#OTD 6 ноября 1968 года, был подписан приказ Министерства обороны СССР «О присвоении ракетному истребителю танков официального названия «истребитель танков ИТ-1». Машина родилась в стенах отдела 520 КБ Уралвагонзавода, а ракетный комплекс для неё изготовили в Туле. ИТ-1 выпускался серийно с 1968 по 1970 годы. Всего было выпущено 220 машин и 12 комплектов тренажеров. ИТ были сняты с вооружения уже в 1972-1973 гг. и переделаны в тягачи. Причин было несколько – устаревшая элементная база электроники, значительная мертвая зона. Главный довод, предопределивший судьбу ИТ-1, точно обозначил Леонид Карцев – Армия была не готова к эксплуатации такой бронетехники. Прорабатывались варианты установки комплекса вооружение от ИТ-1 на шасси Т-64А, в том числе с усиленным вооружением. Btvt.info: Очень загадочная тема, уверен, как и все в советском танкостроении описанная субъективно и лживо. Как через 3 года после принятия на вооружение новейшей машины, которая была «золотой» по стоимости ее начали переделывать в тягачи? Электроника за 3 года устарела – не верю? Кроме того в 1967 году устаревшую «электронику» от ИТ-1 рассматривали для установки на Т-64А с «Коброй», см - https://t.me/btvt2019/14522. Ракетные танки были «Темой №1», которая была «золотой жилой» и финансировалась больше обычных танков в 60-е. несмотря на это Морозов всячески этой темы избегал, считая установку ракетного вооружения, в ущерб пушечному, преждевременным. Тут явно скрывается что-то очень нехорошее, вероятно фальсификация испытаний и быстрое заметание следов. Доказательств у меня нет, но официальная версия звучит несостоятельно. Истребитель танков «Объект 150» с ПТРК «Дракон»