Как бы Mikhail Vinogradov

50 раненых в Подмосковье

Умерла актриса Бренда Фрикер, сыгравшая бездомную с голубями в фильме "Один дома-2"

Расшаривают

Опять они с этим бензином пристали

Бензиновая ситуация в Москве, конечно, сильно похорошела. Насчет страны пока менее понятно

Видео меня с сегодняшнего ивента в "Россия сегодня"

(с) ЭИСИ- Повестка дня О стартовой позиции «Справедливой России» и непарламентских партий Михаил Виноградов, президент Фонда «Петербургская политика»: — «Справедливая Россия» пока лучшая партия в главном тренде, который касается почти всех партий, — в выборе стратегии политического дзена, потому что исходит из того, что есть 4% и главное — их не расплескать, не обращать внимания на те возможные трения, которые будут по одномандатным кругам. Непарламентские партии. Есть три партии с самыми сильными политическими брендами, не в части истории, а в части спонтанной реакции избирателей на это слова — «Справедливая Россия», «Новые люди» и «Партия пенсионеров». Слова, которые обречены на то, чтобы нравиться человеку, который первый раз в жизни видит избирательный бюллетень. «Родина» продолжает опираться на слой политических радикалов, которые и без того немногочисленные, на которых претендует и «Справедливая Россия», и отчасти «Единая Россия» в некоторых своих фракциях. Другой мастер политического дзена — «Яблоко». Здесь есть двойственность. У Явлинского есть мастерство в течение тридцати лет продавать образ «я хотел, а мне не дали». Сегодня «Яблоко» идет в сторону борьбы за репутацию. Но все-таки репутация в политике — это инструмент, а не цель. И в данном случае нет до конца понимания, во что репутацию конвертировать. У «Зеленых» тоже есть двойственность, потому что тема всегда популярная. Но казалось бы, одни экологи с другими объединились, должны усилиться, однако все равно повестка 26-го года не бьется с классической экологической повесткой, которая есть в мире. Ну, и «Партия прямой демократии». Форма — важная штука в политике, но отсутствие контента смущает. Конечно, в течение ближайших недель будет конкуренция между желанием самопрезентации и способностью ставить задачи на послевыборный период. И в повестке будет сохраняться важный фон конкуренции между двумя вопросами: «что будет в сентябре?» и «что будет после сентября?».

Успели обсудить множество резонансных тем

У авторов Z-каналов Федоров потихоньку обгоняет Белоусова и Устинова в рейтинге самых популярных министров обороны

Про выборы, как вы не любите

+6

Петухово (Курганская область). 8,1 тыс. жителей. «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Расположен в 183 км к юго-западу от Кургана, неподалёку от границы с Казахстаном. • Появляется в 1779 году как село Юдино, основанное сосланным из Ярославской губернии на вечное поселение в Сибирь Павлом Фёдоровичем Юдиным. • В 1892 году при строительстве Транссибирской магистрали сооружается станция Петухово, а в 1896 году к ней приходит первый поезд. Вдоль железной дороги с южной стороны селятся 46 семей из Полтавской губернии, создавшие улицу Вознесенскую. С северной стороны размещаются 42 семьи на улице Порт-Артур. В 1899 году было решено объединить Юдинское и Вознесенское общества. В 1942 году Петухово получает статус рабочего посёлка, в 1944 году — города. • В советский период он развивался как железнодорожно-промышленный узел. Главным работодателем был литейно-механический завод, основанный ещё в 1903 году для производства деталей для железнодорожного транспорта. С 1935 года предприятие выпускало стрелочные переводы, вагонные печи, багажные тележки, тормозные колодки и другие комплектующие для железных дорог. Во время войны завод производил корпуса мин, снарядов и гранат. В 2014 году Петухово был включён в список моногородов. С 2017 года завод прекратил работу, а в 2019 году был признан банкротом. После его закрытия экономика города сконцентрировалась вокруг малого бизнеса и фермерских хозяйств, ориентированных на переработку сельхозпродукции. В 2003 году открылось небольшое предприятие «Макошь» по фасовке снеков и круп. Работают хлебопекарня, маслобойня и автосервисы. Обсуждаются проекты перепрофилирования промышленной площадки под новый завод или складской терминал с учётом выгодного транзитного положения на границе с Казахстаном. • На средства федерального конкурса проектов комфортной городской среды благоустроен центральный парк. В нём установлены необычные арт-объекты, в том числе скульптура славянской богини Макоши и фигуры ломового коня. В детской библиотеке открыт мини-музей петуха. Перед железнодорожным переездом установлена разбитая в ДТП «Волга» с надписью «Финиш лихача», а неподалёку расположен магазин автозапчастей «Лихач». • В 20 км от Петухово находится солёное озеро Медвежье площадью 61 кв. км, которое называют «зауральским Мёртвым морем» из-за высокой минерализации воды и целебных грязей. Максимальная глубина озера составляет 120 см. С XIX века здесь работает санаторий, ежегодно проводится фестиваль грязи. • В числе уроженцев города — губернатор Курганской области в 2000–2014 годах Олег Богомолов, а также Вениамин Яковлев (министр юстиции СССР в 1989–1990 годах, председатель Высшего арбитражного суда России в 1992–2005 годах, советник президента РФ до 2018 года, первый глава Ассоциации юристов России).

Такой день

+6

Ружаны (Брестская область). Дворцовый комплекс рода Сапег и другие поселковые достопримечательности

(poll without text)

Если верить телеграму, атипично тихая ночь в сравнении с предшествующими неделями

Показав почти все матчи чемпионата мира, Матч ТВ не показывает полуфинал недружественных Испании и Франции. Но зритель не должен остаться без футбола - поэтому на Матч Премьер будет Зенит - Краснодар от 12 апреля, а на Футбол 1 - состоявшийся 30 июня матч 1/16 финала Кот-д'Ивуар - Норвегия. Это же объективно интереснее

Беларусь как направление возможной туристической релокации на время бензингейта – плюсы и минусы (На самом деле я давно уже объехал почти всю Беларусь, в этот раз довольно спонтанно и коротко. Но кое-что изменилось в кое-какие разные стороны) Хорошее 1. Ну в целом туристически небезынтересная страна. Великое княжество Литовское, Первая мировая война, история еврейства и холокоста, временами вполне ухоженные крепости. 2. Небезынтересное сегодня. Если абстрагироваться от политики, то есть своя прелесть не только в средневековых замках-крепостях, но и в обустроенности городков и деревень. Контраст между малоизвестным вчера и противоречивым сегодня меньше бросается в глаза, чем в той же Калининградской области. Чистота, ухоженность домов и всякое такое. 3. Природа. Выросшему на равнине человеку на самом деле нравится равнина – просто он обнаруживает в себе это далеко не сразу. Будьте осторожны с аистами – когда они выходят на дорогу или магистраль, то не слишком шарахаются от автомобилей. Вернее, делают это медленно. При том, что вблизи они крупнее и тяжелее, чем выглядят из гнезда. Просто будьте готовы. 4. Можно искать и общее, и альтернативы/развилки с российской реальностью. Последнее интереснее. 5. Спокойный сон, когда вы просыпаетесь от случайного шума и четко понимаете, что это не дрон и не ПВО. 6. Если купить белорусскую e-sim, можно не мучать телефон VPN. Или не включать-выключать его, переходя между Telegram и Яндекс-Картами. Не говоря уже про отельный и аэропортовый wi-fi. 7. Бензин есть. И даже разница в цене бросается в глаза меньше, чем раньше. 8. Карты «Мир». Чуть наличных иметь не помешает (например, не работал терминал по продаже тех же sim-карт). Но в целом все вроде работает. 9. Нет проблем (возможно, кроме Минска – редко туда заезжаю) с парковками, пробками, вообще очень тихая и спокойная жизнь – по крайней мере, выглядит внешне. Менее хорошее 1. Автомобильная аренда. Большого смысла ездить по Беларуси без машины я не нахожу. А с машинами стало совсем тяжело. В выходные их может просто не быть. То есть планируйте заранее – иначе будете подобно мне ездить в S-классе за ощутимыо большие деньги. 2. Каршеринг. Раньше было очень хорошо. Теперь почти катастрофически. Вернее, машин много, но они де-факто не доступны. 3 назад спокойно ездил из аэропорта в Гродно и обратно. А теперь можете на него не рассчитывать – мне не помогла даже белорусская e-sim. Это вообще было главным разочарованием – особенно для короткой поездки. 3. Цены – я бы не сказал, что ниже российских. Хотя мало что покупал. 4. В своем большом путешествии по Беларуси я когда-то ездил с гидом. Но креативные индустрии сильно прорежены релокацией после 2020 года. И с арт-пространствами, и вообще. Этого можно не почувствовать – наверняка и гиды другие рынок заняли, и вообще. Но просто с этим стоит соотноситься – особенно в Минске. 5. Качество белорусского сервиса – терпимое. То есть не Советский Союз, но не сказать, что вам везде рады. А если и рады, не возникает особого вау-эффекта от атмосферы. 6. Вообще много советской инерции. Индивидуальная экскурсия в Беловежской пуще возможна только для юридических лиц. Многие замки-крепости-музеи закрыты в понедельник (а то и в понедельник-вторник) – поэтому если делать длинные выходные, то лучше соединять с четвергом-пятницей, чем с понедельником-вторником. Другое дело, что чем больше закрытых замков-музеев-крепостей – тем больше можно заехать-посмотреть-зачекиниться и поехать дальше без потери времени на интерьеры. Тут уж как вы любите. 7. Якобы отменили роуминг – но не похоже. У меня вообще после самолета мобильный интернет на телефоне не включался по непонятной причине. Спас аэропортовый wi fi. На стойки такси у выхода из самолета не рассчитывайте. 8. Поездка на своей машине теперь менее предсказуема. Расстояние от центра Москвы до ближайшей белорусской заправки – 460 км. В целом доехать можно (дорога туда хорошая – но без 170 км/ч как на М12, поэтому бака должно хватить). Но тогда уже без экскурсионных заездов по дороге в Смоленск, Вязьму, Бородино и прочий Можайск.

Из разговора внутреннего социолога с таксистом в Минске: "Сам я из Ташкента. Вот бы в Россию Лукашенко года на два хотя бы. Навел бы порядок. Я работал в Подмосковье три года. На стройке зарплату задерживают или не платят. В такси тоже бывают нападения пассажиров с газовым баллончиком. Вызываешь полицию - к тебе же и вопросы. И любой полицейский меньше 5 тысяч не берет - говорит, или мне, или в отделении все равно придется платить. А все почему эта коррупция? Потому что Россия ближе к Азии, а Беларусь - к Европе"

+6

Олёкминск (Якутия). 8,5 тыс. жителей. Центр района хлебопашества, разрушающий многие стереотипы о Якутии «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Расположен на левом берегу Лены, в 630 км к западу от Якутска. • Был основан казаками-переселенцами в 1633 году как острог в устье Олёкмы (на языке эвенков — Беличья река, по другим данным — «богатая белкой»). В 1635 году их предводитель Пётр Бекетов, чуть раньше основавший Якутск, а позже ещё Читу и Нерчинск, перенёс его на другой берег. Затем острог переместился на 12 км вверх по реке Лене, на незатопляемое место. • Благодаря уникальному микроклимату (плодородная почва, частые дожди) город со временем стал «хлебной столицей» региона. Именно роль пашенного земледелия отличает город от других северных поселений России. В 1957 году здесь открыт музей истории земледелия Якутии. • Через Олёкминскую ссылку проходили все категории ссыльных — по уголовным, религиозным, политическим мотивам. Якутская ссылка зародилась в середине XVII века, до середины XIX века была не только наказанием, но и средством принудительного заселения края. • Олёкминский район долго был своеобразным островом русской земледельческой культуры внутри Якутии. Здесь складывался иной уклад жизни, чем в районах традиционного скотоводства и оленеводства, — это был город пашни, сенокоса, огородов и хлебных амбаров. • Развитию сельского хозяйства способствовали также скопцы, сосланные сюда в 1860-х годах. На рубеже XX века они, будучи богатейшими жителями города, выписывали из Европы новейшую литературу по сельскому хозяйству и лучшие семена, учили местных жителей сеять яровую рожь и пшеницу, арбузы, тыкву, разводили кур, уток и гусей. Один из сосланных выписал фотоаппарат «Кодак», благодаря чему осталось много исторических фотографий города. • Архитектурный облик старого Олёкминска во многом сформирован ссыльными старообрядцами и скопцами, которые считались выдающимися плотниками. Сохранилось много добротных деревянных домов с затейливой резьбой. • К 1775 году становится центром субрегиона — Олёкминского комиссарства, позднее уезда в Якутской области. В 1783 году Олёкминск получил статус города. • В XIX веке город развивался благодаря торговле, поскольку находился на пересечении торговых путей — речного пути по Лене и Иркутско-Якутского тракта (связывал Восточную Сибирь с западными регионами России). • В 1840-х годах на притоках Олёкмы началась добыча золота. Город оказался удобным перевалочным пунктом. В работу включились многие якуты и эвенки, поставлявшие на прииски мясо, рыбу, сено, лесные материалы, работавшие возчиками. Это дало толчок развитию местного извозного промысла и заложило основы якутского предпринимательского сословия. • Основа экономики района — добыча золота в промышленных масштабах. Компания «Нордголд», развивает крупный золотодобывающий кластер «Гросс». В Олёкминске ей реализуется целый ряд инициатив, включая оснащение учреждений и поддержку местных событий и культурных проектов. • В городе есть несколько пищевых производств. Выпускаются сыр, кисломолочные продукты, мясные фабрикаты, перерабатываются дикоросы. С февраля по май и с ноября по декабрь идёт добыча и первичная обработка гипсового камня и известняка. По территории района проходят нефтепровод ВСТО и газопровод «Сила Сибири», но их влияние на экономику города невелико: основные объекты (НПС-13, НПС-14) расположены за пределами городской черты. • После наводнения 2001 года, разрушившего Ленск, была построена длинная дамба. С июня по сентябрь ходят пассажирские скоростные суда до Якутска. В 1942 году был открыт аэропорт Олёкминск, через который по авиатрассе «Аляска — Сибирь» были перегнаны тысячи боевых самолётов. Зимой основной транспорт — автозимники и авиация. • В числе уроженцев Олёкминска — режиссёр Андрей И (Хорошев) и бывший губернатор Санкт-Петербурга Владимир Яковлев.

+6

Малый город Слоним (Гродненская область). Основан в 1252 году