Russian Aviation 🇷🇺

Брутальное здравия желаю страна от командира🐊🇷🇺 #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

🫡

+6

192 ГВАРДЕЙСКИЙ ОТДЕЛЬНЫЙ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ПОЛК Полк начал формироваться в марте 1942 года в соответствии с приказом НКО № 056 от 18 марта 1942 года. Место формирования пос. Кратово и пос. Чкаловский. Формирование полка закончилось 22 апреля 1942 года. Полку присвоено наименование 102 транспортный авиационный полк. Полк вошел в состав 1 транспортной авиационной дивизии. Это был первый в стране военно-транспортный полк, на вооружении которого стояли транспортные самолеты ПС-84 (Ли-2). Но уже в июле 1942 года 102 тап преобразован в 102 авиационный полк дальнего действия. В годы Великой Отечественной войны полк выполнял боевые задачи по бомбометанию, доставке на фронт оружия и продовольствия, эвакуации людей. Полк принимал участие в Сталинградской битве, Северо-Кавказской, Орловской и Курской операциях, прорыве блокады Ленинграда, разгроме фашистов под Нарвой и на Одере. Вел боевые действия на территории Финляндии, Польши и Германии. За военный период выполнено 7560 боевых вылетов, воспитано 2 Героя Советского Союза, 8 человек награждено орденом Ленина. За достигнутые успехи в сентябре 1943 года полк награжден орденом “Красного Знамени”, в мае 1944 года полку присвоено почетное наименование “Керченский”, а в ноябре 1944 года получил почетное звание “Гвардейский”. Приказом командующего 18 ВА № 001 от 22 декабря 1944 года полк переименован в 32 гвардейский бомбардировочный авиационный Керченский Краснознаменный полк. В июне 1946 года полк передан в состав ВТА ВВС. Во второй половине 40-х и до конца 50-х годов полк летал на самолетах По-2, Ли-2, Ил-12, Як-1, Ил-14, планерах Як-14. С 1962 года на самолетах Ан-8, а в 1967 году весь личный состав переучился на самолет Ан-12. В 1989 году полк переучился на самолеты Ил-76. С 1964 по 1971 год полк входил в состав 14 военно-транспортной авиационной дивизии, а затем был переведен на штат отдельного полка. В 1992 году полк вошел в состав сформированной 23 втад и получил наименование 192 гвардейский военно-транспортный авиационный полк. Базируясь на аэродромах Дальнего Востока, в послевоенный период полк выполнял воздушные перевозки в районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, участвовал в ликвидации последствий землетрясения в Армении, на Сахалине, осуществлял перевозку Миротворческих сил, выполнял задачи в Анголе, ДРА, Вьетнаме и других странах. Согласно Директивы ГШ от 7 апреля 1995 года 192 гвардейский втап - расформирован. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

В сентябре 2026 года снова прозвучали цифры реальной потребности на современном рынке легких самолетов гражданской авиации в новых ЛМС-901 «Байкал». Они не измеряются огромными числами, а звучат как «более 100 машин» в ближайшие 7-8 лет. Разумеется, на этом фоне оживились «модернизаторы» постепенно тающих запасов Ан-2, выпущенных до 1991 года. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Морская прогулка 🐊 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Инженерия, военная стратегия, юмор - три кита твоей ленты! Все по делу, но без занудства, чтобы и подумать , и улыбнуться! 😏

29 сентября 1983 года - первый полёт Ан‑74! В этот день в небо поднялся транспортный самолёт короткого взлёта и посадки (КВП) Ан‑74, созданный в ОКБ О. К. Антонова. Машину пилотировал экипаж во главе с лётчиками С. А. Горбиком и В. А. Шляховым. Самолёт разрабатывали специально для работы в экстремальных условиях - в Арктике и Антарктике. Ему предстояло садиться и взлетать с необорудованных площадок: со снега, льда, галечных и грунтовых аэродромов. Отсюда и особые требования к конструкции: короткий разбег и пробег, устойчивость к низким температурам, способность работать на удалённых северных маршрутах. Ан‑74 часто называют «Чебурашкой» - из‑за характерного расположения двигателей над крылом. Такая схема не только улучшает подъёмную силу на малых скоростях, но и защищает двигатели от попадания снега и мусора при взлёте и посадке. Что умеет Ан-74? перевозить грузы, технику и людей на линиях малой и средней протяжённости; работать в диапазоне температур от −60 °C до +45 °C; эксплуатироваться на любых широтах - в том числе в районе Северного полюса. Уже в 1986 году Ан‑74 участвовал в спасении полярной экспедиции со станции «Северный полюс‑27», а позже демонстрировался на международных авиасалонах - в Ванкувере и Ле‑Бурже. Этот самолёт стал важной страницей в истории советской транспортной авиации: он доказал, что надёжная техника может уверенно работать там, где условия максимально суровы. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

29 сентября день в Русской авиации 📍1910 - Первый в истории русского флота полёт на самолёте С.Ф.Дорожинский на "Антуанет-4". 📍1922 - В Москве учредили Всероссийский аэроклуб, который через полгода влился в ОДВФ. 📍1924 - Принят план развития Красного воздушного флота на 1924 - 1926 гг. План был разработан Реввоенсоветом СССР сроком на три года, а в части развития морской авиации предусматривал закупку за рубежом новейших образцов корабельной и миноносной авиации и обучение на этой технике летного состава. 📍1924 - Начало первого перелета через Гиндукуш (завершение 01.10) по маршруту Ташкент - Термез - Кабул (1390 км),с целью доставка шести самолетов Р-1, купленных Афганистаном. 📍1937 - Начало продолжительного полета дирижабля "СССР В-6" (130 часов 27 минут). 📍1942 - Начала действовать авиатрасса Аляска - Сибирь (Алсиб) от Фербенкса до Красноярска (6334 км) для перегона американских самолётов. 📍1944 - Авиационная катастрофа самолёта B-25C Mitchell ВВС РККА в 30 километрах от села Хилок Читинской области. В катастрофе погибли 8 человек — группа инспекторов Главного штаба ВВС СССР во главе с Героем Советского Союза Владимиром Ивановичем Артамоновым. 📍1951 - Состоялся первый полёт фронтового истребителя МиГ-17Ф (СФ). 📍1977 - Запуск на орбиту ДОС "Салют-6" - "Союз" с двумя стыковочными узлами. Время существования на орбите - 4 года 10 месяцев (5 ЭО и 11 ЭП). Первая ОС второго поколения. 📍1982 - Катастрофа Ил-62М (CCCP-86470) ЦУМВС в аэропорту Люксембург-Финдель. 📍1983 - Первый полет транспортного самолета КВП Ан-74 ОКБ О.К. Антонова. 📍1991 - Первая посадка военного лётчика Тимура Автандиловича Апакидзе на Су-27К на палубу ТАКР "Адмирал Кузнецов". 📍1991 - Первые посадки сверхзвукового СВВП Як-141 на палубу ТАКР «Адмирал С.Горшков». 📍1993 - Принята на вооружение подвижная трёхкоординатная РЛС "Гамма-2", первая твёрдотопливная РЛС с АФАР. Разработка ВНИИРТ. 📍1995 - Совершён дальний перелёт Су-30 и Су-35 в ЮАР для участия в праздновании 70-летия ВВС ЮАР; лётчики-испытатели Сергей Николаевич Мельников и Вячеслав Юрьевич Аверьянов. 📍2016 - На аэродроме Иркутского авиационного завода состоялся первый полёт учебно-тренировочного самолёта первоначальной лётной подготовки Як-152. Самолёт пилотировал лётчик-испытатель ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» Василий Николаевич Севастьянов. 📍2018 - В аэропорту Толмачёво (Новосибирск) состоялся заключительный рейс самолёта Ту-154М «Ижма» авиакомпании «АЛРОСА». После завершения срока службы борт передали в Музей истории авиации. 📍2026 - Стратегический бомбардировщик Ту-95 потерпел крушение рядом с селом Красноярово во время учебно-тренировочного полёта. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Здравия желаю страна 🇷🇺 Продуктивного всем дня 🚁 #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Фото на инструкторском!) 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Нарушаем 😎 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+6

26 сентября в Мурманской области в посёлке Сафоново отметили 110-летие морской авиации Военно-Морского флота России, 90-летие со дня образования морской авиации Северного флота и 50-летие музея ВВС Северного флота. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

+3

Когда инженер думает на десятилетия вперёд. 28 сентября 1902 года в Ефремове родился Владимир Михайлович Мясищев. Ещё студентом МВТУ он проектировал цельнометаллический истребитель, а после выпуска сразу ушёл в практику - в ЦИАМ, на аэродром ВВС, потом в ЦАГИ. Он умел видеть конструкцию насквозь: именно он разрабатывал стыковочные узлы для ТБ‑3 и «Максима Горького» - и эти решения потом копировали на десятках машин. А дальше - собственное КБ и самолёты, которые определяли облик дальней авиации: М‑4, 3М, сверхзвуковой М‑50. И даже в 60‑х, когда казалось, что эпоха больших бомбардировщиков уходит, Мясищев продолжал поднимать планку: высотный М‑17, работы для «Бурана». Это не просто история про чертежи и металл. Это про то, как один человек может задавать высоту целой отрасли. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

28 сентября день в Русской авиации 📍1902 - Родился авиаконструктор Родился Владимир Михайлович Мясищев. 📍1909 - В Москве на беговом ипподроме, первый в России демонстрационный полёт на самолёте, Ж.Леганье (Франция) на биплане Вуазена. 📍1910 - Фактически первый военно-морской лётчик России, заведующий воздухоплавательным парком Черноморского флота лейтенант Станислав Фаддеевич Дорожинский совершил на аэроплане «Антуанет» первый полёт с пассажиром. 📍1916 - На авиамоторном заводе "Дюфлон и Константинович" (ныне ОАО "Мотор Сич") выпущен первый авиамотор "Дека" М-100. 📍1920 - В Петроградском институте инженеров путей сообщения открыт факультет для подготовки инженеров гражданской авиации. 📍1940 - Установлен мировой рекорд скорости на участке 1000 км с полезной нагрузкой 1000 кг - 277,456 км/ч, И. Сухомлин, И. Козыркин на самолете-амфибии АНТ-44. 📍1948 - Первый полет вертолета Ми-1 конструкции Михаила Миля. 📍1954 - Катастрофа в испытательном полёте с Ту-16. 📍1967 - Начались войсковые испытания комплекса перехвата Су-15-98. 📍1970 - Началась разработка самолёта - измерительного пункта Ил-20РТ. 📍1971 - Запуск АМС "Луна-19", ставшей шестым искусственным спутником Луны. Измерение магнитного и гравитационного поля Луны, снимки лунной поверхности. 📍1983 - Начались Государственные совместные испытания самолета Су-17М4 с УР. 📍1983 - Запуск КА "Космос-1500" с РЛС бокового обзора. Обеспечен вывод каравана судов из ледового плена в проливе Лонга. 📍1988 - Состоялся первый полет дальнего магистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96-300, созданного в ОКБ С.В.Ильюшина. 📍1988 - Погиб лётчик-испытатель Пётр Сергеевич Романенко - на Су-24М. При полёте на «обжим» по невыясненной причине разрушился носовой обтекатель самолёта. 📍1990 - День поминовения работников гражданской авиации. Её заложили в 1990 году по инициативе Анатолия Алексеевича Кочура. Тогда он был первым президентом Ассоциации лётного состава России. С тех пор в последнюю субботу сентября авиаторы собираются, чтобы почтить память коллег, погибших при исполнении служебного долга, а также тех, кто ушёл из жизни после завершения карьеры. 📍1991 - Запущен первый украинский ИСЗ "Стрела-3", РН "Циклон-3" Южмаша, полигон Плесецк. Украина стала второй после России космической державой на территории бывшего СССР. 📍2009 - Вертолёт Ка-32А11ВС получил от ESA европейский сертификат типа. 📍2012 - Открыт после реконструкции пассажирский терминал аэропорта Ставрополь. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Здравия желаю страна 🇷🇺 Продуктивного всем дня 🚁 #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Тем, кто ложится спать, СПОКОЙНОГО СНА!! #БЫТЬДОБРУ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

27 сентября - день памяти легендарного советского лётчика-истребителя Третьего по результативности аса Антигитлеровской коалиции со счётом 57 (по другим данным - 55) сбитых самолётов лично и 5 в группе, Дважды Героя Советского Союза, генерала-полковника авиации Николая Дмитриевича Гулаева. 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Есть такая ТРАДИЦИЯ в авиации – в воскресенье смотреть фильм в клубе! КЛУБ канала RUSSIAN AVIATION Приглашает на просмотр фильма Авиаконструкторы СССР. Николай Поликарпов. Николай Николаевич Поликарпов – отечественный авиаконструктор, сыгравший исключительную роль в создании и развитии советской истребительной авиации. Коллеги и лётчики называли его «королём истребителей». За свою жизнь Поликарпов разработал свыше 80 самолетов различных типов. Просмотр фильма – обязателен! Проверю!! #ЗАМПОЛИТ #ПланВыходногоДня 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК

Подарочный набор😁 🇷🇺RUSSIAN AVIATION 😆МАХ /💬ВК