Хабаровские тёрки

Миллиард рублей распределят между победителями всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика» — таковых около 50, они уже известны, но кабмин пока сохраняет интригу. Участвовали почти 1300 населённых пунктов, география охватывает всю страну — а деньгами порадуют бюджеты представителей 33 регионов. Премьер-министр подчеркнул: соревнование должно послужить стимулом для местных властей в поиске эффективных решений, а также для самих жителей — подталкивать их к участию в развитии своих территорий и вообще не стоять в стороне от биения жизни. На региональном этапе жюри рассмотрело четыре десятка заявок, почти во всех номинациях победил Хабаровск, но и для нескольких небольших поселений наступил звёздный час. Оценили ли дальневосточные проекты и инициативы на федеральном уровне — скоро узнаем. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Самая высокая стоимость проезда в городском автобусе среди дальневосточных столиц — в Магадане. Условия диктуют география, стоимость топлива, северный завоз: это железобетонные аргументы. У хабаровских перевозчиков таких нет, но они упрямо стремятся выйти на колымский уровень, повышая ценник несколько раз за год. И заодно оставить позади других соседей по федеральному округу — в Биробиджане и Чите, к примеру, за один хабаровский билет можно купить два местных. А там, глядишь, и на первое место выйдем. Какие-либо разумные границы предпринимателям, разобравшим коммерческие маршруты в городе, явно чужды. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Гастрономическую карту региона создадут в Хабаровском крае. Работу ведут совместно с Хабаровским торгово-экономическим техникумом, а в дальнейшем проект планируют масштабировать, чтобы уникальные блюда появились в меню местных ресторанов и гостиниц, сообщили в пресс-службе регионального Минтура. Свой импульс направлению дало утверждение ГОСТа на традиционную русскую кухню с рецептурой 133 блюд. Об этом на VII Международном форуме «Всемирный день качества» объявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Для туристической отрасли это принципиально важный сигнал: национальная кухня официально признана частью культурного наследия. ✖️ Не грузятся фото и видео? Подписывайтесь на нас в «Макс» — там всё работает!

Многодетные семьи в Хабаровском крае могут рассчитывать на поддержку государства при погашении ипотечных кредитов — законодатели намерены продлить её до 2030 года. Арифметика простая: 550 тысяч региональных плюс 450 тысяч федеральных, итого ровно миллион рублей, который можно смело нести в банк. Мера, судя по цифрам, не для галочки: за последние три года ею воспользовались 2,3 тысячи семей. Профильный комитет краевого парламента законопроект уже одобрил, окончательное решение депутаты озвучат на ноябрьском заседании. И это лишь одна строчка в списке. В крае действуют и жилищные сертификаты для молодожёнов, и региональный маткапитал — его с начала 2026 года получили больше 3 тысяч семей. В 2027-м проиндексируют 11 видов пособий. Меры разные, логика одна: снизить финансовую нагрузку и подставить плечо людям, которые всерьёз и надолго связывают своё будущее с Дальним Востоком. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Дорожную сеть Хабаровска делают умнее с 2022 года — и результат водители с пешеходами уже почувствовали. Управление движением уходит в автоматику: светофоры считают поток, система подсказывает решения. Отсюда и эффект — меньше заторов, ниже риск аварий, меньше топлива сгорает впустую. Скорость движения, согласно измерениям, увеличивается в среднем на 5 км/ч. В поле зрения реформаторов — наиболее напряжённые участки и перекрёстки. Только в этом году к переоборудованию запланировали десятки объектов улично-дорожной сети в Центральном, Железнодорожном и Индустриальном районах. Устанавливают контроллеры светофоров и дорожные детекторы, внедряют системы мониторинга и управления транспортными потоками. В 2027-м работа продолжится, современные технические устройства появятся еще на 40 перекрестках. Развитие интеллектуальной транспортной системы — одно из ключевых направлений нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного по поручению президента России. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Лесная охрана в крае переходит на дистанционный формат: в регион привезли семь новых беспилотников, а до конца года парк пополнят ещё пятью. Аппараты уже прошли полевые испытания, заявленные характеристики — управление на дистанции до 20 км в условиях сложных электромагнитных помех и устойчивая работа без сигнала спутниковой навигации. Для тайги это не маркетинг, а необходимость. На борту — система распознавания на базе ИИ, дронам нарежут задач по патрулированию лесов и поиску нарушителей, координации сил на тушении пожаров. «Это позволит повысить эффективность охраны лесов и оперативность реагирования на возникающие угрозы», — уверены в профильном краевом министерстве. Хабаровский край наращивает потенциал. Только в этом году беспилотники в регионе выявляли незаконную добычу золота, школьников начали учить профессиональному управлению дронами, а в проекте будущего парка «Россия — моя история» заявлен отдельный центр БПЛА. То ли ещё будет. Трём за Хабару и в MAX тоже.

В Роскачестве, например, советуют в подобных случаях не просто жаловаться во все инстанции, но и оформлять коллективные судебные претензии и иски. Сбои в работе общественного транспорта, происходящие не в силу стихийных или форс-мажорных факторов, а исключительно по вине перевозчиков — это не досадная неприятность, а ситуация, близкая к чрезвычайной. Именно в таком ракурсе её должны рассматривать контролирующие ведомства и власти в целом. Жители пригородов Хабаровска в течение нескольких лет сигнализируют о транспортных проблемах: люди опаздывают на работу, учёбу, иногда уехать и вовсе не получается. Если штрафы не действуют, с компаниями и предпринимателями, провоцирующими социальную напряжённость, необходимо без лишних размышлений расставаться. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Пешеходная улица необходима Хабаровску — по крайней мере, если рассматривать город в перспективе как полноценный туристический центр Дальнего Востока. Архитекторы, депутаты городской думы, чиновники уже проводят первые мозговые штурмы по этому поводу. Задача не из простых: речь идёт о масштабном переформатировании «красной линии», вмешательстве в действующую схему дорожного движения, бюджетных затратах — и к тому же на данный момент совершенно непонятно, какой именно участок можно было бы полностью освободить от автомобилей. В мэрии планируют в ближайшее время собрать мнения горожан о том, где бы они хотели видеть местный «Арбат». Впрочем, Москва далеко не единственный пример успешного применения подобного опыта: Ленинградская улица в Самаре, Баумана — в Казани, сразу несколько пешеходных зон в Санкт-Петербурге ежедневно становятся точками притяжения для тысяч людей. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Первый серьёзный снегопад, накрывший Хабаровск на выходных, выявил основные проблемы, затрудняющие успешную борьбу с последствиями. В каком-то смысле это даже хорошо: раз уж уверенность в полной готовности была не совсем обоснованной, лучше признать это на старте сезона и начать исправлять ошибки ещё до начала календарной зимы. В мэрии краевой столицы подтвердили, что масштаб работ оказался сильнее возможностей городских служб: как минимум с точки зрения оперативности. Выводы будут сделаны, плюшки розданы, а главное — власти скорректируют подход исходя из практического опыта. Рассуждения насчёт того, что «для них любой снег всегда внезапный», оставим для комментариев в пабликах. Хотя бы потому, что история с автомобилями, припаркованными вдоль обочин, тоже никуда не исчезает из года в год — свой вклад в снижение темпов расчистки дорог старательно вносят и сами жители. Изменится ли отношение к проблеме с этой точки зрения, предположить несложно. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Комсомольск-на-Амуре, где за год строится около 25 тысяч квадратных метров жилья (причём больше половины — частные дома), замахнулся на квартал в 300 тысяч. Участок под новый проект комплексного развития территории — на пересечении Дзержинского и Гагарина, в придачу обещают школу и детсад, а с потенциальным застройщиком уже ведутся переговоры. Масштаб понятнее в сравнении: это примерно двенадцать нынешних годов стройки в одном проекте, или под шесть тысяч квартир. При этом краевой Минстрой оценивает дефицит в 2 600 квартир — квартал перекрывает его с запасом. Общий портфель КРТ в городе уже под 434 тысячи «квадратов»: 300 тысяч на Дзержинского — Гагарина, 46 тысяч на Октябрьском, 28 тысяч на Вокзальной и 60 тысяч в «Парусе». У Комсомольска впервые за долгое время появляется перспектива роста вверх; вопрос, как обычно, в сроках и в том, кому доверят реализацию проектов. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

Названия населённых пунктов, в которых в следующем году появятся современные медицинские объекты, много не скажут даже жителям центральных территорий Хабаровского края. Это по-настоящему отдалённые сёла и посёлки, но именно им — особое внимание. Ежегодно регион расширяет систему здравоохранения там, откуда непросто выбраться в райцентр и уж тем более в краевую столицу, ремонтирует и оснащает медучреждения и решает кадровые вопросы. Национальные проекты помогают добиваться результатов при хороших темпах. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Хабаровск навёрстывает: созданием филиала национального центра «Россия» на Большом Уссурийском дело не ограничится. В краевой столице уже приступили к проектированию исторического парка «Россия — моя история». Такие пространства сегодня становятся гордостью крупных городов страны. Реализация инициативы позволит оживить долгострой на Тихоокеанской, который уже готовился отметить полувековое существование в полузаброшенном состоянии. Скоро всё изменится — губернатор поручил завершить подготовку к весне 2027-го. Исторический парк «Россия — моя история» представляет собой сеть мультимедийных музеев, объединённых общим выставочным и образовательным форматом. В каждом парке есть постоянная экспозиция, а также региональный раздел, отражающий историю и культуру соответствующей территории. Материал представлен с помощью интерактивных инструментов, для посетителей проводятся экскурсии, тематические занятия и просветительские мероприятия, а экспозиции адаптированы для людей с ограниченными возможностями здоровья. Парки действуют в десятках городов России; флагманская площадка открыта в 2015 году в Москве на ВДНХ. Трём за Хабару и в MAX тоже.

✈️ 5,3 млрд на крылья: как изменится программа льготных перелётов для ДФО В федеральном бюджете на 2027–2029 годы предусмотрено значительное увеличение финансирования субсидированных авиаперелётов для жителей Дальнего Востока и Арктики. В 2027 году на эту меру поддержки дальневосточников выделят 5,3 млрд рублей, что на 3,6 млрд больше, чем было заложено ранее, сообщила первый заместитель председателя Госдумы, депутат от дальневосточной Камчатки Ирина Яровая. Программа субсидированных авиаперелётов появилась по её инициативе в 2008 году и была поддержана президентом. С 2009 года она остаётся одной из ключевых мер поддержки жителей Камчатки и всего Дальнего Востока, которые покупают билеты. Программа стала круглогодичной - теперь льготные перелёты доступны не только в определённые сезоны. А право на участие в ней получили: ✔️ многодетные родители; ✔️ молодые люди; ✔️ инвалиды I группы. 🗓 Кроме того, срок бронирования билетов увеличили с 3 до 7 суток. Для Дальнего Востока авиаперелёт - часто не роскошь, а необходимость: расстояния огромные, а альтернативы самолёту между многими городами просто нет. «То, что программа существует уже 17 лет и расширяется, - это доказательство того, что государство заинтересовано в оказании данного вида социальной помощи, развитии внутренних авиаперевозок, поддержке отрасли в целом», - подчеркнула Яровая. Отсюда и логичный вывод - если в программе крутится больше денег, то больше категорий льготников смогут улететь по своим делам. По сути, это реальный шанс путешествовать дешевле и планировать поездки спокойнее.

В парламенте Хабаровского края в очередной раз взялись за проблему точечной застройки в центральной части региональной столицы и нехватки сопутствующей социальной инфраструктуры. Депутаты предлагают использовать разные инструменты — от внедрения ГЧП и концессий до введения мораториев, рекомендуют активно использовать успешный опыт других территорий страны. Главный аргумент — без замены модели развития города его будущее представляется весьма неприглядным и далёким от комфорта и уюта. Перегруженные дороги, постоянные сбои и неполадки на коммунальных сетях, вторые смены в школах и нехватка мест в детских садах: народные избранники очень хотели бы избежать подобных перспектив. Защищать интересы хабаровчан они намерены в полноценном взаимодействии с исполнительной властью. Трём за Хабару и в MAX тоже.

ТОР «Хабаровск» — одна из первых на Дальнем Востоке и, собственно, в стране. Она создана более 10 лет назад и расширяется с регулярностью, которой позавидует иной инвестпроект: в январе добавили больше 2,2 тысячи гектаров, в сентябре — участки в районе имени Лазо под теплицы, теперь дошло до севера края. Постановлением премьер-министра в границы территории добавлен участок в Тугуро-Чумиканском районе, где планируют в обозримой перспективе соорудить горно-металлургический кластер на базе Мильканского железорудного месторождения. Что в заявке: свыше 667 миллиардов рублей инвестиций и около 3,2 тысячи рабочих мест. На каждое из них уже на старте выходит под 208 миллионов вложений: капиталоёмкость, которая наилучшим образом презентует проект на данном этапе. Трём за Хабару и в MAX тоже.

Десятки единиц техники беспрерывно очищают хабаровские улицы от снега: осадки по традиции пришли оптом, почти полная месячная норма обрушилась на город в течение одного дня. Задача городских служб — максимально качественно подготовить основные магистрали краевой столицы к началу рабочей недели. Под градом критики, которая утром в понедельник наберёт стандартно широкий размах. Город, вопреки формирующемуся в социальных сетях коллективному мнению, к снегопаду был готов. Именно поэтому машины специального назначения оперативно вышли на очистку дорог сразу во всех городских районах, именно поэтому в бой пошли дополнительные самосвалы, которые в круглосуточном режиме вывозят снег. Спуски и подъёмы обрабатывают песком и реагентами, чтобы контролировать ситуацию с гололёдом. Хабаровчан, конечно, просят не бросать автомобили на обочинах и не мешать тем самым уборке. В общем, всех с началом сезона. Трём за Хабару и в MAX тоже.

🤩 Путешествия по России всегда в тренде! За девять месяцев 2026 года по стране совершили около 71 млн туристических поездок. Об этом сообщил вице-премьер Дмитрий Чернышенко на заседании Правительственной комиссии по развитию туризма в Кировске Мурманской области. По его словам, растёт интерес и со стороны иностранных гостей: за 9 месяцев Россию посетили более 4 млн иностранных туристов. По итогам года ожидается свыше 6 млн поездок. Президент Владимир Владимирович Путин объявил следующий год Годом географии и отметил, что Год единства народов России не заканчивается после 31 декабря. Прошу это использовать для продвижения и стилизации туристического потенциала нашей страны, — добавил он. Сейчас регионы готовятся к зимнему сезону. По прогнозу Минэкономразвития, за это время россияне совершат около 32 млн поездок. Глава министерства Максим Решетников рассказал, какие направления будут особенно интересны путешественникам: 🔹 Москва, Санкт-Петербург, Казань и Нижний Новгород. В больших городах можно погулять по праздничным улицам, сходить в рестораны и музеи, остановиться в хорошей гостинице. 🔹 Север, Сибирь, Урал и Дальний Восток. Сюда стоит ехать за настоящей снежной зимой и северными пейзажами. 🔹 Загородные поездки. Необязательно брать отпуск — можно выбраться на выходные в соседний регион или на природу неподалёку от дома. 🔹 Горнолыжные курорты. Для любителей активного отдыха обновляют инфраструктуру для катания и подъёмники. Например, на «Манжероке» увеличили протяжённость трасс на 30 км, а на «Шерегеше» готовят к запуску новую канатную дорогу к вершине горы Зелёной. Готовые идеи для поездок можно найти на портале Путешествуем.РФ, который развивается по нацпроекту «Туризм и гостеприимство». Там уже есть 131 автомаршрут, а в календаре новогодних и рождественских событий собрано более 250 мероприятий. #нацпроекттуризм ⚡️ Подписывайтесь на канал Национальных проектов | Читайте нас в МАКС

Участники СВО улучшают жилищные условия с помощью программы «Дальневосточная и арктическая ипотека». Возможностью приобрести или построить собственное жильё на льготных условиях воспользовались уже более 10 тысяч действующих или бывших военнослужащих. В ДФО выдано девять тысяч таких кредитов, общая сумма — 55 миллиардов рублей. Полторы тысячи договоров под два процента годовых заключено в Хабаровском крае. Программу постоянно совершенствуют, адаптируя к меняющимся обстоятельствам. Для участников СВО сняты ограничения по возрасту и семейному положению — в соответствии с приоритетами государственной политики. «Важно, чтобы после возвращения к мирной жизни защитники Отечества могли реализовать свои планы и уверенно строить будущее», — отметил полномочный представитель президента РФ в федеральном округе Олег Кожемяко. Трём за Хабару и в MAX тоже.

⏺️Вернуть тепло в квартиру хабаровчанам помогут Госуслуги В обновлённом приложении «Госуслуги Дом» теперь можно подать заявку в управляющую организацию, если температура в квартире отличается от нормативной. Если температура воздуха в квартире ниже нормы, помимо звонка в аварийно-диспетчерскую службу, теперь можно обратиться в УК через Госуслуги. В приложении можно заполнить и отправить готовый шаблон заявления, который содержит все необходимые ссылки на законодательство и просьбу направить специалиста для замера. Как подать заявку. – нажмите кнопку «Заявки» в нижней части экрана приложения; – выберите «Новая заявка» → «Квартира» → «Отопление» → «Холодно/жарко в квартире»; – ознакомьтесь с краткой информацией и рекомендацией позвонить в диспетчерскую службу; – если хотите оформить письменное обращение, нажмите «Создать заявку» – шаблон уже будет заполнен. Подпишись 💬ХКС 💬 ХКС