Технилище Распутина 🛩

Китай запустил 24-ю группу спутников SatNet для интернета Китай успешно вывел на орбиту 24-ю группу низкоорбитальных аппаратов SatNet для спутникового интернета. Об этом сообщила Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC). Как сообщила CASC на своей странице в WeChat, запуск ракеты CZ-12 ("Чанчжэн-12") со спутниками состоялся 16 августа в 12:10 по пекинскому времени (07:10 мск) с космодрома Вэньчан (южная провинция Хайнань). Для носителей серии "Чанчжэн" это 663-я миссия. Сеть спутников связи SatNet — государственный проект, осуществляемый компанией China Satellite Network Group. CZ-12 — жидкотопливная двухступенчатая ракета со стартовой тягой 5 тыс. килоньютонов. Она имеет диаметр обтекателя 5,2 или 4,2 метра, достигает 59 метров в длину и способна вывести не менее 12 тонн полезного груза на низкую околоземную (как минимум 6 тонн — на солнечно-синхронную) орбиту. Это ее 7-й запуск, 3-й в 2026 году. Пекин активно развивает национальную космическую программу, создавая метеорологические, телекоммуникационные и навигационные спутники, а также технологии, предназначенные для исследования Луны. При поддержке государства китайские специалисты прорабатывают возможности для изучения астероидов и Марса. На орбите Земли функционирует космическая станция КНР, которая предназначена и для международного сотрудничества. В 2025 году Китай осуществил 92 запуска, побив собственный рекорд. Подписаться / МАКС #технилище #космос #новости #CZ12 #Китай #SatNet #спутники

Индия объявила конкурс на 60 транспортников для замены Ан-32 12 августа 2026 года Министерство обороны Индии официально запустило конкурс на поставку 60 средних военно-транспортных самолётов. Программа Medium Transport Aircraft (MTA) оценивается примерно в 11 миллиардов долларов (1 лакх крор рупий) и призвана заменить устаревшие советские Ан-32. Новые машины должны работать в высокогорье и на неподготовленных взлётно-посадочных полосах, включая передовые площадки в Ладакхе и на северо-востоке Индии — именно такие условия на границах с Китаем и Пакистаном. ВВС нужен транспортник грузоподъёмностью от 18 до 30 тонн, способный садиться и взлетать с коротких и грунтовых полос. Тендер предусматривает не просто закупку: из 60 самолётов только 12 поступят в готовом виде, остальные 48 соберут в Индии. Требуется локализация более 50%, включая производство конструкций планера, электропроводки и интеграцию авионики. Индия также настаивает на создании собственных мощностей по обслуживанию и капремонту двигателей. За контракт борются три производителя. Запрос предложений направлен также индийским компаниям Adani Defence and Aerospace, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) и Reliance Defence — они могут стать партнёрами по сборке. Lockheed Martin (США) предлагает C-130J Super Hercules в партнёрстве с Tata Advanced Systems. Индийские ВВС уже эксплуатируют 12 таких машин, закупленных для спецопераций и тактических перевозок. Самолёт находится в нижней части требуемого диапазона грузоподъёмности — около 19 тонн. Embraer (Бразилия) выставляет C-390 Millennium — свой бестселлер. Партнёр — Mahindra Defence. Бразильский завод к 2030 году планирует выпускать около 10 таких машин в год. В случае победы Embraer обещает открыть в Индии центр MRO. Airbus (Европа) рассматривает A400M, но его шансы, по данным источника, слабее: грузоподъёмность в 37 тонн заметно превышает требуемые 18–30 тонн. Партнёром может стать государственная HAL, окончательное решение Airbus пока не объявлено. К сожалению для российской стороны, Ил-76МД-90А не попал в число претендентов. Индийских военных не устроила его оперативная готовность — самолёт не дотянул до порога в 75%. К тому же ограниченные темпы производства на ульяновском «Авиастаре» не позволили бы выполнить крупный экспортный заказ. Финалисты тендера — C-130J и C-390 — относятся к классу средних тактических транспортников, тогда как Ил-76 — тяжёлая платформа грузоподъёмностью до 60 тонн. История российско-индийского сотрудничества в этой сфере включает 17 самолётов Ил-76МД, закупленных ещё в начале 1980-х. Ранее существовал совместный проект MTA на базе Ил-214, но он не дошёл до серийного производства. По информации источника, HAL допускает возможность развития концепции среднего транспортника на базе Ил-214/MTA. Реализация программы позволит ВВС Индии полностью обновить парк средних транспортников, обеспечив логистическую поддержку в сложных высокогорных условиях на границах с Китаем и Пакистаном. Локальное производство 48 самолётов с локализацией более 50% создаст новые промышленные мощности и центры обслуживания двигателей на территории Индии. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Индия

Компания "Сухой" представила новый двухместный истребитель Су-57Д с функциями управления беспилотниками шестого поколения Российское конструкторское бюро «Сухой» раскрыло новые подробности о планируемом двухместном варианте истребителя пятого поколения Су-57, представив его не просто как учебно-тренировочный самолет, а как платформу для внедрения технологий, связанных с боевой авиацией шестого поколения. По словам директора конструкторского бюро Михаила Стрелецкого, дополнительная кабина позволит самолету функционировать как воздушный командный пункт, способный управлять беспилотными боевыми летательными аппаратами и одновременно выполнять задачи обычного истребителя. Самолет, широко известный как Су-57Д, совершил свой первый полет 19 мая. Стрелец пояснил, что второй член экипажа будет заниматься управлением беспилотными системами, что позволит пилоту полностью сосредоточиться на управлении самолетом и выполнении боевых задач.Он назвал эту возможность «одной из ключевых технологий шестого поколения», отражающей растущее международное внимание к интеграции пилотируемых истребителей с автономными и полуавтономными летательными аппаратами. Концепция в первую очередь сосредоточена на управлении тяжёлым беспилотным истребителем С-70 «Охотник», который разрабатывался параллельно с Су-57 в течение нескольких лет. Россия неоднократно представляла «Охотник» как «верного ведомого», предназначенного для сопровождения истребителя. Благодаря большой боевой нагрузке и продвинутым стелс-технологиям он потенциально может стать усилителем ударной мощи. По словам Стрелецкого, второй пилот-оператор также сможет координировать работу нескольких беспилотников с ИИ или целых роев, а не одного летательного аппарата, что значительно расширит возможности Су-57, выведя его за рамки традиционного истребителя. Он добавил, что двухместный самолет также станет летающей лабораторией для тестирования разрабатываемых в настоящее время технологий ИИ. Ожидается, что интеграция ИИ будет играть все более важную роль в боевой авиации будущего, помогая в объединении данных с разных датчиков, распознавании целей, планировании миссий, радиоэлектронной борьбе и автономном управлении беспилотными летательными аппаратами. Использование действующего истребителя для оценки этих систем позволит доработать новое программное обеспечение и оперативные концепции, прежде чем они будут внедрены на всех будущих боевых самолетах России. Российские власти обсуждали возможность создания двухместного Су-57 еще на ранних этапах программы, уделяя особое внимание его эксплуатационным характеристикам, а не использованию в качестве учебно-тренировочного самолета. В отличие от более ранних советских и российских истребителей, для которых часто требовались специальные двухместные учебно-тренировочные варианты, современные цифровые системы управления полетом значительно снизили требования к подготовке пилотов, что делает специализированные боевые задачи более весомым аргументом в пользу разработки двухместной версии. Эта концепция в целом отражает тенденции, наблюдаемые в других крупных военно-воздушных силах. Так, Китай принял на вооружение первый в мире двухместный истребитель пятого поколения J-20S где-то в 2023–2024 годах. Помимо преимуществ в плане распределения нагрузки при выполнении сложных боевых операций, а также командования и контроля над другими истребителями J-20, конструкция J-20S оптимизирована для размещения оператора, сопровождающего беспилотный самолет. Подписаться / МАКС #технилище #авиация #новости #Су57 #ОАК