Английская автомобильная промышленность в годы Второй мировой войны достигла больших результатом. Главным производителем военных грузовиков стала Bedford, грузовое подразделение Vauxhall Motors, которая, в свою очередь, являлась частью General Motors. В 1939 году на смену грузовикам семейства Bedford WT грузоподъёмностью 3 тонны пришли машины Bedford O. Важным моментом стало то, что грузовики имели два варианта. Помимо гражданских Bedford OS/OL, прямых наследников моделей WTS/WTL, появилось чисто военное семейство OY. От гражданских машин они отличались капотом, светотехникой, набором кузовов, колесами и другими элементами. Bedford OY стал самым тяжелым в линейке военных грузовиков из Лутона. При его создании учитывался опыт разработки Bedford MW, изначально создававшегося как военный грузовик. Удачно проведенная унификация стала залогом успеха машины, а также больших объемов выпуска. Несмотря на то, что с 1941 года начался выпуск полноприводного Bedford QL, производство OY не прекращалось. За годы войны выпустили 72385 таких грузовиков, а окончательно их производство прекратили в 1953 году. В субботу 17 октября на выставке "Моторы Войны" состоится динамический показ английского грузовика Bedford OYD. Машина из коллекции военно-исторического клуба "Капонир" относится к самой массовой модели английского грузовика, поставлявшегося в Советский Союз. Всего в 1941-42 годах наша страна получила около 1100 грузовиков Bedford. Начало показа в 12:00, адрес выставки: ул. Рогожский Вал, дом 9/2, стр.2. Телефон администратора музея: +7(919)784-06-96, +7 (985) 774-35-77. #warmotors