Российская Автомобильная Федерация (РАФ)

🔵 Представлен официальный календарь соревнований SMP KARTING в 2027 году Организатор и промоутер чемпионата, первенства России по картингу и YADRO Академии РАФ, SMP Karting, представил календарь официальных соревнований по картингу в сезоне 2027 года. ⏩ В новом сезоне нас ждет: — 8 этапов чемпионата и первенства России по картингу, а также YADRO Академии РАФ; — 7 Всероссийских соревнований по картингу; — а также традиционные соревнования Кубок России по картингу. ⏩ Все этапы соревнований пройдут уже на знакомых спортсменам трассах в Москве, Сочи, Ростове-на-Дону, Казани, Рязани и Грозном. Однако, начиная с 2027 года, пилотов ждет сразу два этапа соревнований чемпионата и первенства России по картингу, а также два Всероссийских соревнования в Республике Татарстан. Две гонки пройдут на трассе «Аргамак» в Богатых Сабах, а еще две — на новой трассе в Алексеевском. Таким образом, география соревнований стала еще более разнообразной, и мы уверены, что присоединение новой трассы в гоночном календаре даст ещё больше участникам возможностей для интересной и насыщенной борьбы! ⏩ На финал картингового сезона спортсмены отправятся в Ростов-на-Дону на картодром «Лемар», на котором состоится восьмой и заключительный этап соревнований.

+1

🇷🇺 Максимилиан Попов пополнил копилку очков в Венгрии в Eurocup-3 В минувшие выходные на трассе Хунгароринг прошёл седьмой, предпоследний этап сезона 2026 года Eurocup-3. Начиная с прошлого этапа, после завершения сезона FIA FREC, к серии Eurocup-3 присоединился гонщик из Сочи Максимилиан Попов. Eurocup-3 — знакомая территория для пилотов из России, но напомним, что в этом году в серии произошёл ряд изменений. Вместо модифицированного шасси Tatuus F3 T-318 в этом сезоне официальной машиной чемпионата стала Dallara 326 с турбированным мотором Toyota объёмом 1,6 л. По сути это наследник шасси из старой Евросерии Ф3, через которую прошли многие звёзды Формулы 1 прошлых поколений — от Льюиса Хэмилтона до Нико Хюлькенберга. Осенний уик-энд под Будапештом включал в себя две гонки. Попов начал этап с многообещающей скоростью, уже лучше зная машину. Но не всё сложилось воедино. Контакт в первой гонке в сражении за пятое место привёл к финишу лишь на 23-й позиции, а на следующий день не удалось найти прежний темп в квалификации, и Максимилиан финишировал восьмым. «Уик-энд в Будапеште сложился для меня позитивно, — рассказал Максимилиан Попов пресс-службе РАФ. — На тренировках был хороший темп, я был в топ-5 во всех сессиях. Я продолжал приспосабливаться к машине и работать с новой резиной. В первой квалификации мне удалось реализовать свой темп, я показал хороший круг, уступив три десятые секунды времени поул-позиции, став пятым, что дало мне отличную стартовую позицию. В первой гонке, стартовав пятым, я подошёл к первому повороту шестым, продолжая бороться. Мы шли бок о бок с Праделом, но он выдавил меня на газон на подъезде ко второму повороту. Трава была чуть влажная, и на торможении во второй поворот машина совсем не остановилась из-за того, что колёса были грязные, и меня развернуло. Так что, к сожалению, в первой гонке я не смог нормально побороться за очки. Второй день прошёл неплохо. Я квалифицировался восьмым, в четырёх десятых секунды от поул-позиции. Но должен сказать, что второй день у всей команды шёл хуже — было сложнее собрать круг, на третьем секторе не удавалось найти зацеп, как днём ранее. Начало второй гонки опять же было не самым лучшим. Мне до сих пор сложно даются старты на этой машине, и я откатился на 9-е место. Я провёл достойную гонку, но побороться за позиции выше особо не получилось, и я закончил её на восьмом месте. Оцениваю этот результат как неплохой, я заработал очки для команды, но определённо есть над чем работать. В частности, над стартами, так как если бы я смог отыграть хотя бы несколько позиций в начале обеих гонок, результат был бы совсем другим. Но это поправимо, ведь у меня было мало времени на подготовку, толком не было тестов и, соответственно, времени попрактиковать старты. Я надеюсь, что мы исправим это в Барселоне. Среди позитивных моментов уик-энда отмечу хороший темп, в том числе и в сравнении с напарниками по команде. Готовимся к финалу сезона». Финал сезона Eurocup-3 пройдёт в Барселоне 6-8 ноября.

+3

🏆 Первенство России по автомногоборью: там, где рождается характер 24 октября 2026 года, в канун Дня автомобилиста, стадион «Петровский» в самом сердце Санкт-Петербурга превратился в арену настоящих автоспортивных эмоций. Здесь не было места компромиссам — только скорость, точность и стальной характер. Здесь прошло первенство России по автомногоборью. Организаторами соревнования выступили Российская Автомобильная Федерация, РФСОО «Федерация автомобильного спорта Санкт-Петербурга» и МФСОО «Автомобильная федерация Санкт-Петербурга и Ленинградской области». ➡️ На трассу вышли 60 юных пилотов из 13 регионов — каждый горел одной целью: пройти маршрут без единой ошибки. Компактная трасса их не прощала: она словно проверяла ребят на прочность. Но именно в таких условиях и раскрывается настоящий талант — когда машина становится твоим продолжением, даже переключение передачи может решить судьбу заезда. Некоторые гонщики впервые выступили на всероссийском уровне, а кто-то уверенно подтвердил свой статус фаворита сезона. ➡️ На торжественном открытии спортсменов приветствовали: заместитель начальника Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области Антон Геннадьевич Ахминов, председатель комитета автомногоборья Российской Автомобильной Федерации Сергей Николаевич Герасименко и директор Региональной общественной организации «Федерация автомобильного спорта Санкт-Петербурга» Ольга Николаевна Сивачева. ➡️ В первый день участники, пройдя административные проверки, знакомились с автомобилями, на которых им предстояло выступать и трассами соревнования. Основная спортивная борьба разгорелась в субботу, 24 октября. Спортсмены соревновались в двух видах — «Классика» и «Нестандарт». ➡️ Плотность борьбы поражала: между лидерами — доли секунды, и любая мелочь могла всё изменить. Все спортсмены выступали на Lada Iskra SW Cross, предоставленных «Аларм Моторс Лада» и «Питер Лада». Единая техника обеспечила равные условия и сделала акцент на том, кто лучше чувствует трассу и умеет держать нервы под контролем. 🏆 Победители и призёры: Личный зачёт: 1️⃣ Макар Шмелёв 2️⃣ Иван Балин 3️⃣ Руслан Горелов Командный зачёт: 1️⃣ Саратовская область 2️⃣ Санкт-Петербург 3️⃣ Свердловская область Поздравляем всех призёров и участников! Спортивный год по автомногоборью завершён: первый Кубок России и 14-е первенство России прошли успешно!

+1

🏁 Грязин и Александров боролись до последнего в Португалии В прошедшие выходные прошёл седьмой, финальный этап 2026 года чемпионата Европы по ралли. После завершения сезона WRC2 и выступления в Сан-Марино, экипаж Николая Грязина и Константина Александрова отправился на «Ралли шести городов севера Португалии». Как и на этапах чемпионата мира, они выступали на новейшей Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale в составе заводской команды. Для Николая и Константина этот старт стал вторым в чемпионате Европы, после ралли Рима в этом году. ⏩ По ходу первой секции первого дня Грязин и Александров боролись на место в тройке в абсолютном зачёте. Показав второе место на прологе, а затем шестое, второе и два четвёртых времени на утренних допах субботы, россияне расположились на четвёртой строчке, при этом поднимаясь и на третье место в середине секции. ⏩ Днём в субботу Николай и Константин оставались на четвёртом месте, но на заключительном спецучастке дня у них возникли проблемы с коробкой передач, из-за которых пришлось остановиться по ходу девятого допа и сойти. ⏩ На следующий день, вернувшись в гонку по системе «супер-ралли», Грязин и Александров показали четыре вторых времени и два третьих. Их экипаж закончил Ралли, но штраф за возвращение после схода не позволил им подняться выше 20-й позиции.

+1

🏆 Андрей Мальнев и Ирина Шарапова – чемпионы ЦФО по дорожным ралли 24 октября в Дмитровском районе Московской области состоялось ралли «Дмитровская гряда» -самое статусное соревнование Центрального региона по ралли 3 категории, чемпионат Центрального Федерального округа и 6 этап Кубка РАФ. Всего на старт вышло более 40 экипажей, в том числе 29 в официальном зачете. Самая яркая особенность этого соревнования – широкое использование дорог Центра испытаний автомобилей НАМИ – Дмитровского Автополигона. В настоящее время редко на каком дорожном ралли запланировано столько разнообразных упражнений – 8 слаломов ( и «змейки» и «фигурки»), 4 подъема на холм, 3 РДС по кольцевой трассе и 3 РД, 1 РРД, а ещё множество ВКВ и ВКП. Организаторы вдохновлялись старинным французским фильмом «Мужчина и женщина», где главный герой ездил по гоночному треку среди множества почти обычных автомобилей. И хоть скорости были вполне «гражданские» - средняя 88 км/ч, все равно приходилось на ходу считать повороты и выбирать правильные траектории. После трехчасовых заездов на Автополигоне участники отправились соревноваться по дорогам Дмитровского района. Организаторы запланировали хитрые ловушки и задачки, а также дали возможность «тряхнуть стариной» по знакомым московским гонщикам грунтовым ДОПам «Пламя» и «Лукьяново» еще со времен, когда здесь проводились ралли 1 категории. Наградной подиум абсолютного зачета заняли только семейные экипажи – Андрей Мальнев и Ирина Шарапова из Москвы, а Юлия Веряскина и Дмитрий Хрипливый, Мария и Антон Золотовы – из Тулы. Кстати, у тульских экипажей пилотирует жена, а роль штурмана исполняет муж. Финал Кубка РАФ пройдет 15 ноября в статусе чемпионата Москвы по дорожным ралли. К финалу участники подошли с очень плотными результатами, - как минимум у 6 экипажей есть большие шансы выиграть Кубок. 🏆 Победители и призёры: Чемпионат ЦФО, 6 этап Кубка РАФ и Абсолютный зачет 1️⃣ Андрей Мальнев и Ирина Шарапова (Москва) 2️⃣ Юлия Веряскина и Дмитрий Хрипливый (Тула) 3️⃣ Мария и Антон Золотовы (Тула) Зачет «Стандарт» 1️⃣ Сергей Рогачев и Антонина Матвеева 2️⃣ Артем Попов и Денис Кузнецов 3️⃣ Иван Петров и Федор Бонч-Осмоловский Номинация «Леди» 1️⃣ Алена Матюхина и Анна Казакова 2️⃣ Анна Зайцева и Алёна Коршунова 3️⃣ Софья Пугачева и Мария Никифорова Номинация «Задний привод» (отечественные автомобили) 1️⃣ Андрей Мальнев и Ирина Шарапова 2️⃣ Юрий Урюков и Сергей Галочкин 3️⃣ Алексей Карпушин и Анастасия Максимова Номинация «Передний привод» (отечественные автомобили) 1️⃣ Сергей и Владимир Игушкины 2️⃣ Василий Тулаченков и Татьяна Догадова Номинация «Электромобили и гибриды» 1️⃣ Анна Зайцева и Алена Коршунова Номинация до 1300 1️⃣ Иван Петров и Федор Бонч Осмоловский 2️⃣ Антон Берсенев и Максим Пьянков Номинация до 1700 1️⃣ Андрей Мальнев и Ирина Шарапова 2️⃣ Юрий Урюков и Сергей Галочкин 3️⃣ Сергей Ермолаев и Борис Костырко Номинация до 2000 1️⃣ Михаил Малышев и Иван Лазарев 2️⃣ Евгений Минаев и Иван Суриков 3️⃣ Сергей Рогачев и Антонина Матвеева Лучший Подьем на Холм 1️⃣ Борис Пололин и Евгений Сальников 2️⃣ Сергей Солдатов и Андрей Рейснер 3️⃣ Юлия Веряскина и Дмитрий Хрипливый Номинация «Дорогу молодым» 🏆 Отец и дочь Сергей и Александра Миролюбовы (СПб)

➡️ В самом многочисленном зачете 1600Н первая половина гонки прошла под знаком борьбы за победу двух российских экипажей. На первых допах лидерство захватили любимцы болельщиков – экипаж Изольда, который в своем классическом составе (Роман Квасников и Илья Баландин) не выступал с июля. К финишу СУ3 петербургско-выборгский дуэт опережал ближайших преследователей на четверть минуты. В роли преследователей выступали Сергей Терентьев (5 место в зачете 1600Н Татнефть Кубка России) и Маргарита Романова (3 место в зачете 4000Н Татнефть Кубка России в роли штурмана Евгения Чукова), для которых «Браслав» был первым опытом совместной работы. Но, на СУ4 автомобиль экипажа Изольда вылетел с трассы и перевернулся. После чего Терентьев и Романова, выступавшие на LADA Kalina (на фото выше), уверенно довели дело до победы. Вторым гонку закончил белорусский экипаж Дмитрия Мезита и Павла Кулуева, а третьим – петербуржец Юрий Крылов, вместе с представляющим Ленинградскую область Михаилом Ярошем выступавший на ВАЗ-21074. ➡️ В зачете 1400Н единственным заявленным на гонку автомобилем стала LADA Kalina под управлением Андрея Москвичева (7 место в зачете 1400Н Татнефть Кубка России). Ассистировал спортсмену из Ярославля петербургский штурман Виктор Крюков. Экипаж без серьезных проблем преодолел дистанцию гонки и выиграл ралли в своем зачете. Итак, российский раллийный сезон 2026 года закончен. Но межсезонье не будет длинным: уже во вторые выходные января (по предварительному календарю) в Пермском крае пройдет ралли «Барда 2027», первый этап Татнефть Кубка России 2027. А в пятницу 20 ноября все чемпионы России и победители Татнефть Кубка России встретятся вновь в Москве на GALA RALLY PARTY, для получения заслуженных наград за этот непростой, но такой яркий и такой насыщенный событиями сезон. ➡️ Результаты гонки в формате PDF-файла ➡️ Результаты гонки в формате онлайн-хронометража ➡️Фотогалерея В статье использованы фото пресс-службы ралли «Браслав 2026», Тёмы Соловьева, Михаила Солодухо и Виктории Манар.

+5

🔴🔴 К соседям за победами: 5 россиян стали победителями международного ралли «Браслав 2026» в Беларуси 26 октября 2026 Раллийный сезон 2026 года завершается в Беларуси в субботу и воскресенье 24-25 октября. И эта гонка оставила самые приятные впечатления у всех участников и тех, кто приехал посмотреть возрожденное ралли в этих местах. Эпилогом российского раллийного сезона стало международное ралли «Браслав», которое в минувшие выходные прошло в Беларуси при организационной и информационной поддержке Российской автомобильной федерации (РАФ) и компании ASMG. В гонке стартовали одиннадцать экипажей с российскими спортсменами в составе – и сразу три из них одержали победы в своих зачетах. Маршрут гонки был проложен по весьма интересным местам, где раньше проходило известное и популярное ралли «Славянский кубок». Здесь встречаются заметно отличающиеся друг от друга участки – как широкие и быстрые, так и узкие и закрученные, с высокой плотностью поворотов и ярко выраженным рельефом. Спортсмены высоко оценили как конфигурацию дорог, так и качество их подготовки – ни один из российских участников не разочаровался в своем решении продлить сезон выступлением в Беларуси и именно здесь завершить раллийный сезон 2026 года. Тем более, что для абсолютного большинства гостей из России нынешний старт в Браславе был первым. А значит – давал возможность дополнительно прокачать такой ключевой для раллиста навык, как умение точно «прочитать» дорогу на ознакомлении и составить стенограмму, которая позволяет ехать максимально близко к пределу. ➡️ Особое внимание в российской «делегации» обращал на себя экипаж Дмитрия Мордковича и Алексея Башмакова. Во-первых, их Skoda Fabia была самым быстрым из вышедших на старт автомобилем – единственной машиной категории Rally2. Во-вторых, Мордкович в этом году пропустил всю летне-осеннюю часть сезона: москвич не выходил на старт с февральского ралли «Карелия». А в паре с Башмаковым в последний раз выступал и вовсе осенью прошлого года, когда московско-петербургский дуэт завоевал Кубок России в абсолюте и чемпионский титул в зачете 4000Н. По ходу гонки Дмитрий и Алексей выиграли половину допов – 4 из 8. Однако всю гонку россияне провели на второй позиции, на которой и финишировали. Первую же скрипку на «Браславе» играл Сергей Вязович, известный по выступлениям за рулем грузовиков МАЗ в ралли-рейдах, как на российских, так и на международных трассах Silk Way Rally и Dakar. Минчанин, чьим штурманом была дочь Анастасия, а автомобилем – Mitsubishi Lancer Evo X зачета 4000Н команды MAZ-SPORTauto – на дистанции не избежал ошибок, но постепенно увеличивал отрыв от Мордковича. И к финишу довел его почти до 40 секунд. ➡️ За третье место в абсолюте и второе в зачете 4000Н боролись два российских экипажа. В обоих за рулем автомобиля находились гонщики из Санкт-Петербурга, но обладавшие совершенно разным опытом. Никита Грызлов в этом году проводит дебютный сезон в больших раллийных турнирах (и стал 6-м в зачете 4000Н Татнефть Кубка России). А Игорь Филиппов дебютный сезон провел еще в начале двухтысячных, регулярные выступления прекратил больше 15 лет назад и в последние годы известен прежде всего как руководитель успешной команды F-motors. Неудивительно, что преимущество в скорости было у Грызлова. Однако на СУ6 Никита был вынужден оформить сход из-за поломки системы охлаждения. И третьими в гонке финишировали Филиппов и ассистировавший ему опытнейший штурман Алексей Курносов. Александр Донец, в этом году выигравший оба всероссийских раллийных турнира, одну из гонок этого сезона (зимнее кубковое ралли «Лахденпохья») проехал с белорусским штурманом Владиславом Ежовым. Неудивительно, что его же петербуржец привлек и к старту на «Браславе». И экипаж, выступавший на хорошо знакомом болельщикам Ford Fiesta, уверенно выиграл гонку в зачете 2000Н. Александр и Владислав становились лучшими на всех до единого спецучастках и в итоге опередили ближайших преследователей больше чем на три минуты.

🔵 Развязка. Сезон российского картинга эффектно финишировал в окрестностях Сочи 23-25 октября на трассе «Пластунка» прошли заключительные соревнования чемпионата и первенства России по картингу, а также YADRO Академии РАФ сезона 2026 года. Картингисты разыграли награды в семи классах. На завершение 63-го в сезона отечественного картинга, на Черноморское побережье съехались без малого полторы сотни спортсменов со всей страны от Калининграда до Владивостока, а также сильные гости из Республики Беларусь. ⏩ В этот раз квалификация прошла в четверг, а с утра пятницы стартовали гоночные заезды. Случайно или нет, но именно четверг оказался в Сочи единственным дождливым днем, и сырой квалификационный асфальт спутал карты многим фаворитам. Зато в дальнейшем погода была не просто теплой, а буквально летней: в разгар дня термометр стабильно показывал больше +25 градусов, а небо оставалось безоблачным. Эмоции кипели на трассе и в паддоке по ходу всего этапа. ⏩ Пожалуй, самым драматичным получился сценарий финала в классе Супер-Мини. До начала уик-энда на титул здесь претендовали сразу четыре пилота, но к решающей гонке соискателей остались двое, причем стартовали они с первого ряда. Ян Голубенко (Lada Sport Rosneft Junior) с самого начала завладел инициативой и лидировал на протяжении всей дистанции, но судьба сезона зависела и от результата его соперника Андрея Шестакова (Formula K Russia, программа AIMOL Junior). Тот поначалу держался третьим, а затем и вовсе откатился на четвертое место. Но на предпоследнем круге Шестаков использовал едва ли не единственный шанс на атаку, разом оставил позади двоих соперников и – по предварительным расчетам – стал благодаря этому победителем первенства России. В категориях Микро и Мини болельщики увидели дебютные победы двух гонщиков – сильнейшим среди самых юных участников YADRO Академии РАФ стал петербуржец Кирилл Крылов, а среди ребят чуть постарше протокол впервые возглавил Владислав Ричард Чекулаев (Петропавловск-Камчатский, Prima Racing МСК, программа AIMOL Junior). ⏩ Нешуточные страсти кипели в самом массовом зачете OK Junior. Здесь даже пришлось переносить субботние предфиналы на утро воскресенья. В итоге два главных претендента – Марк Зайцев (Akopov ZRT, программа YADRO Motorsport) и Алексей Бибиков (DR Motorsport) – оказались на решетке финала в десятке позиций друг от друга. В воскресенье Бибиков был очень быстр и даже догнал соперника, однако Зайцев удержался впереди и пополнил свою уже весьма внушительную коллекцию картинговых титулов новым успехом. Гонку же уверенно выиграл Герасим Скуланов (Racing Academy 44) – это его второй успех в 2026 году, и вновь на «Пластунке». ⏩ Главным героем класса OK стал гонщик программы SMP Racing Егор Талдыкин. В марте он тоже начал сезон на вершине сочинского подиума – и вновь стал сильнейшим на заключительном этапе. В категории KZ2 на итоги финала в значительной степени повлияли назначенные судьями штрафы. На трассе первым под клетчатый флаг промчался Тигран Бунатян из ITECO Racing, однако на вершину подиума поднялся чемпион страны 2025 года Ярослав Шевырталов (Lada Sport Rosneft Junior). Наконец, главными героями в KZ2 Masters в который раз стали соперники-однофамильцы. В гонке всех опередил Александр Ибрагимов (Formula K Russia), а по сумме заработанных за год очков сильнейшим стал Ильшат Ибрагимов (Dronov Motorsport). На этом регулярный сезон российского картинга завершен, но гонки продолжаются. Уже 7-8 ноября гонщики выйдут на старт одноэтапного Кубка России, который также примет «Пластунка». Впрочем, это будет уже совсем другая история. Запись прямых трансляции финального этапа чемпионата и первенства России, а также YADRO Академии РАФ доступна на официальных каналах организатора и промоутера: VKONTAKTE и Rutube-канале SMP KARTING I SMP F4. ⏩ Победители и призеры 8 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академии РАФ *все результаты остаются предварительными до решений Апелляционного суда РАФ и утверждения Российской автомобильной федерацией

+5

🏆 Ветераны автоспорта отметили День автомобилиста гонкой на Диксодроме День работников автотранспорта, который уже давно переименовали в «День шофёра», или День автомобилиста, все, кто связан с автоспортом, по праву считают своим профессиональным праздником. Проводить этот праздник в Измайлово стало доброй традицией. Главный организатор праздника — руководитель «Диксодрома» Дмитрий Гулёв приготовил всем участникам много разных подарков. Самый главный — Дмитрию удалось завершить реконструкцию инфраструктуры трассы и приобрести новые карты. ➡️ Именно с квалификационных заездов на новой мощной технике начались соревнования. Погода на этот раз была по-настоящему праздничной, к большому удовольствию тех ветеранов, которые по разным причинам за руль садиться не стали, но активно участвовали в обсуждении результатов. ➡️ Растут ряды ветеранов — на старт вышел Александр Нестеров, мастер спорта, многократный призёр и победитель соревнований по картингу, победитель соревнований Formula Mazda (США), победитель первенства России в классе Formula 3, вице-чемпион и двукратный чемпион России в классе «Формула 1600», победитель Кубка России в классе «Формула». За четыре дня до гонки он перешагнул 65-летний рубеж. К слову сказать, именно Александр и стал в финале победителем гонки. ➡️ Квалификацию выиграл ещё один дебютант — Владимир Чарчиян, гоночная карьера которого началась, когда Владимир уже повзрослел для занятий картингом, но была не менее яркой и стремительной. Досадный разворот в первом финальном заезде лишил его шансов на верхнюю ступеньку пьедестала почёта. Вторым в квалификации был Игорь Агаев, для которого финальные заезды тоже сложились драматично, и ему в результате не удалось попасть даже в лучшую пятёрку. Чарчиян в итоге завоевал бронзу и специальный приз за самый быстрый круг, а серебро у Михаила Насибова. ➡️ В «старшей» группе 75+ золото у Эдуарда Мирзояна, серебро у легендарного руководителя Московского городского автомотоклуба Анатолия Твердошинского, бронза у Марка Подольского. ➡️ Свою заслуженную награду получила и пока единственная представительница прекрасного пола — Яна Павленко, выступавшая во времена СССР в составе сборной команды Киргизии. Все участники и гости получили подарки от «Диксодрома», а награды вручал самый взрослый и один из самых титулованных наших ветеранов — Олег Трегубов. По традиции праздник для тех, у кого в крови большое количество бензина, завершился дружеским ужином и бесконечными воспоминаниями о стартах, в которых они участвовали. Дмитрий Гулёв наградил всех участников памятными подарками и зарядил доброй энергетикой до следующих стартов.

🔵 Победители и призеры финального, 8 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академии РАФ YADRO Академия РАФ, Микро: 1️⃣ Кирилл Крылов 2️⃣ Демид Парахин 3️⃣ Марк Русанов 4️⃣ Мирон Денисенко 5️⃣ Даниил Прошин YADRO Академия РАФ, Микро (новичок): 1️⃣ Демид Парахин 2️⃣ Даниил Прошин 3️⃣ Даниил Антонов 4️⃣ Макс Верба 5️⃣ Егор Архипов Мини (до решения апелляционного суда РАФ): 1️⃣ Владислав Ричард Чекулаев (Prima Racing MCK) 2️⃣ Эмре Авджы (FP Racing) 3️⃣ Елисей Абрамов (Formula K Russia) 4️⃣ Павел Усачев (Lemar Motorsport) 5️⃣ Гордей Иванов (Silver Rain Motorsport) Супер Мини: 1️⃣ Ян Голубенко (Lada Sport Rosneft Junior) 2️⃣ Андрей Шестаков (Formula K Russia) 3️⃣ Демьян Дергунов (Prima Racing MCK) 4️⃣ Лев Хованский (Silver Rain Motorsport) 5️⃣ Александр Семенов (Prima Racing MCK) OK-J: 1️⃣ Генрих Скуланов (Racing Academy 44) 2️⃣ Всеволод Боронин (ITECO Racing) 3️⃣ Марк Зайцев (AKOPOV ZRT) OK: 1️⃣ Егор Талдыкин (Formula K Russia) 2️⃣ Прохор Солуковцев (ITECO Racing) 3️⃣ Глеб Соловов (Lada Sport Rosneft Junior) KZ2: 1️⃣ Ярослав Шевырталов (Lada Sport Rosneft Junior) 2️⃣ Максим Орлов (ITECO RACING) 3️⃣ Алексей Алексеев (Formula K Russia) KZ2 Masters: 1️⃣ Александр Ибрагимов (Formula K Russia) 2️⃣ Ибрагимов Ильшат (Dronov Motorsport) 3️⃣ Станислав Маркин (Formula K Russia)

+5

🔴🔴 Международное ралли «Браслав 2026» завершено По итогам двухдневной гонки в абсолютном зачёте и в зачёте 4000Н победу одержал экипаж Сергей Вязович / Анастасия Вязович. Второе место занял экипаж Дмитрий Мордкович / Алексей Башмаков. Замкнул тройку экипаж Игорь Филиппов / Алексей Курносов. ➡️ Александр Донец и Владислав Ежов одержали победу в зачёте 2000Н, Сергей Терентьев и Маргарита Романова стали лучшими в 1600Н, а в 1400Н победили Андрей Москвичёв и Виктор Крюков 🏆 Результаты ралли: 1️⃣ Вязович 2️⃣ Мордкович +39.1 3️⃣ Филиппов +6:32.5 4️⃣ Донец +7:47.7 5️⃣ Терентьев +9:30.9 6️⃣ Капшай +10:54.4 7️⃣ Москвичёв +11:38.8 8️⃣ Полянский +11:51.0 9️⃣ Крылов +12:08.4 1️⃣ Мезит +16:04.7 🎙 Комментарии участников на финише: Сергей Вязович: По результатам нам удалось сегодня не просто удержаться, ещё чуть увеличить свой отрыв и на финише гонки мы первые! Такой борьбы и такого удовольствия мы давно дома не получали. На первом спецучастке сегодняшнего дня мы сразу на старте допустили ошибку. Слетели с дороги, сразу же пытались атаковать и уступили только одну секунду. Понимали, что у нас темп есть на этом участке, потому что реально потеряли много на вылете. Но на 20-километровом спецучастке со Skoda трудно конкурировать. Тем более мы были первые на дороге. Тем не менее, мы отдали только 9 секунд на первом проезде. Понимали, что у нас остаётся там секунд 12 в запасе, и Дима тоже это понимал. И на второй проезд мы все поехали ва-банк. Сильно ускорились, поехали быстрее, но его на одном из перекрёстков развернуло, и он потерял время. Хотелось бы, чтобы это ралли стало традиционным. Хочу пригласить всех участников Кубка России и чемпионата России посетить нас. Здесь хорошие дороги, есть с кем побороться, поэтому ждём вас в следующем году! Дмитрий Мордкович: Мы боролись до последнего допа, но нас на нём развернуло. Упёрлись в колею и чуть не перевернулись. Долго разворачивались, а Skoda ещё и глохнет сразу. Обидно немножечко, потому что ехали очень хорошо. Как трасса? Сегодня очень сильно разрылась дорога от такого маленького количества экипажей. Если сюда приедет чемпионат и все наши «полнокопытные» парни, то дорога не сдюжит точно. А так гонка просто бомбическая. Конфигурация дорог просто сумасшедшая. Мне вот длинный доп очень понравился. Прям я давно не получал такого удовольствия! Серёге Вязовичу спасибо, он реально быстрый парень. Мы ехали быстро, нормально – мне казалось, что этого должно хватать, чтобы Lancer объехать. Но нет! Клим [Гаврилов], конечно, ругается: «Ты тут затормозил, тут отпустил», но он-то вообще нигде не отпускает! Но машина чужая, чинить её очень не хочется – мы сюда приехали просто удовольствие получить. Ну хоть одну гонку гравийную смогу я себе позволить в этом году или нет? А то я уже реально озверел дома! Вот сейчас опять всё засвербело и думаю, а что на следующий сезон? И вроде как бы вариантов-то много, а денег нет… Игорь Филиппов: Я двенадцать лет не ездил в руле, поэтому поначалу психологически было очень сложно. Нервов много. Но на второй день собрались и стало полегче. Дороги очень классные. Как я люблю – не особо скоростные, техничные. Очень понравилось. Цель на гонку была просто проехать. Чтобы ехать быстрее надо много тренироваться. Но руки помнят вроде, поэтому потренируемся и поедем быстрее. Александр Донец: Ехали комфортно. Старались за Lancer Игоря Филиппова зацепиться, но поняли в первой половине дня, что не стоит этого делать. Надо доехать и финишировать – гонку надо выиграть. Поэтому задачи были чуть-чуть другие. Подготовка трасс классная. Только вот длинный спецучасток сильно деградировал на втором проходе. Надо делать разовый проход, потому что в какие-то моменты моноприводу будет тяжело. Сейчас проехало 20 машин, а если народ наберётся и проедет 50, то будет очень тяжело. Сергей Терентьев: Гонка прошла спокойно, хорошо. Жалко, что во второй день немножко дождь пошёл. А в целом – дороги интересные, и не сильно раскопали – не так, как ожидали. В общем, нам всё понравилось. В следующем году если гонка не будет с нашим календарём пересекаться, то, наверное ещё приедем.

+5

🔴🔴 Первый день международного ралли «Браслав 2026» завершён. По итогам субботы в абсолютном зачёте и в зачёте 4000Н лидирует Сергей Вязович. Второе место занимает Дмитрий Мордкович. Замыкает тройку Никита Грызлов. ➡️ Александр Донец возглавляет по итогам стартового дня зачёт 2000Н, Сергей Терентьев лидирует в 1600Н, а в 1400Н первым идёт Андрей Москвичёв. ➡️ Предварительные результаты первого дня: 1. Вязович 2. Мордкович +22.8 3. Грызлов +2:01.1 4. Филиппов +3:01.6 5. Донец +3:31.2 6. Терентьев +4:13.5 7. Капшай +4:37.0 8. Шимаковский +4:59.2 9. Москвичёв +5:12.8 10. Крылов +5:31.4 Расписание решающего дня (воскресенье 25 октября): 10:39 СУ5 Литовщина-1 (3,85 км) 11:05 СУ6 Леошки-1 (21,70 км) 11:38 Парк сервиса Д Быстромовцы 12:26 СУ7 Леошки-2 (21,70 км) 13:29 СУ8 Литовщина-2 (3,85 км) 13:48 Парк сервиса Е Браслав ➡️ Результаты онлайн ➡️ GPS мониторинг Следите за новостями в ВК, телеграм и МАХ каналах Ралли России ASMG 📸 Фото: пресс-служба ралли «Браслав»

+1

🔵 Финальный день соревнований 8 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академии РАФ. ⏩ Старт прямого эфира в 9:55 ВК: SMP KARTING I SMP F4 https://vkvideo.ru/video-220934049_456241640 Rutube: SMP KARTING I SMP F4 https://rutube.ru/video/c64c9f982db58102c6c1302d96fb6fd2/ YouTube: SMP KARTING I SMP F4 https://www.youtube.com/live/-hGlgODoIhE?si=Flb_2iCn1QidEkXY В онлайн-кинотеатре «Триколор Кино и ТВ» на стрим-плеере «Триколор Спорт 3» или на витрине tricolorsport.ru – бесплатно и без авторизации. В приложении «Триколор Кино и ТВ» на мобильных устройствах, планшетах и Smart TV. Тайминг: ⏩ https://speedhive.mylaps.com/livetiming/ILNINRVR-2147484314 #SMP_KARTING #картингроссии

🔴🔴 Стартовало международное ралли «Браслав 2026»! Расписание на сегодня (суббота 24 октября): 12:57 СУ1 Минковичи-1 (7,15 км) 13:25 СУ2 Опса-1 (14,35 км) 14:02 Парк сервиса Б Браслав 15:10 СУ3 Минковичи-1 (7,15 км) 15:38 СУ4 Опса-1 (14,35 км) 16:21 Парк сервиса В Браслав Результаты онлайн >> GPS мониторинг >> Следите за новостями в ВК, телеграм и МАХ каналах Ралли России ASMG

+5

🏆 Итоги бахи «Великая степь-2026»: золото у Каримова из «КАМАЗ-мастер» и Новикова на G-Force С 13 по 17 октября в Калмыкии прошёл четвёртый и предпоследний этап чемпионата России по ралли-рейдам, ставший заключительным в грузовом зачёте Т5. Степные трассы вновь стали экзаменом на выносливость: «Ралли Великая степь-2026» собрало экипажи в зачётах внедорожников, мотовездеходов и грузовиков. Гонка получилась тактической: лидеры берегли технику на первых спецучастках, а развязка пришлась на заключительный день. Четыре соревновательных дня, четыре спецучастка и свыше тысячи километров, из которых 935 км пришлись на спецучастки. Из 25 стартовавших экипажей сошли четыре, а 21 успешно добрался до финиша. ➡️ В грузовом зачёте (Т5) победителем бахи «Великая степь» в классе грузовиков стал экипаж Богдана Каримова, Дмитрия Никитина и Ильнура Давлетшина (команда «КАМАЗ-мастер»), на КАМАЗ-435091 с общим результатом 8:11:50. Их напарник Эдуард Николаев, Евгений Яковлев и Владислав Глухов на КАМАЗ-435092 финишировали вторыми. На последнем, четвёртом спецучастке Эдуард показал лучший результат. Бронзовую медаль завоевал белорусский экипаж Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Андрея Крагельского на капотном грузовике МАЗ 6440RR команды «МАЗ-СПОРТавто», уступив победителю всего 9 минут и 11 секунд после 1000 км гонки. 🏆 Чемпионами России по ралли-рейдам 2026 года в зачёте грузовиков становятся Дмитрий Сотников с Сергеем Креневым и Ильгизом Ахметзяновым. Они выиграли первые три этапа этого сезона. В Калмыкии Дмитри Сотников вывел на старт машину, оснащённую необычной для техники такого класса независимой подвеской. Он начал гонку в хорошем темпе, но два гоночных дня сталкивался с техническими проблемами на дистанции. На втором этапе в районе 75-го километра автомобиль столкнулся с техническими неисправностями. Экипаж успешно провёл полевой ремонт, но во избежание дальнейших сложностей принял решение срезать трек и ехать к финишу. ➡️ В абсолютном зачёте среди автомобилей Владимир Васильев (BMW X5), лидер абсолютного зачёта, не смог стартовать на заключительном этапе. На первое место вышел экипаж Андрея Новикова и Алексея Горюнова на G-Force TIGRIS (9:24:23). Второе место абсолюта – у Алексея Хлебова и Евгения Павлова из «ГАЗ Рейд Спорт» на ГАЗели NN, третье – у Андрея Сушенцова и Александра Щанова из S&A Racing. Максим Кирпилёв и Олег Тюпенкин – шестые. ➡️ В зачёте R (рейд-спорт) команда «ГАЗ Рейд Спорт» одержала уверенную победу. Алексей Хлебов и Евгений Павлов на ГАЗели NN финишировали первыми с общим результатом 10:35:13. На заключительном СУ-4 они показали второе время в классе (2:15:13), уступив только Михаилу Митяеву на NIVA Sport Turbo. Максим Кирпилёв и Олег Тюпенкин по итогам гонки – вторые. Замкнули тройку Владимир Тюпенкин и Екатерина Ковалева на ВАЗ-21214. ➡️ В зачёте Т2 (серийные внедорожники) победу одержал экипаж Андрея Сушенцова и Александра Щанова (команда S&A Racing) на Toyota Land Cruiser 200), показавший итоговое время 10:57:08 и завоевавший также бронзу абсолютного зачёта. Второе место с отставанием в 15 минут 34 секунды заняли Леонид Петров и Антон Плетенёв на аналогичной Toyota Land Cruiser 200. Экипаж «ГАЗ Рейд Спорт» Александра Семёнова и Дмитрия Охотникова на Соболе NN 4x4 финишировал третьим с результатом 11:17:19. На заключительном СУ-4 они показали лучшее время в классе, но из-за технических проблем, случившихся днём ранее, не смогли подняться выше третьей позиции. ➡️ В командном зачёте чемпионата России победу одержала команда «ГАЗ Рейд Спорт», набравшая 32 очка. S&A Racing – вторая (10 очков), LADA Sport РОСНЕФТЬ – третья (4 очка). В зачёте грузовиков сезон завершён. А в остальных категориях финал чемпионата России по ралли-рейдам пройдёт в Чеченской Республике: 5–8 ноября состоится баха «Грозный». ➡️ Результататы ➡️ Положение в чемпионате 📸 Фото: Александра Жихарева, Анвара Магдеева и пресс-службы соревнований

🏆 От Кубка к первенству России по автомногоборью — история, которую хочется видеть вживую! Всего две недели прошло с первого в истории Кубка России по автомногоборью, а трасса уже ждёт новых героев. На этот раз в борьбе за медали примут участие юноши и девушки в возрасте от 12 до 17 лет. ⏩ Первенство России пройдёт в Санкт Петербурге и станет уже 14 м. Программа состязаний предусматривает заезды на двух трассах с подведением итогов в личном и командном зачётах. Участники выступят на автомобилях Lada Iskra SW Cross, предоставленных организаторами при содействии компаний «Аларм Моторс Лада» и «Питер Лада». ⏩ Следить за ходом соревнований можно в прямом эфире: трансляция организована командой «Дивизион Юниор» (Москва). Ссылка на трансляцию: https://m.vkvideo.ru/video258143731_456239717 ⏩ Начало соревнований — в 10:00. Приглашаем болельщиков поддержать молодых пилотов и стать свидетелями ярких спортивных моментов!

🔵Предфинальный день соревнований 8 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академии РАФ. Где смотреть? Начало прямого эфира в 10:40 ВК: SMP KARTING I SMP F4 ⏩ https://vkvideo.ru/video-220934049_456241639 Rutube: SMP KARTING I SMP F4 ⏩ https://rutube.ru/video/b395ab50f338b0b89d743305fe4c4ed0/ YouTube: SMP KARTING I SMP F4 ⏩ https://www.youtube.com/live/vPwJmakTDgI?si=wN1xVU0dwFS5Dn43 В онлайн-кинотеатре «Триколор Кино и ТВ» на стрим-плеере «Триколор Спорт 3» или на витрине tricolorsport.ru – бесплатно и без авторизации. В приложении «Триколор Кино и ТВ» на мобильных устройствах, планшетах и Smart TV. Тайминг: ⏩ https://speedhive.mylaps.com/livetiming/ILNINRVR-2147484314 #SMP_KARTING #картингроссии

🏆🇷🇺 Тимур Шагалиев о чемпионском уик-энде В прошлые выходные Тимур Шагалиев, пилот из Екатеринбурга, стал чемпионом Китая Формулы 4, о чём мы подробно писали в начале недели. Тимур стал первым россиянином, завоевавшим титул в этом классе машин на международной арене, а также набрал очки для «Суперлицензии». В беседе с пресс-службой РАФ Тимур Шагалиев подробно рассказал обо всех нюансах и моментах решающего уик-энда, по ходу которого он досрочно завоевал титул чемпиона уже после третьей гонки. «В этот раз этап в Китае для меня складывался великолепно начиная со второго тренировочного дня: темпа хватало с запасом, — поделился Тимур Шагалиев с пресс-службой РАФ. — В самый первый тестовый день всё пошло немного не по плану: из двух сессий я проехал только половину одной тренировки. В первом заезде была проверка машины и притирка к трассе, а на втором заезде у меня разломился привод, из-за чего я не проехал ни одного боевого круга. К счастью, на следующий день таких проблем больше не было — всё работало как швейцарские часы. Я исправлял свои ошибки в пилотаже и пытался что-то пробовать по настройкам со своей командой. В первый день уже появлялся запас по стабильному времени круга: в среднем я был быстрее на 0,1 секунды с круга, а по лучшему времени уступал не более 1-2 десятых. Квалификационный день начался великолепно. Вместе с командой мы решили немного изменить аэродинамический баланс машины, и это сработало — в первой же тренировочной сессии я стал первым, а когда мы решили попробовать вернуть всё как было, я показал третье время. Поэтому мы с моим инженером решили дальше ехать на немного изменённых настройках, что сильно мне помогло в последующих двух квалификациях, в которых мне удалось дважды показать лучшее время. На первый взгляд всё шло великолепно, но в первой квалификации был один нюанс: по стратегии я должен был показать 2 быстрых круга, а потом заехать за вторым комплектом резины и стараться показать лучшее время за 6 боевых кругов, но после замены резины у меня отказал селектор КПП, который потом пришлось менять прямо по ходу сессии. К счастью, на результат это не повлияло. В первый гоночный день ещё до старта первого заезда у меня были некоторые сомнения насчёт темпа и своей скорости, но все они отпали сразу же после старта первой гонки, в которой до выезда машины безопасности мне удалось оторваться более чем на 3 секунды от второго места и держать это расстояние на протяжении всего заезда. Во второй гонке была задача приехать ровно за Кими Чаном либо выше и при этом не рисковать. Хоть меня и пытались удержать его напарники по команде — я всё равно доехал вторым, прямо за Кими. В последний гоночный день сезона перед третьей гонкой я ставил себе задачу повторить первую гонку: спокойно стартовать и уехать. У меня это получилось, но по ходу заезда дважды выпускали сейфети-кар, что создавало небольшое давление в пелотоне. При всех этих обстоятельствах мне удалось удержать первую позицию и досрочно выиграть чемпионат с запасом в 9 очков. Четвёртая гонка для меня начиналась хорошо, но длилась она недолго — меня специально выбил пилот под номером 63, чтобы у команды, за которую он выступает, было больше шансов выиграть командный чемпионат. Очень хотелось бы поблагодарить своих родителей и семью, инженеров и тренера, команду ART, и спонсоров, и всех, кто меня поддерживал за этот чудесный сезон».

+3

🔵 Победители квалификационных заездов 8 этапа чемпионата и первенства России по картингу. 22 октября, Сочи, картодром «Пластунка». Лайв-тайминг и все результаты по классам: ⏩ https://speedhive.mylaps.com/livetiming/ILNINRVR-2147484314 #SMP_KARTING #картингроссии

🎂 Поздравляем Елену Правдину с юбилеем! Сегодня день рождения отмечает одна из самых очаровательных героинь нашего автоспорта - Елена Правдина. Сегодня трудно найти пилота, не знающего одного из главных организаторов чемпионата Московской области по кольцевым гонкам. Десять лет назад судейский корпус Формулы 1 просто не представлял своей успешной работы на сочинской трассе без её надёжной поддержки. Елена работала менеджером отдела Формулы 1 РАФ с 2014 по 2021 год и была автором всех методических пособий и Руководства для маршалов. Но отдельными страницами до этого были ещё и собственные старты и финиши в самых разных гонках. В самом конце 90-х и начале 2000-х очаровательные представительницы прекрасного пола вторглись в такую дисциплину автоспорта, где просто знаний гоночной техники и раллийной навигации было недостаточно. Требовалось ещё и профессиональное владение шанцевым инструментом - лопатой. Ралли-рейды считались и остаются преимущественно мужской областью. Одним из лидеров отчаянных энтузиастов, поколебавших эту традицию, стала Елена Правдина. Сегодня архивные кадры сохранили для нас и потомков совершенно невероятные эпизоды российских и международных гонок, где открылся ещё один талант нашего очаровательного юбиляра. Тем приятней видеть среди организаторов сегодняшних гонок человека, который не брезговал никакой работой, чтобы подняться на пьедестал почёта. Который знает абсолютно все составляющие нелёгкого пути к победе. Российская автомобильная федерация, Совет ветеранов автомобильного спорта сердечно поздравляют Елену Правдину с юбилеем! Искренне желаем Елене крепкого здоровья, счастья в личной жизни и дальнейших успехов в её гоночных проектах!