Хабаровские тёрки

Пешеходная улица необходима Хабаровску — по крайней мере, если рассматривать город в перспективе как полноценный туристический центр Дальнего Востока. Архитекторы, депутаты городской думы, чиновники уже проводят первые мозговые штурмы по этому поводу. Задача не из простых: речь идёт о масштабном переформатировании «красной линии», вмешательстве в действующую схему дорожного движения, бюджетных затратах — и к тому же на данный момент совершенно непонятно, какой именно участок можно было бы полностью освободить от автомобилей. В мэрии планируют в ближайшее время собрать мнения горожан о том, где бы они хотели видеть местный «Арбат». Впрочем, Москва далеко не единственный пример успешного применения подобного опыта: Ленинградская улица в Самаре, Баумана — в Казани, сразу несколько пешеходных зон в Санкт-Петербурге ежедневно становятся точками притяжения для тысяч людей. Трём за Хабару и в MAX тоже.