Погрузка на сети РЖД в августе 2026 года: инфографика и анализ Погрузка на сети РЖД в августе 2026 года составила 93 млн тонн, что на 0,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным грузом, обеспечившим положительную динамику погрузки в августе 2026 года, остался, как и прежде, уголь (+1,4 млн т, +5,5%), приблизившийся к объемам погрузки, достигнутым в 2019 и в 2023 году. У железнодорожников есть возможность показывать хорошие приросты объема погрузки угля к 2025 году до октября. После этого месяца высокая база сравнения с прошлым годом ограничит месячные приросты (см. инфографику). Еще двумя грузами, показавшими положительную динамику в августе, являются зерно (+0,7 млн т, +26,8%), лом черных металлов (+0,4 млн т, +64%). Наибольшее падение погрузки произошло по нефтепродуктам, – на 1,9 млн т (-11,7% к августу 2025 г.) и по отправкам удобрений – на 0,2 млн т (-3,4% к августу 2025 г.). За 8 месяцев 2026 года погрузка на сети РЖД увеличилась на 13,7 млн т по следующим грузам: • зерно (6,9 млн т, +48,7%), • каменный уголь (6,2 млн т, +2,9%), • цветная руда (0,6 млн т, +5,2%). За 8 месяцев 2026 года наибольшее сокращение погрузки произошло по 3 грузам на (-15,5 млн т): • строительные грузы (-2,3 млн т, -3,5%), • черные металлы (-3,4 млн т, -9,8%), • нефть и нефтепродукты (-9,8 млн т, -7,4%). С октября текущего года месячные приросты по зерну существенно сократятся (см. инфографику). Дополнительное снижение погрузки дали кокс (-0,1 млн т, -12,5%), а также химикаты и сода (-0,1 млн т, -6,2%). Грузооборот за август 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,4% и составил 207,5 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время увеличился на 0,5% и составил 253,2 млрд тонно-км. В целом погрузка за январь – август 2026 года, по оперативным данным, составила 734,1 млн тонн, что на 0,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах: • каменного угля – 220 млн тонн (+2,9% к показателю января – августа 2025 года); • кокса – 6,1 млн тонн (-9,2%); • нефти и нефтепродуктов – 122,3 млн тонн (-7,4%); • руды железной и марганцевой – 70,9 млн тонн (-0,8%); • черных металлов – 31,3 млн тонн (-9,7%); • лома черных металлов – 5 млн тонн (+0,2%); • химических и минеральных удобрений – 46,2 млн тонн (-1,5%); • цемента – 13,5 млн тонн (-4,1%); • лесных грузов – 16,4 млн тонн (-4,4%); • зерна – 20,9 млн тонн (+48,7%); • строительных грузов – 63,7 млн тонн (-3,6%); • руды цветной и серного сырья – 12,2 млн тонн (+5,1%); • химикатов и соды – 12,6 млн тонн (-7%); • промышленного сырья и формовочных материалов – 16,7 млн тонн (-7,6%). Грузооборот в январе – августе 2026 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,6% и составил 1 трлн 661,3 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 0,2% и составил 2 трлн 044,1 млрд тонно-км. Инфографика по группам грузов @ipem_research Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ: ИПЕМ в МАХ Техника железных дорог в МАХ