Артём Кореняко

@korenyako · news · Russian · active

Сугубо личный публичный электронный дневник. Про авиа, транспорт, историю, медиа. Свидетель развития путей сообщения с начала «нулевых». Немножко АвиаХранитель. Связь: @akorenyako

Subscribers 951 Subscribers, last 30 days: 946 → 951 +2 24h
Reach per post (ERR) 64.9%617 avg views
Posting 5.4/week last 4 days ago
Reactions per 1K views 19.6 ❤ 👍 🥰
  2. edited

    🎞️🎞️🎞️ Безмолвно уплывает 5 ноября — хотя дата в истории воздушного транспорта современной России важная. В этот день, 35 лет назад, свой первый коммерческий рейс под кодом UN — на арендованном Ту-154 из Москвы в Тель-Авив — выполнила авиакомпания «Трансаэро» (ТСО). «…на тот момент в компании было три старших менеджера, включая меня. И тогда мы сидели в маленькой комнатке за одним столом, который я привез из дома», – вспоминает основатель авиакомпании Александр Плешаков в книге «Основатель. 50 ответов на вопрос как создать успешную авиакомпанию». ✈️В 1992-м авиакомпания приобрела первый Ил-86, построенный на Воронежском авиазаводе специально для нее. «Это был необыкновенный самолет. По тем временам интерьер был просто потрясающим… отдельные кресла на расстоянии, меню, фарфоровая посуда. Всё было особенное, непривычное», – отмечает замгендиректора компании Борис Гульницкий. Многие новшества в отрасли пошли именно с ТСО. А наблюдать за ее менеджментом было крайне интересно. 🗒️ АвиаХранитель | MАХ

  4. 🎞️🎞️🎞️ 8 и 12 кресел добавили самолетам Ту-154Б благодаря стараниям рационализаторов Московского транспортного управления гражданской авиации (МТУ ГА). Базово этот вариант самолета был рассчитан на перевозку 152 пассажиров. 💰Так боролись за экономическую эффективность авиаперевозок 45 лет назад. Предложение одобрило ОКБ имени А. Н. Туполева. А Министерство гражданской авиации приказало в 4-м квартале 1981-го на мощностях авиационно-технических баз переоборудовать Ту-154Б: ✈️до регистрационного номера СССР-85090 в 160-местный вариант (+8 кресел); ✈️с регистрационного номера СССР-85091 в 164-местный (+12 кресел). ✈️Параллельно ГосНИИ ГА предстояло оперативно уточнить РЛЭ переоборудованных самолетов, а эксплуатационные предприятия обеспечили комплектами деталей. ✈️Также главный маршал авиации Борис Бугаев распорядился поощрить рационализаторов, обеспечивших переборудование первого Ту-154Б. 🗒️ АвиаХранитель | MАХ

  10. edited

    ✈️Судьбу точки общепита уготовили самолету Ту-154М (регистрационный номер EX-85718), ранее летавшему в авиакомпании Air Kyrgyzstan в том числе для перевозки «первых лиц». ✈️34-летнюю машину, от столкновения с которой 20 лет назад, 26 сентября 2006 года, пострадал самолет заправщик Boeing КC-135, установили на пляже Green City, в городе Балыкчи Иссык-Кульской области Кыргызстана. До этого, как минимум в декабре 2023-го, этот борт еще находился в бишкекском аэропорту Манас. Позже воздушное судно разобрали — от столицы Кыргызстана до Балыкчи около 180 км по автодороге. «Мы начинаем один из самых амбициозных проектов — превращаем легендарный Ту-154 в уникальное кафе», – анонсировала более года назад в соцсетях администрация пляжа. ✈️ Судя по октябрьской фотографии, до реализации проекта не так близко. 🗒️ АвиаХранитель | MАХ

  11. edited

    ️9️⃣ Як-42 остается у авиакомпаний РФ спустя 50 лет со дня первого полета прототипа этой машины полностью смоленской сборки. 27 октября 1976-го, в год 50-летия СмАЗ, Як-42 (СССР-1976) с заводского аэродрома в Смоленске поднял в небо летчик-испытатель Валентин Мухин. Всего, в первую очередь на Саратовском авиазаводе, построили около двух сотен Як-42. Сейчас в госреестре гражданских ВС РФ остается менее полусотни таких машин. ✈️ Крупнейший оператор Як-42 – «Красавиа» эксплуатирует пять ВС. Сибирская авиакомпания продолжает использовать Як-42 для выполнения регулярных рейсов, например, из Красноярска в Хатангу. Остальные Як-42 в летной годности находятся в парках перевозчиков «Альтаир» и «Арктика». ✈️Сам познакомился с Як-42 в осознанном возрасте, 20 лет назад, осенью 2006-го, когда пассажиром рейса «Авиалиний Кубани» перелетел на этом самолете из Внуково в Краснодар. ВС запомнилось, позже удалось полетать ими на рейсах «Грозный Авиа» и «Саратовских авиалиний». #авиацифра 🗒️АвиаХранитель | MАХ

  12. edited viral

    💙💙💙💙 Самолет Ту-154М (RA-85782) на заводском аэродроме «Авиакора» Безымянка. Именно здесь эта машина была выпущена 33 года назад, в 1993-м.✈️ Воздушное судно перелетело в Самару из Мирного с промежуточной посадкой в новосибирском аэропорту Толмачево. ✈️Фото: Иван Каверзин 🗒️ АвиаХранитель | MАХ

  14. edited

    🎞️🎞️🎞️ Гражданская авиация России — день за днем 2️⃣2️⃣ ОКТЯБРЯ ✈️ ✈️1971 г. Аэропорт Енисейск Красноярского управления гражданской авиации допущен к круглогодичной эксплуатации самолетов Ан-12, а также определен запасным для самолетов Ил-18 и Ан-10 в период с 15 октября по 1 апреля. ✈️1977 г. Новый рекордный полет на дальность по прямой по маршруту София — Владивосток совершил на самолете Ил-62М женский экипаж «Аэрофлота» под командованием Ираиды Вертипраховой. За 13 ч 01 мин преодолено расстояние в 10074 км, почти втрое превысив предыдущее достижение. ✈️1983 г. Завершена доставка основных буровых и оборудования на Самантепе — перспективное газовое месторождение на востоке Туркмении. Большую часть техники доставили вертолеты по воздушному мосту Кирпичли — Самантепе ✈️2026 г. Президент Владимир Путин назначил профессионального авиатора и руководителя ФАВТ Дмитрия Ядрова министром транспорта России. Продолжение следует...✈️ 🗒️ АвиаХранитель | MАХ

  16. edited

    🫣😏🙈🙉 Подлежащий списанию 17-летний Ту-104Б (регистрационный номер СССР-42425) решило использовать Министерство гражданской авиации (МГА) для проведения натурных огневых испытаний по тушению пожаров на воздушных судах на земле и организации эвакуационных работ. ✈️ Мероприятие решили провести на Украине. Для этого перед начальником Ленинградского управления гражданской авиации, 50 лет назад, 20 октября 1976, поставили задачу: перегнать самолет в Одессу. Для имитации пожара на самолете решили выделить 75 тонн авиатоплива ТС-1. ✈️По результатам испытаний начальникам отраслевых институтов гражданской авиации предстояло представить в ведомство отчеты с предложениями по совершенствованию аварийно-спасательных работ на аэродромах гражданской авиации. 🗒️ АвиаХранитель | MАХ

  21. Older posts