Вокруг Каспия

🇦🇿🇨🇳 Грузовой поезд Китай - Европа с 45 контейнерами, загруженными фотоэлектрическими модулями, принадлежащими China Energy Engineering Group, отправился из города Сиань. Это первый поезд, отправленный в 2026 году из Китая по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Средний коридор). Поезд, отправившийся 1 января, пройдет через Казахстан и в итоге прибудет в Баку через Каспийское море. Оперативная доставка фотоэлектрических модулей в Баку стала возможной благодаря активному участию города Сиань в строительстве ТМТМ, а также последовательным мерам, предпринимаемым совместно с партнерами коридора для сокращения расходов и повышения эффективности. В настоящее время движение поездов по Транскаспийскому международному транспортному коридору стало более интенсивным, а время перевозки сократилось с 15-23 дней до примерно 11 дней. ℹ️ Транскаспийская линия грузового поезда Китай (Сиань) - Европа была впервые введена в эксплуатацию в октябре 2019 года, а к концу ноября 2025 года по этому маршруту было осуществлено в общей сложности 466 рейсов. 📌 АЗЕРТАДЖ

Производство бронетехники турецкой компании OTOKAR будет осуществляться в Казахстане Президент Казахстана Токаев посетил завод в Бескару, где производятся гусеничные и колесные бронированные машины. Завод, годовая производственная мощность которого составляет до 200 бронированных машин, также будет выпускать БМП TULPAR и роботизированный комплекс ALPAR

📉 Доходы Ирана от ненефтяного экспорта падают, несмотря на рост объёмов За 9 месяцев иранского года (с 21.03 по 21.12.2025) экспорт несырьевых товаров составил $41,2 млрд — это на 5,78% меньше, чем годом ранее. При этом физический объём поставок (118,9 млн тонн) даже вырос на 1%. Общий товарооборот страны ($85,4 млрд) сократился почти на 11%, хотя общий вес проданных и купленных товаров немного увеличился. 📊 Ключевое: стоимость и экспорта, и импорта снижается, а тоннаж — растёт. Это указывает на падение цен или изменение структуры торговли. #Иран #экономика #экспорт #торговля #новости

Карта провозных способностей и лимитирующих участков МТК Север-Юг на 1.12.2022

Стратегическое от Дерипаски.. вспомнил коридор "Север-Юг", назвав "дорогой Афанасия Никитина". https://t.me/olegderipaska/1113

А вот, например, Линдон Джонсон. В 1964 году, при поддержке США свергнуто правительство Бразилии, в 1965 вторжение в Доминикану. Доктрина Монро в те годы называлась "доктриной Джонсона". Вторжения оправдывались необходимостью борьбы с коммунистическим режимами, что в общем-то понятно.. С 1965 года начинается сухопутное развертывание в южном Вьетнаме, начинается сближение с СССР - идеи конвергенции и разрядки. Но в целом, Америка становится очень прогрессивной, движение хиппи, подготовка к пилотируемой лунной программе. Джонсон подписывает, предложенный ранее Кеннеди закон, запрещающий расовую дискриминацию. Под эгидой Джонсона возникает система медицинского страхования для малоимущих (Медикейд) и пенсионеров (Медикэр). Правда Джонсон был демократом, но это уже детали. Кстати оба, и Трамп и Джонсон, приходят к власти благодаря "странным выстрелам": в одном случае невозможно попадают, в другом, чудесно промахиваются.

Пожалуй, один из самых трудозатратных роликов за всю историю канала. Миграции праиндоевропейев и реконструкция их религии. Кому поклонялись носители культур ямного горизонта и какую роль на формирование индоевропейских религий оказали загадочные цивилизации Центральной Азии? https://youtu.be/v2Nc2bX9KOM

К 60-летнему циклу Предыдущий год огненной лошади, 1966, знаменовал мощный поворот Советского Союза к западному сообществу и становление советской потребительской экономики.. С высоты нынешних лет, это можно назвать программой Брежнева-Косыгина, представленной советскому обществу на XXIII съезде КПСС, и плавно переходящей в горбачевский и постсоветский транзит... В ходе того съезда восстанавливается структура Политбюро ЦК, генсеком становится Леонид Ильич. Центральное событие съезда, выступление председателя Совмина Алексея Косыгина с докладом "Директивы по пятилетнему плану развития народного хозяйства на 1966-1970 годы". В апреле 1966 года в Турине представлен Fiat 124, получивший звание лучшего европейского автомобиля года. Это будущий ВАЗ 2101, завод в Тольятти с итальянцами построили за три года... возникает масса других примеров, которые известны по всем бывшим республикам СССР (к примеру, в 1973 году начинается строительство Бакинского заводов кондиционеров на производственной линии Toshiba).. подбирается новый кадровый состав руководства республик, и т.д. Политическая конвергенция началась через год, в 1967 году, встречей в Глассборо Алексея Косыгина и президента США Линдона Джонсона. Ещё через несколько лет в Австрии создают Международный институт прикладного системного анализа (МИПСА), затем его московский филиал Всесоюзный научно-исследовательский институт системных исследований (ВНИИСИ), подготовивший группу будущих советских либерал-реформаторов. Считается, что их мозговым центром являлся Римский клуб, который в свою очередь в своих рекомендациях предлагал Советскому Союзу сближение с НАТО, конечной целью по этому замыслу, должно было возникнуть равное партнёрство с США в новом мировом порядке. Спустя десятилетия, нечто похожее произошло между КНР и США. Сейчас, конечно, не нужно ждать ни буквальных повторов, будь то "конвергенции" (обрастания новыми ресурсно-симбиотическими связями Россия - Запад под эгидой "духа Анкориджа"), или напротив, событий дальнейшего витка эскалации.. Какие будут события - увидим. Но дело не в них. Временные циклы показывают наличие энергии, потенциала для резкого поворота в политике, социальной среде, в макроэкономике и т.д. Но ним можно предугадывать точки бифуркации систем.

Подвёл квартальные итоги. "Если внимательно проанализировать реализацию транспортных положений трехстороннего заявления от 9 ноября 2020 года, становится очевидно, что РЖД не играли в этих процессах активной роли. Причина лежит в экономической плоскости: для «Российских железных дорог» разрыв между капитальными затратами на новое строительство и потенциальной рентабельностью таких проектов слишком велик. Дополнительным фактором выступает устойчивое сокращение инвестиционной программы РЖД, объем которой в 2026 году составит 713,6 миллиарда рублей. Для сравнения: в 2025-м он равнялся 890,9 миллиарда, а в 2024-м - 1,27 триллиона рублей. Проецируя эту динамику на армянские активы РЖД, выясняется, что для Москвы рациональнее дать политическое одобрение строительству новых линий другими игроками и сосредоточиться на эксплуатации и модернизации уже существующей инфраструктуры. Фактически именно эту линию и проводит в последние годы российская сторона" https://haqqin.az/newsarchive/370659

Резолюция Третьего Астраханского международного форума «МТК Север – Юг – новые горизонты» определила практические шаги по развитию коридора В Астрахани с 26 по 28 ноября 2025 года прошел третий Международный форум «МТК-Север-Юг – новые горизонты». В нем приняли участие более 400 экспертов из 20 стран мира – представители власти, бизнеса, медиа. Они обсудили новые логистические направления, сотрудничество с Россией, развитие транскаспийского маршрута. Форум подтвердил высокий интерес международного бизнеса и государственных структур к развитию Мультимодального транспортного коридора (МТК) «Север–Юг» как ключевого инструмента для ускоренного выхода российских и евразийских товаров на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, стран Персидского залива, Восточной Африки и Индии. Участники сошлись во мнении, что МТК «Север–Юг» способен стать ядром новой евразийско-африканской логистической и торговой архитектуры в условиях глобальных санкционных вызовов. Основным итогом этого масштабного события стало принятие резолюции по итогам III Астраханского международного форума «МТК Север-Юг – новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии. Самые важные инициативы и предложения 1. Инфраструктурное развитие: -Создание российско-иранских транспортно-логистических центров в Иране и логистических консорциумов. -Строительство новой ж/д линии (1520 мм) до портов Бендер-Аббас и Чабахар. -Развитие мультимодальных логистических хабов в Астрахани и других городах Поволжья. 2. Логистика и перевозки: -Запуск регулярных автомобильных и ж/д паромов «Россия – Иран – Туркменистан» в 2026 г. -Расширение рейдовой перевалки в портах Астрахань и Оля. -Ускорение сертификации и таможенного оформления ключевых товаров (удобрения, цемент и др.). 3. Финансы и внешнеэкономическая деятельность: -Применение новых платежных инструментов и страховых механизмов в условиях санкций. 4. Международное сотрудничество: -Поддержка вступления Ирака и Афганистана в МТК «Север–Юг». -Упрощение визового режима для предпринимателей из Ирака, Афганистана, Пакистана. -Создание торгово-логистических хабов в Восточной Африке (Кения, Танзания, Джибути). 5. Кадры и экспертиза: -Формирование российско-иранского консорциума университетов и компаний для подготовки специалистов в сфере транспорта, логистики и международного права. 6. Организационные решения: -Публикация материалов Форума на сайте www.amf25.ru с анкетным доступом. -Направление резолюции в федеральные органы власти и госкорпорации. -Проведение IV Астраханского международного форума "МТК Север-Юг - новые горизонты и возможности" 25–27 ноября 2026 г. и промежуточный обзор на KazanForum в мае 2026 г. C полным текстом Резолюции по итогам III Астраханского международного форума «МТК Север-Юг – новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии» можно ознакомиться на сайте форума www.amf25.ru и по этой ссылке https://caspian.land/37275-kaspij-2030-proekt-obedinjajuschij-region-i-mir.html

Есть такое мнение, что если союз Трамп- Нетаньяху нанесет удар по Ирану, волну протеста сменит консолидация патриотов и традиционалистов. С другой стороны, удары такого масштаба, как мы видели в этом году, плюс диверсионные операции на территории Ирана, вводят систему власти в состояние стресса, постепенно раскачивают ситуацию. Ещё один нюанс, из области футурологии и социальной динамики. Сорок пять лет власти теократии (идеологической доминанты), это период максимального раскрытия подобной системы и начало либерализации. Затем, начинается трансформация, которую нужно оседлать (собственно она уже происходит в Иране 2020-е годы). Та группа, которая сможет "оседлать" эту волну, будет диктовать или реализовать новые возможности следующие сорок-сорок пять лет. Год огненной лошади (транзитные переходы 60-летних циклов) это определенный барьер.

Новым главой Центробанка Ирана стал бывший министр экономики и финансов Абдольнасер Хеммати. https://t.me/lnvestirui_v_iran/1457

Опубликованы данные по внешней торговле Азербайджана: сильное сокращение положительного сальдо, в 2,5 раза. Сравнительно небольшой объем неуглеводородного экспорта не может компенсировать рост импорта (госзакупки и потребительский рынок) на фоне снижения экспортных доходов от нефтяной отрасли. Впервые приведены данные по импорту и экспорту со стороны физических лиц. https://t.me/azereco/3769

Некоторые обобщения к первой пятилетке МТК Север-Юг 2020-2025. 1. Появилось само явление МТК СЮ, цепочка значимых для региона точек роста, связанных с МТК (портовые сэз, автомобильные и ж.д коммуникации, пограничные переходы). Такой системной активности в каспийском регионе не было до 2020 года, за исключением того, что делали сами предприниматели "транспортного цеха" проталкивая то одну фуру, то более крупные партии сквозь границы и маршрутные барьеры будущего МТК СЮ (можно вспомнить, одного из пионеров - Аркадия Иванова). 2. Появилась экономическая среда маршрута. Направление стало темой политического диалога и межведомственного взаимодействия, зафиксировалось в календаре большинства отраслевых форумов. На маршруте развиваются как частые бюро, так и представительства больших логистических сервисов. МТК СЮ стало темой обширной геоэкономической публицистики и аналитики. 2. Проект МТК СЮ нужно понимать многослойно - это экономическая зона, и комбинация всех маршрутов Прикаспийской сети магистральной инфраструктуры, "собранных" по меридианному признаку. 4. У России наиболее сильные позиции и основанная ответственность/интерес, но она не в безвоздушном пространстве. Есть и другие игроки, которые по своему видят свою географию маршрута, задают другие приоритетные проекты (Индия, Пакистан, Арабские государства Залива). Возникает некоторый элемент конкуренции западного и восточного прибрежного сегментов МТК (пока, не сильно проявлено): тем не менее, в целом, географическая распределенность маршрутов позволяет получать доступ к МТК СЮ из разных регионов РФ, соответственно они реализуют свою экспортную специфику. Обозначались попытки попробовать варианты угольного экспорта из РФ, возник проект газовой магистрали из РФ в Иран, участники пытаются свести баланс интересов: политических издержек, инвестиций в строительство, транзитные выгоды. 5. Есть понимание, что в экономической зоне МТК необходимо исповедовать плюрализм, именно по причине того, что эта многоканальная и разновидовая сеть коммуникаций: не может Север-Юг без Запада-Востока, не может Восток-Запад развиваться без Север-Юга.

Увидел оценки старта торгово-экономических отношений Ар-Аз. посмотрим. https://haqqin.az/multimedia/370417

Добавим в ленту немного евразийского.. традиционные встречи памяти января 2022 года http://kremlin.ru/events/president/news/78871

Пакистанский авиационный комплекс успешно завершил поставку всех 52 учебно-тренировочных самолетов PAC MFI-17 Super Mushshak ВВС Турции, что стало важной вехой в истории экспорта вооружений Пакистана и двусторонних отношениях с Турцией

🇷🇺🇹🇷Россия выделила Турции $9 млрд на строительство АЭС «Аккую» Министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар сообщил, что средства поступят в 2026–2027 годах, из них $4–5 млрд — уже в 2026-м. Это дополнительное финансирование к соглашению 2010 года на $20 млрд. Анкара ожидает ввода станции в эксплуатацию в 2026 году, несмотря на задержки из-за санкций и проблем с поставщиками вроде Siemens. Первый энергоблок покроет 10% нужд Турции в электроэнергии на 60 лет (с возможным продлением). Проект продолжает укреплять энергетическое партнерство Москвы и Анкары на фоне санкций, а Россия продолжает строительство в Мерсине. 👉Вестник Кавказа. Подписаться

Судя по этому "графику" расширения непосредственного авиасообщения между Турцией и Арменией, в первом полугодии 2026 начнется прямая торговля между Арменией и Азербайджаном. При этом, собственно авиасообщение между двумя странами хотя и снизилось, но почти не прерывалось, как минимум с 2012 по 2020 год. https://www.aa.com.tr/ru/%D0%BC%D0%B8%D1%80/%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%81%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D1%82%D1%83%D1%80%D1%86%D0%B8%D0%B5%D0%B9-%D0%B8-%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B9/2489814 https://t.me/voice_of_turkey/12320