ФГУП "ЗащитаИнфоТранс"

⚡️ Выступление генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Ильи Перевалова в рамках круглого стола «Электронные перевозочные документы: практика применения и проблемные вопросы», который состоялся сегодня в Совете Федерации ✔️ Основные тезисы: ☑️ Введение обязательности и архитектура взаимодействия ➡️ С 1 сентября этого года по ФЗ № 140 часть перевозочных документов оформляется в обязательном режиме. ➡️ Участники рынка работают не напрямую с ГИС ЭПД, а через сеть доверенных операторов ЭДО, аккредитованных Минтрансом и ФНС. ➡️ 15 операторов подключены к промышленному контуру. ➡️ Многоуровневая система снижает риски и даёт бизнесу выбор решения на рынке. ➡️ Все операторы поддерживают роуминг — перевозчик, грузоотправитель и грузополучатель могут быть у разных операторов и беспрепятственно обмениваться документами. ➡️ Отклонения разбираются, вводятся технические и методологические корректировки. ☑️ Дополнительные сервисы на базе ГИС ЭПД ➡️ Механизмы бронирования электронной очереди на пяти пунктах пропуска. ➡️ Каботажные автомобильные перевозки для компаний из стран ЕС и ЕАЭС. ➡️ Система работает постоянно и обеспечивает заявленные эффекты. ☑️ Техническая надёжность и безопасность ➡️ Система спроектирована для бесшовного обмена данными между государством и бизнесом в реальном времени. ➡️ Совместно с инфраструктурой операторов и контрольными органами создана стабильная и безопасная среда. ➡️ Архитектура распределяет нагрузку и минимизирует точки отказов (миллионы транзакций ежедневно). ➡️ Элементы размещены в государственном облаке Минцифры, предусмотрено масштабирование при росте транзакций. ☑️ Подготовительная работа и обеспечение бесперебойности ➡️ Приняты нормативные акты, регламентирующие случаи бумажного оформления. ➡️ ГИС ЭПД и системы операторов включены в белые списки Минцифры — приоритетный доступ при нестабильном интернете. ➡️ При недоступности центрального контура документы накапливаются у операторов и автоматически передаются в ГИС ЭПД при восстановлении. ➡️ QR-коды и приложение для инспекторов работают при ограничениях или отсутствии интернета. ➡️ Совместно с Минцифрой спланирован рост физической инфраструктуры на основе прогнозов подключения. ➡️ Организованы дополнительные каналы поддержки (телефон, мессенджеры), введён Единый контактный центр (номер на сайтах ГИС ЭПД и Минтранса). ☑️ Мониторинг и взаимодействие с операторами ➡️ Ведётся постоянный мониторинг обращений и анализ корректности документов, поступающих в ГИС ЭПД. ➡️ С операторами ЭДО организованы оперативные каналы технической и методологической поддержки. ➡️ На площадке Минтранса проводятся регулярные встречи с привлечением всех заинтересованных сторон. ☑️ Конкретные направления развития ➡️ Внутренний водный транспорт: обновление форматов отдельных вводных документов для перевода рынка на ЭДО. ➡️ Автомобильный транспорт: изменение правил и форматов ЭПД с учётом замечаний бизнеса и операторов городского пассажирского транспорта; перевод в электронный вид заказа-наряда, договоров фрахтования и других бумажных документов. ➡️ Международное сотрудничество: применение электронной транспортной накладной e-CMR и электронных разрешений (дозволов) e-PERMIT для облегчения пересечения границы; пилоты ведутся, изменения запланированы в ближайшее время. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 Главное за минувшую неделю⬇️ • Вице-премьер Андрей Никитин и министр транспорта Дмитрий Ядров посетили полигон «Селинское», где производят железобетонные балки для эстакад ВСМ. На участке Москва – Тверь уже успешно прошла тестовая установка первой такой конструкции. • В РУТ открыли Дом Российского общества историков транспорта. Университет посетили глава Минтранса и первый замминистра Константин Пашков. • О том, как ведомство делает поездки для семей с детьми комфортнее и доступнее, рассказал Константин Пашков на Международной неделе «Народы России». Кроме того, подвели итоги исследования инфраструктуры российских аэропортов для пассажиров с детьми. Результаты здесь. • Подписаны документы для продолжения инженерных изысканий на ж/д участке Решт – Астара МТК «Север – Юг». • Минтранс вынес на общественное обсуждение проект изменений в ПДД для электросамокатов и электромопедов. • В морском порту Корсаков на Сахалине приступили к дноуглубительным работам, а флот Росморпорта пополнился новым экологическим судном «Алеут». #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

💬 «Цифра на маршруте»: честный разговор об электронных путевых листах 😃 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» провело экспертную сессию «Цифра на маршруте: как бизнес, государство и медицина синхронизируют ЭПЛ». Мы собрали перевозчиков, медиков, операторов ИС ЭПД и регулятора – чтобы не просто обсудить цифровизацию, а вскрыть реальные барьеры для внедрения ЭПЛ. Что обсудили: 🔵 Архитектуру цифрового документа – что меняется внутри XML путевого листа и как формат 5.02 повлияет на работу автопарков. 🔵 Практику внедрения ЭПЛ показал СКБ Контур на примере Иркутской нефтяной компании, где ЭПЛ интегрирован с внутренними системами, а объем достигает 10 тыс. документов в месяц. 🔵 Медицину – как данные о пульсе и давлении водителя превращаются в заключение в ЭПЛ и что делать, если осмотр пройден, а система его «не увидела». 🔵 Интеграцию – почему 16 операторов с разными API создают непрофильную нагрузку на медорганизации. 🔵 Борьбу за чистоту рынка – как исключить фальсификации «на бумаге» и защитить добросовестных перевозчиков, предложив равные условия проверки достоверности сведений о медицинском осмотре. 🔵 Реальность – «про шишки и про грабли» внедрения ЭПЛ в Мосгортрансе: очереди, сбои, работа медика в двух системах и выпуск на линию по бумажным путевым листам. Главный вывод, который прозвучал: ‼️ Сегодня ГИС ЭПД фиксирует данные о предрейсовых медосмотрах, но не проверяет их достоверность. Электронная подпись подтверждает отправку, а не факт осмотра. ⚡️ К дистанционным осмотрам предъявляются жесткие требования, которые гарантируют, что данные в ЭПЛ будут честными и актуальными, поскольку медицинский осмотр будет проведен реально, а не «на бумаге». ✅ Если дистанционный осмотр прозрачен, то с традиционными очными осмотрами есть проблема: все еще массово используются подложные штампы, без реального визита к врачу. По оценкам экспертов, до 90% очных предрейсовых осмотров проставляются фиктивно. Без верификации обязательный переход на ЭПЛ может легализовать выпуск на маршруты водителей, состояние которых не позволяет безопасно осуществлять перевозку, вообще без проведения медицинского осмотра. Необходимо сделать так, чтобы цифровая подпись подтверждала реальный факт осмотра, а не просто отправку документа – подчеркнул советник генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Андрей Воробьев. Мы инициировали этот разговор не ради дискуссии. Наша задача – собрать мозаику мнений и сделать вывод. Мы уходим от формата «просто поговорили» к формату «сделали вывод» – отметил коммерческий директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Денис Морозов. ▶️ Все прозвучавшие предложения будут консолидированы и направлены регулятору. Бумажные путевые листы уходят в прошлое. Наша задача – чтобы это прошлое не потянуло отрасль назад. 🔵 Подробности – на нашем сайте 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

Единое поле цифровых решений: как регионы повышают качество транспортных услуг для пассажиров СИЦ Минтранса России совместно с ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» и АО «ГЛОНАСС» развивает проект «Цифровой профиль региона» (ЦПР) — инструмент, который помогает регионам находить лучшие цифровые решения в транспортном комплексе и внедрять их у себя. В рамках ЦПР регион видит, какие цифровые сервисы уже созданы или внедряются в других субъектах РФ, и может взять готовое решение или разработать своё. Для оценки результата завершена обновлённая методика ЦПР. Она предусматривает максимальную зрелость цифровизации в 200 баллов: по 100 баллов за федеральную и региональную составляющие. Следующий этап — инвентаризация решений субъектов РФ, на основе которой будет проводиться анализ. Сам «Цифровой профиль региона» включён в функциональную задачу «Транспортный паспорт региона», а на основе данных проекта формируется рейтинг регионов по фактическому использованию и плановым внедрениям цифровых решений. Цифровая зрелость регионов сегодня: • высокий уровень — 14 регионов (16%); • средний уровень — 49 регионов (55%); • низкий уровень — 26 регионов (29%). ЦПР — это единое поле для анализа цифровых решений и обмена лучшими практиками. Опираясь на него, регионы повышают качество транспортного обслуживания, а пассажиры и грузоперевозчики получают более безопасные и удобные услуги. Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков: «Цифровой профиль региона» — это возможность не изобретать заново то, что уже работает. Он даёт объективную картину цифровой зрелости и показывает, какие практики уже применяются в других субъектах РФ. При этом регион может или взять готовое решение и адаптировать его под себя, или разработать собственное с учётом местных особенностей. В любом случае цифровые технологии работают на результат: качество транспортных услуг повышается, а перевозки становятся безопаснее для пассажиров и грузоперевозчиков». 💬 Подписаться на наш канал в МАХ

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 Главное за минувшую неделю ⬇️ • Министр транспорта Дмитрий Ядров принял участие во встрече президентов России и Ирана в Кремле. Одной из тем обсуждения стал проект строительства железнодорожной линии Решт – Астара. •В Москве прошел третий саммит «Россия – Африка»: Дмитрий Ядров представил главе государства Владимиру Путину и партнерам из африканских стран отечественные разработки транспортной отрасли. На тематической сессии министр также рассказал о планах России и Африки развивать новые транспортные маршруты и обмениваться технологиями. Российская делегация провела переговоры с представителями африканских государств. С Эритреей обсудили расширение перевозок, с Того – новые возможности для российских компаний в порту Ломе. Подписан ряд документов о транспортном сотрудничестве. С ЦАР и Сьерра-Леоне подписали меморандумы в области транспорта и транзита, с Мозамбиком – о сотрудничестве в дорожном хозяйстве, с Мали – дорожную карту на 2026–2030 годы. Отдельное внимание уделили подготовке кадров. Российско-Африканский сетевой транспортный университет за два года удвоил число участников и сегодня включает 38 вузов. Кроме того, РУТ посетил Президент Ганы. • Продолжается законодательная работа. На общественное обсуждение вынесен законопроект о «возрастном» флоте. Подготовлены изменения в правила размещения объектов вблизи железнодорожных путей. • Также в России готовят новый пилотный проект по доставке грузов беспилотниками. Для этого планируют выбрать до пяти регионов. #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

🤖 Интеллектуальная платформа планирования транспортных ресурсов «Оптуран», разработанная ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», представлена в номинации «Лучшее решение в области цифровизации транспорта» XIII Национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения». 🏆 В шорт-лист национальной премии вошел 51 проект. Среди финалистов – решения для развития транспортной инфраструктуры, инновационные разработки, цифровые сервисы, беспилотные технологии и решения для повышения безопасности и комфорта пассажиров. ‼️ Еще 33 заявки представлены в специальной номинации «Лучший работник транспорта России». Она посвящена людям, которые каждый день обеспечивают работу транспорта: водителям, машинистам, пилотам, диспетчерам, механикам и другим специалистам. ✅ Теперь жюри предстоит выбрать лауреатов из числа проектов, вошедших в шорт-лист. Победителей специальной номинации определит Общественный совет Минтранса России. 🔵 Познакомиться с проектами, вошедшими в шорт-лист, можно на официальном сайте премии. «Формула движения»: ➡️ Учреждена в 2014 году Общественным Советом Минтранса России. Призвана содействовать развитию транспортной инфраструктуры, повышению уровня транспортных услуг, а также стимулированию государственных и коммерческих структур к решению значимых проблем транспортной сферы. «Оптуран»: ➡️ Отечественная платформа для ИИ-планирование общественного транспорта, за минуты строит оптимальное расписание, выходы ТС, смены и наряд водителей – там, где это делают вручную неделями. Искусственный интеллект открывает возможность одновременно снижать издержки транспортного комплекса, улучшать условия труда водителей и качество перевозок для пассажиров. ⚡️ Болеем за своих, но удачи желаем всем номинантам и участникам премии! 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🤝 В Тюмени прошел XIX цифровой форум и выставка «Инфотех-2026» – площадка, где обсуждают искусственный интеллект, большие данные, информационную безопасность и подготовку кадров. ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» приняло участие в сессии «Передовые цифровые технологии в дорожном хозяйстве и муниципальном контроле». 🤩 Лев Петруша, лидер продукта «Оптуран», разработанного специалистами ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», представил новое направление развития платформы – трехуровневую систему управления субсидиями общественного транспорта. 📊 Выручка от проезда покрывает лишь часть затрат перевозчиков, и роль бюджетных субсидий растет. В докладе он показал, как устроено единое пространство субсидий на практике: на каких данных оно работает, как подстраивается под модель финансирования региона и что дает при проверках. Что предлагает «Оптуран» Объединить три уровня в одном информационном пространстве: 🔵 Перевозчик – ИИ-модули «Динамические смены» и «Автозанарядка» строят смены и выходы из реального расписания, формируется производственная программа. 🔵 Город – маршрутная сеть, расписания, контракт, согласование программы. 🔵 Регион – модуль «Управление субсидиями»: расчет по региональной методике, приемка программ, сравнение муниципалитетов по стоимости километра и часа. 📝 Система опирается на уже существующие данные: РНИС и ГЛОНАСС, АСОП и валидации, учетные системы перевозчика, «Электронный бюджет». Те же расписания видят и жители – в приложениях, чат-ботах и на табло. Контроль до проверки ❗️ У каждого уровня свои проверяющие – от Счетной палаты и контрольно-счетных органов до прокуратуры. Поэтому за каждой цифрой, которую оплачивает бюджет, стоят источник, подпись и сверка с фактом: ответ на вопрос проверяющего находится в системе, а не в архивах. Наша задача – чтобы регион видел, за какую работу платит бюджет, не по итогам года, а в реальном времени по каждому маршруту и рейсу. Сейчас мы прорабатываем такое единое пространство на примере Ямало-Ненецкого автономного округа и готовы предложить этот подход другим регионам – отметил Лев Петруша. ⚡️ Платформа применима к любой модели финансирования – от межбюджетных субсидий до брутто- и нетто-контрактов и компенсации льготных поездок. 🔵 Подробности – на нашем сайте 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 Главное за минувшую неделю⬇️ • Андрей Никитин назначен заместителем Председателя Правительства РФ, Минтранс возглавил Дмитрий Ядров. Их кандидатуры получили единогласную поддержку в Госдуме. Перед назначением они встретились с представителями пяти фракций парламента и ответили на вопросы депутатов о планах развития транспортной отрасли. • Минтранс представил на заседании профильного комитета Госдумы проект транспортного бюджета на 2027–2029 годы. • Ход строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург обсудили на совещании под председательством Андрея Никитина с участием Дмитрия Ядрова. Кроме того, для повышения безопасности будущей высокоскоростной магистрали ученые ДВГУПС и ВНИИЖТ разработали ГОСТ по защите тяговых электросетей от коротких замыканий и перегрузок. • Продолжаем развивать беспилотные технологии: автономные КАМАЗы доставили инженерные разработки участников финала «Битвы роботов» из Москвы в Казань, а в Нижегородской и Свердловской областях протестируют беспилотные трамваи. • Гражданская авиация перешла на осенне-зимнее расписание. Также после длительного перерыва возобновились регулярные полеты между Петропавловском-Камчатским и Харбином. #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

📆 Этот праздник уходит корнями в 1970-е, когда в СССР появился День работников автомобильного транспорта. С тех пор он стал профессиональным днем для людей, чей труд наполняет движением города и регионы: водителей, диспетчеров, механиков, инженеров, сотрудников транспортных предприятий. Сегодня мы поздравляем всех, кто связал свою жизнь с пассажирским транспортом – от водителей автобусов и электробусов до тех, кто обеспечивает их выход на линию. 😃 ЗащитаИнфоТранс и городской пассажирский транспорт ✅ Для нашего предприятия этот день – не просто календарная дата. Мы серьезно работаем над тем, чтобы городской транспорт становился удобнее, надежнее и эффективнее. И один из наших ключевых проектов – интеллектуальная платформа планирования транспортных ресурсов «Оптуран», созданная специалистами ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» в первую очередь для общественного транспорта. 🖥 «Оптуран» – это первая в мире модель, которая единым расчетом планирует расписание, выход транспорта на линию и смены водителей. Ранее эти задачи решались последовательно, что приводило к лишним простоям, переработкам и неудобным «разрывным» сменам. Теперь – одно оптимальное решение. ‼️ Сегодня «Оптуран» работает в Москве на всех площадках Мосгортранса, в Калининграде и Московской области, пилотные проекты идут еще в ряде регионов России. Ежедневно в системе планируется более 15 000 водителей и 8 000 транспортных средств. И это не просто цифры – за ними стоят более предсказуемые графики для водителей, меньше ночных смен и разрывных графиков, а значит, более комфортные условия труда для тех, кто каждый день выходит на маршрут. Поздравляем партнеров! От имени ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» мы поздравляем всех наших партнеров, с которыми мы вместе внедряем «Оптуран» – перевозчиков, операторов, руководителей транспортных предприятий и их команды. Ваш ежедневный труд, ваша вовлеченность и готовность к изменениям делают возможным то, что еще несколько лет назад казалось фантастикой: транспорт, который планирует себя сам, а люди получают больше времени и комфорта. ✨ С праздником, коллеги! Пусть дороги будут безопасными, графики – удобными, а пассажиры – благодарными. 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

Андрей Никитин представил коллективу Минтранса нового министра Указом Президента на эту должность сегодня назначен Дмитрий Ядров. Нового главу ведомства традиционно чествовали на Рождественке. Вице-премьер отметил, что кандидатура нового министра получила единогласную поддержку Президента, Правительства и Государственной Думы, и подчеркнул его профессиональные и управленческие качества. «Знаю его по совместной работе как человека системного, который умеет принимать решения, доводить начатое до конца и в то же время умеет слушать и слышать позицию. Уверен, Дмитрий Викторович, что вы со всеми задачами справитесь. Я со своей стороны буду транспорту максимально помогать и работать на общий результат. А он у нас единый – надежность и эффективность транспортной системы», – сказал Андрей Никитин. В свою очередь, Дмитрий Ядров поблагодарил руководство страны за оказанное доверие, а также коллег по Минтрансу, Росавиации и своих наставников за поддержку. «В Минтрансе сформирована сильная команда. Андрей Сергеевич ее усилил, и весь коллектив сегодня работает слаженно и устойчиво. Уверен, что мы эту работу продолжим и выполним все задачи, которые ставят перед транспортным комплексом Президент и Правительство», – подчеркнул Дмитрий Ядров. За большой личный вклад в проведение государственной политики в области транспорта глава Минтранса Дмитрий Ядров по традиции вручил Андрею Никитину знак отличия Министра транспорта Российской Федерации «За труд и пользу». #КадрыТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

+1

🤝🤝🤝🤝🤝🤝 ⚡️ Через масштаб и ежедневную работу За развитием транспортной отрасли стоят разные направления работы: от цифровых решений до строительства инфраструктуры и обеспечения безопасности перевозок. Начинаем знакомство с партнерами «Транспортной недели» в статусе «При поддержке». 👉 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» специализируется на цифровизации и внедрении инноваций в транспортной отрасли. 👉 ООО «ТрансДорТех» развивает транспортную инфраструктуру, содержит и ремонтирует федеральные трассы. 👉 ООО «ДСК Трансстрой» также занимается строительством, ремонтом и обслуживанием автомобильных дорог. 👉 ФАУ «Российское Классификационное Общество» осуществляет классификацию и освидетельствование судов, обеспечивая их техническую безопасность. В карточках собрали ключевые факты о партнерах «При поддержке». #транспортнаянеделя2026 #тн2026 «Транспортная неделя» в MAX

❗️Указом Президента Дмитрий Ядров назначен министром транспорта Дмитрий Викторович в транспортной отрасли более 16 лет. Окончил Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации по специальности «Инженер по аэронавигационному обслуживанию и использованию воздушного пространства». С 2010 по 2019 годы работал в Госкорпорации по организации воздушного движения, где прошел путь от диспетчера радиолокационного управления и процедурного контроля до директора по стратегическому развитию корпорации. В 2019 году назначен заместителем руководителя Росавиации, а в 2023 году возглавил ведомство. С 22 октября 2026 года – министр транспорта Российской Федерации. Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, орденом Александра Невского. Поздравляем с назначением и продолжаем работу 🤝 #КадрыТранспорта

❗️Указом Президента Андрей Никитин назначен заместителем Председателя Правительства РФ Команда Минтранса поздравляет с назначением и желает успехов в новой должности! Работаем 🤝 #КадрыТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

⚡️ В рамках XV международной выставки «ЭлектроТранс» состоялась сессия РУССОФТ, посвященная кибербезопасности электротранспорта и формированию киберустойчивости транспортной отрасли. В дискуссии приняли участие разработчики, консультанты и организации, эксплуатирующие транспортные системы. 🖥 Ландшафт киберугроз в 2025–2026 годах заметно изменился. Участники сессии отметили: наибольшую опасность сегодня представляют внешние атаки – от удаленных взломов телематики до атак на облачные сервисы управления. При этом цифровизация транспорта означает, что технологический контур больше не изолирован: предиктивная аналитика, цифровые двойники и ситуационные центры требуют данных из АСУ ТП в режиме реального времени. Вопрос уже не только в выборе отдельных средств защиты, а в том, какие данные, в какую сторону и по каким правилам разрешено передавать. ‼️ Отдельное внимание было уделено внутренним угрозам и безопасности всей транспортной экосистемы. Расширение цифровой цепочки увеличивает количество потенциальных точек входа: уязвимым звеном может стать не только непосредственно транспортная система, но и подрядчик, внешний сервис или учетная запись сотрудника. Безопасность должна обеспечиваться по всей цепочке – от оператора системы до устройства конкретного пользователя. 💬 В ходе дискуссии директор Отраслевого центра компетенций информационной безопасности ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергей Страхов отметил важность комплексного подхода к построению системы защиты транспортной инфраструктуры: Мероприятия по информационной безопасности должны строиться на вдумчивом подходе, адекватной оценке рисков и полном учете собственных информационных ресурсов. Именно это позволяет выстроить защиту, соответствующую реальным угрозам и специфике транспортной отрасли, избегая как формализма, так и избыточных решений. ✅ Сессия стала площадкой для обсуждения ключевых вопросов кибербезопасности транспортной отрасли – от защиты отдельных систем и устройств до обеспечения устойчивости всей взаимосвязанной экосистемы электротранспорта. Для ЗащитаИнфоТранс участие в таких мероприятиях – это возможность сверить подходы с коллегами по отрасли и укрепить общую систему безопасности транспортной инфраструктуры. 🔵 Подробности 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС

Михаил Мишустин направил на утверждение в Государственную Думу кандидатуры новых членов Правительства По итогам встречи Президента Российской Федерации Владимира Путина с Председателем Правительства Михаилом Мишустиным принят ряд решений по изменению кадрового состава кабинета министров. В соответствии с Конституцией Российской Федерации Михаил Мишустин направил на утверждение в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации согласованные с главой государства кандидатуры. Речь идет о должности заместителя Председателя Правительства – руководителя аппарата Правительства. На эту должность предложена кандидатура первого заместителя министра финансов Ирины Окладниковой. На должность заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе предложена кандидатура губернатора Приморского края Олега Кожемяко. На должность заместителя Председателя Правительства, курирующего в том числе развитие транспортного комплекса, предложена кандидатура министра транспорта Андрея Никитина. В структуре Правительства появляется новая должность – заместитель Председателя Правительства – министр финансов. На этот пост предложена кандидатура министра финансов Антона Силуанова. На должность министра транспорта предложена кандидатура руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова. 🇷🇺 Подписаться на Правительство России в MAКС

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶 Главное за минувшую неделю⬇️ • Министр транспорта Андрей Никитин доложил Президенту России Владимиру Путину о ключевых проектах транспортного комплекса текущего года. • На встрече с депутатами обновленного Комитета Госдумы по транспорту и транспортной инфраструктуре глава ведомства рассказал об основных законодательных инициативах в отрасли. Кроме того, в России утвердили новые требования к остановкам общественного транспорта, а Госдума одобрила в первом чтении законопроект о едином реестре временных ограничений на дорогах. • Прошли два крупных отраслевых мероприятия: На выставке «Дорога 2026» Андрей Никитин, Константин Пашков и Игорь Костюченко приняли участие в открытии дорожных объектов. Также дали старт работе дорожных классов еще в трех регионах и представили комплекс МОЦАРТ для подготовки будущих специалистов. На форуме «Общественный транспорт» глава Минтранса обозначил новые подходы к развитию общественного транспорта, а Алексей Шило сообщил о создании единой системы оценки качества перевозок. • На Российской энергетической неделе министр затронул тему перехода транспорта на более эффективные и низкоуглеродные решения. • В сфере цифровизации – Россия и Казахстан запустили первую грузовую перевозку с электронной накладной e-CMR, а проект «Цифровая река» позволил впервые оцифровать речные грузопотоки. #НовостиТранспорта 🦅Минтранс в MAКС

😃 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» представило «Оптуран» на форуме «Общественный транспорт 2026» 💬 ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», подведомственное Минтрансу России, приняло участие в форуме «Общественный транспорт 2026». Участники обсудили меры господдержки отрасли, финансовые инструменты обновления парка, развитие городской инфраструктуры и внедрение цифровых технологий. ⚡️ Для «ЗащитаИнфоТранс» форум – возможность не только показать свои решения, но и услышать запросы регионов и перевозчиков, чтобы наши разработки отвечали на них точно и вовремя. «Оптуран»: ИИ, который делает транспорт удобнее для всех ‼️ Директор департамента транспортных производственных систем Михаил Нечаев представил «Оптуран» – российскую интеллектуальную платформу планирования транспортных ресурсов, созданную в первую очередь для общественного транспорта. 🤖 Искусственный интеллект часто воспринимается как что-то абстрактное. «Оптуран» решает вполне конкретную задачу: составляет смены водителей и распределяет автобусы по маршрутам. В выигрыше все участники: ➡️ Пассажирам – удобно: стабильное расписание, предсказуемые интервалы движения, безопасность. ➡️ Водителям – комфортно: равномерная нагрузка, понятный график, соблюдение режима труда и отдыха, меньше ночных смен и «разрывных» графиков. ➡️ Перевозчикам – выгодно: меньше затрат при том же объёме перевозок, высвобождение ресурсов, рост производительности. Новое направление: субсидии в едином пространстве ✅ Отдельно Михаил Нечаев рассказал о новом направлении – трёхуровневой системе управления субсидиями общественного транспорта на базе «Оптурана». Она объединяет регион, муниципалитет как организатора перевозок и перевозчика в едином информационном пространстве – от планирования и расчёта субсидии до приёмки работ и контроля. Субсидии регионов – важная часть устойчивого финансирования общественного транспорта. Но сегодня регион, город и перевозчик работают с субсидиями каждый в своих документах: данные идут через Excel, письма и бумагу, а до уровня маршрута и рейса субсидия почти не раскладывается. По сути, у трёх уровней нет общей версии правды. Оптуран объединяет их в одном пространстве: производственная программа перевозчика строится из реального расписания на ИИ-модулях, а каждая цифра, за которую платит бюджет, имеет источник, подпись и сверку с фактом. Исполнение видно ежедневно, поэтому контроль происходит до проверки, а не после – подчеркнул Михаил Нечаев. Работающий инструмент, а не эксперимент 👋 «Оптуран» уже работает в Москве на всех площадках ГУП «Мосгортранс», в Мострансавто и в АО «Калининград-ГорТранс», пилотные проекты идут ещё в ряде регионов России. В Мосгортрансе подбор маршрутов и смен ускорился примерно с двух часов до пяти минут. Ежедневно в системе планируется более 15 000 водителей и 8 000 транспортных средств. 😃 ЗащитаИнфоТранс в МАКС