Vgudok

#Украина Украина столкнулась с нехваткой локомотивов, которая уже отражается на работе портовой логистики. Запас тягового подвижного состава оказался практически исчерпан после российских ударов, сообщил Financial Times министр агрополитики Украины Тарас Высоцкий. По словам исполнительного директора ТИС Никиты Грубова, дефицит локомотивов стал одним из уязвимых мест в цепочке доставки грузов к портам. Украинские власти пытаются решить проблему за счет импорта. Киев обсуждает с европейскими странами, где используется такая же ширина железнодорожной колеи, возможность передачи дополнительного подвижного состава. Удары сил ВС РФ по украинским локомотивам и железнодорожной инфраструктуре продолжаются с лета.

#железнодорожное РЖД испытали отечественного робота для проверки тормозов грузовых вагонов. Тестирование прошло на сортировочной станции Челябинск-Главный в рамках проекта «Цифровая железнодорожная станция». Во время испытаний робот выполнил операцию по отпуску тормозов почти у 5 тыс. вагонов. Сейчас такие работы на сортировочных станциях выполняются вручную и относятся к операциям на опасных участках инфраструктуры. Комплекс разработал НИИАС совместно с российскими производителями робототехники. Он установлен на мобильной гусеничной платформе и самостоятельно перемещается по междупутьям. Для навигации используются лидары и камеры технического зрения, а отпуск тормозов выполняется манипулятором. В РЖД рассчитывают, что роботизация позволит снизить объем ручного труда на сортировочных станциях и ускорить обработку составов. После завершения испытаний компания планирует внедрить такие комплексы на 25 ключевых сортировочных станциях сети.

#поезда Двухэтажный шаттл с вагонами "Авроры" от Питера до Выборга за полтора месяца курсирования стал привычным элементом железнодорожного пейзажа на Выборгском ходу. На берега Невы, тем временем, наконец пришло "бабье лето", а вот золотая осень чуть-чуть запаздывает, но уже посылает первые цветные весточки - "спешу, спешу!". Ждём, не выпуская фотоаппарата из рук.

#грузы Зерно перевели в третью категорию очередности при перевозках по железной дороге, сообщили «Ъ» три источника на рынке. Это позволит обеспечить приоритетный вывоз зерновых на экспорт на фоне проблем с коммерческим судоходством в Черном море. Речь идет о поручении президента, согласно которому зерновые грузы должны получить третью категорию приоритета по всем направлениям. Выше них в очереди находятся только грузы, приоритет которых установлен федеральными законами, а также перевозки для ликвидации чрезвычайных ситуаций и ущерба от военных действий. Механизм особенно актуален для Северо-Западного направления. С 1 октября там вводится очередность вывоза грузов: после ограничений на Черном море зерновые потоки резко пошли через Балтику. За три недели сентября среднесуточная погрузка сельхозгрузов с Юго-Западного полигона на Октябрьскую железную дорогу выросла на 465% год к году. При этом Северо-Запад пока не располагает инфраструктурой, сопоставимой с южными портами. В 2025 году все зерновые терминалы региона, кроме Калининграда, перевалили 1,74 млн тонн — для сравнения, один Новороссийск обработал 18,8 млн тонн. Экспорт зерна через Балтику уже заметно растет. В сентябре через Усть-Лугу отправили 530,2 тыс. тонн, хотя годом ранее отгрузок не было. Через Высоцк прошло 342 тыс. тонн — в 9,5 раза больше, чем в сентябре 2025 года. С октября перевалку зерна на экспорт планирует начать Мурманский морской торговый порт — до 60–90 тыс. тонн в месяц. По данным РЖД, возможности терминалов Северо-Запада по приему зерновых грузов увеличены на 13,9 млн тонн — с 8,6 млн до 22,5 млн тонн в год. Однако аналитики считают, что даже с учетом расширения мощностей регион пока не сможет полноценно заменить южное направление.

#инфраструктура Россия готова делиться с Нигером опытом в проектировании и строительстве железных и автомобильных дорог, логистических терминалов и «сухих» портов. Об этом сообщил Минтранс РФ. В Ниамее прошло первое заседание Российско-нигерской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. Помимо строительства транспортной инфраструктуры, стороны обсудили внедрение российских решений в сфере железнодорожной автоматики и управления движением. Ещё одно направление сотрудничества — поставка техники для различных транспортных задач, развитие воздушного сообщения и подготовка специалистов для отрасли в российских вузах.

#грузы Грузопоток через железнодорожные пункты пропуска Калининградской области за январь–август 2026 года сократился на 18%, до 2,3 млн тонн. Об этом сообщил начальник Калининградской областной таможни Денис Партоменко. Через автомобильные пункты пропуска за тот же период прошло 630 тыс. тонн грузов — на 7% меньше, чем годом ранее. Снижение связано с логистическими ограничениями со стороны Литвы и Польши, на фоне которых часть грузопотоков переориентируется на морские маршруты. За восемь месяцев морским транспортом между Калининградской областью и основной территорией России перевезли почти 2,7 млн тонн грузов — на 17% больше год к году. В регион доставили около 2 млн тонн, обратно отправили 642 тыс. тонн. При этом железнодорожный транзит через территорию ЕС остается ограниченным: перевозить можно лишь отдельные категории грузов в пределах установленных Евросоюзом квот.

#зерно Украине придется сократить посевные площади на 35–40%, если страна не сможет увеличить экспорт сельхозпродукции в Европу. Об этом Politico заявил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий. По его словам, запасы зерна и растительного масла в стране растут, но не находят покупателей. Из-за нехватки средств украинские аграрии уже сталкиваются с проблемами при подготовке к посевной. Сейчас через европейские железные дороги, автотрассы и речные маршруты удается вывезти менее половины необходимого объема. В случае сохранения ситуации в Украине может остаться до 35 млн тонн зерна. 🔹🔹🔹 Польша и Румыния тем временем уже отказались расширять транзит украинского зерна через свою территорию. Киев просил страны ЕС увеличить пропускные возможности и выделить €1,1 млрд на компенсацию выросших транспортных расходов. В Румынии заявили, что в первую очередь учитывают интересы собственных фермеров. «Мы не можем удвоить количество поездов, дорог, железных дорог и портовых мощностей. Что есть, то есть», — сказал министр сельского хозяйства Барна Танцош. Польское министерство инфраструктуры также сообщило, что не планирует увеличивать транзит украинской сельхозпродукции. 🔹🔹🔹 Проблемы с экспортом усугубились после остановки работы портов Большой Одессы — Одессы, Черноморска и Южного. С 22 июля они не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Альтернативой стали дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, румынская Констанца, а также автомобильные и железнодорожные маршруты через западную границу. После ударов по Измаильскому порту Украина лишилась более 80% экспорта, который проходил через Одесский регион, заявил ТАСС военный эксперт Андрей Марочко. По его словам, Измаил был одним из ключевых хабов портовой инфраструктуры, через который шли в том числе крупные объемы грузов. По подсчетам ТАСС, к началу сентября потери валютной выручки Украины из-за приостановки коммерческого судоходства через порты Большой Одессы достигли около $3,15 млрд. Бывший пресс-секретарь Владимира Зеленского Юлия Мендель ранее оценивала возможные потери Украины из-за прекращения работы черноморских портов примерно в $17 млрд. Если экспортные маршруты не удастся восстановить или заменить, последствия могут выйти за рамки текущего урожая: сокращение доходов аграриев уже ставит под вопрос объем посевной кампании следующего года.

#авто Поступления в федеральный бюджет от системы «Платон» в 2027 году вырастут до 115,1 млрд рублей — на 12,8 млрд, или 12,5%, относительно оценки на 2026 год. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту федерального бюджета на 2027–2029 годы. В 2026 году сборы с грузовиков массой свыше 12 тонн ожидаются на уровне 102,3 млрд рублей. В 2028 году показатель может увеличиться до 157,1 млрд рублей, в 2029-м — до 166,3 млрд рублей. Основной рост поступлений связывают с ежегодной индексацией тарифа. Дополнительный прирост даст отмена понижающего коэффициента с февраля 2028 года. В результате именно в 2028 году доходы от «Платона» могут подскочить почти на 37% за год. Параллельно будут расти и поступления от штрафов за нарушения ПДД: с 53,1 млрд рублей в 2026 году до 55,7 млрд в 2027-м, 57,8 млрд в 2028-м и 60 млрд рублей в 2029 году.

Ситуация в Ормузском проливе может привести к росту цен на зерно до 80%, заявил генеральный секретарь МТП Джон Дентон, пишет WSJ. Основная проблема заключается в разрыве привычных цепочек поставок минеральных удобрений. Наиболее уязвимы в сложившихся условиях страны вроде Филиппин, которые импортируют до 90% необходимых им удобрений.

#зерно Эстония запретила транзит зерна из России и Белоруссии. Правительство страны на заседании в конце прошлой недели приняло соответствующее решение на основании закона о международных санкциях. В Таллине объяснили меру желанием сократить доходы российских предпринимателей и ограничить источники финансирования военной деятельности. Аналогичный запрет распространили на Белоруссию из-за ее поддержки России. В правительстве Эстонии также заявили, что Россия якобы несет «исключительную ответственность» за ситуацию с безопасностью в Черном море, которая, по мнению Таллина, нарушила экспорт зерна из Украины и России через Черное и Азовское моря. При этом в Эстонии отметили, что Россия ищет возможности перенаправить часть зернового экспорта через Балтийское море. Использование российских портов для такого экспорта Таллин считает неприемлемым.

#а_как_у_них Знакомьтесь: «Куньлунь» — почти 1000 тонн китайской инженерной мощи, которая умеет строить мосты практически без помощи техники с земли. Это роботизированный мостовой комплекс нового поколения. Он забирает готовый 40-метровый бетонный пролёт, перемещает его по уже построенной части моста и устанавливает на следующую опору. Сначала машина захватывает балку и доставляет её к краю сооружения. Затем выдвигает опоры вперёд, переносит нагрузку на следующую готовую опору и плавно опускает пролёт на место. Так можно возводить эстакады для высокоскоростных железных дорог и автомагистралей над реками, ущельями и другими сложными участками — без наземных кранов и с минимальным воздействием на территорию под мостом.

#РЖД В РЖД и Минпромторге насчитали до 400 тысяч лишних вагонов, обсуждаются программы субсидирования списания чрезмерного подвижного состава. Однако участники рынка и эксперты задаются вопросом: является ли избыток ПС реальным или это следствие падения эффективности работы сети и замедления оборота. Чтобы разобраться, наш инсайдер применил методику расчёта на основе открытых данных форм 9Д-3 и 9Д-5. Получилось, что в настоящее время профицит составляет более 260 тысячи вагонов, включая неисправные. Однако «слив» ПС через массовую утилизацию может выйти боком: сеть и без того ежедневно недосчитывается тысяч вагонов. Стоит ли рубить с плеча в условиях неопределённости и чем это может закончиться для отрасли — в материале Vgudok.

#кадр_дня Понедельник — день тяжелый.

💃 Москвичка покорила метро в прапрабабушкином наряде ❤️Подписаться в Макс Прислать новости

ВИДЕО СЕМИНАРА № 50 ЭЖД в ВШЭ: "СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК МАССОВЫХ ГРУЗОВ" Во вторник 29 сентября , в Высшей школе экономики прошло очередное, 50-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта», который проходит под эгидой Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей НИУ ВШЭ. В рамках семинара был представлен доклад Елены Дмитриевой «Совершенствование методов прогнозирования железнодорожных перевозок массовых грузов для повышения логистической надежности маршрутов». Видеозапись семинара традиционно выложена в ютуб-канале "Экономика на рельсах". Напомню о докладчиках. Основной докладчик: Дмитриева Елена Валерьевна – к.э.н., начальник сектора логистического взаимодействия различных видов транспорта Центра развития транспортного рынка АО «Институт экономики и развития транспорта» (ИЭРТ). Оппоненты/содокладчики: Рышков Антон Владимирович – д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте» Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)); Мосин Владислав Вадимович – Начальник отдела инновационного и стратегического развития Управление развития транспортно-логистического блока Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО "РЖД" (ЦФТО РЖД). Модератор семинара - директор Института экономики и регулирования инфраструктурных отраслей, к.э.н. Илья Алексеевич Долматов. #ВШЭ #hse

#Украина Любовь к общественному транспорту довела до уголовного дела. В Киеве 20-летний слесарь депо в состоянии алкогольного опьянения запустил резервный трамвай и отправился кататься по маршруту — в сторону метро «Бориспольская». Полиция остановила угонщика. Алкотестер показал 1,41 промилле. На вопрос, зачем он это сделал, молодой человек ответил, что просто «очень любит» трамваи. Теперь эта любовь может обойтись ему в пять лет лишения свободы — именно такой максимальный срок предусмотрен за угон транспортного средства.

Забавное фото. Это 1993 год, части бывшей Группы советских войск в Германии покидают территорию бывшей ГДР. У кого-то в руках пакет с логотипом SPAR актуальным до сих пор, что создаёт своеобразное искажение: кажется, что это фото с подготовки какого-нибудь реконструкторского мероприятия, где случайно светанули артефакт другой эпохи.

В Нижегородской области танкер «Константиновск» и буксир с баржей сели на мель, перекрыв движение судов на участке Волги в районе Городца, пишут «Известия». По данным Приволжской транспортной прокуратуры, инцидент произошел на 861-м и 862-м километрах реки. Пострадавших и разлива нефтепродуктов нет, в настоящее время организованы работы по снятию судов с мели.

СКР показал видео с места нападения заключенного на конвоира в поезде в Кабардино-Балкарии По версии следствия, 2 октября во время этапирования заключенных в поезде Владикавказ-Адлер один из них напал на сотрудников ФСИН: он завладел оружием сотрудника ведомства и открыл стрельбу. Один из конвоиров погиб на месте, трое получили различные ранения. Нападавшего ликвидировали ответным огнем. Подписаться на PRO transport Telegram | MAX

#ЧП Информация из канала ФСИН в Мах: ФСИН России сообщает: При конвоировании поездом в районе станции Муртазово один из осужденных при выводе в туалет совершил одиночное нападение на сотрудника конвоя, при этом завладел его табельным оружием. В результате нападения один сотрудник погиб, еще трое ранены. В ходе проведения операции нападавший ликвидирован силами сотрудников караула. Среди гражданского населения пострадавших нет. На место были вызваны сотрудники правоохранительных органов, в настоящее время по факту происшествия проводится проверка. В данный момент обстановка контролируемая и управляемая. Информация о бунте в поезде не соответствует действительности.