Вокруг Каспия

Каспийские порты Ирана втягиваются в зону ударов - собственно это был вопрос времени. "В Энзели ракетному обстрелу подверглись главное управление таможни, административное здание судоходной компании, несколько портовых объектов", - указал представитель мэрии, слова которого привело агентство Tasnim. Интересно, закроют ли порт и на какое время. Учитывая и без того низкие темпы разгрузки/погрузки, может скопиться очередь судов.

Олег Белозеров по поводу МТК Север-Юг. По существу первые осторожные оценки и предложение воспользоваться Транссибом на порты Дальнего Востока. "Думаю, что мы будем ориентироваться на те решения, которые будут приниматься по результатам оценки ситуации. Возможно, будут какие-то коррективы как в одну, так и в другую сторону. Но очевидно, что сейчас будет меняться направление движения грузопотоков. Вопрос в том, как это будет выстраиваться. Есть краткосрочные тенденции, есть долгосрочные тенденции, и, соответственно, выгодность разных видов транспорта в тех или иных случаях, в моем понимании, будет изменяться, но стратегически, в среднесрочной перспективе, этот проект точно будет реализован". https://www.interfax.ru/business/1078544

Война меняет овощную логистику Иран в начале марта запретил вывоз сельхозпродукции для предотвращения ее дефицита в стране. Российское торгпредство в Тегеране призвало отечественных импортеров продовольствия учитывать это, то есть искать других поставщиков. Прежде на Россию приходилось до 60% от общего объема экспорта иранского продовольствия. В частности, оттуда мы получали сладкий перец, баклажаны, черешковый сельдерей, а также пекинскую капусту, салаты айсберг и романо. Иран также снабжал Россию в зимний период арбузами и киви. «Влияние Ирана на наш овощной рынок значительно — в частности, до 40 процентов перца и баклажанов мы в зимний период получаем от них», — говорит гендиректор компании «Технологии роста» (оказывает консалтинговые услуги в тепличной отрасли) Тамара Решетникова. По ее словам, найти замену иранским овощам обычно можно в Турции, но в прошлом году у них был плохой урожай, в связи с чем цены резко выросли и экспорт овощей сократился. «Везти эти овощи можно из Китая и других стран Азии, но доставка становится слишком дорогой из-за более длинного логистического плеча. Поэтому мы прогнозируем рост цен на импортные овощи процентов на тридцать», — говорит Тамара Решетникова. Различные СМИ уже сообщают о подорожании на рынках сладкого перца почти вдвое, до 500 рублей за килограмм, баклажаны повысились в цене с 200 до 400 рублей. Однако в Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ) сообщают, что крупные торговые сети цены пока заметно не повышают и активно ищут других поставщиков вместо иранских. Например, сладкий перец в торговых сетях стоит в среднем 360 рублей за килограмм. В АКОРТ также сообщили, что не видят предпосылок к дефициту или резкому росту цен на овощи. «У торговых сетей выстроена широкая система импортных поставок, позволяющая оперативно перераспределять объемы. По каждой категории из Ирана есть альтернативы: это Турция, Азербайджан, Египет, Узбекистан, Китай, страны Латинской Америки и другие», — сообщили в пресс-службе организации. По данным Минсельхоза, доля импортных овощей в России в среднем по году не столь велика. Так, в прошлом году в организованном секторе производство овощей открытого и закрытого грунта достигло 7,6 млн тонн — столько же было и в 2024-м. Это составляет 89,6% от уровня самообеспеченности при целевом показателе 90% к 2030 году. То есть порядка 780 тыс. тонн овощей мы импортируем. Федеральная таможенная служба с 2022 года не публикует данные по объемам импорта. Но по оценкам кафедры экономики Института международных экономических связей, в 2023 году импорт перца из Ирана в Россию составлял 113,8 тыс. тонн, баклажанов — 20–30 тыс. тонн, кабачков — 2–4 тыс. тонн. В России, например, сладкий перец выращивают в основном в Краснодарском крае, а также на Ставрополье, и, как правило, в приусадебных хозяйствах. Частично перец и баклажаны выращивают в других регионах в теплицах — для обеспечения локальных рынков. Из-за больших затрат на электроэнергию в тепличном секторе себестоимость производства овощей выше, чем стоимость импортной продукции. Всего в России 340 теплиц в прошлом году произвели 1,3 млн тонн овощей и зелени, еще заявлено строительство 30 новых теплиц в ближайшие годы. При этом по экономическим соображениям тепличные хозяйства неохотно работают с такими нишевыми культурами, как болгарский перец и баклажаны. По словам Тамары Решетниковой, если урожайность огурцов на 1 кв. м тепличной площади составляет 100–150 кг, а томатов — 70–110 кг, то баклажанов и перцев всего около 50 кг. Поэтому никто особо не стремится к дальнейшему замещению импортных нишевых овощей, да и Минсельхоз такой задачи не ставит. «Монокль»

МТК Север-Юг на TransRussia был представлен, чуть больше, чем занимает долю в общих внешнеэкономических перевозках РФ. Во всяком случае в наглядной части оформления стендов. Но по существу, маршрут предлагают не более пяти-семи компаний. Из главных, пожалуй: иранский IRISL, РЖД, азербайджанский ADY, российский InterRail.

Нагнетают.. https://t.me/infantmilitario/181703

Вспоминая былое..

🇬🇪🇦🇿🇦🇲Почему Грузия аннулировала тендеры на строительство стратегических дорог к границам Азербайджана и Армении — участков Рустави–Цители и Алгети–Садахло, входящих в коридоры «Восток-Запад» и «Север-Юг»? Объявленные в августе 2024 года конкурсы, стоимостью 250 млн евро с софинансированием Европейского инвестиционного банка и властей Грузии, предусматривали 61,3 км четырехполосной магистрали с 26 мостами и 11 развязками, с запуском в 2025 году и завершением за 30 месяцев. Внезапно тендер был отменен. Официально Департамент дорог указал низкую конкуренцию среди участников, включая подрядчиков и надзорные услуги, что не позволило провести честные закупки. Это типичная практика в Грузии для подобных проектов, где отсутствие достаточного числа квалифицированных международных игроков тормозит процесс. Новые тендеры пока не объявлены, сроки реализации пересматриваются без конкретных дат. При этом сегодня спикер парламента Шалва Папуашвили заявил, что Грузии будет трудно найти общий язык с Евросоюзом до тех пор, пока тот не изменит свой курс: "Брюссель должен изменить курс, который ведет Европейский союз к катастрофе. Это видно и в экономике, и в сфере безопасности. Организация, созданная как проект мира, сегодня говорит об оснащении ядерным оружием. Это само по себе показывает, перед какими вызовами стоит эта организация", – сказал Папуашвили. Связано ли это решение с похолоданием в отношениях с ЕС пока непонятно, однако ясно, что приостановка такого проекта усиливает зависимость региона от существующих маршрутов, потенциально снижая объемы транзита по коридорам, где Грузия позиционирует себя как ключевой хаб между Европой, Азией и Ближним Востоком. Для Азербайджана и Армении это также может значить риски задержек в логистике: Азербайджан может переориентироваться на другие порты, а Армения — на альтернативные пути через Турцию или Иран, что повысит затраты на 10–20% по оценкам экспертов. В долгосрочной перспективе проект критичен для роста грузинского ВВП за счет транзита (до 5–7%), но низкая конкуренция сигнализирует о вызовах в привлечении инвесторов в условиях геополитической напряженности. 👉Вестник Кавказа. Подписаться

МТК Север-Юг снова возвращается к военно-политическим настройкам (военно-вспомогательный трехвидовый коридор). В каком-то смысле, это его базовые настройки. Собственно и сопровождение со стороны государства для маршрута потребуется соответствующее: страховые гарантии военного периода, обеспечение диверсионной и ПВО безопасности (в определенных точках) и т.д. Возможно, что в нынешних условиях, его "зачаточный" уровень, сравнительно с другими известными направлениями, даже преимущество. Меньше потерь.. Представьте, если бы по МТК СЮ достроили и расширили основные узкие места ещё в 2010-е. То есть был бы достигнут уровень 30+ млн тонн по сумме направлений, включая двустороннюю прикаспийскую и транзит на Персидский залив. Сейчас, это были бы совсем другие цифры потерь и другие сложности с перенаправлением такого объема экспорта/импорта. На данный момент, по оценкам участников, МТК СЮ это примерно 48-я часть российского несырьевого неэнергетического грузооборота. Несырьевой экспорт (ННЭ) России по итогам 2025 года составил $156,8 млрд, товарный импорт около $279 млрд. Стоимостной эквивалент МТК Север-Юг в диапазоне $7-$9 млрд (оценка Александра Шарова). В прикреплённом, свежие оценки и формулировки двух летней выдержки. https://www.rzd-partner.ru/kolonka-eksperta/mtk-sever-yug-ot-lend-liza-v-1940-kh-do-masshtabnogo-sotrudnichestva-v-sovremennosti/

Юрген Хабермас в Тегеране Эта заметка открывает небольшой цикл статей про выдающихся европейских и американских мыслителей, посещавших Иран в 2000-2010-е гг. Они будут появляться с перерывами. В 2002 г. Юрген Хабермас посетил Иран, где пробыл в течение недели. Он провёл там курс лекций, а после возвращения дал несколько интервью европейским изданиям. В своих интервью он рассказывает об общении с муллами на тему транспозиции религиозного языка в философский и светский. Он отмечал, что большинство иранских социологов, с которыми он общался, учились во Франции и англо-саксонских странах. Да и в целом, что иранцы знают европейцев, да и "Запад" в целом лучше, чем наоборот. При всё при том, дебаты между Резой Ардакани и Абдолькаримом Сорушем шли на концептуальном языке, выработанном Поппером и Хайдеггером. Помимо этого, Хабермас пообщался с Мохсеном Кадиваром, одним из ведущих иранских философов-реформаторов. Они обсуждали что такое реформы, как далеко они могут зайти, насколько серьёзно реформаторы хотят отделить государство от религии. В итоге Кадивар ему сказал, что необходимо двигаться вперёд шаг за шагом и меняться. Ещё одно его наблюдение - почему ислам по крайней мере частично ассоциировался со свободой. Династия Пехлеви была крайне коррумпированной, технократичной и отчуждённой от самих иранцев. И ислам оставался единственной моральной силой. Так что для многих революционеров ислам и имя Хомейни были важнейшими фактами их собственных биографий, на которых они строили свою идентичность. Его впечатления от поездки были так сильны, что он позже опубликовал статью про религию в публичной сфере, где активно ссылался на пример Ирана. Ещё одно следствие - сами иранцы написали статью про роль Хабермаса для иранских интеллектуалов. * Jürgen Habermas, retour d'Iran. 01.04.2003. Frankfurter Allgemeine Zeitung. ** Jürgen Habermas trifft im Iran auf eine gesprächsbereite Gesellschaft. 13.06.2002. Frankfurter Allgemeine Zeitung. *** Habermas Jürgen. 2005. Religion in the public sphere. // Philosophia Africana. Vol. 8. No. 2. P. 99-109. **** Paya Ali, Ghaneirad Mohammad Amin. 2007. Habermas and Iranian intellectuals. // Iranian Studies. Vol. 40. No. 3 P. 305-334.

🔺Война на Ближнем Востоке приведет к росту спроса и цен на склады в Центральной Азии Аналитическое агентство INFOLine ожидает существенный рост спроса на складскую инфраструктуру в странах Центральной Азии на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке и разрушения привычных логистических цепочек. Формируется «идеальный шторм» для потребительских рынков региона: резкое удорожание перевозок, перебои поставок и необходимость создания стратегических запасов товаров. По оценкам INFOLine, стоимость контейнерных перевозок уже выросла на 50–100%, авиаперевозок — на 20–30%. Эти факторы неизбежно трансформируются в рост цен для конечных потребителей и переход бизнеса к модели более глубокого складирования вместо прежней логистики «точно в срок». 🇺🇿 «Наиболее уязвимым среди стран Центральной Азии оказался Узбекистан. Это обусловлено структурными особенностями внешней торговли: около 18,9% грузоперевозок между Центральной Азией и Ираном приходится именно на эту страну. Южный коридор через иранские морские порты является одним из девяти ключевых международных маршрутов Узбекистана, поэтому его блокировка оказывает системное влияние на импорт и транзит», - комментирует Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global 🇹🇲 Туркменистан сталкивается с иным типом риска. Страна имеет прямую границу с Ираном и в значительной степени зависит от поставок продовольствия и товаров повседневного спроса из соседнего государства. Особенно уязвим западный регион — Балканский велаят. Кроме того, Туркменистан выполнял функцию транзитного коридора для поставок из Ирана в Узбекистан и Казахстан. В условиях остановки этого направления страна фактически превращается из транзитного буфера в логистический тупик. 🇰🇿 Казахстан напрямую не вовлечён в конфликт, однако уже испытывает его последствия. Практически остановился импорт автомобилей из ОАЭ: иранский порт Бендер-Аббас недоступен, паромное сообщение прервано, значительное количество автомобилей застряло в портах Рашид и Аль-Хамрия. Приостановлены и поставки товаров через Туркменистан в сторону Актау и Алматы. Работа крупнейшего реэкспортного хаба Центральной Азии — порта Джебель-Али — также ограничена. При этом Казахстан сохраняет роль ключевого канала поставок китайских товаров через Хоргос, однако рост цен на нефть, увеличение страховых тарифов и общее инфляционное давление усиливают нагрузку на экономику страны через вторичные каналы. По мнению аналитиков INFOLine, все страны региона движутся к схожей стратегии адаптации — формированию более глубоких буферных запасов товаров. Это неизбежно приведёт к росту спроса на современные складские мощности, особенно класса А, а также к увеличению ставок аренды и инвестиционной активности в логистической недвижимости. «Бизнес вынужден переходить от модели минимальных запасов к модели устойчивости. Склады становятся ключевым элементом антикризисной инфраструктуры — таким же важным, как транспорт или финансовая система», — отмечают в INFOLine. Эксперты прогнозируют, что спрос на складские площади в регионе будет расти ускоренными темпами в ближайшие месяцы, а проекты строительства новых логистических комплексов получат дополнительный инвестиционный импульс. Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы

Опубликованы данные по контейнерному обороту российских портов Каспия январь-февраль 2026 - всего 448 TEU. Можно ориентироваться как на крайний "довоенный" показатель: (минус 73% или 1,2 тыс. TEU). Контейнерные перевозки, как и паромные, не конёк российского Каспия. Для региональных контейнерных направлений МТК СЮ удобнее ж.д и автодорожные. Посмотрим как дальше.

Сильно, конечно! молодец!

По грузообороту выигрывает МТК Север-Юг, по контейнерному - Транскаспийский маршрут. Сравнивать показатели данных МТК методологически неправильно: перпендикулярные направления грузопотока, разные сервисы, условия функционирования и т.д. но для броской наглядности можно. Кроме того, в политическом пространстве транзитеров есть косвенные факторы взаимовлияния.. https://t.me/azereco/4155

Генеральный директор Махачкалинского морского торгового порта Джамал Алиев о влиянии иранского конфликта на морскую инфраструктуру. Запись прямого эфира программы ДЕНЬ. ГЛАВНОЕ на телеканале РБК можно посмотреть по ссылке: https://tv.rbc.ru/archive/den/69b2737d2ae596b1423df339

Немного хайпа, но на всякий случай просчитывают варианты. С одной стороны, представить, что северные районы перестают вести торговлю также трудно, как представить ситуацию с длительным отсутствием электричества, последующим банковским кризисом и так далее.. В конце концов, всегда есть механизмы товарного бартера. С другой стороны, нужно делать поправку на запреты: понимать каковы запасы отдельных видов "экспортного" продовольствия в самом Иране. Рисков много, поэтому и отказы могут быть по новым и паузы в оплаченных контрактах. С обеих сторон. https://tass.ru/ekonomika/26731701

У Фидана есть какие-то основания так рассуждать. Ракетно-бомбовые удары сами по себе не вызовут гражданской войны, тем более их продолжение в течение апреля не очевидно. Но спровоцируют. Гуманитарный кризис уже на лицо. Управление ООН по координации гуманитарных вопросов сообщило, что война привела к перемещению 3,2 млн человек внутри Ирана.. Конечно, не понятно, как они считали, много дезинформации и пропаганды с обеих сторон. Но проблема уже есть. И второй момент - плотность поражения объектов власти разного уровня.. Две недели таких ударов по среднему звену военного управления не пройдут без последствий. Запас прочности армейской и духовной власти может ослабнуть раньше окончания запаса ракет нападающих. Такой вариант тоже нужно учитывать. https://br.az/inworld/92990/turciya-ne-dopustit-grazhdanskoy-voyny-v-irane/https://br.az/inworld/92990/turciya-ne-dopustit-grazhdanskoy-voyny-v-irane/

Минута культуры на нашем канале. Конкуренция в социо-культурном поле всё-таки не так зависит от того или иного мессенджера/соцсети/платформы... Главное - наличие продукта для поддержания поля интереса к "российскому". В 1990-е, 2000-е до появления соцсетей в нынешнем масштабе, это были прежде всего: кинематограф, литература, популярная музыка множества направлений, шоу-бизнес, публицистика.. собственно этот постсоветский творческий взрыв и сохранил пространство социо-культурного интереса, поддерживающего конкурентность русского языка. Становление Телеграмма лишь использовало эту почву, не прибавив чего-то нового или уникального. Это лишь форма подачи какого-то содержания. Сейчас ситуация не то что сложнее, она другая. Траектория последних 10 десяти лет, это процесс сходящихся траекторий, с одной стороны массового авторства, когда "контент" создают миллионы авторов, но в лидерах сейчас видео поп-культурное содержание, а не политическое. Вторая линия - это усиление госконтроля, причем разными инструментами, включая навязывание определенной этической рамки. И вот сейчас, с начала 2020-х этап технологического регулирования, создание множества шлюзов и фильтров.. В 2019-2020 году, на примерах из Китая была популярная мысль о возникновении нескольких независимых полей интернета с рядом стыкующихся шлюзов, глобально формирующих информационную среду земли. Причем в каждом из этих глобальных доменов, происходит соревнование частного и государственного интереса. Одной рукой депутат голосует за ограничительные меры, чиновник включает шлюзы, другой рукой, они же включают у себя ВПН. Но реалии двойного контура, или двойного дна, существовали практически всегда. Вопрос просто в публичных оценках, концентрации (локализации) данных мер в отдельно взятом государстве. До появления фактора интернета цензура в СМИ также не нравилась, но считалась нормой, просто не было возможности высказать "кухонный разговор" на публику или открыто показать свою фигу в кармане. Сейчас, на новом этапе будут возвращаться к традиционным формам медиа жизни: обсуждение публикаций на сайтах крупнейших изданий, использование форумов и подобного, вернётся интерес к печатной продукции, которую уже как бы похоронили... На постсоветском пространстве, главном внешнем поле русскоязычного продукта, поднимется значение русскоязычных авторов. Речь не о россиянах, а об авторах пишущих на русском: журналисты, социологи, лидеры общественного мнения, популярные фигуры.. При этом для них, и ещё больше для следующего поколения, русский будет таким же инструментом как английский. То есть важным языком коммуникации, но скорее всего вторым... Главное, что нужно понимать о поддержании интереса к российскому соц-культкрному продукту на нынешнем этапе: массовость интереса только в видео контенте; доля внешней политики будет заметно снижаться, несмотря на все геополитические ураганы; появление свежих идей и продукции по-прежнему нужно ждать и поддерживать в молодежной, университетской среде. Здесь уже другая тема - внешний интерес к российскому образованию. Здесь позиции, пусть и не ведущие, но тем не менее сохраняются.

Посмотрим как подрастет экспорт каспийской нефти на новых ценах.. Наращивать может Россия, Казахстан (за счёт Тенгиза), Туркмения (стратегия роста добычи эмиратской Dragon Oil), Азербайджан может только дать трубопроводные мощности. Вопрос как распределить эти потоки с учётом рисков и маршрутов. Баку-Тбилиси-Джейхан хотел бы принять ещё 1 млн тонн казахской нефти дополнительно к 1,2 млн, прокаченной по прошлому году. В целом, БТД по итогам 2025: 27,18 млн тонн (минус 7,8%) Структура прокачки: - азербайджанская (23,57 млн тонн, 84,8% потока, общая доля − минус 4,6%); - транзитная нефть (4,12 млн тонн, 15,2% порка, минус 22,2%) https://t.me/reuters_ru/69268

Россия отправила гуманитарную помощь в Иран через Азербайджан.. http://kremlin.ru/events/president/news/79312

Любопытное объявление (опубликовано в декабре 2025). Выглядит как оценка перспектив рынка. При этом компания, подавшая объявление, иранское направление у себя не рекламирует.. http://dokercargo.ru/objavlenia/dostavka-v-iran-parom-astrahan-enzeli/