⚡️ Выступление генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Ильи Перевалова в рамках круглого стола «Электронные перевозочные документы: практика применения и проблемные вопросы», который состоялся сегодня в Совете Федерации ✔️ Основные тезисы: ☑️ Введение обязательности и архитектура взаимодействия ➡️ С 1 сентября этого года по ФЗ № 140 часть перевозочных документов оформляется в обязательном режиме. ➡️ Участники рынка работают не напрямую с ГИС ЭПД, а через сеть доверенных операторов ЭДО, аккредитованных Минтрансом и ФНС. ➡️ 15 операторов подключены к промышленному контуру. ➡️ Многоуровневая система снижает риски и даёт бизнесу выбор решения на рынке. ➡️ Все операторы поддерживают роуминг — перевозчик, грузоотправитель и грузополучатель могут быть у разных операторов и беспрепятственно обмениваться документами. ➡️ Отклонения разбираются, вводятся технические и методологические корректировки. ☑️ Дополнительные сервисы на базе ГИС ЭПД ➡️ Механизмы бронирования электронной очереди на пяти пунктах пропуска. ➡️ Каботажные автомобильные перевозки для компаний из стран ЕС и ЕАЭС. ➡️ Система работает постоянно и обеспечивает заявленные эффекты. ☑️ Техническая надёжность и безопасность ➡️ Система спроектирована для бесшовного обмена данными между государством и бизнесом в реальном времени. ➡️ Совместно с инфраструктурой операторов и контрольными органами создана стабильная и безопасная среда. ➡️ Архитектура распределяет нагрузку и минимизирует точки отказов (миллионы транзакций ежедневно). ➡️ Элементы размещены в государственном облаке Минцифры, предусмотрено масштабирование при росте транзакций. ☑️ Подготовительная работа и обеспечение бесперебойности ➡️ Приняты нормативные акты, регламентирующие случаи бумажного оформления. ➡️ ГИС ЭПД и системы операторов включены в белые списки Минцифры — приоритетный доступ при нестабильном интернете. ➡️ При недоступности центрального контура документы накапливаются у операторов и автоматически передаются в ГИС ЭПД при восстановлении. ➡️ QR-коды и приложение для инспекторов работают при ограничениях или отсутствии интернета. ➡️ Совместно с Минцифрой спланирован рост физической инфраструктуры на основе прогнозов подключения. ➡️ Организованы дополнительные каналы поддержки (телефон, мессенджеры), введён Единый контактный центр (номер на сайтах ГИС ЭПД и Минтранса). ☑️ Мониторинг и взаимодействие с операторами ➡️ Ведётся постоянный мониторинг обращений и анализ корректности документов, поступающих в ГИС ЭПД. ➡️ С операторами ЭДО организованы оперативные каналы технической и методологической поддержки. ➡️ На площадке Минтранса проводятся регулярные встречи с привлечением всех заинтересованных сторон. ☑️ Конкретные направления развития ➡️ Внутренний водный транспорт: обновление форматов отдельных вводных документов для перевода рынка на ЭДО. ➡️ Автомобильный транспорт: изменение правил и форматов ЭПД с учётом замечаний бизнеса и операторов городского пассажирского транспорта; перевод в электронный вид заказа-наряда, договоров фрахтования и других бумажных документов. ➡️ Международное сотрудничество: применение электронной транспортной накладной e-CMR и электронных разрешений (дозволов) e-PERMIT для облегчения пересечения границы; пилоты ведутся, изменения запланированы в ближайшее время. 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX