Вокруг Каспия

Сегодня, 29 ноября 2025 года, в 04:06 мск, в результате целенаправленной террористической атаки безэкипажными катерами в акватории Морского терминала КТК получило значительные повреждения выносное причальное устройство КТК ВПУ-2. По введенному капитаном морского порта Новороссийск предписанию погрузочные операции и иные операции были прекращены, танкеры отведены за пределы акватории КТК. Пострадавших среди персонала КТК и подрядчиков не имеется. В момент взрыва ВПУ системы аварийной защиты обеспечили перекрытие соответствующих трубопроводов. Предварительно попадания нефти в акваторию Черного моря не произошло. Осуществляется отбор проб морской воды, ведется экологический мониторинг, действует План ЛАРН. Дальнейшая эксплуатация ВПУ-2 не представляется возможной. Отгрузки на терминале будут осуществляться в соответствии установленными правилами при отмене угроз БЭК и БПЛА. Каспийский Трубопроводный Консорциум объединяет крупнейшие предприятия ТЭК России, США, Казахстана, и ряда стран Западной Европы. Полагаем, что атака на КТК – это атака и на интересы стран-участниц КТК. Подчеркнем, что уже третий акт агрессии против сугубо гражданского объекта, находящегося под защитой международного права. Ранее атакованы были НПС «Кропоткинская», повреждения получил административный офис КТК в Новороссийске. Всеми акционерами КТК и руководством стран-участниц КТК признается важная роль консорциума в обеспечении глобальной энергетической безопасности и реализации экономических интересов стран-участниц. Отметим, что в отношении КТК никогда не вводилось никаких санкционных или ограничительных мер, что также свидетельствует о признании значительной роли КТК в обеспечении интересов западных акционеров компании. КТК обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. Объем перевалки в 2024 г. составил около 63 млн т нефти, при этом около 74% указанного объема приходится на долю зарубежных грузоотправителей, среди которых наиболее крупными являются Тенгизшевройл (Шеврон), ЭксонМобил, Казмунайгаз, Эни, Шелл.

Получается, что атаку на танкеры Kairos и VIRAT у берегов Турции совмещали с ударом по терминалу КТК. Серьезно выведено из строя одно из трех выносных причальных устройств. В пресс-релизе КТК указывается, что Украина бьёт по интересам всех акционеров: американским компаниям, потребителям казахстанской нефти в Италии и т.д.👇 Интересно, обсуждал ли Токаев с Зеленским эту ситуацию, при встрече в Нью-Йорке.

Как бактрийский язык сделали официальным в Центральной Азии. Примерно в 127 г.н.э. До этого момента только два языка были официальными: древнегреческий и гандхари. Причём древнегреческий был языком царской канцелярии, а гандхари, реже другой пракрит - языком ритуала, религиозной практики и философии. Это было характерным для греко-бактрийских династий, индо-греческих династий, индо-парфянской династии и индо-скифских династий, включая паратараджи и других. Мы сейчас знаем, что был сформирован некий царский культ на греческом языке. Иранские племена, обосновавшиеся в регионах Афганистана, Узбекистана, Пакистана адоптировали этот культ, включили своих царей в пантеон греческих полубогов-царей. Поэтому неудивительно, что клички греческих царей данных регионов были вроде "бог", "спаситель". Они были центром культа. Почитались как бодхисаттвы помимо чисто царского культа. Возможно именно эта традиция заложила идею кшатриев-аватар Верховного Бога: Кришны, Рамы и других. Заметьте, в эпосе не брахманы, а именно кшатрии -- верховные божества. В ведической религии этого не было Так вот, вернёмся к бактрийскому языку. В период правления Канишки монеты чеканились с надписями только на древнегреческом, а потом резко только на бактрийском. Рабатакская надпись проливает свет. Канишка своим эдиктом утвердил новый царский культ - кушан. И этот культ был строго на бактрийском языке. Этот язык, тем самым, становился сакральным, и заменял собой греческий. За этим решением и его реализацией стояла очень мощная канцелярия, состоящая из отличных лингвистов, политологов, философов, говоря современным языком. Довольно загадочный интеллектуальный прорыв сродни появлению ислама. Вот почему мы имеем сейчас бактрийский язык.

Первые предметные переговоры https://t.me/alov_az/99638

Только обратил внимание на изменения в подсчётах. Ранее, РЖД - Логистика публиковала данные по контейнерным перевозкам МТК Север-Юг в следующих диапазонах: 2023 год - более 46 тыс. ДФЭ (рост в два раза показателя 2022 года); январь-август 2024 года - 30,8 тыс. ДФЭ (+7%); январь-октябрь 2025 - 8,9 тыс TEU (при этом, то же рост в 1,5 раза)

Железнодорожные паромы через Каспий могут утроить грузопоток коридора «Север-Юг» Запуск паромов, перевозящих целые составы между российскими портами и странами Каспия, может стать прорывом для МТК «Север-Юг». По мнению эксперта Александра Шарова, это решение способно увеличить грузооборот направления в 3 раза. Такие паромы упростят перевозку нефтепродуктов, химии и других грузов, избавив от многократных перегрузок. Запуск проекта возможен уже через 6 месяцев при наличии разрешений. #логистика #Каспий #экспорт #СеверЮг

Дата старого мира https://t.me/lnvestirui_v_iran/1237

ВТБ, видимо, пролоббировал для судостроительной корпорации разработку нового регламента по списанию судов. Интересно, как это скажется на речном флоте (около 11 тыс судов). Средний возраст эксплуатируемых в этом сегменте как раз у 40 лет. Наибольший средний возраст имеют буксиры (44,8 года), наименьший - наливные суда (38 лет). Оценки возраста опубликованы ГТЛК в декабре 2024. https://t.me/gruz0potok/8841

КТК увеличит экспорт нефти на 17% в дек/ноя--источники МОСКВА, 27 ноя (Рейтер) - Каспийский трубопроводныйконсорциум (КТК) планирует увеличить экспорт нефти CPC Blend вдекабре до 1,7 миллиона баррелей в сутки с 1,45 миллионабаррелей в сутки в графике ноября, сообщили Рейтер два источникав отрасли. Отгрузки CPC Blend вырастут на 17% в следующем месяце кплану ноября, по расчёту Рейтер. Рост экспорта по системе КТК в декабре связан с ожидаемымувеличением производства нефти на гигантском месторожденииТенгиз в Казахстане, где в октябре и ноябре проводился ремонт,сказал один из источников. По мнению другого источника, отгрузки нефти по КТК в декабренарастят производители из РФ. Источники отметили, что уточненный план отгрузок по КТКможет показать более значительный рост экспорта, так какостановки терминала консорциума в Южной Озереевке в этом месяце,скорее всего, не позволят выполнить план ноября и часть объемовбудет перенесена на декабрь. В пресс-службе КТК отказались комментировать оперативныепоказатели отгрузок. КТК, по которому идет более 80% всей экспортнойказахстанской нефти, соединяет месторождение Тенгиз на западеКазахстана и ряд других с морским терминалом в Южной Озереевкеоколо Новороссийска. Акционерами КТК являются Россия, которой принадлежит 31%,Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и частные компании. (Московское бюро)

🇰🇿🇮🇷🇹🇲 На 14% вырос объем грузоперевозок по ж/д «Казахстан – Туркменистан – Иран» За 10 месяцев 2025 года по железной дороге «Казахстан – Туркменистан – Иран» перевезли 1,5 млн тонн грузов. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев. По его словам, это на 0,184 млн тонн или на 14% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Ранее LogiStan писал о том, что объем ж/д перевозок в Казахстане за 10 месяцев 2025 года превысил 380,25 млн тонн (+7,9%). Читайте также: Объём транзитных грузоперевозок между Туркменистаном и Азербайджаном вырос на 13% Logistan.info | Логистика | Экономика

🌊 Пропуск флота через ГТС Волго-Донского бассейна возможен при условии компенсации затрат судовладельцами 👉 Администрация Волго-Донского бассейна внутренних водных путей обеспечит пропуск флота через гидросооружения при условии компенсации затрат судовладельцами. Соответствующее распоряжение руководителя администрации «Волго-Дон» опубликовано на сайте учреждения. 🗓 Отмечается, что Волгоградский гидроузел будет осуществлять пропуск флота с 26 ноября 2025 года при условии компенсации затрат судовладельцами на содержание гидросооружений. 🖋 Кроме того, шлюзы №№ 1–13 Волго-Донского судоходного канала, а также № 14 и № 15 Цимлянского ГУ будут осуществлять пропуск флота с 2 декабря 2025 года до 10 декабря 2025 года при условии компенсации затрат судовладельцами на содержание затрат гидросооружений и водного пути. При этом вход в бассейн прекращается 7 декабря 2025 года в 24:00 по мск. «При наличии ледовых явлений, суда без ледового класса в бассейн допускаться не будут», — добавляется в сообщении. 📷 Фото с сайта Росморречфлота

В Баку, в ходе очередного Совета по железнодорожному транспорту СНГ, подписан трёхсторонний меморандум между железнодорожными компаниями России, Азербайджана, Ирана. Документ предусматривает: согласование тарифных подходов, формирование единого комплексного тарифа, внедрение цифрового документооборота, запуск регулярных блок-поездов и совершенствование процедур перевозок. Паралельно в Баку визит зампреда правительства РФ Александра Новака. Скорее всего, они подтвердили прежние договоренности, до кризиса отношений и согласовали графики работ по западному ж.д сегменту МТК Север-Юг.

Растут контейнерные перевозки по коридору "Север-Юг" Цифры от РЖД за январь-октябрь: ▶️Западный маршрут - 6,6 тыс. TEU (+58,3%). ▶️Восточный маршрут - 2,3 тыс. TEU (рост более чем в 2 раза). Недавно в "РЖД Логистике" отметили октябрьский рост импорта (+20%) из ОАЭ, Индии и КНР на восточном маршруте. Коридор пользуется спросом у тех клиентов, кому важны сроки доставки. Из порта Бендер-Аббас до подмосковной станции Ворсино поезд доезжает за 14-16 дней, из недавно заработавшего сухого порта Априн на севере Ирана - за 12 дней. ™️ Грузопоток

По данным KEGOC, потребление электроэнергии Республикой Казахстан за 2024 г. в сравнении с 2023 г. увеличилось на 4,3% и составило 119 995,5 млн кВт•ч. По Северной зоне потребление электроэнергии увеличилось на 2,5%, по Западной зоне - на 10,8%, по Южной зоне на - 5,6%. Максимальный рост потребления электроэнергии отмечается по Атырауской области (+16,2%), Акмолинской области (+5,9%), по Алматинской области (+5,2%), по Туркестанской области (+7,7%). В Атырау увеличилось потребление э/энергии в АНПЗ (+8,6%). Вообще, рекордсменами по посту потребления стали в прошлом году ССГПО (+12,4%;), Актюбинский завод ферросплавов (+10,8%), "Kazakhmys Smelting" (9,2%), Аксуский завод ферросплавов (+5,4%) и "Алюминий Казахстана" (+4,9%). При этом сократилось потребление АО "Qarmet" (-7,3%) "Казфосфат" (-4,4%).

👆Некоторые каналы пишут, что речь идёт о двух новых судах, построенных на Бакинском судостроительном. Но его мощности до 2028 года плотно загружены. Посмотрим. https://t.me/KavkazKaspi/3043

🇦🇿🇰🇿 Казахстан закупит два судна в Азербайджане для увеличения грузоперевозок по Каспию В порту Курык реализуется проект строительства многофункционального терминала “Саржа”. Об этом сообщил Министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев на сегодняшнем заседании правительства. По его словам, для увеличения контейнерных перевозок через Каспийское море до 2027 года планируется закупить в Азербайджане два судна вместимостью 700 контейнеров. “Также ведется работа по увеличению пропускной способности железнодорожной линии, идущей к портам. Реализация указанных проектов позволит увеличить пропускную способность портов Актау и Курык до 30 млн тонн”, - отметил Нурлан Сауранбаев. 📌 Официальный Telegram-канал Правительства РК

Грузооборот ПТМКП какие смешные - 300-400 тыс. тонн в год. Выручка в прошлом году - 207,2 млн рублей (+45%), чистая прибыль - 61,2 млн рублей (против 19,2 млн рублей убытка годом ранее). Но британский офшор, конечно нужно было закрывать. https://www.kommersant.ru/doc/8229560

Саудовская Аравия развивает очередной мега проект. Город-порт Оксагон в зоне выхода проекта Neom (зеркальной линии) на побережье Красного моря: сможет обрабатывать 12 миллионов TEU в год (!). Кстати, Хургада и Шарм-эль-Шейх начали переживать очередную волну инвестиционного интереса к недвижимости благодаря саудовскому проекту. https://naked-science.ru/community/1134358

Итоги ЕАЭС 2024-2025: - объём взаимной торговли вырос на 8,1%; - объём промышленного производства в союзе вырос на 4,5%; - объём инвестиций в основной капитал рост на 7,5%.

Адлан Маргоев написал хорошее исследование про сопряжения российского и китайского партнёрства на Ближнем Востоке. https://t.me/tegeran16/63?single