Большая логистика

Штраф за езду без прав могут поднять до 30 тысяч рублей Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект МВД об ужесточении наказания за управление автомобилем без водительского удостоверения. Речь идёт и о тех, кто права никогда не получал, и о водителях с просроченным удостоверением. Сейчас штраф за это составляет 5–15 тыс. рублей, по проекту его поднимут до 15–30 тыс. рублей, а за повторное нарушение придётся заплатить 30–50 тыс. рублей. Оплатить такие штрафы со скидкой 25% в первые 30 дней будет нельзя. Инициативу поддержал первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. По его словам, ужесточение нужно из-за роста числа ДТП с участием водителей без прав и большого количества повторных нарушений. Согласно пояснительной записке, ежегодно более 12 тыс. человек привлекают к ответственности за езду без прав три раза и чаще. Изменения планируется внести в КоАП. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #Автотранспорт #ПДД

В Госдуме предложили упростить возврат денег за авиабилеты при отмене рейса Депутаты фракции «Новые люди» направили в Минтранс предложение ввести обязательный электронный механизм возврата. Если рейс отменён, пассажир одним действием отказывается от альтернативной перевозки и сразу оформляет возврат. Писать отдельное заявление и заново подтверждать отмену рейса документами не придётся. Как указывают авторы инициативы, сейчас пассажиру часто приходится самому добиваться возврата: заполнять формы и ждать ответа. Если билет куплен через посредника, неясно, к кому обращаться — к авиакомпании или к продавцу. По мнению депутатов, новый порядок ускорит возврат денег и сократит число повторных обращений и споров между пассажирами, перевозчиками и билетными агентами. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #Авиация #авиаперевозки

На железнодорожный транспорт в бюджете на 2027–2029 годы заложили 551 млрд рублей Такую сумму предусматривает проект федерального бюджета на ближайшие три года, сообщил замминистра транспорта Константин Пашков на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам. Основная часть средств, 474 млрд рублей или около 86%, пойдёт на субсидирование железнодорожных перевозок. За счёт этих денег планируют перевезти по льготным тарифам 210 млн пассажиров, поддержать перевозчиков в пригородном сообщении, а также обеспечить текущую работу ФГУПов и железных дорог Новороссии и Крыма. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #ЖелезныеДороги #железнаядорога

Специализированные перевозки нефтепродуктов играют важную роль в обеспечении дорожного строительства. О работе одного из участников этой логистической цепочки — водителя битумовоза Евгения Мельникова — рассказали онлайн-журнал об энергетике «Энергия+» и медиалаборатория «Гигарама» в новом видеопроекте «Действующие лица». Евгений доставляет битум на асфальтобетонные заводы, обеспечивая бесперебойные поставки материала для строительства и ремонта дорог. Авторы проекта проследили за одной его рабочей сменой, показав особенности профессии и значение специализированных перевозок для дорожной отрасли. Героями видеопроекта стали сотрудники «Газпром нефти» из разных регионов России. Всего в серию вошли семь выпусков о представителях различных профессий — от водителей и геологов до лаборантов, операторов технологических установок и ИТ-специалистов. Станислав Бутенко, шеф-редактор «Энергии+»: «Про рабочие и инженерные профессии нефтяной отрасли почти не снимают качественного визуального контента – а без него у профессии просто нет современного образа в голове у зрителя. Проект – редкая попытка показать, как выглядит труд, на котором держится вся энергетика страны, языком кино, а не языком вакансий». По словам режиссёра «Гигарамы» Константина Тарана, авторы стремились показать нефтяную промышленность через повседневную работу конкретных специалистов, раскрывая человеческую сторону отрасли, которая зачастую остаётся за кадром рассказов о технологиях и производственных достижениях. Новые выпуски будут публиковаться на сайте «Энергии+» раз в неделю. Смотреть видеопроект на «Энергии+»

Дмитрий Ядров назначен министром транспорта России Владимир Путин подписал указ о назначении Дмитрия Ядрова главой Минтранса. Накануне, 21 октября, его кандидатуру утвердила Госдума. До этого Ядров руководил Росавиацией: агентство он возглавил в сентябре 2023 года, а с 2019 года был заместителем руководителя и курировал организацию воздушного движения, лётную эксплуатацию и развитие аэродромной инфраструктуры. В правительстве отмечали, что при нём авиаотрасль сохраняла стабильную работу в условиях постоянных вызовов. Новому министру 38 лет. Он окончил Санкт-Петербургский университет гражданской авиации, а карьеру начинал авиадиспетчером в Госкорпорации по организации воздушного движения. Кандидатуры на пост руководителя Росавиации сейчас рассматривает Михаил Мишустин. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #Минтранс #транспорт

Завоз в арктические районы Якутии превысит 350 тыс. т к концу года Ленское объединённое пароходство доставило для нужд населения и предприятий арктических районов более 350 тыс. т грузов. Из них 178 тыс. т — уголь (110 тыс. т — в бассейн Яны, 18 тыс. т — на Индигирку, 50 тыс. т — в Певек), 153 тыс. т — нефтепродукты, 23 тыс. т — генеральные грузы. Основные трудности навигации были связаны с дефицитом светлых нефтепродуктов и прекращением отгрузки шахты Джебарики-Хая — уголь пришлось закупать в Кузбассе. Ситуацию усугубили гидрометеоусловия и отсутствие финансирования дноуглубления. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #СеверныйЗавоз

Трассу Курильск — Буревестник на Итурупе передадут в федеральную собственность Дорогу протяжённостью 61,3 км, связывающую город Курильск с аэродромом Буревестник, исключат из перечня областного имущества и присвоят ей федеральный статус. Это откроет доступ к финансированию ремонта и содержания трассы из федерального бюджета. Привести объект в нормативное состояние планируется за 4–5 лет. Как сообщил первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Эдуард Ри, процедура отчуждения имущества необходима для передачи дороги в федеральную собственность и старта проекта. Проектирование и изыскания намечены на начало 2027 года, строительно-монтажные работы — на 2028–2030 годы. Предварительная стоимость проекта оценивается порядка 34 млрд руб. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #ДорожноеСтроительство

РЖД: Расширение транспортных возможностей На этой неделе железнодорожники приступили к созданию нового транспортно-пересадочного узла в Сергиевом Посаде. Обсуждался план проекта высокоскоростной магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань — Екатеринбург. Из Татарстана отправили первый поезд с пшеницей во Вьетнам. Возобновилось курсирование поезда Архангельск — Кисловодск. В Подмосковье обновили станцию Талдом и остановочные пункты Чисмена и Манихино-2. В депо Пермь-2 установили памятник электропоезду ЭД2Т-0049. На вокзалах Красноярска и Ачинска открылась фотовыставка о железнодорожниках. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #ЖелезныеДороги

Пассажирский самолет SSJ-100 получил увеличенный ресурс Росавиация согласовала новые эксплуатационные показатели для SSJ-100 с двигателями SaM146 и увеличенной дальностью. Назначенный ресурс вырос до 20 тыс. полётов и 40 тыс. лётных часов, срок службы — до 20 лет. Прежние рамки были значительно скромнее: 15 тыс. полётов, 25 тыс. часов и 15 лет. В парке российских авиакомпаний сегодня 154 таких самолетов. Как отмечают в Росавиации, одобренные значения закрывают 40% расчётного потенциала конструкции — работа над достижением заложенных показателей продолжается силами «Яковлева». #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #Авиация

Рынок доставки еды стремительно растет, его показатели достигли 10 трлн рублей Сегмент доставки продуктов и готовой еды растёт быстрее, чем успевает адаптироваться нормативная база, изначально рассчитанная на стационарную торговлю. Тема обсуждалась на круглом столе, посвящённом защите прав потребителей и качеству продукции в этой сфере. Участники сошлись во мнении: регулирование должно развиваться последовательно, а параллельно стоит поддерживать добровольные опережающие стандарты бизнеса. Отдельно прозвучало предложение Олега Орлова, члена комитета Совфеда по федеративному устройству, допускать к размещению на сервисах доставки только тех контрагентов, кто уведомил Роспотребнадзор об осуществлении деятельности, зарегистрировался в системе маркировки и имеет полный пакет разрешительных документов. По мере роста отрасли перед компаниями и регуляторами возникают новые вызовы. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #ДоставкаЕды #УмноеРегулирование

Дорожникам важно не только строить качественные дороги, но и грамотно организовывать работу. Причём речь не только о технике и технологиях, но и об управлении командой. В преддверии выставки «Дорога-2026» представители Росавтодора разбирались в тонкостях регулярного менеджмента. Обучающий семинар прошёл при поддержке «Газпромнефть – Дорожное строительство». В программе — четыре практические сессии: как эффективнее проводить совещания, ставить задачи, делегировать полномочия и контролировать результаты. Глава Росавтодора Роман Новиков отметил, что эффективность отрасли во многом зависит от грамотного использования ресурсов и чёткой организации процессов. Виктор Зеленов, начальник профильного управления Росавтодора, подчеркнул, что даже привычные управленческие инструменты можно совершенствовать, поэтому обучение руководителей остаётся актуальным. Генеральный директор «Газпромнефть – Дорожное строительство» Михаил Поздняков рассказал, что на предприятии такие практики уже применяются системно. Они помогают быстрее принимать решения и распределять ответственность, а обмен опытом с Росавтодором позволяет находить новые подходы к управлению.

В Хабаровском крае для северного завоза задействовали авиацию С октября в Хабаровском крае начали выполняться льготные авиарейсы из Николаевска-на-Амуре в Аян, предназначенные для доставки продовольствия и медикаментов. Полёты осуществляются трижды в неделю, каждый борт способен принять до 200 кг социально значимых грузов. Стоимость перевозки снижена за счёт субсидий из краевого бюджета. До конца года в Аяно-Майский район планируется завезти порядка 16,5 тонны товаров. Как сообщил министр промышленности и торговли Хабаровского края Харун Карчаев, ведомство проработает возможность расширения перечня субсидируемых продуктов. В настоящее время в списке 28 наименований, преимущественно товары длительного хранения. По словам министра, будет рассмотрен вопрос о включении в перечень дополнительных видов фруктов, а также другой продукции, необходимой для питания в детских садах и школах. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #авиаперевозки #авиалогистика

Цифровизация портов предъявляет новые требования к квалификации сотрудников Цифровая трансформация, автоматизация и ужесточение экологических стандартов формируют обновлённые требования к специалистам, занятым в портовой отрасли. Работникам предстоит осваивать дополнительные компетенции, а систему профессиональной подготовки необходимо адаптировать к технологическим переменам. Об этом заявили участники международного форума портовых городов, который проходит в Светлогорске. По оценке экспертов, современная модель обучения должна объединять практические навыки, новые знания и преемственность профессионального опыта. Ключевой задачей названо выстраивание взаимодействия между государством, образовательными учреждениями и бизнесом. Учебные программы при этом должны отражать реальные запросы цифровых, автоматизированных и экологически устойчивых портов. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения

Дноуглубление в порту Актау увеличит грузопоток по ТМТМ почти на треть В казахстанском порту Актау стартовали дноуглубительные работы, направленные на повышение пропускной способности гавани и рост объёмов перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) до 30%. Как пояснили в Министерстве транспорта Казахстана, необходимость работ вызвана продолжающимся снижением уровня Каспийского моря, которое ухудшает условия судоходства. В рамках проекта предполагается извлечь около 1,3 млн куб. м грунта и довести глубину портовой акватории до 6–7 м. По оценке Минтранса республики, углубление акватории позволит также снизить стоимость морской перевозки грузов примерно на 10–15%, повысить безопасность судоходства и создать условия для дальнейшего развития портовой инфраструктуры. Завершить работы планируется до конца 2026 года. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #МорскаяЛогистика

Во Владивостоке грузовая и туристическая морская логистика используют общие маршруты В акватории Владивостока грузовые суда, обслуживающие порт, и пассажирский транспорт частично задействуют одни и те же направления. Городская администрация намерена совместить функции крупного логистического узла с развитием туристической и пассажирской инфраструктуры. Как заявил вице-мэр Владивостока Максим Акульшин, одновременно на этих маршрутах работают паромы, баржи и катамараны, обеспечивающие внутригородские морские перевозки. Приоритет для властей — выстроить работу так, чтобы грузопотоки и пассажирские линии не создавали помех друг другу. С этой целью портовые объекты предполагается глубже интегрировать в городское пространство. Акульшин подчеркнул, что Владивосток сочетает статус крупнейшего порта и логистического узла Дальнего Востока с ролью одного из развивающихся туристических центров страны; в последние годы здесь также фиксируется увеличение внутреннего турпотока. Тема взаимодействия портов и городской инфраструктуры стала предметом обсуждения на международном форуме портовых городов, который проходит 1–2 октября в Светлогорске Калининградской области. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #морскиеперевозки #МорскаяЛогистика

Полный автоматический путь продукции от производства до машины. Заснял ролик как без людей двигаются паллеты по заводу ООО "Фирма Цикл". Всем процессом в автоматическом режиме управляет система 1C:WMS, по алгоритмам написанными ООО "Промышленная автоматизация". Язык программирования: 1С Хеш теги: #1С , #WMS , #ERP , #robocv , #роботизация , #автоматизация , #камеры_наблюдения 🎁Подарить свой голос каналу Канал Промышленная Автоматизация

⚗️В КИТАЕ ЗАБРОШЕННЫЕ УГОЛЬНЫЕ ШАХТЫ ПРЕВРАТЯТ В ПОДЗЕМНЫЕ АГРОЛАБОРАТОРИИ ⤷ Китайские учёные предложили использовать заброшенные угольные шахты для выращивания растений в контролируемых условиях. Концепцию разработала команда Инженерного центра по развитию экологически чистых технологий в угольной промышленности провинции Шаньси. Результаты опубликованы в журнале China Mining Magazine. 📆 По прогнозам, к 2030 году в Китае будет закрыто около 15 тысяч угольных шахт. Традиционная консервация требует постоянного обслуживания без экономической отдачи. При этом развитая сеть выработок и туннелей — это изолированное пространство со стабильными характеристиками: защита от сезонных перепадов температур, засух, заморозков и наводнений. На глубине сохраняется постоянная температура, а на объектах частично остаются линии электропередачи, вентиляция и системы водоотведения. В проекте рассматривается создание модулей для выращивания растений. Отсутствие естественного света компенсируют светодиодными фитолампами с регулируемым спектром. Инженерные комплексы контролируют пять факторов: освещённость, температуру, влажность, состав воздуха и концентрацию CO₂. Для полива планируют использовать шахтные воды после очистки от взвесей, сульфатов и тяжёлых металлов. 🧪Авторы подчёркивают, что проект не рассчитан на немедленное коммерческое производство. Основная задача — фундаментальное изучение продуктивности культур в замкнутых средах. Такие тесты нужны как для регионов с суровым климатом, так и для систем жизнеобеспечения в будущих космических миссиях. Перед переоборудованием предусмотрен обязательный аудит: оценка геомеханической стабильности пород, контроль метана и радиационного фона. У учёных уже есть первые результаты: в провинции Хубэй начали выращивать салат на глубине около 245 метров. ⏺Нефтяная и горная промышленность

Эксперты предлагают разгрузить порты Северо-Запада за счёт Мурманска, Кандалакши и Архангельска Перегруженность железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона требует перераспределения грузопотоков. Как отметил руководитель Департамента железнодорожных перевозок АО «Росхим» Александр Киревнин, значительные отклонения от нормы фиксируются на припортовых станциях Октябрьской железной дороги: в адрес Высоцка следует 3,2 тыс. вагонов при норме около 1 тыс., на Новый Порт — на 177% больше нормы, в Автово — на 160% больше. На эти три станции приходится порядка 80% превышения по дороге. При этом на станции Лужская сохраняется резерв перерабатывающей способности (4,6 тыс. вагонов выгрузки при мощности 6,6 тыс.), однако доступ к нему ограничен: в направлении станции отставлено от движения 48 поездов, а из 7 тыс. вагонов суточной погрузки следует лишь около 4 тыс. «Текущая задача — не допускать концентрации вагонов у одного получателя, распределять поток с учётом фактической готовности, суточной мощности и наличия складских ресурсов. Естественный резерв — переориентация части потоков на ранее незагруженные терминалы. Лично мы серьёзно с текущего месяца посмотрели на станции Кандалакша, Мурманск и Архангельск Октябрьской и Северной дорог», — сказал Киревнин. По его словам, порт Мурманск использует 58% мощностей (5,6 тыс. вагонов при норме 7 тыс.), и в октябре там планируется перевалка зерна и металлов, что может снизить нагрузку на Лужскую и Высоцк. Кандалакша также рассматривается как дополнительный резерв. С Архангельском ситуация сложнее: инфраструктура станции Соломбалка не синхронизирована с возможностями терминала — среди ограничений эксперт назвал полуавтоблокировку, электрожезловую систему, ручные стрелки и дефицит маневровых локомотивов. «Северное направление сегодня частично поможет пережить ту ситуацию, которая есть», — отметил он. Для полноценного использования направления необходимо совместно с РЖД проработать возможности инфраструктуры общего пользования и примыкающих станций. #БольшаяЛогистика #LogisticsNews #ЛогистическиеРешения #железнаядорога #грузоперевозки #рельсыидороги #транспорт

📸 Пополнение в семействе грузовиков Вчера, 29 сентября, совершил свой первый полет новый грузовой самолет от Airbus – A350F. Самолет с б/н F-WXLD в рамках первого полета провел в воздухе более 4 часов и поднялся на высоту более 7 км для проверки управляемости и работы систем. Airbus A350F рассчитан на перевозку 111 тонн груза на расстояния до 4700 nm (8700 км). По заявлению Airbus, самолет имеет самую большую грузовую дверь в отрасли – ширина проема 4,3 метра. 📖Отличительной чертой A350F являются его пропорции, так как он разработан с нуля, а не переделан из пассажирской версии. Он имеет длину 70,8 метров, что меньше A350-1000 и больше A350-900, а размах крыла – 64,75 метра, как у A350-1000. ⏰Первые поставки A350F ожидаются во второй половине 2027 года. Интересный факт: Airbus в 2022 году провёл открытый конкурс на лучший вариант ливреи для A350F. Среди более 4000 вариантов было выбрано 2 ливреи, которые были объединены в одну🤓 ✈️ Inside Avia

Первый в этом году "Арктический экспресс" отправлен по железной дороге из Архангельска, сообщила пресс-служба Северной железной дороги. Груз доставлен из Китая по Северному морскому пути. "Из Архангельска по Северной железной дороге отправили первый в этом году контейнерный состав с грузами, доставленными из Китая по Северному морскому пути. Поезд с комплектующими для автомобилей следует в Тульскую область", - указано в сообщении. Планируется сформировать еще четыре поезда с импортированными контейнерами, для экспорта в Китай железнодорожники ранее доставили в порт никелевый концентрат. "Северная железная дорога продолжает развивать контейнерные перевозки, в том числе в рамках мультимодальных маршрутов в Китай. Формируем в Архангельске, на станции Соломбалка, "Арктические экспрессы". Для них предусмотрены ускоренные графики движения", - рассказал начальник СЖД Рашид Сайбаталов. 22 сентября первое в 2026 году судно из Китая Hainan Yangpu NewNew Shipping доставило в Архангельск порядка 880 контейнеров с комплектующими для автомобилей. СЖД отправляет "Арктические экспрессы" из Архангельска с 2024 года. За 2024-2025 гг. было сформировано свыше 40 составов с импортными грузами, а в Архангельск для дальнейшего экспорта прибыло около 30 поездов с продукцией лесного комплекса и химической промышленности.