Танки. История и современность. Btvt.info

Из истории разработок Омского КБ – унифицированное моторно-трансмиссионное отделение танка с взаимозаменяемыми силовыми блоками, позволяющее без переделок корпуса, приводов управления и места механика-водителя устанавливать как газотурбинный, так и дизельный двигатель. Оба моноблока имеют одинаковые установочные и присоединительные элементы, а также единые центральную коробку передач, суммирующие планетарные ряды, гидрообъемную передачу механизма поворота и бортовые редукторы с ведущими колесами. В варианте с газотурбинным двигателем крутящий момент передается напрямую к центральной коробке передач, а в варианте с дизелем – через гидротрансформатор, что позволяет применять одинаковые коробки передач. Такое решение обеспечивает взаимозаменяемость силовых блоков, единые приводы управления и системы обслуживания трансмиссии при сохранении общей компоновки МТО. Но на первый взгляд заманчивая идея унифицировать МТО под дизель и ГТД не сложилась – единая трансмиссия становится компромиссной и не оптимальной для каждого. Унификация также усложняет компоновку, системы охлаждения, воздухоочистки и выпуска, увеличивает массу и габариты, может снизить КПД и надёжность из-за лишних элементов. В итоге выигрыш во взаимозаменяемости может обернуться проигрышем в эффективности,

Министерство обороны Японии рассматривает возможность отказаться от включения танков Type 10 (10式戦車) Сухопутных сил самообороны в предварительную заявку на бюджет на 2027 финансовый год. Об этом 15 сентября сообщил начальник штаба Сухопутных сил самообороны Арай Масаёси на регулярной пресс-конференции. По его словам, решение принято с учётом продолжающегося расследования аварии, произошедшей 21 апреля 2026 года, и направлено на приоритетное выяснение причин и обеспечение безопасности личного состава.Авария случилась на полигоне Хидзюдай в префектуре Оита во время учебных стрельб: внутри башни танка Type 10 разорвался 120-мм снаряд, в результате чего погибли трое членов экипажа и один получил тяжёлые ранения. После инцидента стрельбы из Type 10 были приостановлены до завершения расследования. Арай Масаёси подчеркнул, что закупка новых машин не запрашивается, пока не будут получены результаты проверки, после чего по вопросу приобретения танков примут окончательное решение.

ТАСС: "Уралвагонзавод" (УВЗ, входит в госкорпорацию "Ростех") продолжает модернизировать боевую машину поддержки танков (БМПТ) "Спиридон" с учетом опыта СВО. Об этом сообщил журналистам генеральный директор концерна Александр Потапов в преддверии 90-летия "Уралвагонзавода". "Продолжаем совершенствовать конструкцию БМПТ с учетом опыта СВО, в том числе в части защиты, несмотря на изначально высокий уровень. Также используем полученный при разработке БМПТ значимый технический задел при разработке и модернизации другой техники", - подчеркнул Потапов, отметив уникальность машины, способной одновременно поражать несколько целей. … Btvt.info: Тем не менее, за 5 лет для БМПТ не разработали даже заводского мангала…

Убогие все не угомоняться, пытаясь доказать, что это все непрафда! Оказывается не неимеющееналогов, а посредственное и устаревшее. ДЗ вынуждены делать из говна и палок, так как НИИ Стали обобралось, кирпич силикатный вместо ДЗ ставьте – все ок будет, пушка кривая болтается, вялые 2 скорости ЗХ делают уже 5 лет. Кстати, уже давно вышел «номер» за 2026 – там тоже не смогли не написать немножко правды. Эти упорные попытки забить голову в песок от реальности, заслуживают отдельного психиатрического исследования. Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.

ТАСС: "Изделия "Армата", как и другие наши танки, также дорабатываются с учетом опыта СВО и проходят поэтапную войсковую эксплуатацию. Для танка "Армата" уже имеется боекомплект с различными типами снарядов, имеющих повышенные характеристики. Также ведутся инициативные работы по дальнейшему повышению характеристик боекомплекта и оптимизации его состава с учетом опыта СВО", - рассказал Потапов. Глава УВЗ отметил, что "Армата" является качественно новой платформой, обладающей необитаемым боевым отделением, капсулой, обеспечивающей защищенность экипажа. "Она стала заделом на будущее, но основная работа в ходе проведения СВО пошла по нашим классическим машинам - Т-72, Т-80, Т-90 и даже Т-62. И спецоперация резко ускорила обратную связь с военными", - пояснил Потапов. Он подчеркнул, что новая машина - это не только железо, но и тренажеры, обучение. "Человеческий фактор никто не отменял. Нельзя механика-водителя с Т-72 сразу посадить на "Армату" - это как пересесть с "Жигулей" 80-х на современный болид Ferrari. Сначала надо обучить", - добавил Потапов. Btvt.info: От 2300 «Армат» к 2020 году перешли к «танк Армата уже имеется боекомплект с различными типами снарядов» в 2026 году. Или может они перепутали количество Армат с годом? К 2300 году 2020 Армат?

Кадры «Царь-шатра» для Т-80 из сегодняшней передачи НТВ по поводу 50-летия Т-80. Мангал потрепан на испытаниях, частично оторвался. Передача ничего особенно нового кроме мангала не показала и выдала стандартный набор сомнительных утверждений как танк все еще ого-как актуален и как они там эффективно работают. Не отрицая, что мангалы образца 2026 года неплохие, очевидно, что проблему танков существующей компоновки они не решают и не решат. Да и в зону боевых действий эти мангалы не поступают, оттуда танки выводят не от их «большой эффективности». В передаче говорят про будущее танка и считают, что хороший танк можно сделать только дорогим. Что сказать – это тупик, они не видеть будущего (танка) и не знают, что делать. За образец видят китайский проект ZTZ 100. Говорят, что движутся к безэкипажной машине и безэкипажнолй башне, очередная туфта про защищенную капсулу – очередной тупик, концепция из 1960-х.

После долгого молчания рупор УВЗ Устьянцев выпустил передачу про индустриальную пропаганду. Что сказать – с пропагандой у них все хорошо, деньги большие вкладывают. Вялая сонная передача … Про патенты то, что он говорит – не разбирается он в теме совсем. Говорит, что если государство ставило задачу сделать научно-технический прорыв, то начиналось это все с пропаганды. Что тут сказать – в случае УВЗ все началось и закончилось только вонючей пропагандой несуществующего «прорыва». Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.

На ближнем плане видна дистанционно управляемая БМПТ из состава комплекса «Штурм». Слева виден пенсионер, которого мошенники хотят развести на деньги впарив ему поддельный не работающий Zepter.

+5

1980 год, Протокол №16 (58) заседания научно-технического совета ХКБД (Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению). Документ посвящен обсуждению перспектив разработки ГТД и газогенератора с постоянным объемом сгорания (цикл V=Const=Const). В ходе дискуссии отмечены принципиальные недостатки существующего изделия 37 (ВТДТ-1000ТФ): «Такой сложный двигатель не приемлем для нас» (Рязанцев Н. К.), «низкая топливная экономичность» и «высокая трудоемкость изготовления» (Краюшкин И.А.). Критике подверглись завышенные проектные параметры: «Заявленные докладчиком эффективные показатели завышены» (Салищев Л.Н.), а также сложность организации рабочего процесса: «Основные трудности при доводке газогенератора — организовать пропуск воздуха» (Кацюба П.И.). Кроме того, отмечены проблемы с расходом топлива и полнотой сгорания: «Полнота сгорания проблематична... необходимо увеличить длину камеры сгорания» (Деринг В.А.). В документе также упоминается дизель изделие 470 (12ЧН 1500 л.с., ставился в танк «476») разработку которого закрыли в угоду ГТД изделия 037. При этом в документе упоминается, что для него уже быле изготовлены для 1270 единиц оснастки (для производства). Предлагаемые направления решения включают переход к термодинамическому циклу с изохорным подводом тепла (V=Const=Const), который, по расчетам, дает выигрыш в экономичности до 20-25% по сравнению с P=Const=Const. Для реализации этого предлагается: 1) Оптимизировать геометрию выпускного канала и клапанного механизма (включая использование двух ступеней турбины из-за большого перепада давления); 2) Провести исследовательские работы по выбору оптимальной закрутки воздуха, обеспечению равномерного смешения и температурного поля, а также построить плексигласовую модель камеры сгорания; 3) Организовать работы по изготовлению опытного образца (срок - I кв. 1982 г.) с привлечением отраслевых и учебных институтов. #архивное Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.

Сейчас большой праздник в РФ – хозяин разрешил продать ему дизелишка. Но тут радость может перерасти в суровую реальность с прозрением ликующих на заправках, так как постановление правительства РФ (№ 1252 от 29 сентября) про запрет на экспорт дизеля продлевали не от хорошей жизни. Продажа российского дизеля США политически подрезает иранский рычаг блокады Ормуза, хотя Москва на словах на стороне Тегерана. Они дают США дополнительный источник дистиллятов вне Персидского залива и снижают цену, которую Вашингтон платит за сохранение жёсткой линии до промежуточных выборов. Тем самым срочность уступать Тегерану падает, а блокада как средство выбить сделку слабеет – даже если сами объёмы пока невелики. Для Ирана это выглядит как приоритет политики РФ в виде сиюминутной наживы над солидарностью и стратегическими приоритетами, риторика союзничества сохраняется (Шмеле там пафосно вещает), но энергетический рычаг, на который Тегеран опирается, Москва подрубает. Это все напоминает «политику» рыбки гуппи которая больше ежедневной кормешки ничего не просчитывает.

Новая башня Т-90М, Т-80БВМ2 от УКБТМ (Унифицированный башенный модуль). Изменена установка защитных боеприпасов «Арена-М», в сравнении с вариантом 2022 года, см. - https://t.me/btvt2019/1460 Переделан ящик на корме башни – убрали внешний бункер для боекомплекта, изменили аппаратурный модуль, в целом обвес поменяли значительно. При этом левый борт башни остался в вопросе размещения контрбоеприпасов схожим с староым вариантом – при этом 2 контрбоприпаса поместили за башню, где ранее был бункер, а правый борт изменили, компактно разместив 6 контрбоеприпасов. Ну и повесили на эту сеточку контейнеров ДЗ для прикрытия стыка башни и корпуса – так себе затея. Пока что многократного (в 3 раза) увеличения контрбоеприпасов КАЗ Арена-М не просматривается. Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.

УВЗ отмечает 90-летие (11 октября). С чем пришел завод, точнее корпорация, которая захватила (или разорила, как ленинградский Спецмаш) все танкостроение РФ? - Основа УВЗ – завод в Нижнем Тагиле пришел к 90-летию утратив свои мощности, 328 изделий бронетанковой техники это не серьезные цифры для такой организации. Мощности выпуска куда они дели? В Индию и Иран продали - хз? Завод, который должен собирать новые танки занимается тем, что разбирает старые – эта грандиозная афера обусловлена тем, что данный процесс стоит аналогично или даже дороже нового танка. - Раньше они давали количества, жертвуя качеством, сейчас они не дают количества. - Какие перспективы? А никаких перспективных разработок там нет, там нет видения танка будущего, там ничего кроме Арматы – слепого подражания проектам Харькова и Ленинграда 1970-х годов нет. Армата – это тупиковый проект на которым наваривали деньги, который использовали в качестве лживой гнилой индустриальной пропоганды – помните эти - Согласно госпрограмме вооружений, российская армия к 2020 году получит 2300 танков на базе бронеплатформы «Армата»? Ремейк телетанков из 1930 годов и полностью провальная программа роботизации ТШРК описана здесь – это позорище. - Повозка для царственных особ «Бастион», которую вряд ли мы еще увидим и дюжина «Спиридонов». - Что в реальности есть? – Т-90М2 (тема «Рывок») где сделали 2 передачи заднего хода – вот так достижение за 90 лет. А по сути своей это обычный Т-72 в новой обвертке. Деградация это все, нежелание напрягаться – не баламутьте завод, не срывайте план, мы делаем ту х…ю, что делаем. - Итог такой – танки выводятся из зоны боевых действий, танкисты сокращаются на 2 трети. И на фоне всего этого они занимаются этим лживым самовозвеличиванием и пустой пропагандой мнимых достижений? Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.

С учетом уязвимости современных бронемашин перед дронами, исследователи Конгресса поднимают вопросы о новой боевой машине морской пехоты США Во вторник Исследовательская служба Конгресса (CRS) опубликовала отчет, в котором на примере войны в Украине – где бронетехника все чаще вытесняется с поля боя беспилотниками и управляемыми боеприпасами – поставила вопросы о новой десантной боевой машине морской пехоты США (ACV). Поскольку ACV предназначены для непосредственной огневой поддержки морпехов в наступлении, CRS спрашивает, насколько они уязвимы во время десантных операций и при действиях на берегу, а также рассматривает ли морская пехота дополнительные модификации для повышения живучести с учетом украинского опыта. В прошлом месяце морская пехота уже заключила контракт с Anduril на систему противодействия БПЛА Pulsar-L – комплекс датчиков и средств радиоэлектронной борьбы для защиты от малых радиочастотных дронов групп 1 и 2; система применяется Командованием спецопераций благодаря малому весу и эффективности. Кроме того, CRS сомневается, потребует ли возможное расширение Корпуса морской пехоты – с добавлением более 6 500 военнослужащих к 2032 году, включая должности в 19 пехотных батальонах и двух береговых боевых группах, – закупки дополнительных ACV стоимостью около 6 млн долларов за единицу в зависимости от модификации. Первоначально планировалось приобрести 1 122 машины, но текущий план предусматривает лишь 608 единиц.

Леопард застрял. Тайваньская БМП «Юньпао» (Clouded Leopard) армии Тайваня попала в аварию в Нью-Тайбэе, опрокинув осветительный столб.

Первая выпущенная в Марокко бронемашина WhAP 8×8 с боевым модулем UT30 MkII на Marrakech Airshow 2026, 7-10 октября, 2026. Выпускается по лицензии Tata Kestrel, разработка DRDO, UT30 MkII от израильской Elbit. Был заключён контракт на 150 машин с локальной сборкой. В отличие от индийского варианта, марокканский лишён амфибийности и имеет боковые смотровые блоки.

BTR-60-37-2 ведет огонь. Кубинская импровизированная ЗСУ на шасси советского БТР-60 (BTR-60-37-2 «Duplex-BTR-37»), создана в условиях дефицита современной техники путём установки спаренной 37-мм автоматической зенитной пушки на базе орудий 61-К в самодельную бронекоробку, смонтированную на крыше или с частичной врезкой в корпус бронетранспортёра. Каждое орудие питается обоймами по пять патронов, практический темп одного ствола составляет около 160–180 выстр./мин, эффективная досягаемость по низколетящим самолётам и вертолётам оценивается примерно в 3,5–4 км. Вполне нормальная штуковина по нынешним временам.

Пишет Ed Webster в своем facebook. Bristol Sydney был одним из наиболее компактных предложений летательного аппарата, поданных в Военное министерство: он весил приблизительно 2 722 кг и нёс полезную нагрузку 204 кг. Длина составляла всего 4,67 м. Аппарат приводился в движение тремя газовыми турбинами мощностью 1 000 л.с. каждая, вращавшими шесть соосных подъёмных вентиляторов, что обеспечивало достаточную тягу для вертикального полёта и продолжительность полёта около одного часа. Газовая турбина Rover мощностью 140 л.с. обеспечивала полноприводное движение по земле с проектной скоростью по шоссе 105 км/ч. Отличительной чертой проекта Bristol был акцент на практичность и живучесть. Аппарат был спроектирован так, чтобы продолжать выполнение полного полётного задания даже при отказе одного из трёх подъёмных двигателей, а его аэродинамически оптимизированный корпус из стеклопластика и стали стал результатом обширных исследований воздушных потоков и продувок в аэродинамической трубе, направленных на максимизацию эффективности подъёма и устойчивости.

#OTD #ретро Битва за Камбре. 8 октября 1918 г. Бойцы 20-го батальона Манчестерского полка отдыхают у британского танка Mk V ("самка") серийный номер 9891 из 301-го батальона A Coy, выведенного из строя в результате падения с железнодорожной насыпи. Цвет фотографии реконструирован.

Такие вот учения в ВС РФ. БТРы ездят и стреляют в землю, БМП-3 с места стреляют в землю… Зато ездят быстро, но брони нет.

Поврежденные Т-90М на пути к УВЗ, развалив систему БТРЗ монопольная корпорация занимается и абсолютно непрофильным для себя капитальным ремонтом, так как в условиях завода (не БТРЗ) ремонт стоит как новый танк. Вы можете связаться с BTVT - https://t.me/btvt2019?direct предложить новость, свое мнение, опровержение, фотографии.