всяком случае, он лидер энтузиастов этого направления. В этом ключе интересно представить ситуацию, или сценарий, при котором Россия ведёт активно более трёх строек "сразу": и Решт-Астара, и Зангезурский коридор им. В. Путина, и модернизацию ж.д от Баку до Астары. Это про Армению ещё речь не зашла. А в столицах Центральной Азии покажут необходимость ещё нескольких крупных.. Какова должна быть мощь этого агента модернизации? Где-то на уровне пика индустриального могущества в 1960-е, около 7% мирового ВВП. Другой вариант, соответствующий текущим реалиям - перегружать или даже сваливать эту работу на других. Контроль приходит и уходит, а рельсы остаются лежать, наблюдая последовательную смену геополитических кризисов и смену власти в государствах. В рамках такого оптимального сценария, Москва скорее всего и двигает этот проект: постепенный рост поставок на существующей инфраструктуре без излишнего нагнетания темпов и расходов. https://t.me/serezhasmotrishishka/1089?single