Вокруг Каспия

Интересно, что внедрение e‑CMR (электронных товарно-сопроводительных документов) происходит практически синхронно в группе СНГ/ЕАЭС: с Узбекистаном и Азербайджаном для перевозок в российском направлении обсуждается в тестовом режиме. https://t.me/azereco/4951

🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» обновил вагонный парк Речь идёт о 96 фитинговых платформах, сообщили в компании. Расширение парка происходит в соответствии с постановлениями правительства, предусматривающими увеличение доли контейнерных грузов на международных направлениях. Более подробную информацию, включая стоимость контракта, сроки поставок платформ, а также компанию-изготовителя, оператор не приводит. ℹ Возможно, стоимость покупки составила от $4,3 млн до $6,7 млн. По данным из открытых источников, стоимость одной платформы варьируется от $45 тысяч до $70 тысяч за единицу техники в зависимости от производителя, комплектации, грузоподъёмности и страны производителя. LogiStan напоминает, что с января по март 2026 года железнодорожным транспортом в Узбекистане перевезли 28 млн тонн грузов. Большая часть из них пришлась на руду (13,9%) и нефтепродукты (12,1%). Читайте также: ➡Узбекистан планирует приобрести 10 тысяч ж/д вагонов ➡«Узбекистанские железные дороги» поднимут цены на перевозки LogiStan.info | Telegram | MAX

Межправкомиссия РФ-РК. Внешнеторговый оборот России и Казахстана (январь - май 2026 года) - $12,2 млрд. Общий рост 15,2%: российский экспорт в Казахстан увеличился на 17,5%, а поставки из Казахстана на 9,8 %. Накануне было объявлено о поставках казахстанского бензина в РФ - около 5.000 тонн с начала июля. Это около одного процента месячного спроса. Но тем не менее.. http://government.ru/news/59403/

Сообщают о перераспределении собственности вокруг "Волжского пароходства" (продажа со стороны Владимира Лисина, новый владелец, пока неизвестен), особенно заметное событие на фоне кризиса в Азовском море и чистого убытка компании по итогам 2025 в 6,1 млрд рублей. Для сравнения: в 2024 году чистая прибыль "Волга-флот" была в районе 579,4 млн рублей, в 2023 году - 11 млрд рублей. Согласно годовому отчему, в 2025 году объем грузоперевозок сократился на 22%, с 10,11 млн т и составил 7,87 млн т. Рейтер пишет, что в сделке были задействованы компании, связанные с «Деметрой». Напомню, что в 2023 году банк ВТБ продал свои 45% в «Деметре» государственному инвестфонду Омана. Российские конечные собственники 55% публично не разглашались. Что интересно, фактический флот "Волжского пароходства" пополняется новыми судами: в 2025 году ввели в эксплуатацию четырех новых сухогруза RSD71, модернизировали слип Г-300, позволяющий проводить плановый ремонт судов проектов RSD49, RSD59 и RSD71. Таким образом, если действительно подтвердится , что зерновой холдинг "Деметра" приобрел "Волжское пароходство", значит Оман становится все более значимым внешним игроком на российских маршрутах МТК Север-Юг в сегменте "река-море". Не менее значимый, чем Иран в движении на Каспии, с точки зрения финансового и инвестиционного потока.

Вообще, тема с посредничеством Баку, в этом году первый раз возникла после визита в Габалу делегации Зеленского в конце апреля. Буквально на следующий день сенатор Джабаров предположил, что такой вариант (закрытые от публики переговоры) мог бы иметь место, при определенных условиях. В целом, за последние десять лет, как миним два раза в Баку встречались с начальником Генштаба Валерием Герасимовым: в 2020-м командующий объединенными ВС НАТО генерал Тод Уолтерс, и в 2017 году, председатель Комитета начальников штабов ВС США генерал Данфорд. Фигуры Виктора Зубкова и Валерия Фадеева, для этих целей выглядят странно, Зубкову 84 года, а Фадеев имеет слишком небольшой аппаратный вес. Но чем они хуже Мединского? Кроме того, германскую сторону в Баку представлял Рональд Пофалла, а вместе с Зубковым, они сопредседатели форума "Петербургский диалог". Для общего свободного разговора по теме, после обмена позициями и документами, если они были, может быть вполне хороший тандем. P.S. При этом, вовсе не обязательно, что участники встречи обсуждали украинское урегулирование.

Спустя две недели после президента Мирзиёева, в Тбилиси официальный визит президента Бердымухамедова. Первая, спустя одиннадцать лет, высокопоставленная встреча глав двух стран (в декабре 2015 года Георгий Маргвелашвили посещал Ашхабад). Новый импульс политической активизации Среднего коридора. В плане товарной номенклатуры для ж.д, кроме серы, текстиля (чуть больше 100 тыс тонн) в контейнерах, и возможно удобрений.. в общем-то не много. https://t.me/international1520/7101

В СЭЗ "Лотос" планируют построить предприятие по производству низко и среднеоборотных дизелей (от 400 кВт до 4,5 МВт) винторулевых колонок, пропульсивных установок.. Запуск производства запланирован на 2028 год. Инвестиции около 2,5 млрд рублей. В дальнейшем, возможно, будет новый судостроительный завод. Проектно-изыскательские работы ещё не начинались. Проект осуществляет группа "Балтик" через KIT Shipyard и китайских партнёров. Возможно речь идёт о Шанхайской торгово-промышленной компании Manya, поставляющее различное оборудование в Россию. https://expertsouth.ru/articles/svoy-flot-dlya-kaspiya-v-astrakhanskoy-oblasti-sozdayut-sudostroitelnyy-khab/

🇰🇿🇬🇪 Казахстан и Грузия переходят на электронные «дозволы» Тестовый запуск обмена разрешениями через систему e-Permit стартует с 22 июля 2026 года, сообщили в Минтрансе Казахстана. Ожидается, что мера позволит сократить административные процедуры и ускорить время оформления международных перевозок. Представители двух стран также договорились: • перейти на безлимитный обмен «дозволами» после того, как электронный обмен бланками перейдёт в полную силу; • увеличить квоту на бланки разрешений в 2026 году на 6 тысяч единиц; • увеличить квоту на бланки разрешений в 2027 году до 20,5 тысяч единиц. ℹ В 2025 году объём экспорта Грузии в Казахстан достиг $910 млн. Перевалка грузов между Казахстаном и Грузией в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) в прошлом году выросла на 62% — с 1,7 млн до 4,5 млн тонн. LogiStan напоминает, что казахстанский контейнерный терминал в грузинском порту Поти заработал в мае 2025 года. Тогда же сообщалось, что он сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов, до 50 контейнеров в час. Читайте также: ➡Объем грузовых автоперевозок в Казахстане вырос на 9%, грузооборот — на 6,3% ➡В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору LogiStan.info | Telegram | MAX

По поводу атак на морские терминалы КТК. Казахстан, конечно, не будет оставлять попыток дипломатического воздействия, включая добиваться судебных решений по возмещению ущерба. Но видимо, их потенциал уже исчерпан, учитывая, что механизм обмена информацией о гражданских судах, входящих в акваторию Чёрного моря с целью погрузки нефти на терминалах КТК не работает, и вряд-ли будет. Есть смысл поработать подключение Казахстана к охране терминала на море. Для этого есть технические решения. В частности, поставить баржи-платформы на расстоянии 3-5 км. в море от терминала, в качестве площадок антидроновых комплексов. Это можно оформить как на двусторонней основе, так и на правовой базе ОДКБ. Кроме того, не будет лишним перегнать по Волго-Дону сторожевые катера соответствующего класса. Для казахстанских ВМС это новый, но вполне посильный опыт. Кроме того, оживит военно-техническое взаимодействие РФ-РК в этой сфере.

Опубликованы сводные данные по добыче и экспорту азербайджанского газа в первом полугодии 2026: Общая добыча - 12,7 млрд куб (рост 5%). Практически стабилизировалась: плюс 200 млн куб. Блок АЧГ: 7,3 млрд, в прошлом году 6,6 млрд. Шахдениз: 13,7 млрд, в прошлом году 13,8 млрд. Абшерон: 0,8 млрд, в прошлом году столько же. Собственная добыча Socar сократилась: 3,6 млрд, в прошлом году 4 млрд. Экспорт Общий - 12,7 млрд. Европа - 5,9 млрд. Турция - 4,9 (столько же в прошлом году). Грузия - 1,2 млрд (1,1 млрд в прошлом году). Сирия - 0,7 млрд. https://report.az/ru/energetika/dobycha-gaza-v-azerbajdzhane-v-i-polugodii-prevysila-25-mlrd-kubometrov

+1

Истребители JF-17 Block III ВВС Азербайджана получили ряд усовершенствований, включая новую китайскую бортовую РЛС с АФАР KLJ-7A, широкоугольный голографический индикатор на лобовом стекле (HUD), нашлемную систему целеуказания, усовершенствованный бортовой комплекс обороны. Кроме того, JF-17 Block III оснащаются модернизированным двигателем РД-93МА разработки АО «ОДК-Климов». По имеющимся данным, тяга РД-93МА на форсажном режиме примерно на 1000 кг выше, чем у предшественника РД-93 (9300 кг против 8300 кг).

Дмитрий Козлов "Москва. Индустриальная" (2021)

Когда в 2021 году, мы со Станиславом Притчиным делали доклад по перспективам использования Зангезурского маршрута в экономическом взаимодействии Азербайджана, Армении, России, тема развития горнорудного кластера Армении в контексте маршрута вводилась как рабочая, как предположение. Сейчас, получается это факт. ВТБ вышло на сделку по продаже Техутского медно-молибденового месторождения с обогатительным комбинатом (450 млн тонн руды:1,6 млн тонн меди и 99 тыс. тонн молибдена) Константину Соколову, главе фонда Tripp+ Enterprise. Актив пока убыточный. По итогам 2024 года объем непогашенных обязательств перед ВТБ уже превышал $440 млн. ВТБ ещё с 2018 года пыталось подобрать непрофильному активу управляющего, а теперь все удачно срослось. В Армении свой дух Анкориджа.. Посмотрим, смогут ли заработать на этом американцы, но присутствие закрепили. https://finport.am/full_news.php?id=56993&lang=2

Оказывается, ОТЛК ЕРА в 2025 году отправило по МТК Север-Юг (восточный маршрут) несколько десятков поездов в качестве оператора подвижного состава. из интервью главы гендиректора ОТЛК ЕРА газете "Гудок".

ASCO и Всемирный Банк обсуждают логистику поставок оборудования (лопасти и роторы) его обслуживание на будущем проекте морской ВЭС.. Кстати, стоит напомнить, что морскую поставку лопастей из Китая для станции "Хызы - Абшерон" осуществляла российская компания "Морвенна".. https://mwship.ru/project/transportation-of-blades-for-the-khizi-absheron-wind-power-plan/

Интересная тема - маршруты выхода Узбекистана на Европу. Видимо будут развивать оба направления - на Грузию и на Беларусь. https://1520international.com/content/2026/iyul-2026/uzbekskie-dyni-na-belorusskikh-polyakh/

По сути, первый китайский объект в каспийской логистике https://t.me/logistan/12064

Продолжается разворот на Азию. Помимо нефти, основной вклад в экспорт внесло продовольствие и агро сырьё (зерновые, масложировая продукция): рост на 20,3% ($18,4 млрд). По оценкам "Агроэкспорта" в январе-мае Россия вывезла более 33 млн тонн продукции АПК - на 26% больше, чем годом ранее.

Цифровизация пока не доходит в нужной мере.. в российских портах Каспия, видимо, похожая ситуация. Хотя везде есть нюансы. https://t.me/logistan/11941

Судя по всему дела у Пашиняна идут хорошо.. В конце июня, ещё до визита главы Еврокомиссии в Ереван, Евразийский банк развития подписывает кредитный договор на $120 млн с Зангезурским медно-молибденовым комбинатом. С 2022 года им владеет GeoProMining Group Романа Троценко, с долей у армянского правительства. Зангезурский комбинат один из ключевых налогоплательщиков Армении. Кредитное соглашение с ЕАБР на $120 млн более осязаемое финансовое вложение, чем обещания 200 млн евро программы Global Gate. Наконец, это показывает, что несмотря на ограничения армянского экспорта по линии Россельхознадзора, доступа к финансовым инструментам ЕАЭС для Армении не ограничивают. Кстати, продукция Зангезурского комбината может стать одним из наполнений одноименного коридора. https://eabr.org/press/detail/eabr-podderzhit-uvelichenie-dobychi-i-pererabotki-rudy-na-zangezurskom-medno-molibdenovyy-kombinate-/