Друзья, на этой фотографии — примерно 900 человек.
И сейчас нас здесь тоже уже 900.
Когда мы пытаемся представить вас вживую — как будто перед нами такой же большой зал, — нас каждый раз накрывает невероятное чувство благодарности и трепета. Ещё совсем недавно нас было 7, 60, 250, а сегодня вас уже девятьсот. И для нас это не цифра — это люди, внимание, время, доверие.
Спасибо вам за то, что вы здесь, за то, что остаётесь с нашим небольшим каналом. Мы вас очень ценим.
И дальше будет только больше и только интереснее. Спасибо вам огромное ❤️
Фотография: «Rave», 1995 год, фотограф — Андреас Гурски.
Инженер Unimog Альберт Фридрих выбрал ширину колеи — 1270 мм — она соответствовала двум рядам картофеля в немецких бороздах. Но за 80 лет Universal-Motor-Gerät уехал далеко за пределы ферм: сегодня он тянет тысячи тонн как локомотив, работает краном и подъёмником, копает как экскаватор благодаря навесным агрегатам, толкает и буксирует самолёты, превращаясь в универсальную платформу, где смена роли — это просто смена модуля. Эта система родилась из идеи единой силовой рамы с точками крепления спереди, сзади и по центру и сверхмедленных «ползущих» передач, поэтому одна машина закрывает десятки профессий. По характеристикам это экстремальный инструмент: работа от −40 до +50 °C, а крутящий момент как у тягача и проходимость вездехода. Даже его тяжёлоая утилитарность стала частью поп-культуры — теперь его коллекционируют люди, которым уже мало суперкаров, и даже немцы делают люксовые версии: Brabus строит премиальные монстры, Mercedes‑Benz показывает роскошные концепты с отделкой уровня Maybach, а среди самых известных фанатов — Арнольд Шварценеггер, чей кастом от Merex Mertec стал коллекционной машиной.
Rolls-Royce Bulletin — это не просто корпоративное издание, а официальный летописец легендарной марки из Дерби, выходивший дважды в год с 1920-х по начало 1960-х годов. Название «Бюллетень» было выбрано, чтобы подчеркнуть документальную точность и экспертный статус материалов, предназначенных для узкого круга владельцев и партнеров компании.
Первое, что поражает при знакомстве с выпуском — это его физическое исполнение. Качество бумаги и верстки здесь столь же бескомпромиссно, как и отделка салонов автомобилей этой эпохи.
Визуальный ряд бюллетеня устанавливает высокую планку для периодики такого типа. Рядом с безупречными техническими кадрами авиационных агрегатов и изысканных автомобилей соседствуют высокохудожественные пейзажи и снимки живой природы. В статье «The Avons of Wales» редактор искусно переплетает классическую поэзию Теннисона с мощью реактивных двигателей семейства Avon, иллюстрируя текст туманными долинами и водопадами Уэльса. Масштаб повествования дополняют захватывающие аэрофотоснимки, такие как графичный серпантин дороги на Иерусалим.
Центральный очерк «Nests and Nestlings» Б. Мелвилла Николаса воспевает птиц как «природных инженеров». Кадры домового сыча, чекана или черного дрозда — это не просто биологические справки, а признание совершенства формы, которое напрямую перекликается с авиационным наследием бренда. В статье даже есть ремарка об эпидемии миксоматоза, бушевавшей в Британии. Автор отмечает, что из-за резкого исчезновения кроликов многие птицы, такие как лесные завирушки, лишились привычного материала для утепления гнезд — кроличьего меха. Это вынудило пернатых «архитекторов» оперативно искать новые инженерные решения для строительства своих домов, адаптируясь к меняющейся экосистеме.
Вчера по приглашению Сергея Рыкова побывали на занятиях его детской школы автомобильного дизайна. С Сергеем мы познакомились на его выставке Cars & Men, а теперь нам удалось понаблюдать, как он работает с детьми.
Сергей Рыков — художник-график и куратор Политехнического музея, руководивший созданием экспозиции «Космонавтика и авиация» на ВДНХ. Его школа — это не кружок «про машинки», а авторская программа развития мышления через дизайн.
Автомобиль здесь повод говорить о форме и функции, об инженерии, архитектуре и философии.
Дети исследуют, спорят, придумывают решения. Каждую неделю — новая тема для размышления.
Работа центра отмечена профессиональным сообществом, в том числе Nuccio Bertone Foundation, приславшим Сергею сертификат за проекты полноразмерных моделей Countach и Stratos.
Отличный пример цельной творческой среды, где развивают не навык рисования, а способность мыслить.
Адрес: Москва, Ленинский проспект, д. 2, корп. 4 (здание МИСИС, метро «Октябрьская», кольцевая).
Телефон: 8-915-296-23-90
Категорически рекомендуем родителям школьников — отличная творческая занятость.
@breechkamag
Обложка автомобильной брошюры или рекламный плакат — это своеобразное рукопожатие с будущим владельцем. И выбор делает не один фотограф, а целый отдел представителей марки: они часто склонны выбирать крупный план, а ещё чаще — фару.
Фара — самая сложная и детализированная часть экстерьера. Крупный план позволяет разглядеть линзы, хром, игру света и качество деталей. В дорогих моделях, например у Mercedes, линзы нередко выполнены с гранями, напоминающими драгоценные камни, — и тогда можно смело назвать фару самой «драгоценной» деталью автомобиля.
При этом фара — важная ДНК бренда: по ней мгновенно узнают марку и считывают настроение машины. Это лицо автомобиля, которое кажется дружелюбным или хищным. И все это связано с антропоморфизмом: мозг человека эволюционно запрограммирован искать лица, чтобы ориентироваться в окружающем мире. В науке это называется парейдолия, и маркетологи, фотографы и дизайнеры активно этим пользуются.
В результате крупный план фары не просто красиво и притягивающе смотрится: он позволяет разглядеть суть автомобиля, почувствовать его характер и технологическое мастерство, почти как при рукопожатии.
Друзья, у нас новая книжка!
С большим интересом мы смотрим на следы, которые оставляет автомобильная культура. Книга ‘226 Garages and Service Stations’ — это визуальная хроника британских гаражей и автозаправок, от первых утилитарных строений до архитектурных экспериментов XX века.
Интересно, что слово «гараж» происходит от французского garer — «приютить». И действительно, эти строения приютили эпоху первых автомобилей. Некоторые гаражи были скромными и утилитарными, другие отражали архитектурные тренды своего времени.
Эта книга — попытка запечатлеть эти архитектурные памятники на фоне приближающегося конца эры двигателя внутреннего сгорания. Philip Butler фотографировал по всей Великобритании 226 гаражей, вдохновляясь классическим проектом Эда Руше Twentysix Gasoline Stations — одного из наших любимых американских фотографов, представителя школы американской топографии. Мы уже писали про его знаменитые 26 заправок. Тут всё сходится: наша любовь к автомобилям, исследование влияния автомобильной культуры и чисто визуальная эстетика.
Категорически рекомендуем книжку к приобретению — очень любопытная история, где каждая фотография рассказывает свою маленькую историю времени.
Этот материал подготовлен совместно с книжным магазином Музея «Гараж» и Дома Наркомфина.
@breechkamag
Всем привет!
На связи автомастерская Bramage Garage.
Решили напомнить, чем мы занимаемся, и обновить информацию.
Мы — команда специалистов, работающих более 15 лет с классическими автомобилями и моделями предыдущих поколений: автотехникой 50–90-х годов и конца XX — начала XXI века. Это машины, где важны корректные решения и аккуратный технический подход.
Основное направление нашей работы — ключевые технические системы автомобиля: силовые агрегаты, трансмиссия и элементы шасси. Мы выполняем диагностику, обслуживание и восстановление узлов, занимаемся подготовкой автомобилей к сезону, проверкой перед покупкой, а также подбором и приобретением запчастей, включая редкие и труднодоступные позиции.
На фотографиях в этом посте — автомобили наших клиентов. Машины проходят техническое обслуживание, сезонную подготовку, восстановление узлов и ремонт агрегатов. Все они находятся в эксплуатации.
🤝 Будем благодарны за рекомендацию: поделитесь и отправьте этот пост друзьям или коллегам, у которых есть подобные авто. Хороший мастер всегда на вес золота.
📍 Адрес: Москва, Советская улица, дом 80, стр. 9
Подземная парковка рядом с Измайловским Кремлём
Заезд — с Проектируемого проезда № 6604 через КПП, бокс № 18
📞 Связь:
Телефон: +7 977 895 76 70
Telegram: @gochievich
🗓 График: понедельник - пятница.
Суббота и воскресенье — выходные, но звонки принимаем.
@bramage
Друзья занимаются интересным и сложным делом! Обратите внимание!
Когда размышляешь об архитектуре, довольно быстро понимаешь, что это не только про дома. Архитектура — это про то, как мы живём, как двигаемся, как вообще взаимодействуем с городом. И автомобиль в этом смысле сыграл огромную роль. Он изменил расстояния, ритм жизни и то, как выглядят улицы, районы и частные дома.
В книге Carchitecture USA: American Houses With Horsepower этот разговор ведётся очень простым и понятным языком — через визуальные совпадения. Здесь автомобили и дома собраны в пары по настроению и стилю. Плавные линии, округлые формы, ощущение свободы и оптимизма: машина из шестидесятых, вдохновлённая послевоенными пятидесятыми с их верой в прогресс и «доброе будущее», соседствует с архитектурой, рождённой тем же временем и тем же ощущением мира.
Это, конечно, скорее визуальная книга, чем теоретическое исследование. Но где-то внутри всё равно возникает мысль про модернизм — про эпоху, когда архитектура и автомобиль начали говорить на одном языке и вместе формировать образ жизни. Нам кажется, что это отличная книга для тех, кто любит автомобили, архитектуру и дизайн, и кому интересно смотреть на эти вещи не по отдельности, а в связке. Мы сами такую книгу себе заказали. Этот материал подготовлен совместно с книжным магазином Музея «Гараж» и Домом Наркомфина.
@breechkamag
Фотограф Benedict Redgrove исследует промышленный дизайн. В его одном из самых первых и известном проекте для журнала Wallpaper он вписал прототипы Bertone в архитектуру зданий расположенных на территории студии, подчеркивая их геометрию контекстом зданий разных эпох.
Однако его основной метод — визуальная изоляция. Спецтехнику аэропортов, краш-тесты Volvo и экипировку дрэг-рейсеров он снимает на стерильном фоне. Так, очищенные от окружения, манекены и защитные костюмы и спецтехника раскрывают свою инженерную суть.
Друзья, спасибо всем за ужин в пятницу!
Ребята из DNA Kitchen подготовили специальное меню, южноафриканские лепёшки с разной начинкой, ферментированные напитки, десерты и южноафриканское вино.
Мы показали небольшую выставку из поездки в Южную Африку, сделали маленький фан-зин формата А6 — приятный, настроенческий, с фотографиями из поездки и кадрами с кухни, где пекут хлеб. И ещё — наш календарь.
А после ужина, мы показали нашу библиотеку и вместе разглядывали старые дилерские материалы.
Спасибо всем, кто забежал на время, кто был с нами, и кто остался до конца.
Мы обязательно продолжим этот формат — чтобы в следующий раз все успели к нам. С наступающими праздниками!
@breechkamag
Серия Dinosaurs and Dreamboats фотографа Брюса Райтoна посвящена американским автомобилям 1950-х годов. В этих фотографиях снятых в 1980х крупные, яркие, хромированные «машины-мечты» помещены на фоне обычных городских улиц. Контраст между красивым автомобилем и повседневностью создает лёгкую ностальгию и ощущение послевоенного оптимизма.
Сам Райтон (1950–1988) работал в Бингемтоне, штат Нью-Йорк. Он глубоко понимал фотографию и сознательно выбрал медленный, вдумчивый метод работы. Основным инструментом была крупноформатная камера 8×10 дюймов, требующая установки на штатив, точной фокусировки через матовое стекло, где изображение перевёрнуто, и съёмки на отдельные листы плёнки. Этот процесс медленный и трудоёмкий, но он позволял получать исключительную детализацию и богатую цветовую палитру.
За последние годы жизни создал три свои ключевые серии: Street Portraits, Dinosaurs and Dreamboats и St. George and the Dragon.
Прямого влияния на современников он не оказал, но посмертно его работы получили признание и оказались созвучны взглядам известных фотографов, исследовавших повседневную Америку. Сегодня его фотографии хранятся в музеях США и Европы, а познакомились с его творчеством мы через фотошколу «Окно».
@breechkamag
