Приложение сайта BTVT.INFO Вы можете связаться с BTVT https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, фотографии, истории касающиеся тематики канала. Прошлое, настоящее и будущее танков и связанные с этим темы.
Subscribers24.2K +0 24h
Reach per post (ERR)28.4%6.9K avg views
Posting4.2/daylast 8 hours ago
Reactions per 1K views15.2👍 😁 ❤
Модульная бронированная башенная система (MAT) разработки ROKETSAN ROKET SANAYII TICARET A S представляет собой новый класс лёгких башен для танков и колёсных/гусеничных бронированных машин, пригодных как для экиапажных, так и для безэкипажного применения. Её ядро образуют три подсистемы: сварная основа (1), автомат заряжания(2) и система орудия с низкой отдачей (3). Сварной корпус, изготовленный из бронеплит различной толщины и оптимизированный по массе и объёму, несёт все элементы системы и обеспечивает баллистическую защиту за счёт геометрии; он интегрируется в корпуса носителей через интерфейс погона. Модульность позволяет наращивать уровень защиты — от базового до усиленного противокинетического и противотанкового — и адаптировать конфигурацию под требования заказчика: перископы, системы ситуационной осведомлённости, уровень брони, калибр оружия, варианты с заряжающим или без него, пилотируемый или беспилотный режим.
Вооружение включает основное орудие (5) под калибры 100…30 мм с углом возвышения до 40°, что обеспечивает как прямую, так и навесную (гаубичную) стрельбу, дистанционно управляемую установку (5.1) с тепловизорами, ночными приборами, лазерными дальномерами и сопровождением целей, а также вспомогательную систему (6) с барражирующими боеприпасами, дроном и противотанковой ракетой.
Автоматическая система заряжания с электронной и механической инфраструктурой содержит боеприпасы в готовом к стрельбе виде, допускает смену типа и количества боеприпасов и выполнена съёмной.
Комплекс дополняют система дымовой завесы (7), система жизнеобеспечения (8) с климат-контролем и фильтрацией, лазерная система предупреждения (9), система ближнего обзора (10) на 360°, командирский и наводчицкий перископы (11, 12), противокумулятивная решётчатая броня (13), метеоантенна (17), радиоантенна (18), внешние ящики ЗИП (19), система ситуационной осведомлённости (20), робот-наблюдатель (21) и система боевого опознавания (22) с анализом спутниковых и БПЛА-изображений. Система работает с элементами искусственного интеллекта для максимально быстрого поражения цели с высокой вероятностью попадания первым выстрелом и обеспечивает низкий силуэт, снижение массы и объёма, повышенную мобильность и многоцелевое применение — от лёгкого/среднего танка до машины огневой поддержки.
Btvt.info: В 1990-е и 00-е было много разработок «универсальных» башен. Харьковские разработки, Омские – предлагали их ставить на все что угодно. По своим идеяфм то, что предлагают турки близко патенту Украины №28110 РФ RU2233418 и новизны не представляет. Успеха, как известно, данные разработки не имели.
Но создавались эти универсальные башни в период огромного перенасыщения рынка дешевыми танками после распада СССР, сейчас же ситуация противоположная – танков нет, поэтому может быть в этот раз такая башня и будет иметь спрос.
Картинки из Разработка унифицированного боевого отделения для танков Т-72Б, Т-72Б1, Т-80БВ, Т-80У, Т-90 и об. 195: шифр ''Мотобол'' (ФГУП КБТМ). 2 этап: дополнение к пояснительной записке 567 ПЗ. 567 - 2005. н/с появилось на одно из российских ресурсов.
Если кто-то забыл – унифицированное боевое отделение пилили в 00-х и оно отличалось весьма необычным решением – двухпоточным автоматизированным заряжанием, то есть в корпусе сохранялся автомат заряжания как на Т-72, а в съемном отсеке за башней устанавливали второй автомат заряжания в изолированном отсеке, при чем он предназначался для ОПС повышенного могущества типа «Вакуум». Длина этого «Вакуума» не позволяла его засунуть в обычный АЗ в корпусе без чудовищной вивисекции с выпирающими грыжами в бортах.
Кратко говоря эскизный проект 2004 года (Этап 2.Часть 2) посчитали тяжеловатым – Т-72Б весил с унифицированным боевым отделением 49,3 т, а Т-80У – 49,2 т.
В этом проект 2005 уменьшили кормовой отсек с АЗ с 22 до 14 выстрелов, уменьшив общий вес до 48,7 и 48,4 т. также еще планировали наскрести минус 500 кг по другим узлам башни. Кроме того предлагали в мирное время снимать ДЗ и сам кормовой отсек (2 поток АЗ) что давало еще минус примерно 2 т.
В общем как говорят это унифицированное отделение обосрали в УВЗ и сказали, что оно очень тяжелое, поэтому и вес сократить пытались.
Что про все это можно сказать?
Из плюсов – автоматизированный боекомплект 35 выстрелов, из которых 14 изолированы от экипажа. Из минусов – полной изоляции боекомплекта не было, сохранялся и АЗ в корпусе опасный для экипажа и АЗ за башней. Тоже уязвимый, но менее опасный, при этом разработан он был для длинных БПС, что показывает чисто противотанковую направленность модернизации. Впрочем, по моему мнению, омская модернизация имела больше смысла чем несбыточный проект об. 195 с его картонной башней и его выкидыш – «Армата».
По поводу очень тяжелого – вот прошло с тех пор 20 лет и что получилось, весило тогда с омским унифицированным отделением 49,2 или 48,4 т с урезанным вторым потоком. А сейчас с тагильским унифицированным отделением весит 52 т (Т-80БВМ2 Рывок) - своя ноша не тянет )))
И вот очень интересно выходит – с омским 48 – это очень тяжело, а с тагильским 52 – это уже не тяжело. В любом случае все проекты – что это УБОжество, что об.195 или Срамата и Рывок – все это устаревшие концепции и тупик. Может излишне эмоционально, но так я вижу. Опровергните, если что не так.
Набор фото XM8 AGS в мастерской, на фото видно любопытное техническое решение - горизонтально откидываемая дверца на шасси в кормовой части позволяет легко выдвигать двигатель из корпуса на двух направляющих рельсах для осуществления ремонта или каких-либо работ. Это значительно сокращает время ремонта
Фото отсканированы Badlaz0rcat
«Ростех» показал установленную на грузовик «Цитадель» от «Буревестника».
Зрелище не очень, сама эта разработка была попыткой впихнуть сухопутный модуль «Спица» для катеров и легких параходиков, для них не нужно круговое вращение из-за надстройки, которая ограничивает сектор ведения огня. И из-за ограниченного сектора ведения огня сэкономили установив вместо вращающего контактного устройства кабельный тракт. В итоге получилось это хз что за 0,6 миллиарда рублей. теперь они хотят это очень продать за бугор.
См по теме:
Приборовский снаряд с ГПЭ для "Цитадели"
По поводу всех этих БЛА страйков – темпы производства зенитной артиллерии в РФ.
Почему ПВО РФ не работает по БЛА?
«Цитадель» против БПЛА с лазерным подрывом боеприпасов
«Цитадель» - низкие ТТХ и запредельная стоимость
Буревестник допиливает «Цитадель» из-за кривых боеприпасов
Схема автоматизированного комплекса защиты стационарных объектов от БПЛА (Цитадель)
#OTD 6 ноября 1968 года, был подписан приказ Министерства обороны СССР «О присвоении ракетному истребителю танков официального названия «истребитель танков ИТ-1». Машина родилась в стенах отдела 520 КБ Уралвагонзавода, а ракетный комплекс для неё изготовили в Туле.
ИТ-1 выпускался серийно с 1968 по 1970 годы. Всего было выпущено 220 машин и 12 комплектов тренажеров.
ИТ были сняты с вооружения уже в 1972-1973 гг. и переделаны в тягачи.
Причин было несколько – устаревшая элементная база электроники, значительная мертвая зона. Главный довод, предопределивший судьбу ИТ-1, точно обозначил Леонид Карцев – Армия была не готова к эксплуатации такой бронетехники.
Прорабатывались варианты установки комплекса вооружение от ИТ-1 на шасси Т-64А, в том числе с усиленным вооружением.
Btvt.info: Очень загадочная тема, уверен, как и все в советском танкостроении описанная субъективно и лживо. Как через 3 года после принятия на вооружение новейшей машины, которая была «золотой» по стоимости ее начали переделывать в тягачи? Электроника за 3 года устарела – не верю? Кроме того в 1967 году устаревшую «электронику» от ИТ-1 рассматривали для установки на Т-64А с «Коброй», см - https://t.me/btvt2019/14522.
Ракетные танки были «Темой №1», которая была «золотой жилой» и финансировалась больше обычных танков в 60-е. несмотря на это Морозов всячески этой темы избегал, считая установку ракетного вооружения, в ущерб пушечному, преждевременным.
Тут явно скрывается что-то очень нехорошее, вероятно фальсификация испытаний и быстрое заметание следов. Доказательств у меня нет, но официальная версия звучит несостоятельно.
Истребитель танков «Объект 150» с ПТРК «Дракон»
Запуск «Дань-Т» с Ми-28НМ. Как указывалось дальность ракеты 450 км. Вертолёт может пускать боеприпас с большой глубины своей территории (за сотни километров от линии боевого соприкосновения), оставаясь вне зоны действия большинства средств ПВО и FPV.
Будучи уязвимыми к атакам дронов тяжелые ударные вертолеты, создававшиеся по канонам локальных войн 1960-1970 годов утрачивают свою боевую ценность и вертолет применяется не по назначению.
Такие запуски можно осуществлять хоть с Ми-8, хоть с кукурузника Ан-2 или чего-то подобного за многократно порядок меньшую стоимость – но чемодан без ручки пытаются куда-то пристроить.
Представленный документ – годовой отчет за 1978 год ХКБМ о выполнении опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ.
В отчете отражены ключевые направления оборонных разработок:
Бронетанковая техника и силовые установки: модернизация танка Т-80А (создание силовой установки с двигателем 1200 л.с. и МТО с двигателем 2В16-2), разработка гидрообъемной трансмиссии (ГОТ), двухпоточной трансмиссии и системы автоматизации управления (САУТ) для снижения расхода топлива на базе Т-64А. Изготовлены четыре комплекта системы САУТ и установлены на 3-х объектах 476. Выпуск КД ходового макета с изделием 470.
- В течение 1978 года полностью завершены работы по выпуску конструкторской документации на макетный образец танка Т-64А с электротрансмиссией.
- Системы активной защиты: создание комплексов «Шатер-2», «Дрозд», «Гектор» и «Азот», включая разработку новых наполнителей башен и антенно-волноводных систем. И инициативная работа зенитной установки с панорамным прицелом «Даль».
Дистанционное управление: в рамках поисковой темы «Дистанция» завершены работы по изготовлению танка Т-64А с дистанционным управлением.
Документ фиксирует завершение проектирования, изготовление опытных образцов и начало стендовых/ходовых испытаний новых узлов и агрегатов.
В целом конец 1970-х – это небольшой период возрождения танкостроения, но запоздалый и, не смотря на многообещающие результаты и проекты, не приведший к существенным результатам – все ресурсы отдали на провальный проект Т-80 Усовершенствованный.
На 227-м общевойсковом полигоне под Борисовом проходит оперативный сбор командного состава Вооруженных сил Республики Беларусь.
…
В Беларуси тоже делают мангалы. Выглядит это, конечно, печально, так как в первом случае это имитация без понимания сути того, что делают.
На втором «царь-мангале» с парусиновыми говномешками НИИ Стали и УКБТМ чуть получше, но то же имитация без понимания сути. Зато «с учетом опыта современных конфликтов».
В этом году на btvt.info не размещал материалов. Да особо нового и не планирую туда много, в основном переводить имеющиеся. Сейчас другие приоритеты – статьи в зарубежных рецензируемых изданиях, но, все же, решил что-то разместить.
…
Весной 1945 года на Гороховецком артиллерийском полигоне прошли всесторонние испытания новой 85-мм танковой пушки «ЗИС-С53» в составе среднего танка Т-44. Документ фиксирует ключевые аспекты боевого применения новой машины, проливая свет на то, насколько эффективно экипаж мог вести огонь в реальных условиях. Скорострельность и удобство: Орудие продемонстрировало выдающиеся для своего класса показатели. Благодаря рациональному размещению боеукладки (в частности, горизонтального стеллажа справа от водителя), заряжающий мог подавать патроны с максимальной скоростью. Практическая прицельная скорострельность достигла 8–9 выстрелов в минуту, а максимальная – 10 выстрелов в минуту. Однако эргономика рабочего места командира вызвала нарекания: его сиденье было закреплено так, что при стрельбе задевало за гильзоулавливатель, делая его использование невозможным. Заводчанам предстояло это исправить. Точность и стрельба с ходу: Пушка показала отличную кучность боя на дистанциях 500 и 2000 метров . Особый интерес представляют результаты стрельбы с хода по неподвижной цели (щит 8х12 м) со скоростью 8–10 км/ч. Несмотря на то, что первые два выстрела шли в зачет как пристрелочные, средний процент попаданий составил 46,7%, при этом половина пробоин легла с отклонением от центра не более 1,5 метра . Испытатели отметили, что удобные маховики наведения и хороший обзор через прицел ТШ-15 и командирский перископ позволяли эффективно корректировать огонь даже в движении. Итоговый вердикт полигона: 85-мм пушка «ЗИС-С53» испытания выдержала. Отчет детально описывает как сильные стороны новой боевой машины, так и мелкие конструктивные недочеты, которые предстояло устранить для повышения боевой эффективности танка Т-44.
Отчет по полигонным испытаниям 85-мм танковой пушки обр.44г. ЗИС-С53, установленной в средний танк Т-44.
Ким Чен Ын без выходных посещает всевозможные военные предприятия и испытания, в этот раз (4 ноября) показали работу нового корейского ЗРК.
Ранее испытания нового ЗРК проходили в прошлом году, но качественных кадров самой ракеты обнародовано не было. Тогда, согласно сообщениям, ракета успешно поразила и уничтожила предполагаемую высотную цель на высоте 200 км. Заявлякетя комбинированная многорежимная системе наведения (инерциальное + командное + активная ГСН) с элементами автоматической адаптации и обработки данных.
Как можно видеть на кадрах, корейская разработка, несмотря на схожесть самих транспортно-пусковых контейнеров имеет немного общего с С-300 – компоновка заметно отличается - первая ступень и маршевая ступень с двумя комплектами подвижных рулей (8 управляющих поверхностей), что ближе к израильскому Stunner.
Это обеспечивают хорошую управляемость на разных режимах полёта и лучшую реакцию в терминальной фазе. При этом такая компоновка повышает сложность конструкции, предъявляет повышенные требования к системе управления и увеличивает аэродинамическое сопротивление.
Инновационный центр Бирюч из Сколково (РФ) запатентовал свою «Бабу Ягу», вероятно итог будет как обычно – никакой.
В Белоруси специалистами АО «140-й ремонтный завод» разработали БРЕМ-72 на шасси танка Т-72А и комплекс специализированного оборудования.
Ну что тут сказать? Конечно из осинки не получится апельсинки, но как я считаю любая бронированная машина которая разрабатывается должна изначально учитывать максимально возможную установку ДЗ и других средства защиты предусмотренную конструкцией. Чтобы не приходилось лепить, как получится, куда влезет.
БРЭМ 80 в полном обвесе с мангалом.
Т-90М ВС РФ с каркасом и фальш-крышей «царь-шатра», сама конструкция не собрана, но хорошо можно видеть крепления для «манежа» из тросов и другие детали. Такие машины производятся серийно с середины этого года, но в войска (на фронт) они не поступают, ситуация противоположная – танки выводят из зоны боевых действий и танкистов сокращают, кому куда повезет (или не повезет).
#модели #история забытых проектов. Как только была выпущена первая партия танков Леопард-1, а немецкие военные уже начали думать о его приемнике. Цикл разработки танка по оценкам того периода составлял более 10 лет, поэтому еще в 1965 был разработан весьма любопытный проект фирмы Хеншель танка 07 (танк 70-х). Передовые решения – капсула для экипажа, техническое зрение, по периметру машины планировались ТВ камеры. Вот такая модель осталась в память об этом проекте.
#история забытых проектов Весьма любопытный концепт из 90-х.
В конце 1990-х компания General Dynamics Land Systems предложила интересную концепцию, получившую название Abrams Lightweight Tank, которая позволяла перевозить ОБТ по воздуху при значительном снижении веса.
Корпус обеспечивает тот же уровень баллистической защиты, что и M1A2. Защита башни предназначена только для поражения 30-мм APDS, так как экипаж был размещен ниже уровня погона. По сути это была башня Абрамса без пакетов специальной брони.
Автомат заряжания размещался в кормовой нише танка и был полностью изолирован от экипажа.
В танке был сохранен экипаж из четырех человек, но компоновка претерпела серьезные изменения. Водитель сидит в передней части корпуса слева и имеет открывающуюся влево крышку люка. Штурман сидит с правой стороны, но не имеет крышки люка.
Четвертый член экипажа мог бы брать на себя обязанности к примеру управления дроном или дополнительным вооружением.
Основательно омангаленная зенитная самоходная установка K30 Biho (Южная Корея).
Видео с канала QPVN показывает механиков Народно-освободительной армии Вьетнама, которые проводят плановое обслуживание средних танков Т-34-85, находящихся в резерве. Несмотря на почтенный возраст, эти танки сохраняют в исправном состоянии за счёт регулярных ремонтов и пробных пробегов, чтобы при необходимости быстро вернуть их в строй.
edited
На 5-й год войны конструкторское бюро с самым величайшим в мире потенциалом, лидеры и лучшие умы, сконструировали вот это вот на видео для своего «Спиридона» – сетка из цепей на корме, которая отваливается при движении и перепутывается. Мангал так и не осилили.
Если я критикую УВЗ предвзято, то так и напишите – в чем я не прав?
Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.
Просьба читателям с платной подпиской голосовать за канал - https://t.me/btvt2019?boost