Пять партий

🐻 Транспортный тупик: почему комитет Госдумы не выполняет Народную программу «Единой России» Коллеги подробно разобрали позиции председателя комитета Госдумы по транспорту Евгения Москвичёва, которого критикуют из-за системного бездействия. Проблема не в отсутствии работы, а в её направленности: комитет работает в режиме технического обслуживания правительственных инициатив, игнорируя социальные обязательства партии власти. В Народной программе «Единой России» чётко обозначена важность развития региональных транспортных систем и повышения качества и доступности общественного транспорта. Программа предусматривает субсидии регионам на закупку нового общественного транспорта, включая автобусы и трамваи, с акцентом на экологичность и доступность для маломобильных групп. В 2026 году было предусмотрено увеличение финансирования на 32 млрд рублей только на обновление общественного транспорта, что позволило бы заменить устаревшие машины и улучшить маршруты в городах и сельских районах. В реальности же расходы федерального бюджета по этой статье сократились практически в три раза. Москвичёв, будучи фактически главным специалистом партии по вопросам транспорта, на ситуацию не отреагировал и позицию партии перед Правительством не защитил. Учитывая, что «Единая Россия» уже в ближайшее время собирается провести 8 форумов, чтобы отчитаться за исполнение программы, к пункту о транспортной доступности будут самые серьёзные вопросы. Традиционно, это один из самых болезненных тем для работы с избирателями по всей стране. Секретарь Генсовета партии Владимир Якушев уже дал установку коллегам, что отчёты должны быть конкретными, предметными и полными. Таким образом, Москвичёв фактически подставляет коллег в регионах, которые будут вести диалог с избирателями. Для депутатов «Единой России» всех уровней выполнение программы — ключевой вопрос ближайших месяцев. Пока же профильный комитет эту задачу саботирует, что не останется незамеченным ни электоратом, ни, вероятно, партийным руководством.