Вокруг Каспия

26-28 ноября пройдет III Астраханский международный форум «МТК Север-Юг: новые возможности и горизонты». Мероприятие проводится с 2023 г. форум является авторитетной дискуссионной площадкой, объединяющей представителей органов власти, бизнеса, экспертного сообщества. Россия – крупнейшая евразийская держава, которая вносит весомый вклад в поддержание мира и стабильности на нашем общем континенте – «доме» нескольких самобытных цивилизаций. На решение этой задачи нацелена инициатива Президента В.В.Путина по формированию Большого Евразийского партнерства. Она предусматривает налаживание широкой кооперации между расположенными в Евразии государствами и многосторонними объединениями. В этом контексте наш безусловный приоритет – дальнейшее раскрытие потенциала Международного транспортного коридора «Север – Юг». Цель – соединить север Евразии, Прикаспийский регион, Центральную, Южную, Юго-Восточную Азию и восток Африки путем отладки маршрутов грузоперевозок через крупные логистические узлы на побережье Персидского залива и Индийского океана. Международный транспортный коридор «Север-Юг» продолжает демонстрировать стабильный рост – грузопоток через российский сегмент увеличился на 37% по итогам 2024 г., – и открывает новые горизонты для российского и международного бизнеса, заинтересованного в выходе на перспективные рынки Ирана, Индии, стран Азии и Африки с совокупным населением 3,5 миллиарда человек. Убеждены, что предстоящий Форум будет содействовать наращиванию широкого международного взаимодействия в интересах развития МТК «Север-Юг» в качестве ключевой евразийской транспортной артерии, способствовать налаживанию перспективных торговых и инвестиционных связей. https://mid.ru/ru/foreign_policy/news/2057906/

В бюджете Азербайджана 2026 прописали интересный эксперимент. Резиденты Нахчыванской автономии с 1 января на срок 10 лет освобождаются от уплаты налога на прибыль (доход), налога на имущество, земельного налога, упрощённых налогов и таможенных сборов. То есть, фактически в автономии устанавливается режим СЭЗ. Речь идёт о юридических и физических лицах, зарегистрированных в регионе. Должно повлиять на активность в экономической зоне Зангезурского маршрута.

Потребительские стереотипы везде похожие. https://t.me/politiran/658

📈 Завершение проектов Багаевского и Городецкого гидроузлов позволит судам провозить на 1,5 тыс. тонн больше на рейс ➡️ Скорейшее завершение проектов Багаевского и Городецкого гидроузлов является одним из ключевых факторов для повышения конкурентоспособности внутреннего водного транспорта. Как передал корреспондент «Гидротехники», об этом в ходе «Транспортной недели-2025» рассказал заместитель председателя Совета Российской палаты судоходства, генеральный директор ООО «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов. По его словам, это позволит увеличить провозную способность грузовых судов на рейс на 1,5 тыс. тонн. «Эти дополнительные 1,5 тыс. тонн, которые мы провезем, лягут не в карман судовладельца, а позволят снизить себестоимость перевозки и таким образом вернуть те грузы, которые раньше ходили по реке, а сейчас ушли на железную дорогу», — сказал представитель судоходной отрасли. 🗓 По данным Минтранса, завершение реализации проектов по Багаевскому и Городецкому гидроузлам запланировано на 2026 и 2027 годы соответственно. 📷 Фото с сайта Ространсмодернизации

С января по октябрь по Транскаспийскому сегменту перевезен 371 поезд (рост 30%). https://global.chinadaily.com.cn/a/202511/20/WS691efecea310d6866eb2a916.html

Узбекистан планирует наращивание темпов урбанизации. Необходимое, учитывая прирост населения и долгосрочные планы индустриализации. https://www.gazeta.uz/ru/2025/11/20/ipoteka/

РЖД отчитались по западному сегменту МТК СЮ: 8,9 тыс. ДФЭ за 10 месяцев 2025 года (рост в 1,7 раз). https://t.me/international1520/4591

В общем, хорошие перспективы у южного и азиатского направления. Интересно коррелирует со скидками которые даёт РЖД маршрутам МТК СЮ на аграрную продукцию (рефрижераторы), зерно, черные металлы. 👇 https://t.me/gruz0potok/8731 https://t.me/rbc_news/136108?single

В Азербайджане масштабируется производство медного концентрата. Видимо скоро попадет в топ-5 ненефтяного экспорта. https://t.me/economy_azru/18071

Ростелеком и Казахтелеком обсуждают прокладку ВОЛС по дну Каспия до Ирана. https://www.interfax.ru/business/1055583

Имеет смысл иногда смотреть на миграцию глазами самих экспортеров рабочей силы. Взгляд из России, обычно сфокусирован на теме как внешнем факторе влияния на рынок труда. Из Узбекистана это выглядит как экспорт услуг: объем средств переведенных в домохозяйства республики составил $15,8 млрд за январь -октябрь. Заметно, что поставлена задача "диверсификации". Агентство миграции Узбекистана предлагает увеличить штат атташе по вопросам миграции в посольствах Узбекистана (упор сделан на ЕС), и "встречно" открыть мобильные офисы визовых центров в регионах страны. https://president.uz/ru/lists/view/8687

Кстати, мало кто помнит, но один из "малых" гидропроектов водоснабжения прикаспийских степей за счёт волжской воды уже был реализован в 1988 году. Водовод "Астрахань-Мангышлак". В 2023 году завершилась его реконструкция (мощность увеличена до 170 тыс куб в сутки). https://primeminister.kz/ru/news/modernizirovannyy-magistralnyy-vodovod-astrakhan-mangyshlak-dast-dopolnitelno-60-tys-kubometrov-vody-atyrauskoy-i-mangistauskoy-oblastyam-26645

Обзор развития МТК СЮ журналом "Mонокль". https://monocle.ru/monocle/2025/47/koridor-ne-zakonchitsya-stenkoy/

По данным ОАО «РЖД», транзит через Казахстан в Китай через погранпереходы Достык и Алтынколь по итогам 10 месяцев вырос до 3,6 млн тонн (+40%), в том числе отправлено 247,8 тыс. контейнеров ДФЭ (+38%). В основном это химические грузы –1 млн тонн (+26%), бумага – 611 тыс. тонн (+44%), зерно – 512 тыс. тонн (+62%), удобрения – 492 тыс. тонн (рост в три раза). https://1520international.com/content/2025/noyabr-2025/rossiya-i-kazakhstan-delayut-istoriyu/

По теме C5 (инициатива "Сообщество Центральной Азии") В принципе, определенные основания для создания новой торгового-экономической структуры внутри пространства СНГ/ЕАЭС имеются. Учитывая, что они не ставят задачи создавать таможенный союз, отдельную сертификацию или другие аналогичные системы "жёсткого каркаса" - особых проблем с "взаимо-наложением" ряда задач, не должно возникнуть. Понятно, что ядром, стягивающим процесс на начальном этапе, станут отношения Казахстан - Узбекистан. Сейчас у них порядка 78 совместных проектов на сумму $1,7 млрд долларов, предполагающих создание более 15 тыс. рабочих мест. Кроме того, ещё один фактор - Казахстан сохранил позицию одного из трех крупнейших торговых партнёров Узбекистана: поставки из Казахстана (янв-апр 2025) $986,8 млн, поставки из Узбекистана $405,7 млн (не включая энергетику и ГСМ). У казахского бизнеса четвертая-пятая позиция по числу открытых предприятий в Узбекистане - 1136. Узбеки в Казахстане еще более активны. К сентябрю 2025 года - 7190 совместных предприятий в Казахстане с участием узбекского бизнеса (рост составил более 56%). Вторая позиция в списке работающего иностранного бизнеса в Казахстане после РФ, обгоняя даже китайских резидентов. Чем объяснить подобный ажиотаж в этом году, не понятно, но статистка такова. Общества достаточно интегрированы: в Казахстане проживает более 600 тысяч узбеков, в Узбекистане свыше 800 тысяч казахов. Узбекско-туркменский вектор, так же активно развивается, особенно в приграничной торговле - зона "Шават - Дашогуз". В целом более $1 млрд товарооборот. Ситуация взаимопересечения и сопряжения бизнеса в ЦА разительно отличается от конца 2010-х. На этой волне можно рассуждать о региональных координирующих структурах.

🇷🇺🇦🇿Азербайджан и Россия укрепляют торговые отношения: рост товарооборота до $4,15 млрд Товарооборот между Азербайджаном и Россией в январе—октябре 2025 года составил $4,152 млрд, что на 5,3% больше, чем в аналогичный период 2024 года ($3,942 млрд). Экспорт азербайджанской продукции вырос на 0,3% и достиг $975,9 млн, тогда как импорт из России увеличился на 6,9% до $3,176 млрд. Россия сохраняет статус третьего по величине торгового партнера Азербайджана после Италии и Турции, при этом доля торговых операций с РФ составила 10,16% от всего внешнеторгового оборота страны. По данным за первое полугодие 2025 года, экспорт ненефтяных товаров в РФ вырос на 8,2% и составил более $586 млн, что подтверждает укрепление экономических связей в товарном сегменте помимо энергетики. Также за 10 месяцев 2025 года торговый дефицит Азербайджана с Россией сложился на уровне около $1,3 млрд, что связано с более высоким ростом импорта российских товаров. Ранее в 2025 году Россия сместила Китай с первой позиции среди поставщиков товаров в Азербайджан, что свидетельствует о значительном усилении экономического взаимодействия между странами. Политическая стабилизация на фоне публичных заявлений лидеров и снятия кризисных настроев способствует дальнейшему развитию двусторонней торговли и увеличению товарооборота, который демонстрирует устойчивый рост на протяжении последних месяцев. 👉Вестник Кавказа. Подписаться

Новый фактор в перевозках.. буквально недавно, это считалось отдаленным будущем. А теперь уже: "за время эксперимента было перевезено более 20 тыс. тонн грузов, при этом не зарегистрировано ни одного ДТП по вине автономных большегрузов" https://www.kommersant.ru/doc/8209260

Оценка Марата Зембатова: ..реально принять, обработать и отправить дальше можно будет до 100 пар поездов. И если модернизация подходов, станций и парков будет идти в ногу с развитием цифровой инфраструктуры при дальнейшем росте транзита по международному транспортному коридору Север – Юг, и особенно его Восточной ветки, к 2027 – 2028 годам можно предположить и еще больший рост пропускной способности. https://1520international.com/content/2025/noyabr-2025/rzhd-i-ktzh-prodolzhayut-sblizhenie-/

Интересная диаграмма из исследования Евразийского банка развития, кто из постсоветских республик зарабатывает на обходе антироссийских западных санкций. Зелёные столбцы – их экспорт в Россию. Особое внимание на крайне правый столбцы для каждой страны, это продукция «обработки второго уровня» - т.е. механизмы, приборы и др. современная технологическая продукция. Армения и Киргизия особенно сильно увеличили их экспорт, в разы. Для Киргизии в теории это может быть и китайская промежуточная продукция, а вот Армения скорее всего уже переваливает в Россию западные технологические товары. Все остальные страны их ЕЭАС тоже увеличили такую перевалку. (данные - «Потенциал развития промышленности высоких переделов в Евразийском регионе 2025» от Евразийского банка развития, октябрь 2025)