Танки. История и современность. Btvt.info

Весь абсурд танкостроения СССР в 1970-е. Учитывая деградацию центральной власти партийные круги Ленинграда (Котин, Романов, Устинов) захватили контроль над танкостроением и оборонкой в целом. И пришла им в голову «гениальная» идея – раз они не могут делать башню с комбинированной броней то пусть ее никто не делает. К ХКБМ выдвинули требование делать монолитную башню из стали ИКВ (Ижорский завод Кировский завод ВНИИстали). Цитата: Во исполнение указанного пункта был произведен обмен ЧТД. Однако, дальнейшие проработки показали, что при увеличении веса башни на 240 кг и применении ИКВ она не сможет обеспечить заданную тактико-техническими требованиями на башню танка Т-64А защиту от кумулятивных средств, пробивающих броню средней твердости до 450 мм. Поэтому ХКБМ считает о необходимости проведения работ по применению броневой стали ИКВ в комбинации с корундовым наполнителем, что обеспечило бы выполнение заданной ТТТ противокумулятивной стойкости при повышенной снарядостойкости с сохранением существующего веса серийной башни. Указанные предложения были сообщены ЛКЗ нашим представителем в августе с.г. и дополнительно изложены в нашем письме № 6513сс от 31 октября 1973 г.

+2

#OTD Представленный документ – ходатайство директора завода им. В.А. Малышева, направленное в 1974 году Министру оборонной промышленности СССР. В тексте содержится подробное представление к высшей государственной награде инженера-конструктора Александра Александровича Морозова в связи с его 70-летием. Документ детально документирует огромный вклад А.А. Морозова в развитие отечественного танкостроения: от участия в создании довоенной серии легких танков «БТ» и легендарного Т-34 до разработки послевоенных машин нового поколения – Т-44, Т-54, Т-55 и инновационных Т-64/Т-64А. Помимо перечисления его профессиональных регалий (Ленинская премия, звание генерал-майора, доктора наук и депутата Верховного Совета), текст подчеркивает его исключительные организаторские и наставнические качества, сыгравшие ключевую роль в обеспечении обороноспособности страны. #архивное

#OTD 29 (по новому стилю) октября 1904 родился Александр Александрович Морозов. Дважды герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственной премий. Участник разработки Т-34. Под руководством Морозова созданы Т-34-85, Т-44, Т-54, «Объект 432» (Танк Т-64), T-64А и T-64Б, Объект 476 "Кедр". Разработаны танки нового поколения - "Объект 450, "Объект 480" и "490".

Военно-воздушные силы Эфиопии получат 12 истребителей Су-35. Сделка также включает 4 батареи зенитных ракетных комплексов большой дальности С-400. Я хотел бы выразить благодарность моему другу, президенту России Владимиру Путину, за его приверженность обеспечению того, чтобы мы получили эти самолёты на год раньше согласованного графика. Оснастив себя этими истребителями, Эфиопия вышла в лидеры среди стран Африки к югу от Сахары. Это историческое достижение дополнительно укрепляет суверенитет нашей страны и послужит значительным усилением потенциала, которое позволит нам уверенно продолжать наш путь к обеспечению нашей коллективной безопасности и региональной стабильности в будущем. – Отметил Абий Ахмед Али, премьер-министр Федеративной Демократической Республики Эфиопия. Истребители Су-35, по-видимому, из тех самых самолётов, которые заказал Египет, прежде чем отказаться от сделки из-за опасений американских санкций по закону CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act). Эфиопия также должна получить четыре батареи зенитных ракетных комплексов большой дальности С-400 – возможно, турецкие системы. … А вот интересно, Иран опять кинули с их заказанными Су-35?

В РФ запатентован тактический шлем с закреплённым на нём безоткатным ствольным оружием (дробовым, картечным, пироэлементным или сеткометом) с электроинициированием выстрела, наводимым поворотом головы и приводимым в действие без помощи рук – сжатием загубника зубами или кодовым словом в микрофон – для активной защиты пехотинца от атак FPV-дронов и дронов самонаведения с ИИ. Наконец-то толковое изобретение! Надеюсь, авторы не ограничится на достигнутом и установят на каску еще и РЛС.

ФРГ в лице Федерального министерства обороны, представленного Федеральным ведомством по вооружению, информационным технологиям и эксплуатации Бундесвера, запатентовала активный модуль фронтальной защиты для боевых машин (танков). Суть разработки: Модуль предназначен для защиты от атакующих спереди ОПС (бронебойных оперённых подкалиберных снарядов) (90). Модуль расположен в передней части машины и содержит в порядке спереди назад: модульную лобовую броню (20) для защиты от малокалиберных и среднекалиберных снарядов, расположенный за ней датчик (30) для обнаружения ОПС, а также рабочую поверхность кумулятивного удлинённого заряда (41) направленного вниз удлинённого заряда (40) для разрезания снаряда. Блок обработки (50) анализирует данные датчика и в нужный момент активирует взрыватель заряда. Компоненты расположены параллельно друг другу; заряд находится выше уровня головы (h) сидящего члена экипажа. Машина имеет бронированный корпус (70) с лобовой броней (71), причём расстояние между рабочей поверхностью заряда и лобовой броней составляет от 30 до 120 см. Преимущества заключаются в сочетании пассивной предварительной брони (разрушение и отклонение снаряда), управляемой датчиком активной защиты (разделение пенетратора на несколько фрагментов с меньшей остаточной пробивной способностью) и направленного вниз действия (сохранение работоспособности основного орудия). Заданное расстояние создаёт замкнутое внутреннее пространство, экранирующее действие заряда наружу и обеспечивающее разрезание до достижения лобовой брони. Параллельная ориентация обеспечивает постоянный защитный эффект независимо от высоты попадания; совпадающая по плоскости крыша-накладка (11) маскирует модуль снаружи. Дополнительно: модуль пригоден для дооснащения существующих машин. Блок обработки может использовать не только момент пробития, но и позицию попадания (высотное расстояние) для расчёта момента подрыва, а по площади пробития различать ОПС и кумулятивную боевую часть, чтобы избежать ложных срабатывании. Btvt.info: Идея эта появилась в далекие 50-е и (см. Dash-Dot https://t.me/btvt2019/26483) потом повторялась в патентах в 1970-е и 1980-е в разных странах. Но ничем в результате это материально не закончилось – будет ли в этот раза сопутствовать успех разработчикам? – сомневаюсь. Система достаточно сложная и требует немалых габаритов.

Документ представляет собой межведомственное решение от января 1974 года, подписанное заместителем Министра оборонной промышленности Л. Ворониным и маршалом бронетанковых войск А. Бабаджаняном. Оно направлено на экстренное повышение защищенности советских танков (Т-72, Т-64А, Т-62 и Т-55) от кумулятивных средств поражения и противотанковых управляемых ракет (ПТУРС). Главная задача – в сжатые сроки разработать, изготовить и испытать новые типы противокумулятивных экранов, включая лобовые (типа ЗЭТ-1) и бортовые навесные конструкции. Документ регламентирует распределение обязанностей и сроки: научно-исследовательские институты и КБ должны подобрать материалы и выпустить чертежи, а крупнейшие танковые заводы (Уралвагонзавод, завод им. Малышева и Омский завод) — изготовить опытные образцы. Вся программа, включая контрольные обстрелы и проверку живучести экранов на полигонах, должна быть завершена до конца 1974 года, чтобы уже в начале 1975 года принять решение о массовом оснащении этими средствами защиты танков, стоящих на вооружении. Отдельным пунктом предписано научно-исследовательским институтам (ВНИИТрансмаш и ВНИИСтали) проработать вопрос обеспечения защиты танков от ПТУРС со стороны верхней полусферы башни (в пределах курсовых углов ±90° и не менее 45° по вертикали). Вся программа, включая контрольные обстрелы, должна быть завершена до конца 1974 года, чтобы уже в начале 1975 года принять решение о массовом оснащении этими средствами защиты танков, находящихся в войсках. #архивное

БРЭМ «Атлет» вытаскивает застрявший бронетранспортёр Stryker тайской армии, во время пограничных столкновений 2025 года. Via @wuthi11_

Агентство военной разведки США (DIA) 26 октября 2026 года опубликовало третью редакцию несекретного доклада «Challenges to Security in Space 2026», в котором среди прочего приведена спутниковая фотография китайского многоразового космического аппарата (PRC Spaceplane), сделанная компанией Maxar в 2024 году. На снимке аппарат показан на орбите с открытыми солнечными панелями; в отчёте подчёркивается, что это ключевой элемент многоразовых космических систем, способных выводить объекты на орбиту, проводить испытания и возвращаться на Землю. Китай, по данным DIA, с 2020 года осуществил несколько миссий многоразвоаго аппарата Shenlong (включая полёты длительностью более 260 суток с манёврами сближения и взаимодействием с сопутствующими спутниками), а также представил грузовой проект Haolong-1.

Про конструкторов танков в СССР известно достаточно подробно, в то же время в США они известны меньше, в дневниках Морозова упоминается конструктор Джозеф Уильямс (1918-2010) Джозеф Уильямс родился в Италии в 1918 году и эмигрировал в Америку в 1924 году. Он сыграл значительную роль во Второй мировой войне, помогая разрабатывать танки серии M4, а позже – танки серии T. После учебы в Университете Западной Вирджинии Джозеф в июле 1941 года работал в Абердине, штат Мэриленд, в качестве проектировщика и инженера военных транспортных средств, которым предстояло сыграть важную роль во Второй мировой войне. В сентябре 1942 года Джозеф был переведен в Детройт, чтобы сформировать ядро того, что вскоре стало инженерным штабом Детройтского арсенала, позже названного Танковым автомобильным командованием США (TACOM). Джозефа можно назвать одним из первопроходцев армии в области проектирования и аналитических дисциплин, которые сегодня являются базовой основой научного подхода и методологии проектирования и разработки боевых машин. Джозеф имел долгую карьеру в Танковом автомобильном командовании США с 1941 по 1976 год. С 1941 по 1944 год Джозеф участвовал в проектировании и разработке танков серии M4. С 1944 по 1949 год Джозеф помогал проектировать и разрабатывать многие танки серии T, включая T43 (M48 «Паттон»). Оригинальные чертежи Джозефа танка T48 в настоящее время выставлены в Музее бронетанковых войск имени Паттона в Форт-Ноксе, штат Кентукки. С 1952 по 1962 год, занимая должность начальника отдела перспективного проектирования боевых машин, Джозеф внес вклад в концепцию, проектирование и разработку различных типов военных боевых машин, таких как самоходная артиллерия, бронированные разведывательные машины, бронетранспортеры, арктические транспортеры, машины специального назначения и бронированные транспортеры. С 1962 по 1972 год Джозеф был движущей силой разработки танка M60A2 и M551. Вскоре после выхода на пенсию из армии Джозеф был номинирован своими начальниками на одну из высших наград армии за его поразительные достижения во время службы. 18 мая 1979 года Джо был включен в Зал славы артиллерийско-технической службы армии США. Статья Джозефа Вильямса – Анализ танка

Могущественные завистливые интриганы и неудачные конструкторов, засевшие в высоких кабинетах всячески вредили созданию танка в Харькове. Многие сводят противостояние в танкостроении СССР как дело Тагила и Харькова, но в начале этого процесса Тагил из себя ничего не представлял, за ним стояли деятели из Ленинграда, всеми силами занимавшиеся вредительством. А Т-72 задумывался как временная мера, которая даст время создать свой танк на «Родине Октября», его планировалось тоже прихлопнуть со временем. … Документ представляет собой адресованное высшему руководству УССР и СССР (В.В. Щербицкому, Д.Ф. Устинову, Н.К. Байбакову) служебное письмо директора завода им. Малышева О. Соича, констатирующее критический срыв государственных планов по наращиванию оборонных мощностей. Автор докладывает, что из-за систематического недофинансирования капитального строительства и противодействия со стороны Госплана и Минпромстроя фактические показатели оказались катастрофически низкими: фактически созданные мощности обеспечили выпуск в 1971 году только 400 танков Т-64А вместо запланированных 900 машин. При этом в тексте прямо указывается, что даже перенесенный на 1 января 1976 года срок формирования мобилизационных мощностей также будет сорван из-за острого дефицита средств на строительно-монтажные работы. В тексте подробно обосновывается критическая ситуация на предприятии: недостаток средств привел к размещению производства на временных площадях и сокращению планового выпуска техники (до 700–750 машин вместо 1100), а также затягиванию перехода на выпуск новых дизелей Д-70. Несмотря на перспективность и высокую экономическую эффективность разработанных заводом новинок, руководство предприятия констатирует, что неоднократные обращения за помощью остались без ответа. Документ завершается настойчивой просьбой вмешаться и дать указания для ликвидации допущенного отставания. #архив

Про брак стабилизаторов 2Э18 для Т-64, за март месяц 1966 года. Основную массу дефектов составляют нарушения герметичности: течи масл а также падение давления в гидростопоре, периодическое отсутствие стабилизирующего момента, вибрации, не поддающиеся регулировке и пр. То есть брака было больше рабочих.

Комплект защиты для БМ-21Б от ОАО «2566 завод» (РБ). Он предназначен для защиты от боеприпасов, сбрасываемых с дронов (РГД-5, Ф-1 и ВОГ-17).

Тем временем на границе северной и южной Кореи. Вид из Старбакс на панорамной площадке Аэгибон в Кимпо. Похоже, их разместили так откровенно на виду, вместо обычного укрытия артиллерии, чтобы создать атмосферу напряжения. Обострение на Корейском полуострове в октябре 2026 года вызвано прежде всего инцидентом 21 сентября, когда в демилитаризованной зоне подорвались на минах трое южнокорейских военнослужащих: Сеул и Командование ООН обвиняют КНДР в установке мин южнее военной демаркационной линии в нарушение Соглашения о перемирии, тогда как Пхеньян это отрицает и заявляет о фабрикации инцидента. Фоном служит продолжающееся с 2024 года интенсивное укрепление северокорейской стороны границы (минирование, заграждения, тактические дороги) в рамках политики «двух враждебных государств».

Оплот-Т со складным противодроновым «капюшоном». via @wuthi11_

Техническое задание (ТЗ) и сопутствующие материалы на выполнение научно-исследовательской работы (НИР) по теме № НВУ-304-64. Основная цель работы – создание мощной 125-мм гладкоствольной танковой пушки (с начальной скоростью снаряда 2000 м/с и давлением в канале ствола до 6000–8000 кгс/см²) для перспективного танка «объект 432» (Т-64) и выстрелов к ней раздельного заряжания с безгильзовым заряжанием (без экстрактируемых элементов. В документах расписаны этапы работ (разработка чертежей, изготовление, монтаж, испытания), распределение обязанностей между исполнителями (НИИ-13, УЗТМ, НИИ-24, ВНИИ-100 и др.) и объем финансирования (400 тыс. руб.). #архивное

В Израиле разрабатывают многослойные системы защиты важных объектов Изобретение — многослойный защитный экран для прикрытия мостов, зданий и других важных объектов от ракет и боеприпасов с мощной взрывчаткой (от 300 кг – до тонны). Экран ставят на расстоянии перед объектом и делают из трёх слоёв: первый — шипы на решётке, которые пробивают и подрывают боеголовку; второй – наклонные планки, отводящие газы и осколки в сторону; третий – композитные керамические бронеплиты, гасящие остаточный удар. Ключевое условие – зазор не менее 1,5 м между первым и третьим слоями; каркас независимый, не нагружает сам защищаемый объект. #патенты

Бронетранспортеры Тип 08 НОАК оснащаются мангалами против дронов. Достаточно примитивные конструкции для отчета.

УКБТМ запатентовало мангал для БРЭМ… Полезная модель относится к бронированным ремонтно-эвакуационным машинам (БРЭМ) и решает задачу создания съёмно-разборной дополнительной защиты от противотанковых средств поражения, включая БПЛА, с учётом специфики компоновки БРЭМ (наличие поворотного грузоподъёмного крана, неполноповоротной башни, кормовых кронштейнов для топливных бочек). Суть решения: на корпусе выполняют приварные штыри, на которые устанавливают не менее четырёх трубчатых стоек, а на кронштейнах для кормовых топливных бочек — две стойки с фланцами; по верхнему периметру стоек закрепляют раму из труб прямоугольного сечения, в районе антенны размещают резиновый буфер, а сами стойки и раму притягивают к корпусу цепями с талрепами для снижения колебаний при движении. На раме закрепляют сетчатые экраны (кабельными стяжками или хомутами), закрывающие не менее 80% площади верхней полусферы корпуса, за исключением грузоподъёмного крана, что обеспечивает защиту экипажа от дронов и не препятствует работе крана. Конструкция разборная — для приведения машины в транспортное положение (в том числе для прохождения железнодорожного габарита) — и обеспечивает простой монтаж-демонтаж и ремонтопригодность при повреждении экранов. Btvt.info: Что там патентовать вообще? Убожество жалкое, хуже войсковых самопальных мангалов.

#OTD 25 октября 1973 года. Завершилась четвёртая арабо-израильская война («война Судного дня», Октябрьская война). Фото потерь сторон - http://btvtinfo.blogspot.com/2017/10/blog-post_24.html Война вышла наиболее массовой в аспекте применения БТТ со времен Второй Мировой, потери сторон были крайне внушительны за очень коротки период времени. Из Дневников А. А. Морозова - 16.11.73. С прекращением выпуска танков Т-62 в Тагиле, резко сократился общий выпуск машины для армии. Практически остался только наш завод. За 2...3 года создастся своего рода «вакуум», который очень опасен для обеспечения боеспособности. К тому же, учтя большие потери на Ближнем Востоке, где за пару дней каждая сторона теряет почти годовую программу машин (600..800) штук (?) вопрос с производством машин может стать очень серьезным. Это обстоятельство, очевидно, не прошло не замеченным в «верхах» и, как следствие, почувствовалось общее «потепление» со стороны Заказчика и внимание к нашей работе. Ожидается увеличение программы для нас вдвое и ограничение введения изменений. Сказать, чтобы в СССР какие-то выводы сделали – разве что, увеличить выпуск танков. Также война оказала большое влияние на развитие западного танкостроения – ХМ1 и Леопард-2. Осенью 1973 года выводы, сделанные из боевых действий между, продемонстрировали, что защита танка представляет собой важнейший критерий для выживания, максимальную массу для боевого танка «Леопард-2» решили увеличить от MLC 50 до MLC 60. Это привело к разработке новой конструкции корпуса и башни с комбинированным бронированием, а не разнечсенным, как это было на прототипах Леопард-2 1-го и 2-го поколения. См - Уязвимость американских танков М60А1