Vgudok

#город #а_как_у_них Но, с другой стороны, спасибо товарищу Сталину Сергею Семёновичу за наше счастливое транспортное настоящее!

#город Дептранс любит забрасывать граждан цифирью своих успехов: сколько миллиардов пассажиров перевезено, сколько рейсов произвели электробусы и пр. В копилке этой бессмысленной статистики, от которой людям ни горячо ни холодно, количество эвакуированных машин требует содержательного разъяснения от столичных чиновников: сколько денег изъято у автовладельцев. Можем сами вчерне прикинуть: при среднем тарифе эвакуации в 12 тысяч выходит свыше 2,5 млрд рублей. А сколько из них получили частные подрядчики-эвакуаторщики? А сколько досталось городскому бюджету? Вот это по-настоящему познавательная статистика, да, Максим Станиславович?!

#а_как_у_них Участники беспорядков угнали туристический поезд во французском Гренобле и пытались протаранить на нём полицейское оцепление.

#криминал Администраторов железнодорожного фотосайта RailGallery Дениса Еськова и Анатолия Нагорнова арестовали по делу о воздействии на критическую информационную инфраструктуру РФ. По версии следствия, они неправомерно разместили на сайте некую информацию о железных дорогах. Тг-каналы добавляют, что админы имели доступ к Автоматизированной системе управления тяговым комплексом (АСУТ) РЖД. Они отслеживали передвижение составов и локомотивов и передавали информацию фотографам – те делали снимки для RailGallery. Пишут, что коллеги Еськова и Нагорнова в шоке от произошедшего и уверяют, что нет никаких подтверждений злономеренности их деятельности. Побойтесь Бога, товарищи! Мы уже пятый год живём в парадигме жёсткого вооружённого противостояния, в котором каждый день гибнут люди, в т.ч. и железнодорожники, а кто-то до сих пор «играет» в железную дорогу.

Обычное утро цыгана из Владимирской области — на новой золотой остановке в посёлке Гусевский. Автобус тут ждут под охраной четырёх резных атлантов в краске и эпоксидке, а за пассажирами присматривает лев. Тяжёлый люкс обошёлся в миллион рублей, часть собрали местные. только не включайте дабстеп ❗ Подписывайся на Mash в MAX | Telegram

Айфонское чаепитие: В Ормузский пролив выбросило более 2500 контейнеров с айфонами - иранские рыбаки стали выходить в море, чтобы спасти набрать товар. Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

В Москве задержали хулигана, бросившего кирпич в окно электрички МЦД-2. Им оказался 19-летний житель столицы, сообщает Западное МСУТ СК России. Следствие установило, что 15 октября он находился на неработающей платформе Покровское-Стрешнево. Молодой человек бросил кусок брусчатки в проезжавший электропоезд, шедший из Подольска в Нахабино. Камень разбил окно и попал в голову пассажирки. От удара девушка потеряла сознание, ей оказали первую помощь пассажиры и помощник машиниста. Чтобы не пропустить важнейшие новости: Сайт | MAX | Telegram

#логистика Спрос на перевозки в аптечные сети вырос на 13%. К таким выводам пришли аналитики ГК «Деловые Линии», подведя итоги работы в фармацевтическом сегменте в период с января по сентябрь 2026 года. По информации логистического оператора, чаще всего грузы в аптечные сети отправляли из Москвы и области, Бийска, Барнаула, Новосибирска и Бердска, а принимали их преимущественно в Уфе, Красноярске, Норильске, Нижнем Новгороде и Московской области. «За первые 9 месяцев перевозки в аптечные сети Центрального федерального округа выросли почти в 3 раза. Среди отправителей за этот период выделяются: Сибирь — в регионе отмечается увеличение почти в 2,5 раза по сравнению с прошлым годом, а также Москва и область – с ростом более чем в 2 раза. Среди отдельных категорий грузов наибольший рост, в 7,5 раз, пришелся на БАДы и на медицинские товары (не лекарства), которые прибавили 67%», — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий». Ранее в «Деловых Линиях» отмечали, что в торговые сети чаще всего отправлялись запчасти, хозтовары и оборудование.

#генерация Сибирская генерирующая компания (СГК) выступила с инициативой разработать программу внедрения угольных энергоблоков нового поколения, которые позволят снизить удельный расход топлива в среднем на 10%. Предложение представил председатель совета директоров СГК Юрий Малявкин на заседании комиссии Госсовета по энергетике в рамках Российской энергетической недели. Совместно с «Силовыми машинами» компания проработала экономические параметры технологии, основанной на использовании суперсверхкритических параметров пара. СГК предлагает определить площадку для реализации пилотного проекта и предусмотреть специальные условия его запуска. В их числе — механизмы финансирования, сроки реализации и требования к локализации оборудования.

#море Арбитражный суд Краснодарского края обязал владельцев и фрахтователя танкеров, затонувших в Керченском проливе, выплатить 34 млрд рублей. Ответчиками по делу выступили ЗАО «Волгатранснефть», ООО «Каматрансойл» и ООО «Кама Шиппинг». Решение вынесено по иску краевого Минприроды за ущерб, причиненный окружающей среде в результате крушения судов в декабре 2024 года. Важно подчеркнуть: эта сумма не перекрывает и не дублирует ранее вынесенные решения. В 2025 году тот же арбитраж уже удовлетворил требования Росприроднадзора на общую сумму 85 млрд рублей за вред, нанесенный акватории Черного моря. Таким образом, совокупный объем финансовых претензий к судовладельцам превысил 100 млрд. Для рынка каботажных перевозок это решение становится серьезным прецедентом. Стоимость экологических рисков теперь пересматривается: владельцы судов несут ответственность, несоизмеримую с затратами на фрахт. Дело показало, что государственные структуры настроены крайне решительно в вопросах взыскания ущерба, и судебная практика может кардинально изменить подходы компаний к страхованию и эксплуатации стареющего флота в сложных погодных условиях.

#МТК Грузоперевозки между Россией и Казахстаном показывают стабильную динамику. Как сообщил первый замглавы РЖД Сергей Павлов на форуме New Silk Way в Астане, за девять месяцев 2026 года объем перевезенных грузов достиг почти 72 млн тонн, что на 3,2% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. В 2025 году суммарный объем перевозок в этом сообщении составил более 94 млн тонн, прибавив 4% к 2024 году. Ключевым направлением двусторонней работы остается модернизация межгосударственных стыковых пунктов. Пропускная способность этих узлов напрямую влияет на скорость движения составов. Параллельно РЖД развивают МТК «Север – Юг». Западный маршрут коридора за три квартала вырос на 9,2%, а поток через азербайджано-иранский погранпереход Астара увеличился на 24,1%. Восточный маршрут коридора, запущенный четыре года назад, подтвердил свою эффективность для контейнерных перевозок. РЖД продолжают укреплять партнерство с КТЖ, рассматривая Казахстан не только как соседа, но и как важнейшее транзитное звено для выхода на рынки Средней Азии и Китая. Стабильный рост объемов на этом направлении подтверждает правильность курса на расширение инфраструктурных возможностей стыков.

#а_как_у_них 🔹Китай утвердил железнодорожный план на 15-ю пятилетку (2026–2030 годы). Амбиции Пекина впечатляют: планируется прорыв более чем в 100 ключевых технологиях и создание около 30 отраслевых НИИ. Главная цель — завершить разработку платформы CR450 со служебной скоростью 400 км/ч. Два опытных образца уже успешно прошли испытания. Приоритеты — снижение веса, аэродинамического сопротивления и шума, а также развитие системы обслуживания под такие скорости. 🔹В планах также исследования в области маглева с конструкционной скоростью 600 км/ч, создание гибридных локомотивов повышенной мощности и вагонов с автоматической сменой ширины колеи. Для тяжеловесного движения разрабатывается интеллектуальный подвижной состав. Отдельное внимание уделено ИИ: в плане предусмотрено более 20 типовых сценариев использования искусственного интеллекта на основе отраслевых данных. 🔹Отрасль также готовится к строительству инфраструктуры в высокогорье и экстремальных сейсмических условиях, внедряя новые методы проектирования крупных морских и трансграничных переходов. 🔹Несмотря на оптимизм, железнодорожники из Поднебесной признают наличие проблемных мест: дефицит знаний в фундаментальных технологиях, нехватку научных кадров и барьеры для внедрения инноваций в серийное производство. Китай намерен устранить эти пробелы, продолжая задавать темп всей мировой железнодорожной индустрии.

#пассажиры К 2028 году РЖД планируют начать устанавливать в некоторых поездах дальнего следования одноместные спальные капсулы. Проект обещает приватность, но ставит вопрос о психологическом комфорте: по данным Cleveland Clinic, около 12,5% людей страдают клаустрофобией. Параллельно идёт работа над вагонами габарита Т, которые станут шире и длиннее. Опыт австрийских ÖBB, использующих Mini Cabins с конца 2023 года, показывает неоднозначную реакцию пассажиров: от восторга до ощущения тесноты. Как в одном составе уживутся любители уединения и те, кому важно пространство, и что насчёт дуэли мизантропы/клаустрофобы говорят психологи — читайте в материале Vgudok.

#пассажиры Минтранс запускает федеральную систему оценки качества общественного транспорта. Инициативу представил замглавы ведомства Алексей Шило на профильном форуме в Москве. Задача — уйти от разрозненных региональных подходов и создать единый стандарт, опираясь на лучшие кейсы, в том числе московские. Оценивать регионы будут по восьми критериям: от доступности (временной, ценовой и пространственной) до комфорта, безопасности и уровня цифровизации. Ведомство активно продвигает переход на регулируемые тарифы, ссылаясь на успешный опыт Перми, Нижнего Новгорода и Курска. Один из рычагов — финансирование через «защищённые» статьи в дорожных фондах. Параллельно идет работа над инфраструктурой: в стране уже действует около 1,7 тыс. км выделенных полос, обособлено 73% трамвайных линий. Эти практики планируют масштабировать, включая концепцию метробуса, которая уже внедряется в Белгородской и Воронежской областях. Не забывают и про технологии. Большинство регионов уже используют цифровые модули диспетчеризации и навигации, а для субъектов с дефицитом бюджета совместно с Минцифры разрабатывается типовое решение. Следующий уровень — беспилотный транспорт: автономные трамваи в Москве и Петербурге, тесты «одинокого» поезда на БКЛ и подготовка к запуску беспилотных автобусов в ряде регионов.

#уголь Якутия в январе-августе 2026 года увеличила экспорт угля на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — с 19,6 млн до 28 млн тонн. Об этом сообщил глава региона Айсен Николаев на Международном форуме «Российская энергетическая неделя». По его словам, рост во многом связан с выходом на полноценную работу Тихоокеанской железной дороги (ТЖД). За восемь месяцев по сети РЖД отправили 17,8 млн тонн угля, по ТЖД — еще 10,2 млн тонн. Текущая пропускная способность ТЖД составляет 30 млн тонн угля в год. Сейчас ведется модернизация магистрали, которая позволит увеличить этот показатель до 50 млн тонн. Николаев выразил уверенность, что работы завершат в 2027 году. В 2025 году Якутия добыла 51,5 млн тонн угля — на 4,3% больше, чем годом ранее. План на 2026 год составляет 56,5 млн тонн. Тихоокеанскую железную дорогу протяженностью 531 км Владимир Путин открыл в сентябре 2025 года. Частная магистраль соединяет Якутию и Хабаровский край и предназначена для вывоза угля к тихоокеанским портам.

#РЖД Центры продажи услуг РЖД продолжают подтягивать на сеть малый и средний бизнес. За девять месяцев 2026 года через ЦСПУ холдинг привлек порядка 1,9 тыс. новых клиентов. В сумме они отгрузили более 600 тысяч тонн продукции. Основной объем обеспечили предприятия лесной и деревообрабатывающей промышленности, аграрии, строительные компании и отправители контейнерных партий. Сейчас на сети работает 78 таких офисов. Их ценность заключается в принципе «одного окна»: здесь помогают не только оформить договор и организовать перевозку, но и подобрать сопутствующие логистические услуги, а также координируют взаимодействие со всеми подразделениями РЖД. Для небольших предприятий, не имеющих штатных логистов, это самый простой способ выйти на железную дорогу, минуя бюрократию. Монополии такой формат выгоден как дополнительный канал продаж, позволяющий консолидировать грузы, которые иначе могли уйти на автотранспорт. Для холдинга это способ добрать недостающий объем погрузки, работая с клиентами, которые раньше считались «несистемными». Статистика показывает, что ЦСПУ успешно справляются с ролью коммерческого интерфейса, превращая сложные ж/д процессы в понятную для бизнеса услугу.

РЖД показали новый детский вагон О новой модели вагонов рассказал генеральный директор ФПК Дмитрий Пегов на селекторном совещании, приуроченном ко Дню работника пассажирского комплекса, в Санкт-Петербурге. Мы работаем на перспективу и инвестируем в комфорт наших пассажиров. Совместно с ТМХ проектируем новый двухэтажный комбинированный вагон с детской зоной. Он станет комплексным решением, которое превратит поездку на дальние расстояния в увлекательное семейное путешествие, – отметил Дмитрий Пегов. 🚆 На первом этаже будут располагаться четырёхместные купе, а на втором – места для сидения и игровое пространство для детей, которое разделено на несколько зон: 🟢 для подвижных игр 🟢 для настольных игр и рисования 🟢 для развития мелкой моторики с бизибордами 🟢 зона с интерактивными сенсорными панелями и игровым приставками Санитарные комнаты полностью адаптированы для детей, предусмотрены: ➡️ детские сиденья ➡️ ступеньки-подставки, чтобы ребёнок мог сам вымыть руки С вагоностроителями обновляем концепцию двухэтажного вагона для дневных межрегиональных перевозок с местами для сидения и детской зоной на втором этаже. 🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать 🤝 Каналы железных дорог | Макс

#контейнеры 🔹Российский контейнерный рынок по итогам 9 месяцев 2026 года вырос на 6,8%, до 5,7 млн ДФЭ по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, посчитали аналитики Группы компаний «Дело». По итогам января-сентября объем контейнерных перевозок незначительно (на 0,7%) превысил показатели аналогичного периода рекордного 2024 года. В сентябре перевозки составили 618 тыс. ДФЭ – на 5,1% больше, чем годом ранее. 🔹Основные темпы роста обеспечены за счет импорта. Значительная динамика зафиксирована в перевозках через порты и железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока, а также погранпереходы Казахстана, где объемы импорта выросли на 33% и составили 1,5 млн ДФЭ или 67% всего контейнерного импорта страны. 🔹Росту рынка дополнительно способствовало развитие каботажного сообщения по маршруту Санкт-Петербург – Калининград. Объем транзитных перевозок через территорию России увеличился на 8,2% и составил 0,7 млн ДФЭ. При этом контейнерный экспорт снизился на 3,7%, до 1,4 млн ДФЭ за счет сильного курса рубля и эффекта высокой базы 2025 года. 🔹По данным компании, уровень контейнеризации грузов в сентябре вырос до 6,9%, увеличившись на 0,3 процентных пункта по сравнению с августом. Рост обеспечили сезонная активация поставок зерна из Сибири, а также перевозки удобрений, черных и цветных металлов. 🔹Согласно Индексу стоимости доставки перевозка в сентябре по сравнению с августом снизилась на 4%, до 9 703 долларов США за счет отсутствия более высокого по стоимости сервиса через Новороссийск. В среднем в III квартале ставки на доставку контейнеров из Китая в Москву выросли на 86% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за 9 месяцев 2026 года – на 32% относительно 2025 года. 🔹Индекс конкурентоспособности в сентябре показал разнонаправленную динамику. Маршруты через Дальний Восток (0,80 по шкале от 0 до 1) и железнодорожные погранпереходы (0,77) снизили свои позиции из-за увеличения сроков обработки грузов и их перегрузки на железнодорожный транспорт. Наиболее заметное улучшение продемонстрировал маршрут через Санкт-Петербург (0,52) благодаря сокращению сроков доставки за счет рейсов по Северному морскому пути без увеличения тарифов.

#ЧП В тоннеле под Ла-Маншем столкнулись поезд и автобус. ЧП произошло на французской стороне подводной магистрали. Власти сообщили, что в результате аварии пострадали 19 человек. Пятеро пассажиров получили серьёзные травмы и были экстренно доставлены в больницы.

#порты 🔹Группа компаний «Портовый Альянс» приступила к строительно-монтажным работам по электрификации внутренней железнодорожной инфраструктуры специализированного угольного терминала «Остерра» в Хабаровском крае. 🔹Перевод инфраструктуры на электротягу, запланированный к концу 2027 года, позволит увеличить пропускную способность Ванинского транспортного узла и расширить экспортный коридор для поставок российского угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). 🔹Общая готовность объекта – 17,5%. На 45,2 км внутренних путей терминала идет монтажтехнических сооружений. К работам привлечены три подрядные организации. На площадку полностью доставлены 1 209 железобетонных фундаментов для будущей контактной сети, треть из которых уже смонтирована. Продолжается поставка металлоконструкций и железобетонных лотков. 🔹Ключевым условием реализации проекта остается жесткая синхронизация графиков с инвестиционной программой РЖД по модернизации Восточного полигона. 🔹«Нам необходимо запустить электрификацию одновременно с железнодорожниками. Иначе размен локомотивов на смежной станции Токи Дальневосточной железной дороги приведет к задержкам и снижению объёмов перевалки. А это недопустимо», – отметил советник генерального директора «Портового Альянса» Ринат Хабибуллин. 🔹Электрификация внутренних путей является частью комплексной программы развития «Остерры» как восточного флагмана холдинга. Синхронное с РЖД развитие инфраструктуры позволит подготовить терминал к поэтапному увеличению мощностей перевалки до 40 млн тонн грузов в год к концу 2027 года.