𝗣𝗔𝗖𝗘

ЗАДЕРЖАНИЕ В «САМРУК-ҚАЗЫНЕ»: А ГДЕ БЫЛ ОБЩЕСТВЕННЫЙ КОНТРОЛЬ? Задержание по подозрению в коррупции руководителей Фонда «Самрук-Қазына» и КТЖ это не только громкое событие, но и серьёзный вызов всей системе общественного контроля над национальными активами. Следствию предстоит установить обстоятельства дела, суду определить виновность подозреваемых. Но уже сегодня возникает закономерный вопрос: чем всё это время занимался Общественный совет Фонда? Годами мы слышали заявления о прозрачности, подотчётности, контроле закупок и деятельности национальных компаний. В состав Общественного совета вошли депутаты, общественные деятели и эксперты. Но насколько эффективным оказался этот механизм на практике? Безусловно, Общественный совет это консультативно-совещательный орган, который не отвечает за действия топ-менеджеров. Однако помимо юридической существует репутационная и моральная ответственность перед обществом, интересы которого он призван представлять. Может ли сегодня Общественный совет публично ответить на вопрос какие нарушения и риски выявлялись, какие рекомендации направлялись руководству Фонда и как контролировалось их исполнение? Считаю, что добровольное сложение полномочий действующим составом и полная перезагрузка Общественного совета стали бы правильным шагом к восстановлению общественного доверия. Это вопрос общественной ответственности, а не юридической обязанности. Хотя может стоит ставить вопрос гораздо шире: нужны ли Казахстану общественные советы, если их деятельность не обеспечивает реальной подотчётности национальных компаний и государственных органов? В Казахстане есть Курултай, обладающий конституционными полномочиями и мандатом избирателей. Такой контроль может стать действенным инструментом надзора за управлением национальными активами, включая рассмотрение стратегических сделок, инвестиционных решений и эффективности расходования средств в пределах установленных законом полномочий. Национальные активы должны находиться под реальным контролем, а не под прикрытием формальной прозрачности.

БУДУЩЕЕ КАЗАХСТАНСКОЙ НЕФТЯНКИ Вот примерно такая картина получается на базе доступной информации. Казахстан удваивает мощности нефтепереработки, но остается открытым вопрос обеспечения сырьевой базой. Нефть с каких месторождений планируют использовать через 20 лет для загрузки НПЗ? И еще экспорт нефти сильно снизится после 2030 года, что приведет к сокращению экспортной выручки. Во-вторых, данный факт должны учесть при проектировании Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ).

ПРО ПРОГНОЗЫ В июле текущего года прогнозировал рост стоимости АИ-92 до 260 тенге. Цитирую ниже: ➤ В случае реализации базового сценария, уже в августе-сентябре розничная стоимость бензина марки АИ-92 в Казахстане зафиксируется на отметке 260 тенге за литр. Сегодня уже есть свидетельства, что в некоторых регионах цена на АИ-92 достигла 261 тенге. Какие могут быть сомнения, что цены на АИ-92 к концу 2027 года в Казахстане достигнут 300 тенге? Там государство и вмешиваться не будет, все само собой случится. Паниковать точно не нужно. Нужно делать выводы из этих прогнозов...

НПЗ, долги, дата-центры • За четыре дня беспилотники атаковали еще три российских НПЗ. 6 ноября под удар попал Афипский НПЗ в Краснодарском крае мощностью около 6.3 млн тонн в год. 7 ноября беспилотники атаковали Саратовский НПЗ "Роснефти" мощностью около 7 млн тонн. 9 ноября под ударом оказался Киришский НПЗ "Сургутнефтегаза" в Ленинградской области – второй по мощности нефтеперерабатывающий завод России, способный перерабатывать около 20 млн тонн нефти ежегодно. С 30 октября атакам подверглись восемь крупных российских НПЗ. В результате в ряде регионов вновь возникли перебои с топливом, а на некоторых АЗС начали ограничивать продажу бензина и дизеля. • Минфин России получил разрешение занять еще до 1 трлн рублей. Правительство разрешило Минфину увеличить внутренние заимствования в 2026 году на сумму до 1 трлн рублей сверх первоначальной программы. Дополнительные средства могут привлекаться через размещение государственных облигаций ОФЗ. В результате совокупный объем внутренних заимствований может достичь 6.5 трлн рублей. Российский бюджет продолжает нуждаться в дополнительных заемных средствах на фоне сохраняющегося дефицита. • Между тем, после бензина и логистических центов, российские компании начали искать резервные дата-центры в Казахстане. После октябрьских атак на российские ЦОДы резко вырос спрос на зарубежные вычислительные мощности, в том числе в Казахстане. Некоторые компании уже начали переносить резервные системы за границу. Основная причина – риски новых атак и нехватка свободных мощностей внутри России, где загрузка облачной инфраструктуры приближается к 90%. Однако возможности Казахстана пока ограничены. На "Казахтелеком" приходится около 47% коммерческого рынка ЦОДов страны, а его мощности в 25 МВт уже загружены на 95%. По оценкам отрасли, весь коммерческий рынок Казахстана сопоставим с одним крупным российским дата-центром. При этом в Экибастузе строится кластер ЦОДов мощностью почти 250 МВт к 2028 году, но он ориентирован на американские чипы и американского арендатора, поэтому рассчитывать на его использование российскими компаниями пока не приходится. Чума, война и дефицит Пожары, блокировки и общак Оспа, социалка, беспилотники и передел собственности Ставка, налоги, репо Португалия, плановое охлаждение, интернеты НПЗ, страховые случаи, серверы Четвертая волна: НПЗ, НПЗ, НПЗ, ЛПДС, НПЗ https://t.me/finmentorkz

🔔 Отраслевой Дайджест №13

Вопрос: Какие сценарии развития ситуации вокруг Ирана Вы видите и как они повлияют на страны Центральной Азии и Южного Кавказа? – Я вижу три базовых сценария. Первый, ограниченная деэскалация. Иран уже публично заявил о готовности прекратить удары по соседям, если их территория не используется против него. В таком случае Центральная Азия и Южный Кавказ не выйдут из зоны риска полностью, но смогут удержать ситуацию в режиме повышенной осторожности и охраны инфраструктуры. В таком случае интерес к Транскаспийскому маршруту как к более безопасной альтернативе будет только расти. Второй сценарий, война на истощение. Это, на мой взгляд, самый реалистичный и самый неприятный вариант. СМИ уже фиксирует раскол внутри иранского руководства, а на практике мы видим, что даже после заявлений о сдержанности удары и угрозы соседям не прекратились. В таком режиме Южный Кавказ, прежде всего Азербайджан, будет жить под постоянным риском диверсий и ударов по критической инфраструктуре, а Центральная Азия под давлением на транзит, авиацию, страхование перевозок. Третий сценарий, внутренняя дестабилизация Ирана и хаотический транзит власти. В этом случае проблема станет еще шире войны как таковой. Для Центральной Азии это означает долгую потерю части южной связности, рост пограничных и миграционных рисков, а для Южного Кавказа новую фазу жесткой силовой турбулентности, где любой объект инфраструктуры может превратиться в инструмент давления. Это уже не про один кризис, а про новую карту рисков вокруг Каспия. Статья полностью ЗДЕСЬ

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

👁‍🗨Президент Кыргызстана Садыр Жапаров обвинил российский ПАО «Газпром» в неисполнении обязательств. Часть 2/2 ▪️В рамках генеральной схемы газоснабжения и газификации, рассчитанной до 2030 года, на территории Кыргызстана силами российского газового гиганта ПАО «Газпром» проводится реконструкция магистральных газопроводов, обеспечивающих транспортировку топлива в северные районы Кыргызстана. ▪️Так, одним из ключевых направлений является обновление участков газопровода в так называемый Бухарский газоносный район. Газопровод имеет стратегическое значение для снабжения столицы Кыргызстана, города Бишкека и Чуйской области Кыргызстана, поскольку обеспечивает поступление газа через территорию соседнего Казахстана. ▪️Также в последние годы ПАО «Газпром» продолжал строительство распределительных сетей в жилых массивах и населенных пунктах. Так, только по итогам 2025 года в Кыргызстане было построено более 100 км. газопроводов, и по данным кыргызстанских государственных структур, уровень газификации Кыргызстана по итогам 2025 года увеличился до более чем 40 %. ▪️Целевой ориентир генеральной схемы газоснабжения и газификации должен довести этот показатель до 60% уже к 2030 году и предполагает дальнейшее расширение инфраструктуры и подключение новых населенных пунктов к природному газу. ▪️В конце октября 2026 года заместитель генерального директора ОсОО «Газпром Кыргызстан» Арзымат Алдаяров сообщил на заседании Жогорку Кенеша заявил о временном изменении инвестиционной программы и очередности реализации проектов на территории Кыргызстана. При этом Алдаяров подчеркивал, что изменение инвестиционной программы и очередности реализации проектов связано с необходимостью модернизации крупных газонесущих узлов и увеличением их пропускной способности, а отсутствие модернизации делает невозможным подключение новых потребителей. ▪️В свою очередь, президент Кыргызстана Садыр Жапаров представил ситуацию как вопрос неисполнения обязательств инвестора и допустил национализацию газовой инфраструктуры. Однако соглашение между Кыргызстаном и Россией предусматривает долгосрочные условия сотрудничества, передачу активов и защиту инвестиций, а одностороннее изъятие инфраструктуры по инициативе официального Бишкека потребует урегулирования имущественных и финансовых обязательств, а также оценки последствий для двухсторонних отношений Кыргызстана и России. Подписаться на «Евразийский брифинг»

👁‍🗨Президент Кыргызстана Садыр Жапаров обвинил российский ПАО «Газпром» в неисполнении обязательств. Часть 1/2 ▪️Президент Кыргызстана Садыр Жапаров выступил с неоднозначным публичным заявлением о возможном возвращении газовой системы Кыргызстана под государственный контроль. Так, глава кыргызстанского государства отметил, что Кыргызстан в настоящее время не может самостоятельно определять сроки расширения газовой инфраструктуры, поскольку газовая система страны находится в собственности российского газового гиганта ПАО «Газпром» и пригрозил расторгнуть соглашение с ПАО «Газпром» в случае, если российская компания не выполнит возложенные на нее обязательства по газификации Кыргызстана. ▪️Заявление Жапарова прозвучало на фоне недовольства сроками подключения новых населенных пунктов к газовым сетям и за несколько месяцев до предстоящих выборов президента страны. Таким образом, де-факто Жапаров допустил национализацию газовой инфраструктуры Кыргызстана по аналогии с ситуацией, ранее сложившейся вокруг крупнейшего золоторудного месторождения «Кумтор», которое в итоге было также национализировано. ▪️В 2013 году власти России и Кыргызстана подписали межправительственное соглашение о сотрудничестве в сфере транспортировки, распределения и реализации природного газа. В рамках данного соглашения в апреле 2014 года российский газовый гигант ПАО «Газпром» приобрел 100% доли в компании ОсОО «КыргызгазПром», которая впоследствии была переименована в ОсОО «Газпром Кыргызстан», и в результате сделки российская сторона получила газотранспортные и газораспределительные активы Кыргызстана, а также обязательства по модернизации инфраструктуры, погашению долгов предприятия и обеспечению бесперебойного газоснабжения страны. ▪️Сотрудничество изначально рассматривалось властями России и Кыргызстана, как долгосрочный проект, предполагающий сохранение российского участия в газовой отрасли Кыргызстана на протяжении нескольких десятилетий, а само российско-кыргызстанское соглашение рассчитано на 25 лет. При этом российская компания взяла на себя все финансовые обязательства, которые прежний национальный оператор не мог самостоятельно выполнить. Так, на момент передачи ОсОО «КыргызгазПром» имел значительные накопленные долги и в рамках сделки ПАО «Газпром» принял на себя обязательства по погашению задолженности предприятия, оценивавшейся примерно в 40 млн. долларов, и инвестированию в развитие отрасли. ▪️Принципиальной особенностью деятельности ПАО «Газпром» в Кыргызстане является финансирование инфраструктурных проектов непосредственно за счет российской стороны. Кыргызстан не оформляет государственные кредиты для реализации проектов и не принимает на себя обязательства по возврату инвестиционных средств российской компании в форме внешнего долга. Расходы на строительство и реконструкцию объектов газотранспортной инфраструктуры полностью несет российская сторона, без прямого увеличения долговой нагрузки на государственный бюджет Кыргызстана. ▪️При этом основным инфраструктурным проектом ПАО «Газпром» в Кыргызстане стала генеральная схема газоснабжения и газификации, рассчитанная до 2030 года, которая предусматривает комплексное развитие системы, включая строительство новых газопроводов, реконструкцию существующих магистралей, модернизацию газораспределительных станций и расширение доступа населения к природному газу. Программа ориентирована на увеличение уровня газификации Кыргызстана до 60% к концу десятилетия, и по данным российской стороны, к 2026 году в развитие газовой инфраструктуры Кыргызстана было вложено около 400 млн. долларов. Подписаться на «Евразийский брифинг»

ПРО БАКС И БЕНЗУ Небольшое напоминание читателям и коллегам из СМИ, которые не совсем поняли откуда взялся доллар за литр и сколько занимает стоимость нефти в цене за литр бензина, ниже две ссылки: - про недооцененность тенге, о которой говорят некоторые экономисты и https://t.me/pacedot/2663 - и собственно расчеты структуры стоимости литра бензина и какую долю занимает в ней нефть: https://t.me/pacedot/2841 Собственно прочитав два поста можно понять почему звучит тезис про доллар за литр и почему даже цена 1000 тг/л может привести к дефициту топлива в Казахстане.

👉️️️️ ДОЛЛАР ЗА ЛИТР? ТРИ СЦЕНАРИЯ ПО ЦЕНАМ НА ТОПЛИВО В КАЗАХСТАНЕ Спойлер: дешеветь ГСМ не будет ни в одном из сценариев. Аскар Исмаилов озвучил тревожные прогнозы. Казахстан рискует столкнуться к 2030 году с 50%-ным дефицитом сырья для НПЗ и неизбежным подорожанием топлива до российских и мировых уровней, порядка 1$ за литр. Такими тревожными прогнозами в проекте «Даю слово» YouTube-канала TENGE TALKS поделился эксперт по рынку нефти и газа Аскар Исмаилов. Среди ключевых причин — истощение зрелых месторождений, высокие акцизы и отсутствие технологической возможности перерабатывать тенгизскую и кашаганскую нефть на действующих заводах. Единственным выходом гость программы считает срочный пересмотр всей государственной стратегии, включая проведение ревизии отрасли и начало переговоров по строительству четвёртого НПЗ, ориентированного на крупную тенгизскую и кашаганскую нефть. Смотреть — https://www.youtube.com/watch?v=2ky0ebTzeRU Читать — https://the-tenge.kz/articles/dayu-slovo-ismailov-benzin-za-dollar — У меня был пост в Telegram-канале по поводу того, из чего состоит цена литра бензина. И там цена на нефть внутренняя составляла всего лишь 18%, всё остальное — это налоги, акцизы. То есть любое повышение, которое озвучивается и в реалиях происходит, оно идёт в бюджет, не в карман нефтяников. Многие могут думать, что это как-то связано с мировыми ценами на нефть — у нас внутренние цены на нефть вообще никак не зависят от мировых. Мы можем в принципе прийти к той точке, когда та прибыль, которую нефтяники получают и тратят на поддержание уровня добычи на своих месторождениях, она схлопнется с себестоимостью. И дальше цена на бензин может расти, но просто этой нефти не будет на рынке, потому что себестоимость добычи нефти она будет уже нерентабельной. Соответственно, нефтяники будут просто закрывать своё месторождение. И эту цену можно хоть до 1000 тенге поднимать, но самой нефти для переработки у нас не будет. Главная причина тяжёлого положения отечественных производителей, по словам Исмаилова, — внутренние цены, которые стабильно держатся на уровне порядка $25-30 за баррель при мировых свыше $100. Это разрыв «в четыре раза». Сценарий первый — инерционный. Если следовать нынешним планам и концепциям, к 2030 году нефти для переработки будет критически не хватать. Сценарий второй — позитивный. Он требует договориться с Тенгизом и Кашаганом о поставках нефти на четвёртый НПЗ. Но и здесь, подчеркнул Исмаилов, не про дешёвое топливо. Сценарий третий — необходимый. Это системная перезагрузка отрасли. #Бензин @FINANCEkaz

В ООН ПРОЯВИЛИ ИНТЕРЕС К «ГАЗОВОМУ КОЛЬЦУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ» В китайском Сиане в рамках XV Международного форума по энергетике для устойчивого развития (IFESD 15), проходящего под эгидой Организации Объединённых Наций, обсуждаются вопросы энергетической безопасности, устойчивого экономического роста и энергетического перехода в условиях глобальной неопределённости. Проект «Газовое кольцо Центральной Азии» с первых дней форума стал предметом обсуждения, ещё до моего выступления. Представляя инициативу, я акцентировал внимание на одном из ключевых вызовов региона: Центральная Азия располагает значительными ресурсами природного газа, однако существующая инфраструктура не обеспечивает достаточной гибкости его распределения между пятью государствами. Проект предусматривает интеграцию газотранспортных систем Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Кыргызстана и Таджикистана в единую взаимосвязанную сеть с возможностью дополнительных и реверсных поставок газа. Его реализация позволит укрепить энергетическую безопасность региона, создать условия для замещения угольной генерации природным газом, сокращения выбросов и привлечения инвестиций в газовую отрасль. Представление проекта на площадке ООН в Сиане стало важным этапом его международного продвижения, открывающим новые возможности для сотрудничества с правительствами, международными финансовыми институтами и потенциальными инвесторами. Интерес к инициативе на международном уровне – ещё один шаг на пути к реализации «Газового кольца Центральной Азии». Следующим важным этапом должно стать вынесение инициативы на рассмотрение Консультативной встречи глав государств Центральной Азии. Консультации с представителями правительств и администраций глав государств региона уже активно ведутся.

‼️Позиция главы Кыргызстана понятна. Экологическая ситуация в республике очень сложная, прежде всего в Бишкеке. Уровень газификации в Кыргызстане низкий. Сжигание твёрдого топлива в печах и котельных, автомобильные выбросы и пыль ухудшают качество воздуха, прежде всего в Бишкеке. Согласно оценке Всемирного банка, отопление жилья обеспечивает примерно 29% среднегодовой концентрации PM₂.₅ в Бишкеке и почти 40% зимой. Чтобы было понятнее: PM₂.₅ это мелкодисперсные твёрдые частицы и капли жидкости в воздухе диаметром не более 2,5 микрометра. Они примерно в 30 раз меньше толщины человеческого волоса. Почему PM₂.₅ опасны? Из-за очень малого размера частицы способны проникать глубоко в лёгкие, а некоторые компоненты попадать в кровоток. Длительное воздействие повышает риск сердечно-сосудистых и респираторных заболеваний. А это уже не только про экологию, но и про здоровье и будущее нации.

🔵 Факт. Президент Кыргызстана Садыр Жапаров пригрозил вернуть газовую инфраструктуру страны под контроль государства, если «Газпром» не выполнит обязательства по газификации страны. Комментарий. В 2013-2014 годах «Газпром» забрал газовую систему Кыргызстана за символический $1. При этом соглашение предусматривало обязательства «Газпрома» вложить в модернизацию и реконструкцию газовой инфраструктуры страны не менее ₽20 млрд и выплатить долги «Кыргызгаза» (по разным сообщениям, от $38 до $40 млн), в том числе перед «Казтрансгазом». 💵 По данным российской компании, с 2014 года «Газпром Кыргызстан» вложил в развитие и модернизацию газотранспортной системы около ₽31 млрд. При этом уровень газификации в Кыргызстане вырос с 22% в 2014 году до 40-42%. Потребление газа за этот же период возросло с 209 млн до 570 млн кубометров, до 97% его импортируется из РФ, в качестве резервного варианта сохраняется импорт из Узбекистана. Соглашение с «Газпромом» действует до 2039 года. Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана: https://t.me/oilgazKZ

Национальные богатства В дискуссии о Национальном фонде меня несколько удивляет сама постановка вопроса: любое использование его средств автоматически называют «проеданием». На мой взгляд, вопрос должен звучать иначе: на что именно расходуются национальные накопления и что страна получает взамен? Если деньги уходят на покрытие постоянно растущих текущих расходов, это действительно тревожный сигнал. Но если часть накоплений превращается в школы, больницы, энергетику, инженерные сети, дороги и другую инфраструктуру, которой страна будет пользоваться десятилетиями, перед нами совсем другая экономическая логика. Финансовый актив превращается в реальный актив внутри Казахстана. Именно такой подход заложен и в предлагаемых механизмах использования Нацфонда. Хороший пример здесь дают ОАЭ. Нефтяные доходы Эмиратов вовсе не складывались исключительно в зарубежные ценные бумаги в ожидании будущих поколений. Государственные инвестиционные структуры, прежде всего Mubadala и ADQ, стали инструментами развития экономики внутри страны: энергетики, промышленности, авиации, технологий, здравоохранения и инфраструктуры. В итоге нефтяное богатство было превращено в другое богатство: современные города, аэропорты, дороги, энергетику, национальные компании и новые отрасли экономики. Но еще показательнее опыт Китая. Одним из важнейших факторов китайского экономического рывка последних десятилетий стали огромные вложения государства в инфраструктуру. Причем Китай не ждал момента, когда сначала станет богатой страной, чтобы потом позволить себе хорошие дороги и железные дороги. Во многом логика была обратной: государство строило инфраструктуру, чтобы создать условия для будущего экономического роста. Всемирный банк прямо отмечает, что интенсивные инвестиции Китая в транспортную инфраструктуру открыли регионам доступ к рынкам, способствовали интеграции огромного внутреннего рынка, снижали производственные и транспортные издержки и одновременно помогали сокращать бедность. Особенно наглядный пример — железные дороги. Китай создал крупнейшую в мире сеть высокоскоростных железных дорог. Причем ВСМ стали не просто транспортным проектом. Они связали города и регионы, расширили мобильность населения, приблизили внутренние территории к крупнейшим экономическим центрам и стали одним из инструментов пространственного развития страны. Инфраструктура создает экономическую активность там, где ее раньше могло не быть. Дорога дает селу доступ к рынку. Электростанция создает возможности для промышленности. Водоснабжение и теплосети позволяют развиваться городам. Поэтому инфраструктурные расходы нельзя механически оценивать так же, как обычные бюджетные расходы. Национальное богатство не должно существовать в виде только финансовых активов зарубежом. Дороги, электростанции, школы, больницы, водохранилища, железные дороги, теплосети и современные города тоже являются национальным богатством. Более того, именно они создают условия, при которых экономика завтра сможет производить больше, чем сегодня. В нашем случае речь идет о 5 трлн тенге в течение трех лет, которые предполагается направить на критически важную инфраструктуру и проекты общестранового значения. При этом, согласно представленным расчетам, валютные активы Нацфонда должны не сократиться, а вырасти с $65,2 млрд до $70,6 млрд. Поэтому противопоставление «либо сохраняем Нацфонд, либо строим страну» является ложным. Нам нужна современная страна, а не иностранные акции. ОАЭ показывают, как ресурсные доходы можно превращать в диверсифицированную современную экономику. Китай показывает, как масштабное инфраструктурное строительство способно само стать двигателем экономического развития. Поэтому главный вопрос не в том, можно ли использовать Нацфонд. Главный вопрос гораздо практичнее: что именно мы построим на эти деньги, сколько это прослужит стране и какой экономический эффект получит Казахстан с каждого вложенного тенге? Подписывайтесь на ТГ-канал: Записки казахского китаеведа

В КИТАЕ ОТКРЫЛСЯ XV МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ФОРУМ ООН 3 ноября в китайском городе Сиань начал работу XV Международный форум по энергетике для устойчивого развития (IFESD 15) под эгидой Организации Объединённых Наций. Примечательно, что именно Казахстан стоял у истоков этого международного мероприятия. Первый Международный форум по энергетике для устойчивого развития состоялся в сентябре 2010 года в Астане. Спустя семь лет, в июне 2017 года, Казахстан вновь принял форум уже восьмой по счёту, в рамках международной выставки EXPO 2017 «Энергия будущего». Таким образом, Казахстан дважды становился площадкой для международного диалога о будущем мировой энергетики. Главная тема нынешнего форума — «Энергетический переход в условиях неопределённости: обеспечение безопасности, экономического роста и устойчивости». Мероприятие объединило представителей ООН, правительств, международных организаций, энергетических компаний и экспертного сообщества для обсуждения будущего мировой энергетики. Одним из ключевых вопросов стала региональная энергетическая интеграция, которая приобретает всё большее значение в условиях геополитической неопределённости и растущего спроса на энергоресурсы. Для Центральной Азии эта тема особенно актуальна. Несмотря на значительные запасы природного газа, страны региона сталкиваются с неравномерным распределением ресурсов, инфраструктурными ограничениями и растущими потребностями в энергоснабжении. Сегодня энергетическая безопасность определяется не только наличием собственных ресурсов, но и возможностью эффективно распределять их между странами, развивать трансграничную инфраструктуру и обеспечивать устойчивость поставок. У Казахстана есть все предпосылки для того, чтобы не только оставаться крупным производителем энергоресурсов, но и играть более активную роль в формировании региональной энергетической повестки.

🔔 Отраслевой Дайджест №12

Ожидания: После объявления о дизельной сделке между РФ и США мировые цены на нефть снизились на 5-6%. Реальность: