РС КЛАСС

#ВзаимодействиеСВузами | Эксперты Регистра в составе экзаменационной комиссии ММРК им. И.И. Месяцева 🐟 В конце июня в Мурманском морском рыбопромышленном колледже им. И.И. Месяцева (структурное подразделение Мурманского арктического университета) состоялся один из ключевых этапов в жизни курсантов – государственная итоговая аттестация выпускников 2026 года. В состав государственной экзаменационной комиссии вошли инспекторы Мурманского филиала РС Александр Спиридонов, Леонид Булатов и Кирилл Лямин. 💡 Комиссия оценивала знания и практические навыки выпускников по специальностям «Эксплуатация судовых энергетических установок» и «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики». 🍽 По итогам испытаний специалисты Регистра высоко оценили уровень подготовки молодых профессионалов. Представители РС подчеркнули важность качественной подготовки кадров для обеспечения безопасности мореплавания и пожелали ребятам удачи в будущей профессиональной деятельности и скорейшего начала карьеры в море. ______________ Изображения ММРК им. И.И. Месяцева. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС принял участие в заседании Морского совета в Приморье, где обсудили меры поддержки судостроения и судоремонта ⚡️ Во вторник, 30 июня, под председательством губернатора Олега Кожемяко прошло заседание Морского совета Приморского края. В его работе принял участие заместитель директора Дальневосточного филиала РС Игорь Малов и директор ДНИИМФ Андрей Грищенко. ⚡️ Главными темами стали меры поддержки судостроительной и рыболовецкой отраслей, развитие портовой инфраструктуры, также участники совета обсудили вопросы ремонта и обслуживания судов. ⚡️ Губернатор подчеркнул, что географическое положение региона позволяет наращивать логистику со странами АТР, но потенциал Приморья как морского хаба используется не полностью. Ключевая цель – достичь оборота портов в 10 млн TEUs ежегодно за счет модернизации портового хозяйства. Также он отметил, что порты края должны обеспечить работу по Северному морскому пути. ⚡️ Члены совета обсудили конкретные инициативы по поддержке судоремонта и строительства судов, которые будут направлены в Морскую коллегию РФ. Губернатор призвал сделать Морской совет площадкой для прямого диалога с руководителями судостроительных и рыболовных предприятий, готовых к обновлению мощностей, и пообещал содействие, в том числе через краевое законодательство. ______________ Фото Правительства Приморского края. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+3

#АвтономноеСудоходство | Освоение технологий МАНС 🛜 Эра автономного судоходства формирует запрос на специалистов с принципиально новыми знаниями. Ответом на эту задачу стал очный курс по морским автономным надводным судам (МАНС), объединивший нормативные вопросы, тренажерную подготовку и практический опыт внедрения новейших технологий. 🎓 Обучение вобрало компетенции сразу трех организаций: морского тренажерного центра ГУМРФ, компаний «Эволюция морских цифровых технологий» и «СИР технологии». Участниками курса стали сотрудники Главного управления и инспекторский состав региональных филиалов РС. ✅ Программа выстроена вокруг двух ключевых направлений. Первый блок посвящен практической работе на специализированном тренажерном комплексе МАНС, включающем пять взаимосвязанных постов: два судовых мостика, центр дистанционного управления (ЦДУ), пост системы управления движением судов (СУДС) и рабочее место инструктора. Такая конфигурация позволяет моделировать совместную работу всех элементов экосистемы автономного судоходства и отрабатывать широкий спектр эксплуатационных сценариев – от передачи управления между судном и ЦДУ до формирования рейсового задания, мониторинга выполнения маршрута, решения навигационных задач и действий при отказах оборудования. Также слушатели подробно изучили архитектуру основных систем МАНС: средства ситуационной осведомленности, навигации, связи, поддержки принятия решений, судовой энергетической установки и резервирования. 🛥 Второй блок курса нацелен на анализ практического опыта создания и эксплуатации автономных систем на железнодорожных паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», технические решения для которых представили эксперты «СИР технологии», участвовавшие в реализации этих проектов. 🌐 Отдельное внимание в программе уделено вопросам, имеющим принципиальное значение для дальнейшего развития безэкипажного флота, – применению систем машинного зрения и обеспечению киберустойчивости. ➡️ Напомним, что РС принимает активное участие в формировании национальных и международных требований к МАНС, включая деятельность рабочих групп Экспертного совета по вопросам автономного судоходства, а также работу профильных комитетов ИМО. Подготовка специалистов является логичным продолжением работы Регистра и укрепляет позиции РС в одном из наиболее перспективных сегментов глобального судоходства. _________________________________ Фото организаторов. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество с китайскими производителями контейнерного оборудования 📦 Регистр стал участником выставки Transport logistic China в Шанхае — одной из ключевых международных площадок логистического и контейнерного рынка. ☑️ Делегация РС провела серию предметных встреч с компаниями GUARD TECHNOLOGY и JJAP Tank, обсудив вопросы сертификации рефрижераторных контейнеров, актуальные тренды российского рынка контейнерных перевозок и техническое сотрудничество в области танк-контейнерного оборудования. 🚢 Визит стал очередным шагом в развитии международного взаимодействия РС и подчеркнул курс на укрепление связей с ведущими производителями контейнерной техники. __________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+2

#КлассРС | Cпущен на воду рыболовный сейнер «Болеслав» ⚙ Сегодня, 30 июня, на производственной площадке «Строительство и Ремонт Малотоннажного флота» в г. Светлый Калининградской области состоялась торжественная церемония спуска на воду корпуса рыболовного судна малого сейнера-траулера рыболовного (МСТР) «Болеслав» проекта 174610. 🤵‍♂️ От имени РС на торжественном мероприятии присутствовали директор Калининградского филиала Вадим Кемоклидзе, а также инженеры-инспекторы, осуществляющие техническое наблюдение за постройкой судна – Станислав Ефременко и Александр Пермяков. 🐟 Судно МСТР проекта 174610 предназначено для круглогодичной добычи салаки, кильки, трески, камбалы донными тралами по кормовой схеме, а также для лова рыбы кошельковым неводом. Транспортировка улова будет осуществляться наливом в охлажденном виде. За месяц экипаж траулера сможет добывать до тысячи тонн водных биоресурсов. 🧭 МСТР «Болеслав» обладает высокими мореходными качествами и современным рыбопромысловым комплексом, позволяющими повысить количество и качество вылавливаемой рыбной продукции. Автономность судна составит до десяти суток. Длина судна составляет 28,09 м, ширина – 8,6 м, высота борта – 4,42 м, водоизмещение – 447 м³. Управлять судном будет экипаж из 8 человек. 🚨 Спуск на воду нового рыболовного судна – значимое событие для регионального рыбохозяйственного комплекса. Это один из самых динамично развивающихся комплексов в стране, который способствует переходу рыболовного флота на современные промысловые суда отечественного производства, что, в свою очередь, отвечает задачам импортозамещения. ❤️ Обновление малотоннажного флота необходимо для развития прибрежного рыболовства, регулярных и плановых поставок свежих уловов для загрузки береговых предприятий сырьем, а также для обеспечения качественной рыбной продукцией жителей страны. _____________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ВзаимодействиеСВузами | Специалисты РС приняли участие в работе государственных экзаменационных комиссий в СПбГМТУ 👩‍🎓 В июне и начале июля 2026 года специалисты Регистра традиционно принимают активное участие в заседаниях Государственных экзаменационных комиссий (ГЭК) в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ). 🤝 Эксперты Регистра выступили в роли председателей и членов комиссий при защите выпускных квалификационных работ бакалавров, специалистов и магистров, обеспечивая независимую оценку уровня подготовки будущих инженеров-судостроителей. 🧍 Взаимодействие с ведущим морским вузом страны является важной частью кадровой и научно-образовательной политики РС, направленной на интеграцию отраслевых стандартов и актуальных требований индустрии в процесс обучения. ☑️ Работа комиссий была организована по следующим направлениям: ▶️ Кафедра конструкции и технической эксплуатации судов: в составе ГЭК в качестве члена комиссии работал помощник по научно-технической деятельности Регистра Михаил Кутейников. Его компетенции в области технической эксплуатации и прочности конструкций помогли выявить наиболее перспективные дипломные проекты, ориентированные на решение реальных задач флота. ▶️ Кафедра судовых двигателей внутреннего сгорания и дизельных установок: в составе ГЭК, оценивавшей работы магистров, бакалавров и специалистов, в качестве члена комиссии принял участие начальник отдела научно-исследовательской деятельности Регистра Дмитрий Семионичев. Эксперт уделил особое внимание практической применимости разработок студентов в области проектирования и эксплуатации ДВС. ▶️ Кафедра судовых энергетических установок, систем и оборудования: председателем ГЭК выступил заместитель начальника отдела научно-исследовательской деятельности Регистра Владимир Шурпяк, а членом комиссии — начальник международного отдела РС Олег Чернов. Совместная работа специалистов позволила комплексно оценить проекты, связанные с энергоэффективностью и надежностью судового оборудования. ▶️ Кафедра промышленной, экологической и климатической безопасности (в структуре факультета естественных наук): председателем ГЭК стал главный специалист по научно-исследовательской работе Александр Реуцкий. Также участие в работе комиссии приняли старший эксперт и главный специалист отдела разработки и совершенствования Правил Владислав Дмитриенко и Алексей Серов. Участие представителей Регистра в этой комиссии подчеркивает приоритетность вопросов экологической безопасности и соблюдения природоохранного законодательства в современном судоходстве. 🌐 Участие ведущих экспертов РС в экзаменационных комиссиях способствует повышению качества подготовки кадров, сближению академических знаний с практическими запросами судоходной отрасли, а также позволяет студентам получить обратную связь от непосредственных представителей морской индустрии. ____________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | Эксперты РС обозначили контуры декарбонизации морских перевозок 🔥 Делегация Регистра рассказала о глобальных изменениях в регулировании судового топлива на XIX Всероссийском бункерном форуме в Санкт-Петербурге. 🛢XIX Всероссийский бункеровочный форум – крупнейшее в России профильное мероприятие. В этом году Форум собрал более 200 участников из числа регуляторов, производителей топлива, бункерных, трейдинговых, страховых компаний, нефтяных терминалов, банков, научно-исследовательских и аналитических компаний. 🌏 В рамках сессии «Регуляторные изменения и качество судового топлива» заместитель начальника международного отдела РС Сергей Толмачев и главный специалист аналитического отдела Евгений Бабчук представили доклад о работе Международной морской организации (ИМО) в части регулирования экологических аспектов использования судового топлива и сокращения выбросов парниковых газов с судов. ♻️ Эксперты РС рассказали о ключевых направлениях международной повестки: осуществлении требований по содержанию серы в судовом топливе, применению систем очистки выхлопных газов, о новых районах контроля выбросов окислов серы, о требованиях в отношении использования судового топлива в арктических водах. Особый акцент был сделан на разрабатываемых в ИМО механизмах сокращения выбросов парниковых газов, основанных на экономических инструментах регулирования. Наиболее актуальная информация об итогах работы профильных органов ИМО и вступающих в силу поправках к международным документам размещена на сайте РС. ⛑ В продолжение встречи с докладом о разработке требований ИМО для использования топлива с низкой температурой вспышки выступил заместитель начальника научно-исследовательского отдела РС Владимир Шурпяк. Он рассказал о ходе подготовки временного руководства ИМО, которое должно установить международный стандарт для судов, использующих нефтяное, синтетическое, биотопливо и их смеси с температурой вспышки от 52 до 60 °C. 🛢Спикер представил основные риски, подходы к обеспечению взрыво- и пожаробезопасности, а также рыночные последствия нововведений. Применение нового стандарта призвано снизить выбросы CO₂ и SOx, а также открыть флоту дополнительные возможности для использования легких сортов топлива. ⚙️ Выступления на форуме и вовлеченность в диалог с отраслью отражают системную работу Регистра в вопросах сопровождения международных регуляторных изменений и адаптации отрасли к переходу на новые виды бункеровочных услуг. ________________________ Фото РС, ИАА «ПортНьюс». 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#НаучноеСотрудничество | В РС рассмотрели развитие правил для маломерных и высокоскоростных судов ⛵️ От морского дизайна до актуализации Правил РС — повестка заседания секции «Высокоскоростные, прогулочные суда, яхты, маломерные суда и спортивно-парусные суда» Научно-технического совета РС охватила сразу несколько приоритетных направлений развития флота. ⚓️ Одним из центральных блоков стало обсуждение современного подхода к проектированию малых судов, где эстетика и эргономика неразрывно связаны с интеграцией обязательных требований безопасности. Участникам также была предложена методика расчета нагрузок на рангоут и такелаж парусных судов, имеющая прикладное значение для проектных и эксплуатационных решений. 🌊 Отдельное внимание уделили изменениям в Правилах классификации и постройки прогулочных судов в части остойчивости и противопожарной защиты. В рамках дискуссии также рассмотрены предложения по актуализации требований для малых высокоскоростных судов и их дальнейшему практическому применению. _____________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | На воду спущен первый блок плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев» 📍 На площадке Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь», Калининград, 29 июня состоялось торжественное мероприятие, посвященное Дню кораблестроителя. Центральным событием в ходе празднования стал спуск на воду первого из шести блоков (блок № 3) плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев» проекта 17692 – с этим значимым этапом в строительстве судна и с профессиональным праздником коллектив завода поздравил директор Калининградского филиала Регистра Вадим Кемоклидзе. 🛳 Стальной плавучий шестипонтонный док предназначен для спуска строящихся судов с горизонтального стапеля на воду, а также выполнения ремонтных работ судов и кораблей спусковой массой до 12500 т. Киль судна заложен 30 августа 2024 года. 🤵‍♂️ Плавдок строится на класс Регистра, проектный символ класса: KE⍟ R3 Floating dock (fixed-position-S-W). Строительство ведется под техническим наблюдением специалистов Калининградского филиала РС. _________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+6

#КорпоративнаяКультура | Поздравления коллективу в канун профессионального праздника 💙 Как понедельник встретишь, так неделю и проведешь. Для нашего коллектива начало рабочего дня однозначно задало верный курс – утром прошла торжественная церемония награждения в честь Дня работников морского и речного флота. 🕒 Открывая встречу, генеральный директор Сергей Куликов лично поблагодарил команду и подчеркнул масштабы трансформации Регистра за последние годы. По его словам, сегодня «уже нет сферы деятельности в морском транспорте, которой бы мы не касались» — от традиционных функций до новых задач в области науки, цифровизации и развития отраслевых услуг. 👷‍♀️ И это прежде всего итог ежедневной работы специалистов Регистра, их вовлеченности и профессиональной ответственности: за особые достижения вручено более полусотни ведомственных и внутренних наград. __________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МеждународнаяДеятельность | Об основных итогах NCSR 13 📲 Представители РС завершили работу на 13-й сессии Подкомитета ИМО по мореплаванию, связи, поиску и спасанию (NCSR 13) в составе российской делегации. По итогам заседания Подкомитет одобрил проекты ряда профильных документов: ✅ рекомендации по содействию внедрения нового стандарта S-100 ЭКДИС; ✅ рекомендации в отношении внедрения цифровой технологии для голосовой связи на очень высоких частотах; ✅ эксплуатационные требования для режима измерения дальности R-mode радионавигационных приемников; ✅ пересмотренный план работ по осуществлению услуг NAVDAT. ➡️ Подкомитет продолжил последовательную работу над совершенствованием процедур поиска и спасания, а также рассмотрел и одобрил ряд поправок к навигационным мерам (схемам разделения движения судов и системам обязательных судовых сообщений). 🗯 Более подробная информация об итогах NCSR 13 опубликована в разделе «Международная деятельность» – «Итоги сессий органов ИМО» на сайте РС. 🔔 Подписаться на периодическую новостную рассылку Регистра об итогах сессий органов ИМО можно, воспользовавшись онлайн-сервисом подписок. __________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

Дорогие коллеги, друзья! Поздравляем вас с Днем кораблестроителя! Сегодня мы чествуем всех, кто создает флот будущего: проектирует суда, строит их на верфях, совершенствует технологии и доводит каждый проект от первых чертежей до спуска на воду. Благодаря вам рождаются суда, ваш труд помогает воплощать самые смелые технические решения. Вы делаете отечественный флот сильнее, надежнее и безопаснее. Желаем вам слаженной работы, интересных и значимых проектов, уверенности в своих силах и гордости за то, что создаете! С праздником! С уважением, Российский морской регистр судоходства 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+5

Подробнее о Береговом центре Экстренного реагирования (RS-ERC) – в наших карточках ⬆️ ________________________ Изображения РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Анонсы | РС запускает новую услугу — Береговой центр экстренного реагирования RS-ERC 🛳 Что делать, если судно село на мель, получило пробоину или столкнулось с другим объектом? В такой ситуации счет идет на часы, а иногда – на минуты. Экипажу и судовладельцу важно быстро понять: сохраняет ли судно остойчивость, выдержит ли корпус повреждения, какие действия помогут снизить риски. ❗️Для таких случаев Регистр запускает новую услугу — Береговой центр экстренного реагирования (RS-ERC). 💻 RS-ERC позволяет оперативно выполнять расчеты аварийной остойчивости и остаточной прочности корпуса на основе заранее подготовленной цифровой модели судна. Это помогает принимать технически обоснованные решения при аварийных ситуациях. 💬 О том, как устроен новый сервис, для каких судов он актуален и почему цифровая модель становится ключевым инструментом аварийной поддержки, рассказал заместитель генерального директора РС Сергей Шишкин. 📎 Читайте интервью на сайте РС. __________________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомандаРС на культурном забеге RUTS 🏃‍♀️ Продолжаем знакомство с уникальными спортивными стартами нашей страны: наша коллега, инженер-инспектор Нижегородского филиала РС Ирина Ахмадбекова, выступила на культурном забеге Russian Urban Trail Series (RUTS). ➡️ Особенность проекта заключается в уникальной интеграции города в дистанцию трейла. Маршрут проходит через знаковые городские объекты, пересекает общественные и культурные пространства, знакомит участников с жизнью «изнутри». Отдельную сложность придает рельеф Нижнего Новгорода и участки маршрута, проходящие через многоэтажные здания: суммарный перепад высот составляет более 150 метров. ❤️ Отличный пример того, как спорт помогает по-новому увидеть свой город. Поздравляем Ирину с прохождением необычной дистанции и желаем новых ярких стартов! _____________________________ Фото организаторов. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

+4

#КомандаРС на ночном ультрамарафоне CrazyOwl50 🌠 «Вещий Олег, могучий Волхов» звучит как сакральный текст из глубины веков. Но это не вызов духам, а вызов стихии: так организаторы окрестили ночной трейл CrazyOwl50 по берегу Волхова. 🪶По легенде, именно здесь принял смерть великий князь, ужаленный змеей, выползшей из черепа его павшего коня. Спустя века эта земля стала ареной уже не исторической драмы, а ночного трейла. В числе тех, кто дерзнул ступить на тропу древних сказаний – наш коллега из Балтийского филиала, старший инженер-инспектор Игорь Кашапов. 🌳Забег CrazyOwl50 от команды организаторов Running Heroes Russia каждый год меняет локацию. Но где бы ни проходил трейл, стартовый свисток всегда дается ровно в полночь под залпы салютов. В этом году забег собрал более 3000 бегунов в стартово-финишном городке у Любшанской крепости на берегу реки Волхов. Для участников было подготовлено 2 дистанции: 20K (итоговая дистанция 24 км) и 50K (итоговая дистанция 54 км). 🌊 Маршрут пролегал по обоим берегам Волхова: через Старую Ладогу, мимо крепости, кургана Вещего Олега, Свято-Успенского монастыря, собора Иоанна Предтечи и Горчаковщинского водопада. 🔥 За красивой географией скрывались 14 км болот, древний карьер с трилобитами и броды по пояс. Но нашим спортсменам все по плечу – Игорь Кашапов преодолел титульные 50K за 7 часов 48 минут. _____________________________ Фото организаторов. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Событие | РС принял участие в торжественных мероприятиях, посвященных юбилеям легендарных парусников «Седов» и «Крузенштерн» 🔔 Сегодня в Калининградском морском рыбном порту состоялись торжественные мероприятия, посвященные знаменательным датам: 105-летию учебно-парусного судна «Седов» и 100-летию учебно-парусного судна «Крузенштерн». Праздничные события прошли в рамках программы 80-летия Калининградской области. ⚪️ В торжествах принял участие заместитель директора Калининградского филиала РС Евгений Артамонов. Представитель РС пообщался с ветеранами флота и действующими специалистами отрасли, обсудил перспективы взаимодействия, и, конечно же, пожелал парусникам семь футов под килем. ➡️ Мероприятие началось со сбора гостей под аккомпанемент духового оркестра Балтийского флота. Затем состоялось выступление почетных гостей и награждение членов экипажей учебно-парусных судов. Для гостей была подготовлена концертная программа Калининградского театра эстрады, а на борту «Крузенштерна» прошел Кубок КВН «100 лет под парусами!». ⚓️ Барки «Седов» и «Крузенштерн» — легендарные учебные парусники, которые, несмотря на почтенный возраст, остаются в строю. 👨‍✈️ «Седов», построенный в 1921 году, является старейшим и самым крупным из действующих в мире учебных парусников; он занесен в Книгу рекордов Гиннесса. Свое имя барк получил в 1945 году в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. 👨‍✈️ «Крузенштерн» был заложен на немецкой верфи в 1925 году, а в 1946 году на нем поднялся советский флаг, и судно получило имя в честь адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна — руководителя первой русской кругосветной экспедиции, ученого-гидрографа и воспитателя плеяды мореплавателей. 🤝 Оба легендарных барка имеют класс Российского морского регистра судоходства. РС осуществляет техническое наблюдение за парусниками, обеспечивая их надежную и безопасную эксплуатацию. _____________ Фото РС. 🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX