Vgudok

#город В России с 10 ноября вступит в силу новый ГОСТ для остановок общественного транспорта. Новый национальный стандарт установит единые требования к размещению и обустройству остановок с учетом безопасности пассажиров и доступности транспорта для маломобильных граждан. Об этом сообщили в Минтрансе России. Остановки разделят на три категории в зависимости от пассажиропотока: базовые — менее 100 человек в сутки, улучшенные — от 100 до 500, расширенные — более 500. ГОСТ определит требования к расстоянию между остановками, посадочным площадкам, освещению и информированию пассажиров. Остановки рекомендуется размещать не дальше 250 м от мест притяжения пассажиров. В павильонах необходимо предусмотреть место для детских и инвалидных колясок, а для пассажиров с нарушениями зрения — тактильные указатели и звуковую навигацию. Для улучшенных и расширенных остановок рекомендуется предусмотреть Wi-Fi, зарядные станции для телефонов и средства экстренной связи. Новый стандарт будет применяться при строительстве остановок и плановом обновлении существующих.

#зерно Отправители аграрных грузов столкнулись с проблемами при перевозках из Сибири, Краснодарского края и Ростовской области в направлении Восточного полигона и портов Балтики. Среди трудностей — ограничения при согласовании заявок, отмена договоренностей, нехватка вагонов и простои подвижного состава, пишет «Коммерсантъ». Нагрузка на железнодорожную инфраструктуру выросла после сокращения отгрузок через Азово-Черноморский бассейн из-за ограничений в работе портов и повреждения мощностей в результате атак БПЛА. Основным альтернативным направлением стали балтийские порты. По данным Центра ценовых индексов, в октябре перевозка зерна в вагонах-хопперах в направлении портов Балтии подорожала на 25%. В «Союзсахаре» также сообщили о росте стоимости перевозки контейнера на 57,4% — с 270 тыс. до 425 тыс. руб. В РЖД заявили, что задействуют необходимые ресурсы для перевозок, однако согласование заявок зависит от пропускной способности инфраструктуры и возможностей грузополучателей обрабатывать вагоны. Участники рынка отмечают, что дефицит провозных мощностей затрагивает и другие отрасли. По оценке Альбины Корягиной из Neo, автомобильные перевозки в пересчете на тонно-километр обходятся в 2,5–3 раза дороже железнодорожных. Задержки вывоза зерна увеличивают его предложение на внутреннем рынке и усиливают давление на закупочные цены и рентабельность сельхозпроизводителей, отмечают эксперты.

#транспорт Состояние почти двух десятков российских бизнесменов из Bloomberg Billionaires Index с начала 2026 года сократилось на $23,6 млрд. При этом верхние строчки рейтингов по капиталу и дивидендам удерживают владельцы сырьевых активов, тогда как у бенефициаров транспортных компаний результаты скромнее. Пока одни операторы констатируют, что завершали прошлый год с миллиардными убытками, что не могло не сказаться на месте в рейтингах для их владельцев, другие меняют собственника, становясь частью государственной мегаструктуры. Кто зарабатывает на грузах, кто теряет на перевозках, и как происходящее влияет на состояния богатейших людей страны — читайте в материале Vgudok.

#кадр_дня Если бы в экономклассе был экономподкласс.

😱 Кирпич прилетел в голову пассажирке МЦД-2 Его бросили с улицы между «Стрешнево» и «Щукинской». Девушка очнулась и увидела толпу пассажиров вокруг себя, они оказали ей первую помощь.

Ж/д в заголовках СМИ, 16 октября 2026 🚊Ведомости — «Пашинян утвердил создание группы для переговоров с РФ по железным дорогам»: совместная с Россией группа за три месяца должна подготовить предложения по концессии на армянские железные дороги, Ереван рассмотрит её передачу третьей стране, но готов обсудить альтернативы российской стороны. 🚊РЖД-Партнёр — «Ремонт локомотивов ускорят в рамках контракта жизненного цикла»: «ТМХ-Локомотивы» разработали регламент, который ограничит время постановки локомотива в неплановый ремонт, а срок выдачи из ремонта, по словам Сергея Ведяева, сократят до пяти календарных дней. 🚊Прайм — «Минтранс намерен создавать в регионах гарантирующих перевозчиков»: министр транспорта Андрей Никитин заявил, что такой перевозчик должен обеспечивать бесперебойность перевозок, а его доля на региональном рынке должна быть не менее 30%. 🚊Интерфакс — «ФАС предложила повысить тарифы «Транснефти» на транспортировку нефти на 4,99% с 2027 года»: такая же индексация предложена для прокачки и перевалки нефтепродуктов.

#БлижнийВосток По меньшей мере 10 торговых судов подверглись атакам в районе Ормузского пролива с воскресенья, следует из данных Международной морской организации ООН (IMO) и Управления морских торговых перевозок Великобритании (UKMTO). Во вторник атакам подверглись четыре судна, в воскресенье — шесть. Последний показатель стал самым высоким суточным числом нападений с начала конфликта.

#Украина Расписание превыше всего: после эвакуации поезда Львов – Черновцы в поле забыли 25 пассажиров, сообщают местные паблики. Поезд уехал через 10 секунд после отбоя воздушной тревоги и люди не успели забежать в вагоны…

#ЮКЖД Премьер-министр Армении Никол Пашинян сообщил о договоренности с главой РЖД Олегом Белозёровым сформировать рабочую группу, которая в течение трех месяцев должна представить предложения по повышению конкурентоспособности железных дорог республики. Об этом сообщил ТАСС. По словам Пашиняна, Ереван рассматривает передачу концессионного управления третьей стороне как рациональный вариант решения этой задачи. При этом армянский премьер подчеркнул, что изначально у страны нет претензий к российской концессии, а главная цель — обеспечить конкурентоспособность железнодорожной сети. Российская сторона, как отметил Пашинян, заверила, что западные санкции не помешают развитию армянских железных дорог. В Ереване считают санкционные ограничения проблемой, тогда как российские партнеры не видят в них препятствия. Армянская сторона намерена урегулировать разногласия в дружественном формате. На встрече также обсуждались стратегические проекты: восстановление железнодорожного сообщения Ереван — Раздан, создание пункта смены колесной базы в Ахурике у турецкой границы и соединение ветки Иджеван — Раздан с линией Ванадзор — Гюмри. В июле Пашинян допустил обращение в арбитраж по вопросу эксплуатации железных дорог, находящихся в концессионном управлении «Южно-Кавказской железной дороги» — дочерней структуры РЖД, — если договориться не удастся. Тогда он также упомянул возможность требования компенсации в размере $2 млрд в год. В свою очередь, Белозеров заявлял, что РЖД намерены соблюдать действующие условия концессии, но в случае их изменения или досрочного прекращения соглашения по инициативе Армении российская сторона вправе рассчитывать на возврат инвестиций.

#порты 🔹Терминалы и порты группы «Портовый Альянс» с начала 2026 года приняли и выгрузили 440 тыс. вагонов с экспортными грузами, улучшив результат аналогичного периода прошлого года на 13% (391 тыс. единиц). Совокупный объем экспортной перевалки холдинга за три квартала достиг 32,2 млн тонн грузов, продемонстрировав рост на 9,3% в годовом выражении. 🔹Наибольший объем перевалки в структуре холдинга обеспечило дальневосточное направление. Специализированный терминал «Остерра» и Малый порт в Находке суммарно обработали 20 млн тонн груза – энергетического угля. 🔹Мурманский морской торговый порт поэтапно диверсифицировал грузовую базу: увеличил перевалку местного металлургического сырья, принял и обработал тестовую партию контейнеров из Китая, доставленных по Северному морскому пути. Сейчас из-за снижения интенсивности судоходства в Азово-Черноморском бассейне и высокой загрузки портовой инфраструктуры Балтики Мурманский морской торговый порт оперативно подготовил мощности к приему новых видов груза – зерна и чугуна. 🔹Мурманский балкерный терминал продолжает усиливать специализацию, нарастив с начала года экспорт минеральных удобрений почти вдвое — до 2,44 млн тонн. Общий грузооборот МБТ за отчетный период составил 3,19 млн тонн. Морские терминалы Группы на Балтике и Черном море, совокупно погрузили на суда чуть больше 2 млн тонн минеральных удобрений, несмотря на внешние вызовы и непростую навигационную обстановку. 🔹Динамика грузооборота по морским бассейнам наглядно отражает перестройку транспортных маршрутов: разворот российской логистики на новые рынки сбыта и адаптацию инфраструктуры к внешним вызовам.

#контейнеры Мультимодальный оператор ГК «Дело» Рускон запустил регулярный поезд из Новороссийска в Санкт-Петербург. Железнодорожный сервис ориентирован на перевозку широкого спектра грузов, в том числе требующих соблюдения температурного режима. Частота отправок – два контейнерных поезда в неделю. Транзитное время составляет 7 суток. По маршруту уже отправлено 223 сухих и 67 рефрижераторных контейнеров. Перевозку рефрижераторных контейнеров Рускон осуществляет совместно с компанией «Полярная звезда», которая предоставляет платформы и дизель-генераторы для обеспечения необходимого температурного режима в пути. Сервис уже работает по маршрутам из Новороссийска до станций Автово и Новый порт в Санкт-Петербурге. В перспективе планируются отправки до станций Бронка, Заневский пост и Шушары. Это позволит подобрать оптимальную точку прибытия в зависимости от направления дальнейшей перевозки груза. Следующим этапом развития сервиса станет организация кругорейсов – с обратными отправками из Санкт-Петербурга в Новороссийск.

#уголь При благоприятной ценовой конъюнктуре и увеличении объёмов вывоза убыток угольной отрасли в 2027 году может снизиться до 100 млрд рублей. В 2026 году он ожидается на уровне 300–310 млрд рублей. Об этом заявил замминистра энергетики Дмитрий Исламов в кулуарах форума «Российская энергетическая неделя — 2026». По словам Исламова, полностью выйти на безубыточность, вероятно, не удастся. Однако целевого показателя можно достичь, если сохранятся текущие цены и вырастут объёмы отгрузок. Основными факторами улучшения финансовых результатов остаются динамика экспортных поставок и возможности транспортной инфраструктуры по вывозу угля.

#погода В Стамбуле после сильнейших за 40 лет ливней затопило улицы, дома и станции метро, погибли два человека. На крупнейший город Турции обрушились сильные дожди, которые продолжались всю ночь. В некоторых районах выпало более 240 мм осадков — это один из самых высоких показателей с 1985 года. По данным властей, зарегистрировано не менее 1277 случаев подтопления и 15 оползней. Экстренные службы получили более 2,5 тыс. обращений. 🔹 Вода сносила припаркованные автомобили, затапливала улицы и подземные переходы. В некоторых районах вышедшие из берегов реки залили жилые дома и предприятия. 🔹 В районе Сарыер около 200 человек оказались заблокированы на рабочих местах. Спасателям пришлось эвакуировать их на лодках и строительной технике. 🔹 Жители сообщают о масштабных разрушениях. По словам одного из очевидцев, его дом в районе Умрание затопило, однако многочисленные обращения за помощью не принесли результата. Другой рассказал, что пытался укрыться от ливня на станции метро Алибекёй, но вода проникала внутрь станции и городских автобусов. 🔹 Среди погибших — 14-летний подросток, который получил смертельный удар током, наступив в лужу в городском парке. Власти отменили занятия во всех школах Стамбула, временно запретили движение мотоциклов и призвали жителей без необходимости не выходить из дома. Синоптики предупреждают о возможности новых сильных осадков.

#тяга В АО «Желдорреммаш» подвели итоги ежегодного корпоративного конкурса мастерства «Лучший по профессии». Финал прошёл на базе Астраханского тепловозоремонтного завода и объединил более 40 специалистов рабочих профессий. На конкурс приехали представители восьми заводов Желдорреммаша из разных регионов страны — от Дальнего Востока и Урала до юга России. Соревнования стали не только возможностью продемонстрировать профессиональные навыки, но и площадкой для обмена опытом. Участники состязались в пяти номинациях: «Токарь», «Фрезеровщик», «Машинист крана», «Дефектоскопист» и «Электросварщик». Жюри, в состав которого вошли руководители производственных направлений компании, оценивало практические навыки конкурсантов и их теоретические знания в области охраны труда, бережливого производства и системы 5С. По итогам конкурса лучшим токарем компании признан Александр Гапонов (Ростовский-на-Дону ЭРЗ), лучшим фрезеровщиком — Олег Малинов (Ярославский ЭРЗ). В номинации «Лучший машинист крана» победила Маншук Тухфаттулина (Астраханский ТРЗ), в номинации «Лучший дефектоскопист» — Валентина Иванова (Астраханский ТРЗ). Лучшим электросварщиком стал Артём Тяжков (Улан-Удэнский ЛВРЗ). В общекомандном зачёте лидировал Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод: пять его работников стали призёрами конкурса. Победители и призёры получили почётное звание лучшего работника Желдорреммаша в своей номинации и денежное вознаграждение.

#Украина Германия внесла €1 млн в Фонд поддержки транспорта Украины, став пятой страной, присоединившейся к инициативе. С учётом нового взноса общий объём финансовых обязательств фонда достиг €4,1 млн, сообщил министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник. В числе приоритетных потребностей украинской транспортной отрасли он назвал локомотивы и специальную технику для восстановления инфраструктуры. Закупки за счёт безвозмездного финансирования будет проводить Центральное агентство управления проектами Литвы, ориентируясь на приоритеты, определённые украинской стороной. По словам Калашника, на первом этапе предстоит проверить механизм работы фонда на практике — от определения потребностей до закупки и поставки оборудования. Отработка процедур должна позволить оценить скорость предоставления помощи транспортным предприятиям и создать основу для расширения инициативы и привлечения новых партнёров. Фонд учредили в феврале Украина, Канада, Швеция и Литва в рамках Международного транспортного форума, действующего при Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Его задачи включают оперативное удовлетворение наиболее срочных потребностей транспортной системы страны и ускорение интеграции Украины в транспортную сеть ЕС. В июне о формировании первоначального объёма финансирования в размере €3,1 млн объявили Швеция, Литва, Норвегия и Эстония. В середине сентября глава МИД Украины Андрей Сибига призвал страны-партнёры срочно помочь с поставками локомотивов на фоне участившегося вывода тяговых машин из строя в ходе боевых действий. По данным Николая Калашника на 18 сентября, с начала полномасштабного конфликта в 2022 году повреждения получили в общей сложности 608 локомотивов «Укрзалізниці» и частных промышленных предприятий Украины.

#активы США предложили Европе передать часть замороженных российских активов под контроль Вашингтона, но получили отказ, сообщает Financial Times. По данным издания, инициативу выдвинули спецпосланники Дональда Трампа Стив Уиткофф и Джаред Кушнер на переговорах в Майами с представителями Украины и ЕС. Американская сторона предложила несколько вариантов использования замороженных российских средств, в том числе их передачу в специальную финансовую структуру под управлением США. В Вашингтоне рассматривают эту инициативу как часть возможного мирного соглашения и способ возобновить переговоры с Москвой. Однако европейские представители отказались передавать американцам контроль над активами. Они также выступили против возвращения России части замороженных средств. «Им сказали, что этого просто не произойдет», — заявил один из источников FT. Детальнее о мирных предложениях команды Трампа мы писали здесь.

#уголь РЖД зафиксировали рекордную погрузку экспортного угля на восток за девять месяцев. В январе–сентябре 2026 года погрузка угля на сети РЖД выросла на 2,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 246 млн тонн. Из них на экспорт отправили 141 млн тонн — на 6,2% больше год к году. Наибольший прирост погрузки обеспечили: 🔹 Кемеровская область — Кузбасс — 130,8 млн тонн (+4,5%); 🔹 Республика Хакасия — 18,5 млн тонн (+9,1%); 🔹 Амурская область — 17,9 млн тонн (+3,1%); 🔹 Новосибирская область — 10,4 млн тонн (+10,5%); 🔹 Республика Бурятия — 10,4 млн тонн (+4,2%). На экспорт через порты отправили 129,9 млн тонн угля (+9,8%). В том числе на порты Дальнего Востока пришлось 84 млн тонн (+11,1%), Северо-Запада — 31,7 млн тонн (+8,4%), Юга — 14,1 млн тонн (+5,7%). Экспорт угля в восточном направлении достиг рекордных 93,1 млн тонн, увеличившись на 5,8%. С учётом внутрироссийских перевозок объём отгрузки угля на восток по БАМу и Транссибу составил 121,9 млн тонн (+3,1%).

#беспилотники Запуск системы Tarlan Astana в мае 2026-го — это не просто появление нового вида транспорта в столице Казахстана, а полноценная и красочная витрина технологий китайской CRRC на пространстве 1520. Беспилотные поезда уровня GoA4, эстакады и билет за 200 тенге (менее 40 рублей) демонстрируют, как Поднебесная заходит на рынки: предлагая не только технику, но и «длинное» финансирование, строительство и готовые управленческие решения. Наши коллеги протестировали линию и отметили: локализации нет, всё — от цемента до управления — китайское. Для российских производителей это сигнал: конкурировать с «пакетными» предложениями КНР становится всё сложнее. Подробный разбор кейса —в материале Vgudok.

#а_как_у_них Заброшенное депо в Румынии с высоты птичьего полёта.

#вагоностроение Вагоностроители модифицируют модель бизнеса: ОВК, например, вместо чистой продажи вагонов обращается к самостоятельному оперированию. За первое полугодие 2026-го услуги лизинга и перевозок принесли компании 515 млн рублей — это в 4,5 раза больше, чем годом ранее, и уже 10,5% от общей выручки. На фоне падения продаж техники в два десятка раз и профицита ПС на сети холдинг решил забрать непроданные вагоны на собственный баланс, инвестируя в это миллиарды рублей. Прибыль в сотни миллионов рублей подтверждает жизнеспособность такой тактики выживания. Однако трансформация производителя в оператора — временная мера, а не глобальная стратегия. Смогут и захотят ли другие игроки повторить этот опыт, читайте в материале Vgudok.