EV forum | Электромобили

🫣 Yangwang разбился на скорости 500 км/ч — пилот выжил Электрический Yangwang U9 от BYD мощностью 2978 л. с. готовили к рекордному заезду на закрытом треке в Китае: через несколько дней авто должны были разогнать до 500 км/ч во время заезда в ОАЭ. Однако на одном из поворотов машину занесло и выкинуло в отбойник. На кадрах видны последствия: электромобиль стал грудой металла, а задний мост полностью оторвало. Однако кабина практически не деформировалась, а водитель не пострадал и смог самостоятельно покинуть салон! 🔥️️️️️️ — для инженеров BYD ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

Цены на зарядку электромобиля в домовладениях ЕС Интересные расчеты расходов на зарядку в разных странах Европы приводит сайт bevolt.com (крупный европейский (преимущественно франкоязычный) медиа-портал, посвященный электротранспорту, зеленой энергетике). Речь идет о зарядке в частных домохозяйствах. Цены на электроэнергию можно увидеть в последних данных Евростата за первое полугодие 2026 года. Средние тарифы за кВтч в некоторых странах: 🇪🇸 Испания: €0,2509. 🇫🇷 Франция: €0,2832; 🇩🇪 Германия: €0,3618; 🇧🇪 Бельгия: €0,3575; 🇮🇹 Италия: €0,3142; Рассмотрим электромобиль, который потребляет в среднем 18 кВтч/100 км. Добавим предположение о том, что из сети потребляется на 10% больше энергии, чтобы учесть потери при домашней зарядке. В результате получаем потребление в размере 19,8 кВтч на 100 км. Применяя среднюю цену на электроэнергию во Франции, поездка на 100 км обойдется в €4,92 евро. За 15 000 км в год теоретическая стоимость составляет около €738. Эта сумма покрывает только стоимость электроэнергии для зарядки, рассчитанную на основе среднего статистического показателя, без учета дополнительных абонентских платежей за зарядную инфраструктуру. В Германии ситуация значительно отличается. При тех же вводных немецкий водитель тратит €7,16 за 100 км, или приблизительно €1075 за 15 000 км. Это разница в €337 в год по сравнению с Францией. В Бельгии годовая стоимость составляет около €1062. В Италии она достигает €933, а в Испании — €745. Для водителя, заряжающего автомобиль исключительно дома, разница составляет несколько сотен евро в год. В Ирландии самая высокая цена в ЕС — 0,3871 евро/кВтч, в Венгрии самая низкая — 0,1139 евро/кВтч. В результате,за 15 000 км в Ирландии нужно заплатить €1150 в год, а в Венгрии всего €338 в Венгрии. Почему такие различия между странами? Цена, уплачиваемая домохозяйствами, зависит не только от стоимости электроэнергии. Например, в Швеции, несмотря на развитую гидроэнергетику и атомную энергетике, средняя цена в стране составляет 0,3062 евро/кВтч. Это примерно на 23% выше, чем во Франции, и это зависит от других регулирующих факторов: налоги, плата за передачу электроэнергии, договоры на поставку и механизмы государственной поддержки также играют роль. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

Представлен Zeekr 001 2027 года В каталоге МИИТ появились данные о новейшей версии электрического седана Zeekr 001. Размеры авто — 4977(5029)/1999/1545 (стандартная подвеска)/1533 (пневматическая подвеска) мм, колесная база 3005 мм. Снаряженная масса — 2350/2420 кг. Автомобиль оснащен одним задним электродвигателем максимальной мощностью 370 кВт (496 л.с.) (без изменений), развивает скорость до 280 км/ч. В нем используется собственная батарея LFP от Geely (компоненты и сборка). В этой модели может быть интегрирована новейшая технология Geely Smart Charging, которая позволяет заряжать аккумулятор почти до 97% за 8 мин 40 сек. Текущая модель Zeekr 001 доступна с двумя вариантами батарей: LFP от Geely с зарядкой от 10% до 80% за 7 минут, и тройная литий-ионная NCM от CATL с зарядкой от 10% до 80% за 10 минут. Запуск обновленной модели 001 запланирован на первый квартал 2027 года. Цена пока не объявлена, но текущая модель стоит от 269 800 юаней (3 292 000 рублей). ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

😡 Хакеры взламывают аккаунты владельцев Li Auto и требуют выкуп В России зарегистрировано порядка 20 случаев взлома мастер-аккаунтов владельцев Li Auto. Инцидент подтвердили в Sinomach Auto, официальном дистрибьюторе китайской марки в России. Мошенники дистанционно получают контроль над учетными записями и требуют от 35 до 45 тысяч рублей за восстановление доступа. При этом у пострадавших могут отключаться экраны и отдельные функции машины, в ряде случаев авто просто перестало заводиться. Пока неизвестно, каким образом хакеры получают доступ к мастер-аккаунтам: злоумышленники используют штатные механизмы Li Auto, поэтому возможен подбор паролей или утечки информации. Впрочем, «Синомаш» гарантировали возврат доступа ко всем атакованным машинам – пострадавших клиентов будут переводить на новые аккаунты с подтверждением по электронной почте. При потере доступа необходимо сохранить скриншоты и сообщить о случившемся российской службе поддержки дистрибьютора. 📣 Есть ли в EVforum пострадавшие от хакеров лисяноводы? Делитесь историями в комментариях! ⚡️@EVforum | MAX | Чат Li Auto

Китайское подразделение BMW сокращает 1800 сотрудников Компания BMW China начала сокращение штата, в результате которого с 2 ноября 2026 года будет уволено около 1800 сотрудников — примерно 10% от общего числа сотрудников BMW Brilliance Automotive. Компания BMW Brilliance Automotive Ltd. была основана в мае 2003 года как совместное предприятие BMW Group и Brilliance Group. После изменений в структуре акционерного капитала в настоящее время BMW владеет 75% акций, а Brilliance — 25%. В настоящее время компания производит BMW 5 серии с удлиненной колесной базой, полностью электрический BMW i5, BMW 3 серии, X1, X3 и X5, а также BMW iX3 и i3 нового класса. Сокращения затрагивают сотрудников производственной линии и административный персонал независимо от стажа работы. Это событие последовало за масштабным сокращением штата в глобальной штаб-квартире BMW в Германии. Всего BMW Group планирует сократить численность персонала по всему миру примерно на 8000 человек — около 5% от общего числа сотрудников в 154 000 человек. Сокращения происходят на фоне серьезных финансовых трудностей у BMW. В первом полугодии 2026 года компания сообщила о снижении прибыли до налогообложения на 29,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом маржа EBIT в автомобильном сегменте упала до 3,6% — значительно ниже долгосрочного целевого показателя компании в 8-10%. За первые III квартала 2026 года 1,71 млн автомобилей, что на 4,9% ниже прошлого года. Китайский рынок, традиционно крупнейший для BMW, оказался особенно сложным: поставки автомобилей BMW и Mini за тот же период сократились на 21,8% до приблизительно 376 000 единиц. В результате доля Китая в мировых продажах BMW сократилась с 32,3% в 2023 году до 25,4% в 2025 году. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

+1

Электрический хэтчбек Changan Lumin Plus поступил в салоны до начала продаж Пятидверный электрический хэтчбек Changan Lumin Plus поступил в продажу в Китае еще до официального старта продаж. Оригинальный трехдверный электромобиль Changan Lumin EV был представлен в Китае в июне 2022 года по стартовой цене 48 900 юаней (597 600 рублей). За это время Changan продал в Китае 552 599 единиц. Однако с января по сентябрь 2026 года на внутреннем рынке было поставлено всего 38 064 автомобиля, что на 69,4% меньше, чем годом ранее. В Китае наблюдается растущая тенденция к увеличению размеров пятидверных электромобилей. В результате Changan выпустил удлиненную на 245 мм версию Lumin Plus. Размеры авто — 3515/1715/1545 мм, колесная база — 2200 мм. Пятидверный Lumin Plus во многом повторяет трехдверную модель, сохраняя круглые фары и большой воздухозаборник. Его главные особенности — четыре боковые двери и настоящие дверные ручки. Еще одна фишка — трехспицевый руль D-образной формы. Lumin Plus оснащен одним электродвигателем пиковой мощностью 35 кВт (47 л.с.). Информация о вариантах батареи отсутствует, однако известен запас хода CLTC — от 205 до 301 км (около168–247 км по WLTP). Модель не попадает под утильсбор в РФ, а трехдверку 2026 года сейчас можно купить от 1 млн 100 тыс рублей. 🔥 — отличная городская машинка 🤔 — слишком маленькая и маломощная 👍 — по такой цене взять как второе авто норм ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

Lexus в 2027 году выпустит свой первый электромобиль в Китае Lexus в 2027 году представит свой первый электрический внедорожник, полностью произведенный на территории Китая. Это важное событие для бренда, который почти 30 летя зависел от импорта своих моделей в КНР. Lexus будут производить на новом заводе Toyota в Шанхае. Его оснастят передовыми технологиями, включая гигалитье из алюминия и сборочные линии без конвейеров. Первоначальное производство составит около 1000 автомобилей в месяц. Процедура с подготовкой к запуску первой модели в КНР происходит на фоне реорганизации Toyota в Китае. 28 сентября 2026 года компания GAC предложила приобрести долю в FAW Toyota, которая принадлежит FAW Co., Ltd., дочерней компании China FAW. 8 октября FAW, GAC и Toyota подписали соглашение о стратегическом альянсе, который предусматривает более тесное сотрудничество в области исследований и разработок, закупок и производства. Несмотря на амбициозные планы, поставки Lexus в Китае падают. В 2021 году было продано около 227 000 автомобилей, а в 2025 году — 182 458. Некоторые дилеры предлагают значительные скидки, превышающие 50 000 юаней (609 000 рублей). Местное производство позволит Lexus избежать таможенной пошлины 15% на импортные легковые автомобили, что делает его продукцию более конкурентоспособной на китайском рынке. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

Статистика глобальных продаж китайских автопроизводителей в октябре 2026 года Опубликованы глобальные данные о продажах ведущих автопроизводителей за октябрь 2026 года. BYD: 483 125 легковых автомобилей по всему миру, из них 423 843 автомобиля серий Dynasty и Ocean, 43 872 — Fang Cheng Bao, 15 152 — Denza и 258 — Yangwang. SAIC: 266 023 единицы. Geely Auto: 214 996 электромобилей, из них 153 385 единиц Geely Galaxy, 32 483 — Zeekr, 18 521 — Lynk & Co. Chery NEV: 132 023 электромобиля. Leapmotor: 106 127 единиц, что на 50,99% больше, чем годом ранее. SAIC-GM-Wuling: 99 958 единицы. Xpeng: 50 237 автомобилей по всему миру, что на 21,8% больше, чем в предыдущем месяце, и на 19,6% больше, чем годом ранее. Great Wall Motor: 49 499 новых электромобилей, в том числе 12 187 Ora и 8 648 Wey. Nio: 34 246 автомобилей, из них18 125 Nio, 8 383 Onvo, Firefly — 7 738. Альянс Huawei-HIMA (бренды Aito, Luxeed, Stelato, Maextro, Saic (Shangjie): 33 537 автомобилей, что на 50,8% меньше, чем годом ранее, и на 10,5% меньше, чем в предыдущем месяце. Эта цифра включает показатели продаж брендов. BAIC NEV: 32 502 автомобиля, что на 6,42% больше, чем годом ранее. Эта статистика включает 26 325 автомобилей под маркой ArcFox. Li Auto: 29 025 автомобилей, что на 8,6% меньше, чем годом ранее, и на 8,8% меньше, чем в предыдущем месяце. Это был первый месяц, когда бренд полностью отказался от использования аккумуляторов CATL. Также компания стала единственной из Nio, Li Auto и Xpeng с ежемесячными продажами менее 30 000 единиц.. Voyah: скромные 13 030 автомобилей. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

😎 POV: вы — владелец Tesla Roadster ... и решили что-то поправить в настройках, но провалились в панель управления космическим кораблем. Как это выглядит, Tesla показали на своем официальном канале. Сравнение с космолетом не случайно: в компании признали, что хотели сделать управление мультимедиа похожим на то, что видят пилоты воздушных и космических кораблей — чем, впрочем, отчасти и является Roadster. 🔥— Круто! 🤔— Вырви глаз... @EVforum | MAX | Наши чаты

С 2028 года Subaru прекратит продажу бензиновых авто в Европе Эпоха фирменного оппозитного мотора, который Subaru десятилетиями ставила почти на каждую свою модель, в Европе заканчивается. К началу 2028 года компания будет поставлять туда только электромобили. Решение подтвердило немецкое подразделение Subaru. Причин две. Первая — все более суровые нормы выбросов Евросоюза: из-за них компания убирает из Европы не только бензиновые машины, но и гибриды. Вторая — большие затраты на доработку парка под все более строгие требования к системам безопасности и помощи водителю. Обновлять ради этого всю линейку оказалось просто нерентабельно. Первым рынок покинет Outback — уже в текущем году. В течение 2027 года уйдут Impreza, Crosstrek и Forester; все три сейчас оснащаются гибридным оппозитным двигателем от 1,5 до 2,5 литров. Однако Subaru готова вернуть гибриды в европейскую линейку, если регуляторные условия изменятся. В Европе Subaru останется с тремя электромобилями: Solterra, Uncharted и E-Outback. Переднеприводный Uncharted доступнее по цене и с запасом хода до 495 км по WLTP, полный привод опционально. Solterra и E-Outback уже в базе полноприводные. Продажи Subaru в Европе в целом невелики — в 2025 году около 23 000 единиц, что составляет менее 3% от ее мировых продаж (около 890 000 единиц). При этом на долю чистых электромобилей приходится лишь крошечная часть этого объема. Например, во Франции было продано лишь около 60 машин Solterra в 2024 году и около 20 в 2025 году. 🔥 — правильно: лучше ничего не заработать, чем сидеть в убытках ⚡️ — с такими объемами продаж больше затрат, чем прибыли 🤔 — думаю, европейцы не расстроились ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

😎 В шорт-листе конкурса «Автомобиль года» нет ни одной машины с ДВС Жюри авторитетного конкурса «Автомобиль года в Европе» опубликовало шорт-лист премии этого года — в него вошли ТОЛЬКО электромобили. Впервые за 63 года существования награды! За звание «Автомобиля года» поборются BMW iX3, Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo и Volvo EX60. За бортом остались несколько крупных завсегдатаев шорт-листа, таких как Toyota, Mercedes-Benz, и Porsche. Организаторы утверждают, что все это закономерное решение: список финалистов отражает текущие тенденции на европейском рынке, а их популярность в ближайшие годы продолжит расти. Эпоха ДВС... ⚡️— Безвозвратно прошла 👍— Еще может вернуться из-за тех или иных факторов ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

Новый Xiaomi SU7 Ultra появился на трассе Нюрбургринг На немецкой трассе Нюрбургринг был замечен обновленный прототип Xiaomi SU7 Ultra. На тестовом автомобиле без камуфляжа установлены мюнхенские регистрационные номера (M SU 7650 E). До этого в Китае был замечен замаскированный SU7 Ultra с большим задним антикрылом. Наиболее заметное отличие от серийной модели SU7 Ultra — переработанный аэродинамический обвес, включающий большое заднее антикрыло. Среди других изменений — увеличенный передний сплиттер, дополнительные аэродинамические элементы по краям бампера, переработанные боковые юбки и вентиляционные решетки над передними колесами. Xiaomi SU7 Ultra с пакетом Track Package проехал Нюрбургринг за 7 мин 4,957 сек 1 апреля 2025 года. 15 апреля 2026 года Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach и комплектацией Manthey проехал тот же маршрут за 6 мин 55,533 сек, установив новый рекорд в своей категории. Его время оказалось на 9,424 секунды быстрее, чем у Xiaomi. Аэродинамические изменения в обновленном прототипе указывают на продолжение разработки, хотя Xiaomi пока не объявила официальное целевое время круга или попытку установить новый рекорд. ⚡️@EVforum | MAX | Чат Xiaomi

🔊BMW раскрыли звук электрических М3 Немцам обидно делать спортивные тачки, которые будут бесшумными — поэтому они работают над «озвучкой» своих электромобилей. За основу взяли звук бензиновых «эмок» и накинули эффектов - получилось красиво, если бы не одно «но»: удастся ли купить этим аудиторию ДВС? 🤔 - Я покупаю электрички не для того, чтобы слушать рев турбины ⚡️- А китайцы могут быть спортивными без лишней клоунады... 🔥 - Мне нравится! Пусть будет такая опция ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

+3

По Москве-реке ходят первые в мире круглогодичные электросуда На маршрутах работают современные и экологичные электросуда, которые носят названия столичных рек: «Синичка», «Филька», «Неглинка» и «Сходня», «Раменка» и «Пресня», «Яуза» и «Сетунь». С удлинением первого маршрута и запуском второго их число увеличится до 21. Изготовлены трамвайчики на Санкт-Петербургской верфи. Длина каждого — 21,8 м, ширина — 6,2 м, вес — 50 тонн, осадка — 1,5 м. На создание одной машины уходит 16 тонн специальной морской стали, плавучей и устойчивой к погодным условиям. Корпус сваривают лазером: так он получается легким и прочным. Сверху его покрывают стальным поясом от коррозии. Каждое судно вмещает 50 человек, в том числе предусмотрены места для маломобильных пассажиров. Внутри есть wi-fi и USB-зарядки. Два санузла таким образом вмонтированы в стены, что не занимают пространство салона и при этом в них может развернуться даже инвалид-колясочник. Это первые в мире пассажирские трамвайчики, способные перемещаться по реке даже в мороз. «На корпусах установлен ледовый пояс: он позволяет противостоять сопротивлению ледового покрова и передвигаться в мелкобитом льду толщиной до 20 см. То есть перед трамвайчиками ледокол разбивает толщу льда, а дальше они проходят самостоятельно», — рассказывает капитан Александр Холоднов. Максимальная скорость судов 22 км/ч, но по Москве-реке можно двигаться со скоростью не более 15 км/ч. Полная зарядка занимает 30 минут, после чего трамвайчик может работать около пяти часов. На некоторых плавучих причалах есть возможность подзарядиться. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

+2

BYD Tang EV 3-го поколения поступил в продажу в Китае BYD Tang EV третьего поколения начал поступать к дилерам в Китае в перед запуском в ноябре на автосалоне в Гуанчжоу. С момента появления в 2018 году модель использовала ту же архитектуру, что и автомобили с ДВС. Начиная с этого поколения, Tang EV переходит на отдельную электрическую платформу. Размеры авто — 5045/1980/1760 мм, колесная база в 2950 мм — на 130 мм длиннее, чем у предшественника. Версия с задним приводом оснащена электродвигателем мощностью 300 кВт (408 л.с.). В полноприводной конфигурации добавляется передний электродвигатель мощностью 215 кВт, суммарная мощность составляет 515 кВт (691 л.с.). Двухмоторная версия имеет заявленную максимальную скорость 250 км/ч и весит 2520 кг. У предыдущей платформы скорость была ограничена 180 км/ч. В силовую установку входит батарея LFP Blade емкостью 88,6 кВтч с запасом хода 730 км CLTC и 105,8 кВтч с запасом хода 850 км с задним приводом и 830 км с полным приводом. BYD утверждает, что зарядить батарею от 10% до 70% можно за пять минут и до 97% за девять минут при заданных условиях. Фактическое время зарядки зависит от типа устройства, температуры батареи и условий эксплуатации. ⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD

Китайские автомобили собирали данные о военных Норвегии Автомобили китайского производства, арендованные для крупных учений вооруженных сил Норвегии, собирали данные о перемещениях военнослужащих, их маршрутах и действиях. Об этом сообщил норвежский военный журнал Forsvarets Forum со ссылкой на деловую газету Dagens Næringsliv. Машины были арендованы через компанию Hertz Norway, цепочка владения которой, как сообщается, ведет к китайской Zhejiang Geely Holding Group. По имеющимся данным, как минимум два автомобиля были марки Deepal от Changan. На видеозаписях было показано, как военнослужащие садятся и выходят из машин, как они передвигаются и где находятся, а также какие коды от ворот они вводят, глядя в камеру. Несмотря на это, военные продолжали использовать эти машины до конца учений, поскольку у них было очень мало альтернативных автомобилей. Хотя впоследствии записи были удалены, неизвестно, сохранялись ли собранные данные в других местах. Вооруженные силы Норвегии арендуют автомобили по договору, срок действия которого охватывает период с июня 2024 года по май 2028 года. Китайская сторона пока не комментировала эти сообщения. Вопрос о том, могут ли китайские власти собирать конфиденциальные данные с бытовой электроники и транспортных средств, давно обсуждается как в Европе, так и в США. Всё больше автомобилей оснащаются камерами, которые снимают как внутри салона, так и вокруг него. Изначально они не предназначены для слежки. Но как только камеры установлены, этот вопрос становится вполне закономерным. А вы опасаетесь слежки в вашем авто? 🤔 — какой может быть интерес к личному автомобилю? 😱 — не очень приятно думать о том, что тебя могут скрыто снимать 🤣 — неужели в Европе не нашлось машин для учений? ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

В BYD Seagull появилась опция премиальных авто Электрический хэтчбек BYD Seagull второго поколения с функцией быстрой зарядки успешно прошел испытание на разрыв шины на скорости 140 км/ч. Автомобиль остался полностью устойчивым, безопасно снизив скорость, не отклоняясь от траектории, несмотря на то, что одна шина мгновенно полностью спустила. Такая система контроля тяги нетипична для бюджетных моделей, стартовая цена которых составляет 65 900 юаней (796 000 рублей). Ранее подобные сложные системы стабилизации были обычным явлением для дорогих китайских электромобилей и подключаемых гибридов. Например, Leapmotor D19 ранее провел первое испытание на разрыв сдвоенных шин на скорости 120 км/ч. Однако автомобили начального уровня в Китае редко оснащаются передовыми технологиями безопасности. BYD официально представила Seagull второго поколения 22 октября. 🔥 — впечатляет ⚡️ — реально BYD недостижим 🤔 — в испытании так, а в реале лопнуть она может как угодно ⚡️@EVforum | MAX | Чат BYD

Самое большое в мире электрическое судно начало перевозки Морские перевозки вступили в эпоху экологически чистого транспорта. Крупнейшее в мире судно с полностью электрической силовой установкой, работающей от аккумуляторов, начало перевозить пассажиров между Аргентиной и Уругваем. Паром длиной 130 метров China Zorrilla приступил к коммерческой эксплуатации и выполнил свой первый рейс между Буэнос-Айресом и Колонией-дель-Сакраменто через залив Ла-Плата. Протяженность маршрута составляет около 55 км. Паром рассчитан на перевозку до 2100 пассажиров и 225 автомобилей. Судно питают 5 тысяч батарей весом 260 тонн, которых хватает на 90 мин плавания. Их суммарная емкость превышает 40 мегаватт-часов. Электроэнергия поступает к восьми водометным движителям с электрическим приводом, которые обеспечивают движение судна. При этом на полную зарядку уходит всего лишь 80 мин. Для пассажиров предусмотрена развитая инфраструктура, в том числе зона беспошлинной торговли площадью около 2300 квадратных метров, а также помещения для отдыха во время переправы. 🔥 — круто, вот это электромахина ⚡️ — интересно, я бы прокатился ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты

+1

BYD готовится к выпуску люксового седана BYD официально представила тизер своего флагманского седана Yangwang Altior, позиционируемого как конкурента Rolls-Royce Ghost. Его дебют в реале состоится в ноябре в Дубае. Цена роскошного седана длиной 5,5 м ориентировочно 2 млн юаней (24 144 000 рублей). Название Altior происходит от латинского слова «выше». В Китае этот седан известен как Dingyao. Дин (定) означает стабильность, уверенность и достижение целей, яо (曜) — ослепительный блеск, сияние. Маркетологами название модели расшифровывается как «Стабильность и Сияние», подчеркивая статус владельца и технологический триумф бренда на мировом рынке. Altior отличается удлиненной линией капота, большими хромированными дисками и задними дверями с петлями справа. Ранее стало известно, что длина кузова Yangwang Altior — 5500 мм, колесная база 3350 мм (у стандартного Rolls-Royce Ghost 3295 мм). Altior будет конкурировать с Mercedes-Benz S-Class и седаном Maextro S800 от Huawei и JAC. Флагманская модель, вероятно, будет оснащена четырьмя электродвигателями и гидравлической подвеской. Судя по первой живой презентации в Дубае, BYD явно готовит эту модель для Ближнего Востока. Однако официальной информации на этот счет нет. С января по сентябрь 2026 года компания Yangwang продала 3251 автомобиль, что на 38,9% больше, чем годом ранее. 🔥 — красивая, не поспоришь ⚡️ — шейхам нужны новые модели в коллекцию 👍 — неутомимый BYD ⚡️@EVforum | MAX | Чат YangWang

🔋 Полностью твердотельные аккумуляторы CATL могут появиться в 2027 году По словам председателя CATL Цзэн Юйцюня, разработка твердотельных аккумуляторов пока находится на четвёртом уровне из девяти возможных — девятый уровень в этой схеме означает готовность к массовому выпуску. А пока компания продолжает активно инвестировать в технологию и изучает возможный коммерческий спрос — да, они похволяют себе сомневаться!. При этом согласно госплану Китая к 2030 году полностью твердотельные аккумуляторы должны перейти к начальному этапу масштабного применения. План также предусматривает увеличение срока службы литиевых батарей до 15 000 циклов. ⚡️@EVforum | MAX | Наши чаты