КОРАБЕЛОВНА ⚓️

⚓Проект МПКС‑L: держим темп — рассказываем о текущем статусе ⛴ На судне № 121: ✅завершена полная окраска корпуса первым слоем грунта — этот этап критически важен для надёжной защиты металлоконструкций от коррозии; ✅ стартовала протяжка электрических кабелей — она формирует техническую базу для дальнейшего монтажа электрооборудования и запуска всех судовых систем; ✅также начат монтаж изоляции — он обеспечит комфортный микроклимат на борту, снизит уровень шума и предотвратит образование конденсата. ⛴ На судне № 120: ✅ окрашены помещения трюма; ✅идёт подготовка к нанесению первого слоя грунта на корпус; ✅начат монтаж изоляции помещений — она поможет поддерживать стабильный температурный режим и защитит поверхности от влаги. ⚙Сейчас специалисты сосредоточены на финальной доводке судна:. ⛴Суда проекта МПКС‑L создаются для местных и пригородных пассажирских линий.

(sticker without text)

Я точно знаю, тк посещаю судостроительные заводы, общаюсь с заводчанами и директорами!! Ответ в видео. Смотреть со звуком !! Записала формулу успеха и не благодарите! Ваша Виктория Корабеловна @vika_korabel_ru P.s. записывала на катамаране и он построен вовремя. 🛳️💙

(sticker without text)

«Академик Фёдоров» обеспечит логистическую поддержку российских научных исследований Антарктики 72-я Российская антарктическая экспедиция объединит более 400 полярников из 25 российских научных институтов и организаций. А проверить, где именно сейчас народится судно можно по ссылке в российском приложении МАЯК

(sticker without text)

Добрый вечер, люди мои дорогие! #итогидняКорабелов ⚓ ИТОГИ ДНЯ С ВИКТОРИЕЙ КОРАБЕЛОВНОЙ 12 ноября 2026 года Сегодня в центре внимания — новые судостроительные проекты, развитие портов, экспортные перевозки и исследования Мирового океана. 🏗 СУДОСТРОЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ 🚢На заводе ОСК «Красное Сормово» решили проблему быстрого износа покрытия на трубопроводах 🚢 На предприятии ОСК «Севмаш» оптимизировали вывод атомных подводных лодок из эллинга. Экономический эффект превысил 122 млн рублей. ⚙️ На заводе ОСК «Янтарь» ускорили изготовление секций в стапельном цехе благодаря совершенствованию организации производства. 🚢 В Омске создана новая судостроительная компания ООО «Рец» — шестое предприятие судостроительного профиля в регионе. 🌏 Южнокорейская HD Hyundai спустила на воду автономное судно водоизмещением 600 тонн для беспилотных морских миссий. Корабел.ру +3 🌊 СУДОХОДСТВО И ПОРТЫ ⚓ Отряд кораблей Тихоокеанского флота прибыл с деловым визитом в индийский порт Кочин. В составе — фрегат «Маршал Шапошников», БПК «Адмирал Трибуц» и танкер «Печенга». 🚢 FESCO запустила новый регулярный контейнерный сервис между Новороссийском и Владивостоком. Первые два поезда доставили 304 TEU грузов. 🛢 Мурманский морской торговый порт отправил на экспорт первые партии зерна и чугуна: 65 тыс. тонн чугуна направились в Турцию, 29,5 тыс. тонн пшеницы — в Северную Африку. 🚆 Малый порт в Находке сократил время оборота вагона с 37 до 32 часов. ⚓ Порт Николаевск-на-Амуре завершил навигацию 2026 года, за сезон он принял более 2000 судов. 🚤 В Вологодской области поэтапно закрывают навигацию маломерных судов: с 16 ноября ограничения распространятся на все водные объекты региона. Корабел.ру +5 🔬 НАУКА И РЫБОЛОВСТВО 🐟 Научно-исследовательское судно «Вильнюс» вернулось из масштабной экспедиции в Баренцевом море. Учёные собрали данные о 57 видах рыб и 186 видах беспозвоночных. 🧊 Специалисты ААНИИ отправляются на поиски древнего антарктического льда возрастом около 1,5 млн лет. Исследования помогут уточнить климатические модели Земли. Корабел.ру +1 🌊🌊🌊🌊🚢🌊🌊🌊🌊🌊 Все Новости — 12 ноября 2026 года https://www.korabel.ru/news/archive/all/2026/11/12.html⁠ 🗺 Проверить, где сейчас находится судно, можно в российском приложении МАЯК: https://m.cirspb.com/korabel/tg⁠ Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА @vika_korabel_ru

(sticker without text)

Когда выпал первый снег ❄️ В СПб

(sticker without text)

«Эмпериум» — победитель конкурса «Знай наших» в номинации «Транспортные и инфраструктурные решения» 🏆 ⚡️ «Эмпериум» стал победителем четвёртого сезона конкурса растущих российских брендов «Знай наших» в номинации «Транспортные и инфраструктурные решения»! Конкурс проводят Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс при поддержке ВЭБ.РФ. Конкуренция в этом году была серьёзной: более 21 тыс. заявок из 89 регионов страны в 33 номинациях. Технологические проекты впервые выделили в отдельное направление. Группа «Эмпериум» – первый в России серийный производитель пассажирских судов на электротяге. На двух верфях компании, в Ленинградской области и в Перми, уже построены и спущены на воду десятки судов: электрокатамараны «Экокрузер», суда проектов «Экобас» и «Экокрузер-м», а также другие модели. Уникальность производства – в собственном проектно-конструкторском бюро, инженеры и конструкторы которого создают проекты под задачи регионов. А доля отечественных комплектующих, ПО и судовых систем управления достигает 80%. Для нас эта награда показывает, что российское судостроение может создавать сильные бренды. Мы строим не просто суда, а создаем новые эмоции, впечатления и места притяжения, предлагаем новый формат городского и пассажирского транспорта на воде: инновационный, экологичный и комфортный для пассажиров. Спасибо команде, партнёрам и заказчикам. Без них этой победы не было бы. Спасибо организаторам и экспертам конкурса за высокую оценку нашей работы! Знай наших. Знай «Эмпериум» 💚⚡️ #ЗнайНаших #Эмпериум #Судостроение #СделановРоссии

#ОбзорПрессы О чем пишут федеральные СМИ сегодня, 12 ноября 🔹Возвращение контейнеровозов в Суэц может сделать Балтику привлекательнее для грузов из Азии 🔹Низкий вылов горбуши отразился на рынке красной рыбы 🔹SS United States отправили на дно вместо разделки на металл Подробнее читайте на портале Корабел.ру и подписывайтесь в МАХ КОРАБЕЛ.РУ

⚙️ Показываем, как команда ВЛПАСИФИК меняет сёдла клапанов на цилиндровой крышке главного двигателя MaK 43 H Это работа, в которой важна не только сама установка, но и тщательная подготовка. По ТУ нашего технолога после демонтажа старых сёдел посадочные гнёзда очищают, проверяют их размеры и состояние, выполняют капиллярный контроль для выявления трещин. Перед монтажом измеряют новые сёдла и гнёзда, определяют посадочный натяг. ❄️🔥 Для установки используем термопосадку: крышку равномерно нагреваем до 80–90 °C, а сёдла охлаждаем в жидком азоте до температуры не выше −180 °C. Разница температур позволяет установить седло в подготовленное гнездо. Здесь важны точность и слаженность: монтаж выполняется без перекоса и ударов, до упорного торца, с последующей фиксацией до выравнивания температур. После естественного охлаждения — контроль полноты посадки, высоты установки, соосности с направляющей клапана и биения рабочей фаски. Далее — притирка и проверка прилегания клапанов. Завершающий контроль включает проверку герметичности пары «клапан–седло» и гидравлическую опрессовку полостей охлаждения крышки. За несколькими минутами видео — подготовка, измерения и контроль на каждом этапе. Именно из этих деталей складывается качество ремонта.

(sticker without text)

(sticker without text)

Добрый вечер, люди мои дорогие! ⚓ ИТОГИ ДНЯ С ВИКТОРИЕЙ КОРАБЕЛОВНОЙ 11 ноября 2026 года Сегодня в центре внимания — Севморпуть, новые суда, развитие портов и цифровизация судостроения. 🚢 СУДОСТРОЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ Хабаровский судостроительный завод заявил о готовности принимать новые заказы. Среди перспективных направлений — дебаркадеры, суда-гибриды и скоростные катамараны. АСКОН работает над созданием отечественной альтернативы западному программному обеспечению. МКС и «НПО Стеклопластик» обсудили перспективы сотрудничества. КБ ОСК «Алмаз» отметило сотрудников высокими наградами. 🌊 СУДОХОДСТВО И АРКТИКА Транзитный грузопоток по Севморпути с начала года достиг 6 млн тонн — вдвое больше показателя аналогичного периода прошлого года. Танкер «Кяльбаджар» компании ASCO выполнил первый рейс после ремонта. В Ростовской области продолжат пополнение скоростного пассажирского флота. Теплоходы перевезли более 215 тысяч пассажиров на маршрутах-переправах между Москвой и Подмосковьем. ⚓ ПОРТЫ И ИНФРАСТРУКТУРА В Астраханской области готовят порты к периоду ледокольных проводок навигации 2026–2027 годов. Определены дальнейшие приоритеты строительства морского порта Пионерский в Калининградской области. Концепцию комплексного развития речного порта Казани представят в 2027 году. Модернизацию рыбного терминала Махачкалинского порта планируют завершить в 2027 году. 📋 ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО И МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО Предложено законодательно закрепить статус Трансарктического транспортного коридора. В Минтрансе оценили возможные последствия экологических инициатив ИМО. Российские морские организации приняли представителей Даляньского морского университета. Обсуждались автономное судоходство и повестка ИМО. Российское классификационное общество выступит экспонентом выставки «НЕВА 2027». 📊 ОБЗОР РЫНКА Греческие судовладельцы вдвое сократили перевозки российской нефти — тема сегодняшнего обзора прессы Корабел.ру. Все Новости — 11 ноября 2026 года https://www.korabel.ru/news/archive/all/2026/11/11.html⁠ 🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊 🗺 Проверить, где сейчас находится судно, можно в российском приложении МАЯК: https://m.cirspb.com/korabel/tg⁠ Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА @vika_korabel_ru #итогидняКорабелов

(sticker without text)

🚆 Год на рельсах «Полар Транс Порт»: 2000 вагонов, 130 000 тонн груза. 6 ноября 2025 года ЖД терминал порта Архангельск ООО «Полар Транс Порт» (входит в группу компаний «ТК Северный проект») получил разрешение Федерального агентства железнодорожного транспорта на эксплуатацию подъездных путей к тыловому терминалу — и уверенно встал на рельсы эффективных логистических решений. Ключевые достижения первого года в цифрах: 🚆 2 000 принятых вагонов 📦 130 000 тонн обработанного груза Почему ЖД — выбор №1 для порта Архангельск? Чтобы погрузить груз на борт судна, его сначала нужно доставить в порт Архангельск. И здесь железная дорога демонстрирует неоспоримые преимущества перед автотранспортом: большие объемы, регулярность и предсказуемые сроки — всё то, что критически важно для бесперебойного снабжения арктических регионов и дальнейшей транспортировки грузов судами по Северному морскому пути. Основные услуги терминала: ✔️ Приемка грузов на ЖД терминале в Архангельске ✔️ Перевалка трубы, арматуры, ЖБИ ✔️ Выгрузка ЖД вагонов и полувагонов на станции Соломбалка ✔️ Приемка контейнеров ✔️ Терминально-складское обслуживание контейнеров ✔️ Перевалка грузов жд и автотранспортом «Полар Транс Порт» — важная составляющая в транспортировке грузов в Арктику. С расчетной мощностью в 200 000 тонн ЖД терминал обладает значительным потенциалом для роста: активно развивается, внедряет новые технологии и расширяет спектр услуг. 🌐 Подробнее 📕 Дневник Полярника И Ваша Виктория Корабеловна @vika_korabel_ru

(sticker without text)

⚓️ НОЯБРЬСКИЙ НОМЕР «КОРАБЕЛ.РУ» сдан в печать!! ВОД и МОД — что нового на рынке судового двигателестроения? В новом номере мы собрали интервью с руководителями ведущих предприятий, экспертами отрасли и представителями научного сообщества. Говорим о развитии отечественного судостроения, новых технологиях, двигателях, кадрах и перспективах морской отрасли. 📌 Главные материалы номера: ⚙️ Инжиниринг в ОСК — новые задачи и направления развития. Что подтолкнуло корпорацию к созданию отдельного блока инжиниринга и на чём он сосредоточен сегодня? 🙂Интервью с Борисом Богомоловым, заместителем генерального директора ОСК по инжинирингу. СТР. 14 🔧 ДМ-185 — российская альтернатива MTU и Cummins. На каком этапе находится разработка отечественного высокооборотного двигателя мощностью от 750 до 4000 кВт? О результатах стендовых испытаний рассказывает главный конструктор Уральского дизель-моторного завода Дмитрий Падаляк. СТР. 28 🏭 Пролетарский завод ОСК готовится к выпуску малооборотных двигателей. Как будет организовано производство МОД, какие комплектующие изготовят внутри корпорации и что передадут российским кооперантам? 🙂Интервью с генеральным директором предприятия Михаилом Смаковским. СТР. 146 🚢 Средне-Невский судостроительный завод: новые проекты и молодые кадры. О модернизации производства, освоении новых проектов и кадровой политике рассказывает 🙂 генеральный директор завода Сергей Карачков. СТР. 110 🎓 «ВОЕНМЕХ» и морская отрасль. Почему выпускники Балтийского государственного технического университета могут успешно работать в судостроении и судоходстве? Мнение ректора БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д. Ф. Устинова Александра Шашурина. СТР. 34 🐟Голубой тунец на Дальнем Востоке — случайность или новая промысловая перспектива? Означает ли появление крупных тунцов у берегов Приморья, что в регион придут целые стада и начнётся промышленный лов? 🎙🎙Разбираемся с научным руководителем ВНИРО Михаилом Глубоковским. СТР. 50 🌊Аквакультура обгоняет традиционный промысел. Почему мировые объёмы вылова остаются практически на одном уровне, а производство продукции аквакультуры продолжает бить рекорды? 🎤Комментарий директора отделения ФАО для связи с Российской Федерацией Олега Кобякова. СТР. 62 ⛴ «Форты» и будущее скоростного пассажирского флота. Как катамараны проекта «Котлин» показали себя за четыре сезона эксплуатации? Смогут ли современные многокорпусные суда стать основой новых речных и морских маршрутов России? 🎙️Слово Юрию Набатову. СТР. 74 🛳️Вопрос Морских перевозок. Обсудили в Казани! Читайте на стр. 138 🎙в рамках конференции Реки. маршруты. Круизы 🕹️Москва 2.0 : О том, как показало себя головное судно, что изменилось в проекте и когда судоходные компании полностью перейдут на электродвижение, 🎤рассказывает генеральный директор «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Юрий Куликов (стр. 130). 📖 НОВЫЙ НОМЕР — НОВЫЕ ЗНАНИЯ, ЗНАКОМСТВА И ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ОТРАСЛИ! Хотите получать журнал «Корабел.ру»? 📬 Оформляйте подписку: 18 900 рублей в год — 6 номеров. 📲 Хотите получить электронную версию бесплатно? Напишите нам в любую социальную сеть. 📞 +7 (921) 912-03-73 Я, Виктория Корабеловна, лично отвечу на ваши вопросы и помогу оформить подписку! Читайте, будьте в курсе и оставайтесь в центре морской отрасли! Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА ⚓️.