Inside Avia

@inside_avia · Russian · active

Связь: @inside_avia_control, inside_avia@mail.ru Реклама: https://telega.in/c/inside_avia Партнёрский канал: t.me/prostoobavia boosty.to/inside_avia dzen.ru/inside_avia t.me/inside_avia_chat t.me/inside_avia_spotters РКН: https://clck.ru/3Gdh3Z

Subscribers 11.1K Subscribers, last 30 days: 11.2K → 11.2K +0 24h
Reach per post (ERR) 15.3%1.7K avg views
Posting 1.4/day last 18 hours ago
Reactions per 1K views 11.6 ❤ 👍 💔
  1. viral

    📸С возвращением, полтинник! В Мирном (Якутия) расконсервировали самолет Ту-154М с б/н RA-85782. Теперь, по данным из СМИ, он будет летать в интересах Министерства обороны РФ ⚡️ 📖Этот борт совершил первый полет в сентябре 1993 года. За свою недолгую летную карьеру успел полетать в России, в Китае и в Казахстане, а с 2005 года состоял во флоте а/к «Алроса» ✈️ Имел VIP-компоновку на 53 места и летал в интересах правительства Якутии. В 2014 встал на хранение в аэропорту Домодедово, а в 2016 году перелетел на хранение в Мирный. ➡️ Про консервацию самолетов ➡️ Про программу расконсервации самолетов ➡️ 58 лет со дня первого полета Ту-154 ✈️ Inside Avia

  2. edited

    ⚙️ Вездеход-багги от студентов Ассоциированной академии Союза машиностроителей России СПб ГБПОУ «Академия машиностроения имени Ж.Я. Котина» на Санкт-Петербургском международном научно-образовательном салоне, который проходил параллельно с форум-выставкой «Российский Промышленник» в Санкт-Петербурге (22-24 октября). На видео рассказывает один из создателей машины. Проект студентов, упоминание которого есть даже в сюжете от НТВ, определенно заслуживает внимания) Желаем команде больших успехов и не терять любовь к своему делу! ✈️ Inside Avia

  3. 1️⃣ Российский образовательный симулятор дронов «Квадросим» для подготовки и повышения квалификации операторов беспилотных летательных аппаратов на форум-выставке «Российский Промышленник» в Санкт-Петербурге (22-24 октября). Испытайте реалистичную физику полета, создавайте уникальные дроны и карты, и погрузитесь в более чем 1️⃣0️⃣0️⃣ учебных миссий. Соревнуйтесь с друзьями или другими игроками в масштабном мультиплеере до 6️⃣4️⃣ пилотов, наслаждаясь полностью безопасной и контролируемой игровой средой. Более 6️⃣0️⃣0️⃣ образовательных учреждений по всей стране уже работают с «Квадросим». ✈️ Inside Avia

  4. 📌 В ночь с 24 на 25 октября (последнее воскресенье октября) в авиации России произошел переход с весенне-летнего (ВЛП) на осенне-зимний период (ОЗП). ⠀ Календарный год в авиационной отрасли делится на ОЗП и ВЛП. Смена происходит в последнее воскресенье октября и последнее воскресенье марта соответственно. Стоит начать с того, что аэропорты составляют разные расписания полётов на эти два периода, но помимо этого есть большое количество других служб, функционирование которых затрагивается особенностями выполнения работ в данные периоды. ⠀ ⏭️Осенне-зимний период Погода, мягко говоря, не супер – дожди, снега, лёд и все остальное… Это накладывает свой отпечаток на деятельность гражданской авиации. Про опасность обледенения воздушных судов и говорить не стоит. Нужны запасы специальных жидкостей против обледенения. Кроме того, в эти времена года возможна повышенная коррозия элементов конструкции самолётов из-за влаги. ⠀ ⏭️Весенне-летний период Возрастает интенсивность полётов, а значит повышается риск инцидентов, поэтому требуется более качественно следить за безопасностью полётов, особенно в части орнитологического обеспечения полетов. Ещё и опасные метеорологические явления, каждый из которых несёт за собой те или иные негативные последствия. ⠀ ✈️ Inside Avia

  5. Модель советского и российского среднемагистрального пассажирского самолета Ту-214 от ОАК ©️ и полноразмерный беспилотник ВТ-440М от АО «НПП «Радар ммс» на форум-выставке «Российский Промышленник» в Санкт-Петербурге (22-24 октября). ✈️ Ту-214, обновляемый под текущие реалии, под заказ авиакомпании S7 Airlines ✈️ планируют «избавить» от третьего члена экипажа – бортинженера. 🚁 Представленный беспилотник – одновинтовой вертолет с рулевым винтом способен поднимать до 100 кг груза, летать до 5 часов и на дальность до 600 км при крейсерской скорости 120-140 км/ч. Именно ему Росавиация в декабре 2024 года выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг. ✈️ Inside Avia

  6. repost

    🇷🇺🇫🇮 Рейс из Хургады в Петербург ночью приземлился в Хельсинки В ночь с 16 на 17 октября Boeing 737-800 египетской авиакомпании Red Sea Airlines (б/н SU-RSB), выполнявший рейс 4S321 Хургада — Санкт-Петербург, совершил незапланированную посадку в аэропорту Хельсинки-Вантаа. Причиной стало временное закрытие Пулково из-за ограничений в воздушном пространстве: в Ленобласти отражали атаку беспилотников. 🇫🇮 Финский аэропорт использовали как запасной аэродром. После дозаправки борт продолжил маршрут и приземлился в Пулково в 3:52 по московскому времени — общее время в пути составило почти 8 часов. 🌍 Это не первый такой случай. В марте 2026 года рейс из Хургады в Петербург авиакомпании Nesma Airlines с российскими пассажирами точно так же не смог сесть в Пулково из-за введения плана «Ковёр» на фоне налёта беспилотников. 🤩 FINDAERO в VK | Подписаться на нас #авиа_новости #red_sea_airlines #россия #финляндия

  7. Ростех и ОДК на форум-выставке «Российский Промышленник» в Санкт-Петербурге (22-24 октября) представили подвижный макет российского индустриального газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 ⚒️ Еще в феврале этого года двигатель мощностью до 25 МВт, разработанный ОКБ им. А.М. Люльки – филиалом ОДК под объекты топливно-энергетического комплекса, успешно прошел процедуру оценки и получил декларацию ЕАС о соответствии требованиям Евразийского экономического союза. Назначенный ресурс изделия составляет 1️⃣2️⃣0️⃣ тысяч часов с возможностью увеличения до 1️⃣5️⃣0️⃣ тысяч часов. 📌Опытно-промышленная эксплуатация двигателя проходит на компрессорной станции «Арская» в Татарстане. ✈️ Inside Avia

  8. 👨‍✈️ Упрощенный процедурный тренажер Boeing 737NG с сенсорными панелями, представленный на стенде СПбГУ ГА на Санкт-Петербургском международном научно-образовательном салоне, который проходил параллельно с форум-выставкой «Российский Промышленник» в Санкт-Петербурге (22-24 октября). Тренажер представляли студенты университета гражданской авиации, осуществляющего подготовку в том числе и лиц летного состава. ✈️ Inside Avia

  9. repost

    24 октября — открытие Авиаклуба! ✈️ Приглашаем вас разделить с нами этот особенный день — открытие нового пространства для детей и взрослых, увлечённых авиацией, и тех, кто только начинает с ней знакомиться. Приходите с семьёй и друзьями 💙 Вас ждут детские мастер-классы, розыгрыши, подарки, угощения и, конечно, возможность попробовать себя за штурвалом тренажёра Cessna 172. В этот день вы сможете познакомиться с руководителем Авиаклуба и всей командой, задать вопросы и узнать о предстоящих мастер-классах, встречах и других событиях клуба. 🛩 В честь открытия на полёты на тренажёре действует скидка 20%. Полёты проходят по предварительной записи. Слотов со скидкой совсем немного — рекомендуем заранее выбрать удобное время. Записаться на Cessna 172 со скидкой 20% 📅 24 октября, с 10:00 до 17:00 📍 Москва, ул. Смольная, д. 2 Вход свободный. До встречи в Авиаклубе!

  10. +4

    ⚡️ Вчера по приглашению "Экспонента" посетили мероприятие "День Engee 2026" в г.Москве 🤝 Из интересного для авиации — демонстрация комплекса полунатурного моделирования систем управления. Связка Engee и вычислительных комплексов РИТМ позволяет моделировать динамику летательного аппарата и отрабатывать алгоритмы управления в реальном времени ещё до испытаний на реальной технике. По сути, это возможность собрать цифровую модель самолёта и его систем, подключить реальное оборудование и проверять алгоритмы управления на стенде. Отдельно были представлены решения по радиолокации и радионавигации, включая имитацию канала распространения сигнала. ✔️ Главный вектор понятен: больше задач авиационной разработки и испытаний переносится в цифровую среду — от математической модели до полунатурных испытаний. ✈️ Inside Avia

  11. ⏰Сертификация длиной в жизнь 6 лет 20 октября Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выдало сертификат типа на самолет Boeing 737 MAX 10. Теперь все самолеты семейства MAX могут серийно производиться и поставляться заказчикам (сертификация «младшего» B737 MAX 7 завершилась в августе). 📖Boeing 737 MAX 10 совершил первый полет 18 июня 2021 года. Это самая длинная модификация Boeing 737 – длина фюзеляжа составляет 43,8 м. Самолет способен перевозить до 230 пассажиров в одноклассной компоновке. Он создан, в первую очередь, для конкуренции с Airbus A321neo, который поступил в коммерческую эксплуатацию в 2017 году. Поставки Boeing 737 MAX 10 планировалось начать в 2023 году, но сертификация затянулась из-за двух катастроф самолетов 737 MAX 8 и ужесточения требований FAA. Особое внимание уделялось противообледенительной системе двигателей CFM LEAP-1B, которая могла вызвать перегрев внутренней обшивки двигателя, и системе определения угла атаки. 📌Начало поставок новой модели запланировано на 2027 год. Boeing имеет 1555 заказов на 737 MAX 10 от более чем 30 компаний. ➡️ Про программу 737 MAX ✈️ Inside Avia

  12. +1

    Спасибо организаторам выставки NDT (19-21 октября, г. Москва) за большой вклад в авиационное образование 🤝 Подход – качественный, представители компаний на стендах – дружелюбные, ответы на все интересующие вопросы получены 👍 ✈️ Inside Avia

  13. repost

    🎓 60 лет назад, 21 октября 1966 года Як-40 впервые поднялся в небо, став первым в мире турбореактивным пассажирским самолетом для местных авиалиний. Особенностью Як-40 является его способность эксплуатироваться с грунтовых взлетно-посадочных полос вне зависимости от оснащенности аэродрома, так как самолет даже имеет встроенный трап для посадки и высадки пассажиров. Всего за годы производства (1966-1981) было выпущено более 1000 машин, около 50 из которых летают до сих пор: например, в «Вологодском авиапредприятии», связывая Вологду и Москву (Внуково). Самому возрастному из них – 50 лет, есть 49-летние и 48-летние борты. Борт RA-88278, выведенный из реестра в 2017 году, активно используется для подготовки студентов-авиатехников в Политехническом колледже им. Н.Н. Годовикова ⚒️ Подписаться на канал про подготовку авиатехников — Aircraft Maintenance Teaching 📱

  14. 📸 Эпоха длиной в 23 года Немецкая авиакомпания Lufthansa вывела из эксплуатации самолеты Airbus A340-600. Последний коммерческий рейс выполнил самолет с б/н D-AIHW, перевезя 267 пассажиров из Вашингтона во Франкфурт. 📖 Airbus A340-600 многие называют «самолет-сосиска» из-за его длины фюзеляжа – 75,3 метра. До появления Boeing 747-8 (76,2 метра) A340-600 был самым длинным пассажирским самолетом в мире. Но несмотря на большую пассажировместимость, наличие 4 двигателей делает самолет экономически невыгодным. Первый A340-600 пополнил флот а/к Lufthansa в ноябре 2003 года, а за все время авиакомпания эксплуатировала 24 самолета этой модификации. На данный момент во флоте Lufthansa остаются A340-300, но их обещают вывести из эксплуатации к 2027 году. Их место займут Airbus A350-1000, Boeing 777-9 и 787-9. 📌Но шанс полетать (хоть и небольшой) на A340-600 остается – иранская а/к Mahan Air и венесуэльская а/к Conviasa все еще активно эксплуатируют эту модификацию. ➡️ Про «живой» A340 ➡️ Инцидент с A340 для Etihad ✈️ Inside Avia

  15. repost
    +6

    ⚒️ Вчера, придя на самолет к 9:00, не сразу приступили к выполнению намеченного плана работ из-за спустившегося колеса передней опоры шасси (фото 1), над которым работали за день до этого. Это даже хорошо для наглядности того, что при технической эксплуатации ВС не всегда всё идет штатно. Снова подняли носовую часть подъёмником, сняли колесо, протянули магистраль от компрессора и накачали. По-правильному качать авиашины надо азотом, так как при больших нагрузках на посадке он является пожаробезопасным, поддерживает более стабильное давление при перепадах температур и не только. Однако так как самолет не в состоянии летной годности и используется в качестве тренажера, некоторые операции выполняем слегка иначе. ⏺ Колесо вероятно уже требует полной замены из-за подтекания гидрожидкости АМГ-10 с днища фюзеляжа (подвод масла к передней стойке для управления ее разворотом на земле), которая разъедает пневматик (фото 2). Немного поработав с колесом (помимо подкачки (фото 3) сделали его поверхностную очистку от масла), перешли на запланированные операции по обеспечению самолёта наземными средствами обслуживания: установка и подключение источника питания (и проверка штепсельных разъемов), расстановка конусов по габаритам, установка и подключение гидроустановки для создания давления в системе, выкладка необходимых для работы инструментов. Перед этим в группе (целевики ПАО «Яковлев» ©️) были назначены двое ответственных за организацию деятельности своих подгрупп, работу с инструментами и инвентарем, ведение радиосвязи – Арсений и Михаил. Далее подгруппы изучали механическую систему управления (выполняли расстопорение и проверку органов управления) и работали с электромеханическим триммированием (балансировка самолета для снятия мускульной нагрузки с пилотов, держащих штурвалы/отклоняющих педали) элеронов и руля направления (видео 1 и 2). 🙌 Параллельно наиболее активными студентами 2-го и 3-го курсов (Михаил, Денис, Александр, Асема, Владислав) под руководством Олеси, которая начинала подобный формат еще на своем первом курсе, проводился День открытых дверей для желающих поступать на специальности (видео 3): ⏭️Производство и обслуживание авиационной техники ⏭️Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей ⏭️Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов После выпуска закрылков и частичной отладки работы гидросистемы студентами было выполнено обслуживание механизмов, отвечающих за уборку и выпуск закрылков, и «площадок» (пустот) между щитками закрылков – они на Як-40 трехсекционные (фото 4 и 5, видео 4). На двигателях АИ-25 группа студентов 1-го курса под руководством Давида (3-й курс), которые знают, что Безопасность полетов начинается на земле, работали с тягами, передающими усилия пилотов в кабине на рычаги управления двигателями к насосам-регуляторам – учились пользоваться базовым инструментом, взаимодействовать внутри бригады, в том числе посредством связи «Земля-Кабина» (фото 6). Ставим ♥️, если тоже ходили бы на такие пары! Подписаться на канал про подготовку авиатехников — Aircraft Maintenance Teaching 📱

  16. viral

    🎧 В районе аэродрома Шереметьево (Зеленоград, Сходня, Лобня, частично Истра) на 06-е взлетно-посадочные полосы снова «работает» Ан-26КПА «Летных проверок и систем». Самолет, выпущенный в 1981 году, является летающей лабораторией, которая при помощи специально установленных на борту комплексов выполняет проверки наземного радионавигационного оборудования – его облеты. Они могут происходить как перед вводом оборудования в эксплуатацию, так и с определенной регулярностью в ходе его эксплуатации. Программа облётов включает в себя проходы на определенных высотах, курсах, уходы на второй круг и не только, поэтому борт летает по несколько часов, а иногда и дольше, «встраиваясь» диспетчерами сектора «Шереметьево-Круг» в общий поток воздушного движения. ✈️ Inside Avia – простыми словами о сложном механизме авиации

  17. repost

    🤩 «Ветеран дальних полетов на службе» 🍂Экватор осени аэропорт Пулково встретил прибытием легендарного советского дальнемагистрального авиалайнера Ил-62М ⚡️Интересный факт: Ил-62 был разработан в 1960 году знаменитым советским авиаконструктором Сергеем Владимировичем Ильюшиным, став последним «детищем» основателя ОКБ Ильюшина. Авиалайнер создан в качестве замены устаревших Ту-114 на дальнемагистральных линиях Аэрофлота. В 1967 году Ил-62 был введен в регулярную эксплуатацию, став флагманом авиакомпаний социалистического блока. ✈️В 1973 году была создана новая модификация Ил-62М, на которой установлены были современные двигатели Д-30КУ с улучшенными характеристиками. Данная модификация производилась с 1973 по 2009 год в Казани. 🔥Ил-62 за счет своих уникальных характеристик установил мировые рекорды по дальности полета: в 1977 году авиалайнеры совершили перелеты Москва–Сиэтл (США) и Москва–Бунэс-Айрес (Аргентина), преодолев более 13.000 км за 16 часов. 1️⃣Помимо прочего, лайнер имеет почетный статус «Борта №1», перевозя высшее руководство ряда стран: Ил-62 был личным самолетом начиная с эпохи Леонида Брежнева и заканчивая Борисом Ельциным, заняв важное место в истории государственной авиации. Помимо прочего, Ил-62 перевозили руководителей ряда государств СНГ, ГДР, Чехословакии, Анголы, Гамбии, Судана, Кубы. На данный момент до сих пор является личным самолетом руководителя КДНР. 🇷🇺В гражданской авиации России крайние пассажирские регулярные рейсы на Ил-62М были прекращены в феврале 2009 года в связи с выработкой ресурса и низкой топливной эффективностью. ❗️В настоящее время в мире остается в эксплуатации не более 13 Ил-62М/МК, а также 2 авиалайнера грузовой модификации Ил-62МГР, являясь редким гостем в объективах споттеров. #Авиациявобъективе

  18. 📌 19–21 октября 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо» состоится 26-я Международная выставка оборудования для неразрушающего контроля NDT Russia. NDT Russia — ключевая в России и странах ближнего зарубежья выставка в области неразрушающего контроля. Ежегодно выставка объединяет ведущих производителей, которые представляют широкий ассортимент оборудования для осуществления неразрушающего контроля различными методами. 📖В выставке примут участие более 45 компаний из Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Нижегородской, Челябинской, Самарской, Свердловской областей, Республики Татарстан, а также производители из Китая. Посетители выставки смогут протестировать в действии оборудование для неразрушающего контроля от ведущих производителей, найти новых партнеров и договориться об индивидуальных условиях сотрудничества, узнать первыми о новых разработках и технологических решениях, обсудить технические вопросы со специалистами компаний-участников. В числе участников — ведущие компании отрасли: «Акустические контрольные системы», «Диагностика-М», НПП «Интерприбор», «Константа УЗК», НПП «Машпроект», НПК «ЛУЧ», «Ньюком-НДТ», «Пергам-Инжиниринг», «Спектрофлэш», «Синтез НДТ», НПФ «Синтез», «Техно-НДТ», «Дженерал Оптикс», «Рентгенсервис», «Стройприбор», «Энергодиагностика» и другие компании. Среди зарубежных участников — Guangzhou Doppler Electronic Technologies Inc и Shanghai CHiNDT Systems and Services Co., Ltd. ⏭️20 и 21 октября будет работать демо-зона для тестирования образцов приборов и оборудования на стенде Томского политехнического университета. Посетители смогут познакомиться с их работой и обсудить технические вопросы со специалистами компаний. Среди участников демонстраций — «Техно-НДТ», «Дженерал Оптикс», «Ньюком-НДТ», «Акустические контрольные системы», «Константа УЗК» и НПП «Машпроект». ⏭️19 октября на NDT Russia впервые пройдет конкурс «НК Гуру» для инженеров и дефектоскопистов. Участникам предстоит выявить и идентифицировать дефекты в контрольных образцах методами ультразвукового и радиографического контроля, интерпретировать результаты. Партнеры конкурса — Томский политехнический университет (ТПУ), АО НДЦ НПФ «Русская лаборатория», НТЦ «Альфа» и «Акустические контрольные системы». Подробная программа мероприятий представлена на официальном сайте выставки. ✈️ Inside Avia

  19. repost

    Расширяем профессиональные компетенции будущих выпускников – целевиков ПАО «Яковлев» – выполняем процедуры технического обслуживания с применением авиационного английского языка и модели самолета RRJ-95B в авиасимуляторе X-Plane 11. Более детально о процедуре проверки приемистости двигателей здесь, а в другом посте – про важность работы с реальной эксплуатационной документацией. Подробнее про использование X-Plane 11 на занятиях со студентами: пост 1, пост 2, пост 3, пост 4, пост 5. Чем помогает авиасимулятор при подготовке авиатехников: можно почитать здесь Подписаться на канал про подготовку авиатехников — Aircraft Maintenance Teaching 📱

  20. 16 октября 1910 года в Москве произошло событие, положившее начало регулярной авиационной жизни столицы: на Ходынском поле состоялось торжественное открытие первого московского аэродрома, созданного Московским обществом воздухоплавания. #inside_history 📖Решение о выделении земли под лётное поле было принято штабом Московского военного округа в июне 1910 года по ходатайству Общества, учреждённого 18 марта того же года. Одним из основателей и деятельных членов совета Общества был профессор Императорского Московского технического училища Николай Егорович Жуковский — человек, чьё имя впоследствии стало символом отечественной авиационной науки. Участок расположился на Петербургском шоссе, неподалёку от Петровского путевого дворца, и вход на аэродром находился напротив него. Первый взлёт по случаю торжественного открытия совершил граф Михаил Сципио дель Кампо — пионер российской авиации. На Ходынке строились ангары, велись испытания и показательные полёты, здесь же обосновался авиационный завод «Дукс», в ту пору главное самолётостроительное предприятие России. В 1922 году именно отсюда был выполнен первый в России международный авиаперелёт по маршруту Москва — Кёнигсберг — Берлин. Со временем аэродром получил имя М. В. Фрунзе и стал называться Центральным, а в 1938 году к нему подвели линию метрополитена со станцией «Аэропорт». 25 марта 1971 года с этого же аэродрома поднялся в воздух первый Ил-76, а спустя 17 лет и Ил-96. 📌Последний самолёт взлетел с остатка взлётно-посадочной полосы на Ходынке 3 июля 2003 года. ✈️ Inside Avia

  21. Older posts