Технилище Распутина 🛩

+2

Календарь ОАК на ноябрь с импортозамещенным SJ-100 Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #SJ100 #ОАК

Разработки «Царь-бомбы» могут лечь в основу термоядерных реакторов «Царь-бомба» поможет ученым создать реакторы нового поколения. О перспективных исследованиях рассказал профессор Национального исследовательского ядерного университета МИФИ Владимир Решетов. Работа над самым мощным взрывным устройством в истории дала свои плоды. Научные данные критически важны для международного проекта ITER. Реактор первым в мире сможет получить энергию из термоядерного синтеза. Проект строится во Франции, для его работы необходим тритий. Элемент крайне редкий и дорогой, пока его запасов недостаточно. В ходе работы над «Царь-бомбой» специалисты изучали реакции с тритием. Технологии российских ученых помогут нарабатывать элемент. «Это единственная перспектива сделать ITER работоспособным. Сейчас для него недостаточно топлива, а экономически рентабельным он станет, когда будет объединен с ядерными технологиями. Они позволят нарабатывать тритий, необходимый для термоядерного реактора», — рассказал профессор кафедры электронных измерительных систем ЛаПлаз НИЯУ МИФИ Владимир Решетов. Реакции деления и синтеза смогут дать человечеству энергию на десятки тысяч лет. Подписаться / МАКС #технилище #энергетика #новости #атом

Россия сохранит все основные компетенции в космической науке, заявили в ИКИ Россия в рамках выполнения Нацпроекта "Космос" сохранит все основные компетенции в области космической науки, заявил на церемонии вручения премии "За верность науке" научный руководитель Института космических исследований (ИКИ) РАН Лев Зеленый. В этом году Зеленый получил премию в почетной номинации "Признание", которая вручается тем, кто десятилетиями занимается наукой и ее популяризацией. "В этом году заработал в полную меру национальной проект "Космос". В нем есть очень важный блок, который называется "Космическая наука". В нем есть исследования Венеры, и Луны, и космические телескопы, и медико-биологические исследования. Важно, что мы сохраним все компетенции по основным направлениям фундаментальной науки", — сказал Зеленый. Он отметил, что вручение номинации человеку, который проработал в космической отрасли всю жизнь, является очень важным знаком. "Космос возвращается как приоритет в наше общественное сознание. Мы выросли в космической стране. Космос в наше время, когда мы учились, практически играл роль национальной идеи. И вот я чувствую, что это время возвращается", — добавил научный руководитель ИКИ. Глава РАН Геннадий Красников подчеркнул, что Зеленый получил премию в особой номинации, которая оценивает не конкретный проект или работу за год, а вручается выдающимся ученым, которые имеют беспрекословный авторитет среди научного сообщества и являются знаковой фигурой для целого поколения исследователей. Лев Зеленый, как было показано в ролике на церемонии вручения премий, больше полувека изучает солнечный ветер и плазму, которая вызывает полярные сияния и магнитные бури. Ученый предсказал устройство токовых слоев в космической плазме. Зеленый 15 лет руководил ИКИ РАН, ведет журнал "Земля и Вселенная" и проводит "Дни космической науки". XII Всероссийская премия "За верность науке" является одним из значимых мероприятий Десятилетия науки и технологий, объявленного президентом России Владимиром Путиным на 2022–2031 годы. В 2026 году на соискание премии поступило более двух тысяч заявок. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #ИКИ

Rolls-Royce запускает разработку новых экономичных двигателей для будущих самолетов Airbus и Boeing Великобритания и Rolls-Royce договорились вложить $3,3 млрд в разработку более экономичных и экологичных авиационных двигателей для узкофюзеляжных пассажирских самолётов. Совместная программа рассчитана на 10 лет. О её запуске объявили 28 октября в рамках представления государственного бюджета. Проект должен укрепить позиции британской аэрокосмической промышленности на рынке двигателей для самолётов, которые используются преимущественно на ближне- и среднемагистральных маршрутах, в том числе между Великобританией и европейскими странами. В промышленной стратегии правительства этот сегмент назван крупнейшей возможностью для национальной авиационной отрасли на ближайшие 50 лет. По оценке Rolls-Royce, успешный выход на рынок двигателей для таких самолётов способен привлечь в страну дополнительные миллиарды инвестиций и принести экономике до $161 млрд за время реализации программы. В ближайшие годы программа должна обеспечить сохранение около 3300 существующих рабочих мест. В более отдалённой перспективе речь идёт о возможности создания десятков тысяч новых вакансий. Они будут связаны с проектированием, научными исследованиями, инженерными разработками и производством. Правительство рассчитывает, что большинство новых рабочих мест появится за пределами Лондона и юго-востока Англии, в регионах, где уже работают предприятия Rolls-Royce и её поставщики. Технологическая часть проекта охватит разработку новых материалов, электронных систем и производственных процессов. Также планируется активнее использовать робототехнику и искусственный интеллект. Эти направления должны помочь создать двигатели с более высокой топливной эффективностью и меньшим воздействием на окружающую среду. Конкретные показатели экономии топлива, сокращения выбросов и сроки появления готового двигателя пока не раскрываются. Разработки могут найти применение не только в гражданской авиации, но и при создании двигателей для военных самолётов. Помимо финансирования исследований и производства, соглашение предусматривает программу подготовки специалистов и развития профессиональных навыков, необходимых для будущих проектов. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #RollsRoyce

Белоруссия заинтересована в использовании новых российских самолетов Белоруссия заинтересована в будущем использовать новые российские самолеты МС-21 и "Суперджет", сообщил директор департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Игорь Голуб. "Первые самолеты законтрактованы сейчас в основном российскими авиакомпаниями до 2030 года… Мы планируем в перспективе — но это уже будет рассматриваться после 2030 года — пополнение нашего флота воздушных судов именно этими российскими самолетами МС-21 и "Суперджет", — сказал Голуб на пресс-конференции в Минске. Он отметил, что подписаны соответствующие планы намерений авиакомпанией "Белавиа", властями Белоруссии с Россией. "Как только будет возможность массового производства в Российской Федерации, мы будем делать все возможное, чтобы эти самолеты появились у нас Беларуси для эксплуатации", — продолжил глава департамента. Он добавил, что белорусские авиаторы также надеются, что благодаря взаимодействию авиастроителей Белоруссии и России авиация республики в будущем получит и легкие белорусско-российские самолеты "Освей". Голуб также рассказал о сотрудничестве белорусских промпредприятий с российскими авиастроителями. Так, по его словам, Минский завод гражданской авиации номер 407 включен в совместную программу в части производства деталей, сборочных единиц к российским самолетам Ту-204, Ту-214, МС-21, "Суперджет". "Это заказы и объемы, которые законтрактованы российскими коллегами, они в полном объеме выполняются и наращиваются. Завод активно вовлечен в эту программу. Планируется в перспективе расширение производственных площадок завода, наращивание производства. Будем содействовать нашим российским коллегам в производстве новой авиационной техники", — подчеркнул Голуб. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Белоруссия #МС21 #SJ100

Як-130М встроили в единую боевую сеть, рассказали в "Ростехе" Модернизированный учебно-боевой самолет Як-130М получил комплекс связи КСС-130, который позволил встроить машину в единую боевую сеть, сообщил "Ростех". "Одной из главных новинок модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М нашей ОАК стал новый комплекс связи КСС-130. Эта система позволит самолету передавать тактическую информацию другим бортам и наземным командным пунктам в реальном времени", — говорится в сообщении в Telegram-канале госкорпорации. Отмечается, что интеграция комплекса позволяет встроить модернизированный самолет в единые контуры управления боевыми действиями. Такую интеграцию в "Ростехе" назвали превращением самолета "из одиночного игрока... в элемент распределенной боевой сети". Наличие такой сети является одним из главных требований современных военных конфликтов, обратили внимание в госкорпорации. Модернизированный учебно-боевой Як-130М с расширенными боевыми возможностями был впервые представлен на выставке "Армия-2024". В нем учтены современные требования, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. На сегодняшний день в небо поднялись уже три опытные машины. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Як130 #Ростех

Наталью Андрианову назначили врио главы Росавиации Премьер-министр РФ Михаил Мишустин назначил Наталью Андрианову врио руководителя Росавиации. Пост стал свободен после назначения Дмитрия Ядрова на должность министра транспорта РФ. "Председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о возложении временного исполнения обязанностей руководителя Федерального агентства воздушного транспорта на заместителя руководителя этого агентства Наталью Андрианову", — говорится в сообщении кабмина. Наталья Андрианова родилась в 1979 году в Москве, окончила Московский государственный технический университет гражданской авиации по специальности "Менеджмент". Кандидата экономических наук. Работала в Минтрансе, а с 2004 года — в Росавиации, где прошла путь от ведущего специалиста до заместителя руководителя, на должность которого была назначена в 2021 году. В 2001 году окончила факультет менеджмента и общественных коммуникаций Московского государственного технического университета гражданской авиации. В 2007 году в Московском государственном техническом университете гражданской авиации защитила диссертацию на тему "Организационно-экономические механизмы управления федеральным имуществом предприятий воздушного транспорта". В 2001-2004 годах была ведущим специалистом в Министерстве транспорта РФ. Действительный государственный советник РФ II класса (2025). Награждена медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Росавиация

Астронавты МКС вышли в открытый космос для монтажных работ Астронавты, работающие на борту Международной космической станции (МКС), в четверг вышли в открытый космос для проведения работ по модернизации системы энергоснабжения орбитальной лаборатории, NASA ведет прямую трансляцию. Американскому астронавт Анилу Менону и астронавту Канадского космического агентства (CSA) Джошуа Кутрику предстоит установить выдвижную солнечную панель нового поколения IROSA на левом борту ферменной конструкции МКС. Выход из шлюзового модуля Quest американского сегмента станции в космический вакуум начался в 07:57 по времени Восточного побережья США (в 14:57 по Москве) и продлится около 6,5 часов. Астронавтам 5 ноября предстоит совершить еще один выход в открытый космос для установки второй солнечной панели на правом борту фермы станции. Их монтаж завершит модернизацию системы энергоснабжения, необходимую для обеспечения критически важных операций МКС, в том числе ее безопасного и контролируемого схода с орбиты, который планируется в конце 2030 года. Пара солнечных панелей IROSA была доставлена на МКС грузовым космическим кораблем Cargo Dragon, который состыковался с ней 15 октября. В настоящее время на борту орбитальной лаборатории продолжают работать семь человек, в том числе космонавты "Роскосмоса" Петр Дубров (командир станции), Анна Кикина и Сергей Тетерятников, астронавты NASA Анил Менон, Джессика Уоткинс и Люк Дилейни, а также астронавт CSA Джошуа Кутрик. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #МКС

США размещают истребители-невидимки F-22 на передовой базе рядом с Китаем: есть ли от них хоть какая-то польза? ВВС США перебросили дополнительные эскадрильи истребителей на авиабазу Кадена на Окинаве, Япония, в том числе истребители пятого поколения F-22 «Раптор» с Аляски и более старые истребители F-15C «Игл» из Луизианы. В ноябре 2022 года Кадена начала выводить свои 48 истребителей F-15C/D, закрепленных за базой на постоянной основе, что положило конец более чем сорокалетнему непрерывному использованию «Игл» на базе. Последний F-15C, приписанный к базе, был выведен в январе 2025 года, после чего ВВС полагались на ротационные подразделения, эксплуатирующие F-22, F-35A, F-15E Strike Eagle и F-16. Согласно текущему плану, 36 истребителей F-15EX Eagle II в конечном итоге будут постоянно базироваться на авиабазе Кадена, заменив прежний парк самолетов модернизированной версией F-15, предназначенной для завоевания превосходства в воздухе и выполнения различных задач. Кадена, расположенная на Окинаве, является одной из важнейших военно-воздушных баз США в западной части Тихого океана и находится примерно в 700 километрах от Тайваня — потенциального очага напряженности в отношениях между Китаем и США. Несмотря на то, что ВВС США готовятся разместить на базе постоянный парк самолетов F-15EX Eagle II, этот процесс значительно затянулся: первый F-15EX, предназначенный для размещения на базе Кадена, покинул завод-изготовитель только в конце августа 2026 года. F-15 — самый старый серийный истребитель в мире. Он поступил на вооружение ВВС США в 1975 году. Продолжающаяся большая зависимость от этого типа является прямым результатом неудач программы F-22 по созданию жизнеспособного преемника конструкции пятого поколения, подобно тому, как сам F-15 пришел на смену F-4D / E Phantom. Пригодность F-22 для ведения боевых действий высокой интенсивности неоднократно подвергалась сомнению. Этот самолет имеет самый низкий показатель эксплуатационной готовности в ВВС, а его стелс-технологии и авионика все больше устаревают. Эти вопросы стали еще более актуальными после того, как истребители не внесли видимого вклада в самый интенсивный за последние 35 лет конфликт с участием США. В феврале F-22 были переброшены на авиабазу Овда на юге Израиля для первого в истории боевого развертывания на территории Израиля, а в июле их отозвали. Несмотря на то, что американские войска в регионе испытывали значительную нагрузку, F-22, по имеющимся данным, не совершали боевых вылетов, и все операции ВВС выполняли истребители F-15, F-16 и F-35. Ранее предполагалось, что авиабаза Кадена станет основным местом базирования военно-воздушных сил США в случае конфликта между Китаем и Тайванем, но в последнее время ее значимость неоднократно ставилась под сомнение. Из-за близости к материковой части Китая база крайне уязвима для массированных атак с применением барражирующих боеприпасов, а также крылатых и баллистических ракет, в еще большей степени, чем более удаленные объекты, например на Гуаме. Несмотря на то, что F-15EX на сегодняшний день является самым мощным истребителем поколения 4+ в западном мире и по большинству параметров превосходит F-22, его эффективность в противостоянии с преимущественно пятым поколением истребителей Китая, а тем более с истребителями шестого поколения, которые, как ожидается, поступят на вооружение в начале 2030-х годов, остается под большим вопросом. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #F22

Мантуров рассказал, когда начнутся поставки Ил-114-300 Поставки регионального самолета Ил-114-300 могут начаться с декабря текущего года, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в рамках правительственного часа в Совете Федерации. "Отмечу готовность к поставкам регионального самолета Ил-114-300. С декабря этого года он уже начнет поступать авиакомпаниям", — сказал он. В 2027 году планируется завершение сертификации и передача первым эксплуатантам лайнеров МС-21 и SJ-100. "В Казани расширяем мощности для серийного выпуска Ту-214. Активная работа ведется и по вертолетам "Ансат", Ми-38 и Ми-171А3", — добавил Мантуров. Ранее глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщал, что первый Ил-114-300 будет поставлен в этом году, еще два — в январе 2027 года. В июне Ил-114-300 получил сертификат типа, первые три самолета получит Второй Архангельский авиаотряд. Лайнер Ил-114-300 создан широкой кооперацией предприятий госкорпорации "Ростех" под эгидой компании "Ил" ОАК, является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Дальность полета — 1 450 км, рассчитан на 66 человек. _____________________________ Тяжелое и мучительное восстановление авиастроения после деятельности "великих" реформаторов 90-х и 00-х продолжается. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Ил114

Покупка Египтом китайских истребителей J-10C более вероятна после продажи Эфиопии российских Су-35 После подтверждения того, что ВВС Эфиопии получили российские Су-35 — истребители дальнего радиуса действия для завоевания превосходства в воздухе, — аналитики предположили, что это может повысить вероятность приобретения Египтом более современных истребителей, в первую очередь китайских J-10C. Ранее, в 2018 году, ВВС Египта разместили крупный заказ на Су-35, но отменили его под давлением США, в результате чего у страны не осталось истребителей, способных вести воздушный бой. Возможности эфиопского боевого флота имеют особое значение в связи с продолжающимися водными спорами с Египтом, в первую очередь из-за строительства эфиопской плотины «Возрождение». В настоящее время истребительный флот Египта состоит в основном из российских МиГ-29М, французских Rafale и американских F-16. МиГ-29М — это единственный современный истребитель, чьи возможности в сфере «воздух-воздух» не были серьезно урезаны. Rafale и F-16 поставляются без основного вооружения для ведения воздушного боя и в остальном сильно урезаны. МиГ-29М — самый простой из серийно выпускаемых российских истребителей, это самолет средней весовой категории, который значительно уступает Су-35. Отсутствие у Египта более совершенных истребителей уже давно порождает слухи о том, что страна может закупить современные китайские боевые самолеты, в частности J-10C, на которые в последнее время наблюдается резкий рост спроса со стороны многих заказчиков. J-10C привлек особое внимание за рубежом после крупных успехов ВВС Пакистана в начале мая 2025 года, когда ему приписали сбитие по меньшей мере одного истребителя Rafale, поставленного Францией и находящегося на вооружении ВВС Индии. Тот факт, что J-10C не только требует меньших эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание, чем Rafale, но и стоит в три раза дешевле, а по некоторым оценкам — в шесть раз дешевле, отражает огромную разницу в эффективности китайского и французского оборонных секторов. По неподтвержденным данным, в 2024 году Египет разместил заказ на эти истребители, а в следующем году J-10C сыграли ключевую роль в первых совместных учениях ВВС Китая и Египта. J-10C предоставит Египту два самых мощных в мире типа ракет класса «воздух-воздух» — PL-10 и PL-15, которые, по признанию западных источников, значительно превосходят американские AIM-9X и AIM-120D. Для Египта, который использовал ракеты AIM-9 времен холодной войны и устаревшие AIM-7, это технологический скачок на несколько десятилетий вперед с точки зрения эффективности. В ходе имитации боевых действий J-10C доказал, что способен превзойти современные истребители «4+ поколения», которые почти в два раза больше его, а его арсенал совместимых боеприпасов класса «воздух-земля» весьма обширен. Закупка J-10C не только значительно укрепит позиции Египта в противостоянии с Эфиопией, но и обеспечит надежную противовоздушную оборону в случае конфликта с Израилем, значительно превосходя по характеристикам все типы израильских истребителей, кроме двух эскадрилий F-35. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Египет #J10

В России в 2027 году могут ввести авиасбор для поддержки поставок самолетов Дополнительный авиасбор для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации 258 новых российских самолетов могут ввести в России с 2027 года, говорится в заключении комитета Госдумы по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027-2029 годы. Размер сбора может составить 500 рублей при покупке билетов на внутренние рейсы и 1 тыс. рублей на международные. Как уточняется в документе, разработкой механизма во исполнение поручения президента РФ занимается Минпромторг России. Сбор предназначен для поддержки поставок самолетов МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и Ил-114-300 в рамках комплексной программы по расширению производства воздушных судов. Как сообщили журналистам в Минпромторге, оперировать сбор, как ожидается, будет Минтранс. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Минтранс

Михаил Мишустин заявил о наращивании производства российских самолетов Председатель правительства РФ Михаил Мишустин сообщил, что Россия укрепляет промышленный суверенитет и наращивает выпуск отечественных самолетов. Об этом он заявил по итогам встречи с главой «Аэрофлота» Сергеем Александровским. По словам Мишустина, страна последовательно усиливает технологическую и промышленную независимость, увеличивая производственные мощности для выпуска наиболее востребованных типов воздушных судов. «Россия укрепляет последовательно свой технологический, промышленный суверенитет, наращивая производственные мощности по созданию самых востребованных типов самолетов», — приводит его слова пресс-служба. Премьер-министр отметил, что следующим шагом станет принятие всех необходимых мер для ускоренного освоения новой отечественной техники. Встреча с руководителем «Аэрофлота» состоялась в рамках работы по развитию авиационной отрасли и обеспечению перевозчиков современными российскими самолетами. Ранее поссийский лидер Владимир Путин в беседе с журналистом Павлом Зарубиным рассказал, как западные компании покидали российский рынок. По словам главы государства, решение об уходе принималось ими под давлением правительств западноевропейских стран, и этот процесс сопровождался сильными эмоциями. Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.Сообщение Мишустин заявил о наращивании производства российских самолетов появились сначала на Общественная служба новостей. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости

Reuters: Boeing не сможет выполнить планы поставок самолетов в 2026 году Корпорация Boeing не сможет в полной мере выполнить заявленные ранее планы поставок самолетов до конца 2026 года. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на финансового директора компании Джея Малаве. По его словам, Boeing рассчитывает выйти на целевой показатель производства самолетов семейства 737 в 47 единиц в месяц к началу 2027 года. Еще в мае руководство компании заявляло, что этой цели в компании достигнут уже нынешним летом. Таким образом, компания не сможет выполнить план по поставке 500 самолетов в 2026 году. При этом, как сообщил гендиректор Boeing Келли Ортберг, компания не планирует значительно увеличивать объемы производства своего самого продаваемого самолета 737 Max вплоть до второй половины 2027 года. По его словам, это связано с тем, что темпы производства крыльев оказались ниже ожидаемых. Ранее Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило к эксплуатации самолет Boeing 737 MAX-10, самую крупную модификацию наиболее продаваемой модели компании. Модификация MAX-10 стала самой крупной моделью семейства самолетов Boeing 737. Компания планировала выпустить модель несколько лет назад, однако два крушения самолетов серии 737 привели к задержкам и заставили компанию пересмотреть стандарты безопасности. В сентябре также был зафиксирован сбой в программном обеспечении самолетов 737 MAX. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Boeing

Первый полёт Бе-200 с двигателем ПД-8 перенесли на 2027 год из-за неготовности мотора Речь идёт о новой версии машины, получившей индекс ЧС-8. Авиамотор ПД-8 изначально создавался для пассажирского лайнера SJ-100, и теперь его предстоит адаптировать для работы в гидроавиации. Это подразумевает разработку отдельной версии — ПД-8-200, которую ещё предстоит отработать на стенде. Весь объем опытно-конструкторских работ по разработке Бе-200ЧС-8 будет осуществлен в следующем году. Тестирование самолёта запланировано на 2028-й. Ранее предполагалось, что первая пара авиамоторов поступит на Таганрогский авиационный комплекс в текущем году, после чего начнётся программа лётных испытаний. ПД-8 должны быть поставлены на конвейер до конца текущего года. Сертификат типа на двигатель был выдан в июне 2026-го, однако о его реальных эксплуатационных характеристиках можно будет судить только после накопления достаточного налёта в авиакомпаниях. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Бе200 #ПД8

На самолете МС-21 запретили ударную клепку На новом лайнере МС-21 ударная клепка запрещена. Это прописано в конструкторской документации, рассказал заместитель начальника АСП ГАТ Иркутского авиазавода Денис Астафьев. Он напомнил, что всего есть три виды клепки — ударная, прессовая и автоматическая. Перед тем как крепить ударной клепкой, нужно подготовить отверстие, просверлить его. При этом возникает шум и вибрация, уточнил Астафьев. При автоматической клепке необходим всего один оператор, который сидит и управляет станком. "Панели самолета МС-21 имеют клееную конструкцию, и в конструкторской документации прописано, что ударная клепка запрещена. Если мы посмотрим на теоретический контур самолета, который склепан ударным способом, то увидим, так можно сказать, стеганое одеяло. Здесь абсолютно ровный теоретический контур", — Денис Астафьев, замначальника АСП ГАТ Иркутского авиазавода. По словам сборщика-клепальщика Сергея Сахаровского, чтобы работать на автомате, нужно сначала поработать руками — пройти ручную сборку. Без этого человек не поймет процесс и не разберется в станке. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #МС21

NASA завершило миссию телескопа Swift: попытка спасти обсерваторию не удалась Спасательную операцию возглавила компания Katalyst Space Technologies из Аризоны. Этим летом ее космический аппарат LINK попытался сблизиться со Swift, чтобы поднять его на более высокую орбиту. Однако выполнить задуманное не удалось, и телескоп продолжил снижаться к Земле. Как сообщило NASA, вход Swift в атмосферу ожидается «в ближайшие несколько недель». Главной целью заявления агентства было объявить о завершении миссии Swift, которая продолжалась более 20 лет и принесла исключительно богатые научные результаты. Телескоп был выведен на околоземную орбиту в ноябре 2004 года. Его основной задачей стало изучение гамма-всплесков — самых мощных взрывных явлений во Вселенной. Изначально Swift проектировали для работы в течение двух лет, однако он продолжал исследовать высокоэнергетические процессы в космосе более двух десятилетий. NASA рассчитывало продлить работу телескопа еще на несколько лет. В сентябре 2025 года агентство заключило контракт с компанией Katalyst Space Technologies из Аризоны на спасение обсерватории, которая постепенно снижалась к Земле под действием атмосферного сопротивления. У Swift нет двигателей, способных компенсировать это торможение. Поэтому Katalyst разработала космический аппарат LINK. Он должен был сблизиться с телескопом, захватить его тремя роботизированными манипуляторами и перевести на более высокую орбиту, чтобы обсерватория могла продолжить научные исследования. С самого начала NASA и Katalyst подчеркивали, что успех операции отнюдь не гарантирован. Задача LINK была беспрецедентной: до этого ни один частный космический аппарат не захватывал и не поднимал на более высокую орбиту спутник, не предназначенный для обслуживания подобным способом. К тому же скорость снижения Swift требовала действовать в сжатые сроки. LINK стартовал 3 июля — немногим более чем через девять месяцев после того, как Katalyst получила от NASA контракт стоимостью 30 миллионов долларов на спасение телескопа. Выполнить сложнейшую задачу LINK не смог. Примерно через три недели после запуска возникли проблемы с двигательной установкой и системами, отвечающими за ориентацию аппарата в пространстве. В результате LINK начал вращаться с неожиданной скоростью. Эти неисправности помешали захватить Swift и поднять его орбиту. Тем не менее частному аппарату удалось приблизиться к обсерватории на расстояние от 12 до 15 километров и сфотографировать ее. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #NASA #Swift

"Аэрофлот" готов увеличить объем закупки самолетов МС-21 до 200 "Аэрофлот" готов и дальше увеличивать объем закупки отечественных лайнеров МС-21, чтобы довести их число до 200, сообщил глава авиакомпании Сергей Александровский. В среду встречу с ним провел председатель правительства России Михаил Мишустин. "Хотел тоже отметить, что готовы увеличивать и дальше объем закупки отечественных лайнеров (МС-21). Мы готовы уже начинать работу над третьим контрактом — это еще плюс 92 воздушных судна, чтобы довести совокупный объем заказа самолетов до 200 воздушных судов", — сказал Александровский. Ранее "Аэрофлот" заключил контракты на поставки МС-21 суммарно на 108 воздушных судов. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #МС21 #Аэрофлот

SpaceX запустила двигатель Starship перед историческим полётом SpaceX провела ночью статический огневой тест корабля Starship Ship 42, который готовят к миссии Flight 15. Об испытании сообщили в NASASpaceflight. Прожиг состоялся на полигоне Масси в Техасе и затронул один двигатель Raptor. Такие проверки позволяют оценить работу силовой установки перед дальнейшими испытаниями и запуском. Во время статического прожига корабль остается закрепленным на испытательном стенде, а двигатель запускают на ограниченное время. Инженеры проверяют его работу и собирают данные, необходимые для подготовки следующего этапа испытаний. В этот раз проверка была ограничена одним двигателем. Следующим этапом должен стать статический прожиг с одновременным запуском всех шести двигателей Ship 42. Однако подтверждения, что такой тест уже назначен или состоится в ближайшее время, пока нет. Испытания проходят в рамках подготовки Starship к Flight 15, для которого SpaceX планирует использовать Ship 42 и ускоритель Booster 22, которые должны поймать при возвращении. Параллельно Ship 43 отрабатывает процедуру захвата механическими манипуляторами, известными как chopsticks. Эти тренировки необходимы для совершенствования технологии возвращения и повторного использования ступеней Starship. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #Starship #SpaceX

+2

Россия поставила ВВС Эфиопии 12 истребителей Су-35 большой дальности для обеспечения превосходства в воздухе Военно-воздушные силы Эфиопии получили 12 российских истребителей Су-35, о чем 28 октября объявил премьер-министр Абий Ахмед. Сообщается, что самолеты прибыли на год раньше запланированного срока, что значительно расширило боевые возможности ВВС Эфиопии на фоне возобновления внутреннего конфликта и растущей напряженности в отношениях с соседней Эритреей. Абий Ахмед поблагодарил президента России Владимира Путина за помощь в ускорении поставок, назвав это приобретение важной вехой в усилиях страны по укреплению безопасности. Лидер Эфиопии также отметил, что в стране также заказаны зенитно-ракетные комплексы большой дальности С-400. Это произошло после закупки в 2024 году небольшого количества истребителей Су-30 — менее сложных двухместных самолетов, которые, как ожидается, будут использоваться в качестве учебно-тренировочных для парка Су-35. В середине 1990-х годов Эфиопия разместила заказ на 18 истребителей Су-27 четвертого поколения для завоевания превосходства в воздухе, и ранее у нее были самые боеспособные истребительные подразделения на африканском континенте. Закупки были осуществлены в ответ на заказ соседней Эритреей шести российских МиГ-29. Столкновения между двумя типами истребителей во время пограничного конфликта в 1998–2000 годах показали, что Су-27 одержали решительную победу во всех четырех известных случаях. Су-35 — это усовершенствованная версия Су-27, в которой использованы технологические достижения последних десятилетий, в том числе радар с фазированной антенной решеткой, современные каналы передачи данных и композитные материалы. По своим эксплуатационным характеристикам и требованиям к техническому обслуживанию этот самолет во многом схож с Су-27, что делает переход на него относительно простым. В августе 2025 года из нового просочившегося в сеть документа российского государственного оборонного конгломерата «Ростех» стало известно, что ВВС Эфиопии должны были получить как минимум Су-35. Эфиопия стала третьей страной, заказавшей Су-35 в 2025 году, после заявлений иранских официальных лиц в январе подтвердивших, что заказы на Су-35 были размещены, и появления в марте видеоматериалов, свидетельствующих о неожиданной поставке самолётов ВВС Алжира. Су-35 и Су-57 уже давно считаются главными претендентами на модернизацию эфиопского флота. Оба самолета разрабатывались как преемники Су-27 с меньшими эксплуатационными расходами и потребностями в техническом обслуживании. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Су35 #Эфиопия